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Los Nuevos Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso en Argentina

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Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Citroën Argentina presentó a los nuevos C4 Picasso y Grand C4 Picasso, los monovolúmenes con capacidad para 5 y 7 plazas respectivamente, con un diseño completamente renovado y un alto nivel de equipamiento.

Gracias a la utilización de la nueva plataforma EMP2. Los voladizos se redujeron, se ensancharon las trochas, mientras que el bloque motor y el piso se desplazaron hacia abajo. El C4 Picasso es más compacto con relación al modelo anterior, mientras que el Grand C4 Picasso mantiene su longitud, a pesar del aumento de su distancia entre ejes en 11 cm. En ambos casos, se ofrece mayor habitabilidad y capacidad de baúl (de 630 a 1709 litros en el C4 Picasso y de 725 a 1843 litros en el Grand C4 Picasso).

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

El frontal marca una renovación del estilo Citroën. Los chevrones se prolongan hasta las luces diurnas de LED, que acompañan a las ópticas principales ubicadas por debajo. Los antiniebla y una gran entrada de aire, completan el nuevo sector delantero. La vista lateral del Nuevo Grand C4 Picasso lleva una firma específica al disponer de arcos de techo que nacen desde la base del parabrisas.

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

El ambiente interior de estos monovolúmenes está fuertemente influenciado por el parabrisas panorámico y el techo solar, que le entregan una gran superficie acristalada (5.30 m2 en el C4 Picasso). El tablero, asimétrico, está estructurado en torno a dos pantallas situadas en la parte central: una táctil de 7” para la climatización, sonido, navegación y telefonía, mientras que la otra pantalla, de 12” está destinada para la información esencial para la conducción, que el conductor puede configurar a gusto y establecer una foto personal como fondo de pantalla.

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Tanto para el C4 Picasso, como para el Grand C4 Picasso se ofrece únicamente un propulsor Diesel, 1.6 HDi de 115 CV con caja manual de 6 velocidades.

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Esta generación redujo notablemente su peso por la utilización de la nueva plataforma y de nuevos materiales en la carrocería: 140 kg en el C4 Picasso y 100 kg en el Grand C4 Picasso. Logró las 5 estrellas en las pruebas de choque de la EuroNCAP.

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

La gama está compuesta por dos versiones para el C4 Picasso: Origine y Tendance Pack, mientras que para el Grand C4 Picasso solo está disponible la versión Tendance Pack.

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

El C4 Picasso Origine cuenta con el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, Asistente para el arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica y ayuda a la frenada de emergencia, faros antiniebla delanteros y traseros, freno de estacionamiento eléctrico, 3 anclajes ISOFIX en plazas traseras y 6 airbags.
Algunos de los elementos destacados del equipamiento de confort son el sistema de sonido con entradas auxiliares, USB, Bluetooth y mandos al volante, pantalla táctil de 7”, pantalla LCD de 12”, aire acondicionado digital bizona, dirección asistida eléctrica variable, arranque por botón, limitador y regulador de velocidad programable, asientos traseros independientes, rebatibles y corredizos y llantas de aleación de 16” con auxilio de igual medida, entre otros.

El C4 Picasso Tendance Pack agrega a lo mencionado sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicación sonora y visual, Cámara de visión trasera y delantera, Cámara de visión 360º, Estacionamiento automatizado Park Assist (en paralelo y a 90º), acceso sin llave, portón trasero motorizado, tapizado en cuero y tela, Pack Relax (compuesto por los asientos delanteros con función de masaje, regulación lumbar eléctrica, reposa piernas de accionamiento eléctrico para el acompañante y cinco apoyacabezas con sujeción lateral), climatizador digital bizona, Pantalla Panorámica HD de 12”, GPS integrado a la pantalla táctil de 7”, Audio HiFi con Jukebox, sensores de luz y de lluvia, ópticas traseras LED, techo panorámico vidriado y llantas de aleación de 17” con auxilio temporal de 16”, entre otros.

