Serio, introvertido. Callado. Juan Manuel Bordeu fue uno de los más populares pilotos del TC de los ´60, por su conducta y por andar realmente fuerte con su Coloradita, el Chevrolet que le preparaba Toto Fangio, el hermano de Juan y padre de Juanmanuelito.

De caracter apocado, se transformaba con el auto. Era inteligente y recibía muy buenos consejos de Fangio que lo conoció, por casualidad, en el camino a Mar del Plata en 1959.

Así fue como se conectó con Vittorio Stanguellini, constructor de monoplazas de F-3 y tuvo la oportunidad de correr, y ganar, con ese auto en Europa. Un terrible accidente con un Lotus Elite practicando en Goodwood -salió por la luneta- impidió que debutara en F-1, en Silverstone. Recordemos que, por entonces, Carlos Menditeguy estaba en Londres y se encargó de auxiliar a Bordeu que se encontraba solo y no lo conocía nadie. El fenómeno se portó como era.

Una vez en el TC Bordeu ganó 21 carreras y fue campeón argentino en 1966. Tuvo dos accidentes graves en el TC: uno en Córdoba y el otro subiendo la Cordillera. Bordeu fue buen amigo de todos, pero principalmente de Rolo Alzaga y Tuqui Casá. No era prolijo para conducir pero, como ya comentamos, muy veloz. Doblaba con el auto de costado, para alegría de los muchachos y se ganó una posición destacada entre los pilotos de la gloriosa década del ´60.

Bordeu se retiró en 1972 y falleció, víctima de leucemia, el 24 de Noviembre de 1990. Hace 15 años.

Noviembre de 2005