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F1 en Australia
¡Casi gana el "safety-car"...!


Después de dos carreras en lugares exóticos -Bahrein y Malasia- el Gran Circo volvió a lo acostumbrado. De dos autódromos recien construídos con todos los petrodólares necesarios y la experiencia de medio siglo de Fórmula 1 (impresionantes) corrieron en el Albert Park de Melbourne que está atrasado más o menos ese medio siglo. Y, en su elemento, la F-1 demostró toda la gama de "bloopers" que conoce. Repasemos este GP sintéticamente:

1- De la pista trazada y construída como una autopista en Bahrein pasaron a la calle de uso diario del parque Albert, utilizada durante todo el año para que los vecinos de Melbourne -el gordo, la gorda, y los gorditos- tomen aire y se suban a la vuelta al mundo. El piso está ondulado y limpio, sin grip para los neumáticos de un F-1, que ya son más importantes para el rendimiento del auto que todo lo demás.
2- La desesperación por encontrar temperatura para la goma llevó al nervioso Montoya a hacer un vistoso trompo cuando estaba llegando a su lugar en la grilla. No es record mundial, pero anda cerca. Sobre el final de la carrera también él fue a probar las condiciones todo-terreno de su auto y rápidamente fue al box a echarle la culpa a los mecánicos y a sus patrones. Juan Pablo todavía cree que está en la Indy.
3- Justo antes de salir Fisichella -adelante de toda una línea- hizo señas desesperadas que su auto no andaba. Apretada de dientes de Briatore y sonrisa pícara de Ross Brown, que cambió por sus manos desesperadas a la cabeza cuando Michael -cansado de andar por el pasto, luchando y perdiendo con Liuzzi (!?) el 9º puesto- fue desintegrando la Ferrari contra el paredón.
4- En la partida Alonso aceleró como para ponerse en órbita y quizo pasar al pobre Button -que había cometido la impertinencia de hacer la Pole- por los costados, por arriba y por abajo. Cuando completaron el giro lo superó en la recta como si Button no existiera, con ese auto que nada tiene que ver con los demás.
5- Entretanto, del medio para atrás del pelotón, se ponía en evidencia la impericia de casi todos los pilotos nuevos. Chocaron entre ellos en una calle que da lugar para andar solamente de paseo.
6- ¡Cómo anda Raikkonen!. El finlandés con alma de guapo del 900 lo pasó a Button luchando y hasta aplaudiéndose con las ruedas, mientras se adelantaba con mucho trabajo porque su auto no tiene nada que ver con el de Alonso.
7- Muy gracioso el doble reabastecimiento de los McLaren, con Montoya gesticulando porque Kimi tardaba en dejarle el lugar, como si estuvieran en la estacion de servicio. Menos mal que había bandera amarilla.
8- Button también tuvo su record mundial. Cuando luchaba por llegar cuarto, su motor largó fuego como el postquemador de un F-16. Pero no para andar más rápido...Quedó a 10 metros de la llegada. Para no creer.
9- Mientras subía al podio Ralf Schumacher -contentísimo- se sacó una lente de contacto y el fenómeno Kimi, antes de sacudir el champagne para mojar a Alonso, se tomó un buen trago...
10- En los boxes, entretanto, se discutía si el "safety-car" no tiene que ser más rápido porque anduvo tantas vueltas como los autos de carrera, pero mucho más despacio y molesta. Además se enfrían las gomas y el galleguito Alonso (ya sé, es asturiano) madrugó a todos en cada reanudación de carrera. De todas maneras el AMG casi llega al podio...

One,
Una opción bien pensada

Carlitos Legnani, el tipo más laburante que conocí en esta tarea hace más de 40 años, se dió un gran gusto. Está en la cúspide, rodeado por sus hijos y con colaboradores de lujo. "Campeones" es la revista semanal de los tuercas, como lo fue en su época "Corsa". Oscar Fittipaldi conoce su trabajo como nadie. Y se vende muy bien. Pero a Legnani no lo paran ni con bolsa mojada. Por lo tanto dedicaron su esfuerzo para ocupar un nicho (palabra fea, pero de moda) que se produjo cuando el país (¡cuando no!) se vino en banda.
Hay mucha gente que se interesa especialmente por el automovilismo extranjero y en la otra época recorría los kioscos comprando revistas importadas a un precio razonable. De pronto pasó una vez más el tsunami y lo que valía 7 pesos pasó a valer 50. Hasta la vista...
El nicho, según lo veo, lo va a ocupar "One". Está muy bien hecha, bien diagramada, buenas fotos, información diversa y sin olvidar los años anteriores.
Si a usted le interesa lo que ocurre en todo el mundo con el deporte mecánico, allí lo tiene.

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