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

En el Grand C4 Picasso Tendance Pack se agrega el Sistema Multimedia Plug & Play para los pasajeros de la 2da fila, con pantallas integradas en los apoyacabezas delanteros y auriculares inalámbricos, además de los asientos de la 3era fila independientes y rebatibles.

Ficha Técnica para descargar – C4 Picasso
Ficha Técnica para descargar – Grand C4 Picasso

Citroën Argentina reconoce como competidores del C4 Picasso al Peugeot 3008 (con precios entre $ 346.000 y $ 426.000), Mercedes-Benz Clase B ($ 697.000 a $ 705.000) y Honda CRV ($ 382.000 a $ 800.000).
Los rivales del Grand C4 Picasso, según Citroën Argentina son el Peugeot 5008 ($ 353.000 a $ 388.000), Ford S-Max ($ 403.000 a $ 720.000), Dodge Journey ($ 335.000 a $ 824.000) y Volkswagen Sharan ($ 615.000 a $ 695.000).

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Tanto el C4 Picasso, como el Grand C4 Picasso, se producen en la planta de Citroën ubicada en Vigo, España y se comercializan con una garantía de 2 años con kilometraje ilimitado. Llegarán a los concesionarios el 18 de mayo.

Precios al público bonificado (con impuestos, en mayo 2014):
Citroën C4 Picasso Origine: $ 377.000
Citroën C4 Picasso Tendance Pack: $ 408.155
Citroën Grand C4 Picasso Tendance Pack: $ 408.155

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Pechito Lopez y Citroen imparables – WTCC en Francia

Jose Maria Lopez - WTCC

Pechito Lopez, con su Citroën C-Elysee, sigue dando que hablar en el Campeonato Mundial de Turismo. En la segunda fecha de la Temporada 2014, disputada en el circuito francés de Paul Ricard, el argentino logró lo máximo a lo que se puede aspirar: largar último y ganar.

En las pruebas de clasificación, Sebastien Loeb y Pechito habían conseguido los dos mejores tiempos. Pero luego de la revisión técnica, fueron sancionados por un incorrecto funcionamiento del sistema automático del corte de combustible. En consecuencia, debieron largar desde la última fila en las 2 carreras del domingo. El otro piloto de Citroën, Yvan Muller heredó la Pole y Gabriele Tarquini, la segunda posición.

Muller no tuvo la mejor largada, y quedó tercero al doblar en la primera curva. De todos modos no le tomó mucho tiempo para recuperarse. En la tercera vuelta ya estaba en la punta, superando a Tarquini. Mientras tanto, Loeb y Lopez escalaban posiciones. Luego de las 16 vueltas programadas, Muller se quedó con la victoria, seguido por Loeb, Tarquini y Pechito Lopez.

Jose Maria Lopez - WTCC

En la segunda carrera, Monteiro tuvo una excelente largada, alcanzando la punta desde el tercer puesto en la grilla. Bennani, que partió desde la posición de privilegio, quedó segundo. Pero más espectacular fue el inicio de Pechito Lopez. Al cabo de la primera vuelta ya estaba séptimo, luego de superar a 11 autos.
En la vuelta 7, alcanzó la segunda posición, justo cuando Sebastien Loeb le pegó a una pila de neumáticos, lo que provocó el ingreso del auto de seguridad.
En el reinicio Monteiro mantuvo la punta, mientras Lopez pudo evitar con esfuerzo ser superado por su compañero Muller.
A 4 vueltas del final, Pechito superó a Monteiro mientras Muller hizo lo propio, poco tiempo después. Luego de las 18 vueltas de competencia, Lopez coronó su excelente tarea, alcanzando una gran victoria. Largando último y quedándose con el record de vuelta.

Jose Maria Lopez - WTCC

Con el segundo puesto de Yvan Muller, Citroën consiguió otro 1-2. El cuarto, sobre 4 competencias disputadas en lo que va de la temporada.

Luego del gran domingo de Pascuas de Pechito Lopez, se consolida en la punta del Campeonato de Pilotos del WTCC, estirando la ventaja sobre sus compañeros Sebastien Loeb e Ivan Muller, a 12 y 20 puntos, respectivamente. En el Torneo de Constructores, Citroën lidera cómodamente, con 83 puntos de ventaja sobre Honda.

La tercera fecha del Campeonato Mundial de Turismo será el 4 de mayo en Hungría.

Citroen, Deportivas, WTCC

Loeb y Pechito sancionados en el WTCC

Sebastien Loeb - WTCC

Sebastien Loeb y Pechito Lopez fueron sancionados luego de la clasificación del WTCC en Paul Ricard. Largarán desde la última fila en las dos carreras de mañana. El sistema automático de corte de combustible no pasó la revisión técnica.

http://youtu.be/ubAOsl6-_HM

El francés había conseguido la Pole, que hereda su compañero de equipo Yvan Muller. El actual campeón largará junto a Gabriele Tarquini en la primer competencia.

Citroen, Deportivas, WTCC

Triunfos de Pechito Lopez, Loeb y Citroen en el WTCC

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Pechito Lopez en el WTCC

Pechito Lopez y Citroën comenzaron de la mejor manera la temporada 2014 del WTCC. con el triunfo del argentino, y el 1-2-3 para la marca francesa en el circuito callejero de Marrakech, en Marruecos.

En la primera carrera, de las dos que componen cada fecha del Campeonato Mundial de Turismo o WTCC, Pechito largaba desde la Pole, y no desaprovechó la oportunidad de tomar la punta, seguido por sus compañeros de equipo Sebastien Loeb e Yvan Muller. Los tres Citroën C-Elysee debutantes crearon una gran diferencia con el resto de los competidores.

http://youtu.be/NoBLibM-x-w

Luego de las 14 vueltas programadas, la victoria fue para López y el podio completo para Citroën con el argentino, Loeb, -que debutaba en la categoría- y Muller, el actual campeón. El cuarto, Tom Chilton, quedó a 8 segundos del ganador.

Triunfo de Pechito Lopez, Loeb y Citroën en el WTCC

De acuerdo al reglamento, que invierte las posiciones para la segunda competencia, Pechito debió largar desde la décima posición y Loeb desde la novena. Pocos metros se pudieron recorrer, porque el local Mehdi Bennani tocó a Tom Coronel que partía desde la Pole. El accidente involucró a varios autos, entre los que estuvo el Citroën de Yvan Muller. Afortunadamente, tanto Loeb como Pechito Lopez atravesaron el descontrol, sin consecuencias. La carrera se detuvo varios minutos, y en el reinicio, Bennani tomó la punta, mientras Loeb alcanzaba el segundo puesto, superando a Monteiro. En la sexta vuelta el francés ya estaba primero, al tiempo que Pechito también superaba rivales. En la séptima, ya estaba segundo, detrás de Loeb.

http://youtu.be/ADvok4sAIVk

Luego de los 16 giros pautados, llegó la victoria para Sebastien Loeb, escoltado por López. El tercer escalón del podio fue para Hugo Valente, a 7.5 segundos del triunfador. Pechito se quedó con el récord de vuelta.

Triunfo de Pechito Lopez, Loeb y Citroën en el WTCC

El Campeonato de Pilotos lo lidera el argentino, con un punto de ventaja sobre Loeb, gracias al mejor tiempo logrado en clasificación. Tom Chilton es tercero, a 21 puntos del líder. En Constructores, Citroën aventaja a Honda por 51 puntos.

Es importante recordar que el WTCC disputará dos competencias el 3 de agosto en el circuito de Termas de Rio Hondo, pero la próxima será en pocos días: el 20 de abril en el circuito francés de Paul Ricard.

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Pechito Lopez y Citroen lograron la Pole en el WTCC

Pechito Lopez y Citroen se quedaron con la Pole en el WTCC

José María “Pechito” Lopez, con Citroën C-Elysée consiguió la Pole en Marruecos, donde se disputará la primera fecha del Campeonato Mundial de Turismo WTCC.

El equipo Citroën dominó las pruebas de clasificación, quedando el argentino con el mejor tiempo, seguido por sus compañeros Yvan Muller y Sebastien Loeb. Luego Muller fue penalizado por no transitar una chicana correctamente, desplazándolo al cuarto puesto para la largada de mañana.

Video con lo mejor de la clasificación:

http://youtu.be/XYQ_Tq7yA6k

Nota relacionada:
Pechito Lopez y Citroen se preparan para el debut en el WTCC

 

Adelantos, Citroen

Citroen Argentina prepara la llegada del C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Citroen C4 Picasso

En pocos días más, Citroën Argentina presentará a la nueva generación del C4 Picasso y del Grand C4 Picasso, los monovolúmenes con capacidad para 5 y 7 plazas, respectivamente.

Gracias a la utilización de una nueva plataforma, el diseño pudo explorar nuevas ideas. Se redujeron los voladizos, disminuyó el bloque motor y la altura al suelo, mientras aumentaron la distancia entre ejes, la trochas delantera y la trasera. El C4 Picasso es más compacto con relación al modelo anterior, mientras que el Grand C4 Picasso mantiene su longitud. En ambos casos, se ofrece mayor habitabilidad y capacidad de baúl.

El frontal marca una renovación del estilo Citroën. Los chevrones se prolongan hasta las luces diurnas de LED, que acompañan a las ópticas principales ubicadas por debajo.. Los antiniebla y una gran entrada de aire, completan el nuevo sector delantero.

Citroen C4 Picasso
Citroen C4 Picasso

El ambiente interior de estos monovolúmenes está fuertemente influenciado por el parabrisas panorámico y el techo solar, que le entregan una gran superficie acristalada. El tablero, asimétrico, está estructurado en torno a dos pantallas situadas en la parte central: una táctil de 7” para el entretenimiento, navegación y telefonía, mientras que la otra pantalla, de 12” está destinada para la información esencial para la conducción, que el conductor puede configurar a gusto. Los asientos delanteros cuentan con función de masaje y el del acompañante dispone de un prolongador del cojín para reposar las piernas.

Citroen C4 Picasso
Citroen C4 Picasso

Todavía no se conoce que motorizaciones y equipamiento se ofrecerá en Argentina, pero como adelanto señalamos que en Europa están disponibles dos propulsores nafteros: VTi 120 y THP 155, además de 4 Diesel: HDi 90, e-HDi 90, e-HDi 115 y e-HDi 150. La transmisión puede ser manual de 5 o 6 velocidades, y pilotada de 6.

Citroen Grand C4 Picasso
Citroen Grand C4 Picasso

Esta generación redujo notablemente su peso por la utilización de la nueva plataforma y de nuevos materiales en la carrocería: 140 kg en el C4 Picasso y 100 kg en el Grand C4 Picasso. Logró las 5 estrellas en las pruebas de choque de la EuroNCAP. Cuenta con el control electrónico de estabilidad, de tracción inteligente, ABS con distribución y asistencia para la frenada de emergencia, asistente para el arranque en pendientes y anclajes ISOFIX en todas las filas.

Citroen Grand C4 Picasso
Citroen Grand C4 Picasso

En cuanto al equipamiento de confort, están disponibles numerosos elementos como la dirección asistida eléctrica, el control de crucero adaptativo, el acceso y arranque de manos libres, el portón motorizado, el freno de estacionamiento eléctrico, la cámara en la parte superior del parabrisas para cambiar las luces automáticamente, el monitoreo para la presión de los neumáticos, la vigilancia del ángulo muerto, la detección del cambio involuntario del carril, un sistema de visión de 360º, y el estacionamiento automatizado Park Assist, entre otros.

Citroen Grand C4 Picasso
Citroen Grand C4 Picasso

El C4 Picasso y el Grand C4 Picasso se producen en la planta de Citroën ubicada en Vigo, España y llegarán a la Argentina hacia fines de abril.

Citroen, Noticias

Citroen presente en Bafweek 2014

Citroen presente en Bafweek 2014

Citroën Argentina es nuevamente sponsor oficial de BAFWeek, el evento más importante del mundo de la moda, donde marcas y diseñadores muestran las tendencias de la próxima temporada. Esta edición Otoño/Invierno 2014 se desarrolla del 25 al 28 de febrero en el Pabellón Amarillo de La Rural.

En esta ocasión, Citroën propone un stand que traslada la materialidad de las colecciones de otoño/invierno a la puesta en escena. Allí, los visitantes de la muestra podrán disfrutar de dos Citroën DS3 personalizados con diseños de vanguardia en sus techos.

Asimismo, con un espacio novedoso se generará un “estudio televisivo” donde los diseñadores tendrán su momento con un contenido audiovisual que se filmará durante los cuatro días de experiencia. Citroën. La anfitriona y conductora de estos especiales será la modelo Priscila Crivocapich.

Citroen presente en Bafweek 2014

Con el objetivo de promover el diseño y el talento argentino, la Marca captará en imágenes el Backstage de los desfiles y la inspiración de sus modelos previo a cada show para conocer desde adentro cómo se piensa una colección de moda. Estos contenidos se suman a la serie de Episodios de “MODA by CITROËN” que serán difundidos por las redes sociales de la Marca.

Citroen presente en Bafweek 2014

La Marca innova en esta 4º edición del Bafweek creando una alianza junto a Plored, una nueva plataforma de Coolhunting digital que invita a los usuarios a subir y votar por los mejores looks. Los visitantes que recorran el espacio Citroën y se tomen una foto de su look junto a uno de los DS3 y los más votados participarán de premios tales como un Day Spa en el Faena Hotel & Universe, una Cena para 2 personas en el Faena Hotel & Universe y 2 Entradas para ir a ver a Fuerza Bruta. Del 25 al 28 de febrero estarán presentes los fotógrafos de Plored.com tomando estos mejores looks que se acerquen al espacio CITROËN en la Bafweek que se podrán ver en vivo en el Muro del Citroën Social Club, espacio digital de la Marca en el stand.

Adelantos, Citroen, Salones

Citroen anuncia al Nuevo C1

Citroen C1

En el Salón de Ginebra, Citroën presentará al Nuevo C1, el modelo urbano de la marca del doble chevrón disponible en versiones de 3 y 5 puertas, agregando una nueva silueta descapotable Airscape, con funcionamiento eléctrico.

Exteriormente se destacan las ópticas, divididas en dos partes, que se complementan con luces diurnas verticales en el sector inferior. En el sector trasero domina el portón de cristal, junto a los faros de diseño cuadrado. La paleta de colores de carrocería ofrece 8 opciones, con la posibilidad de personalizar la tonalidad del techo, incluida la versión descapotable.

Citroen C1

El C1 de Citroën comparte plataforma con el Peugeot 108 y con el Nuevo Toyota Aygo, que también se presentarán en el Salón de Ginebra. Sus dimensiones demuestran su perfil urbano, con 3.46 metros de largo y 1.62 m de ancho. El volumen de baúl es de 196 litros, que llega hasta los 780 litros al plegar los respaldos traseros. Las llantas son de 14 o 15 pulgadas, con neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Citroen C1

Inicialmente el Citroën C1 ofrecerá dos motorizaciones nafteras: e-VTi 68 Airdream y VTi 82 PureTech, de 3 cilindros, 1.2 litros. El primero de ellos, con tecnología Stop&Start y con disponibilidad de caja manual de 5 velocidades o pilotada ETG.

Citroen C1

Con respecto a la generación anterior, el Nuevo C1 incorpora un tren trasero más liviano, barra estabilizadora de mayor diámetro, nuevos amortiguadores y dirección asistida eléctricamente.

Citroen C1

El equipamiento incluye a la asistencia para el arranque en pendiente, climatización automática, calefacción de los asientos (y memoria en la versión de 3 puertas), pantalla táctil de 7 pulgadas con tecnología Mirror Screen, que permite duplicar y utilizar las aplicaciones instaladas en el Smartphone, acceso y arranque sin llave, además de la cámara para el retroceso.

El Citroën C1 original se presentó en 2005, y desde ese momento se comercializaron hasta la fecha, más de 760.000 unidades.