Como parte del Ford Kinetic Summer Attraction 2015, la Ford Ranger preparada para el último Rally Dakar, será exhibida hasta el domingo 1ª de febrero en el espacio de la marca del óvalo en Cariló (Avenida Cerezo y Divisadero).
Además, el miércoles 28 de enero a partir de las 19hs, tanto Federico Villagra como Andrés Memi, estarán presentes junto al vehículo que utilizaron en la competición, firmando autógrafos a los presentes.
La Ford Ranger preparada por el South Racing Team es doble cabina, 4×4, homologada en la categoría FIA F1. Equipada con un motor Ford V8 de aluminio de 5.0 L, que eroga una potencia de 354 HP y 560 Nm de torque a 4100 rpm. La pick-up de Ford desarrolla una velocidad final estimada de 170 Km/h y tiene un peso de 1975 Kg.
El Renault Duster Team volvió a ser protagonista del Dakar, no solo completando la competencia sino también peleando los primeros puestos en varias etapas.
Gracias al trabajo realizado en los últimos tres años, y a la colaboración de Renault Sport Technologies, la marca del rombo se consagró como el mejor equipo argentino en la prueba más exigente.
En la categoría general, donde Nasser Al-Attiyah (MINI) se quedó con la victoria, Emiliano Spataro y Benjamín Lozada (navegante) culminaron en la 21ª posición.
Cabe destacar que la otra unidad Renault Duster debió abandonar por una lesión del navegante Mauricio Malano. Sin embargo, José Garcia realizó todo el recorrido como apoyo de la otra tripulación.
De los 137 autos que largaron la 37ª edición del Dakar (séptima consecutiva en Sudamérica), sólo 67 pudieron llegar al final.
Algunos Datos:
Por 3ª vez consecutiva un Renault Duster del equipo completa el Dakar
Fue el mejor equipo argentino de la competencia
Spataro y Lozada fueron el segundo mejor binomio argentino del Dakar 2015 (mejorando el 3ª puesto logrado entre los representantes nacionales en 2014).
Dos veces estuvo en el top 3 de una etapa, una en el top 5 y dos más en el top 10.
Del 4 al 17 de enero, se disputará el Dakar 2015 Argentina – Bolivia – Chile y Toyota es la marca más elegida por los competidores.
Tras un 2014 que finalizó con resultados más que positivos, obteniendo el primer puesto en la serie de Autos con el equipo Toyota Autobody en la categoría T2 (de serie) y el sexto puesto en la categoría T1 (vehículos modificados) con el equipo Imperial Toyota, las expectativas para esta nueva edición son muchas.
Los 6 equipos oficiales Toyota: Imperial Toyota
(Foto inicial) Originario de Sudáfrica, en las ediciones de 2012, 2013 y 2014 resultó 3ro, 2do y 6to, respectivamente. Los acompaña en el equipo la dupla Leeroy Poulter – R. Howie, debutantes en el Dakar 2014 donde consiguieron el 3er lugar.
Andino Rally Team
Oriundo de Mendoza, Lucio Álvarez alcanzó la 6ta posición en el Dakar 2012 siendo en esa edición el argentino mejor posicionado. Para esta edición 2015, el piloto cuyano volvió a confiar en Toyota Hilux. Su objetivo es conseguir por primera vez que el Dakar quede en manos de un piloto argentino.
Toyota Autobody Team
Grandes protagonistas de los últimos rally Dakar, participan en la categoría T2 para vehículos de serie sin modificaciones. En esta categoría, durante la última edición del Dakar, el piloto Jun Mitsuhashi y su compañero Alain Guehennec lograron el primer puesto para Toyota a bordo de una Land Cruiser 200. Los acompañan Masahiro Terada y Kousuke Tanada.
Hino Team Sugawara
El equipo de camiones de Toyota cuenta con una verdadera leyenda del rally: Yoshimasa Sugawara. De 73 años, oriundo de Otaru, Japón, este piloto corrió su primer Dakar en 1983 a bordo de una moto. Alcanzó el 2do puesto en varias ocasiones (1994, 1995, 1997, 1998, 2001 y 2005). Junto a Hamura Katsumi y Wakabayashi Yoko buscarán nuevamente el primer puesto. Lo acompañan en el equipo su hijo Teruhito Sugawara y Sugiura Hiroyuki.
Toyota Yacopini Team
Otro piloto argentino que buscará que el título de Campeón se quede en la Argentina es Alejandro Yacopini. A bordo de una SW4, Yacopini participa en la categoría T2, en la cual consiguió el 4to puesto como mejor posición. Lo acompaña su copiloto Daniel Merlo.
Nazareno López
A bordo de una Hilux, el debutante Nazareno López es el tercer representante argentino entre los pilotos Toyota. De 29 años, oriundo de Chubut proviene de categorías como el Top Race y el Turismo Carretera. Lo acompaña el portugués Vitor Dinis Carita de Jesus.
El recorrido
La competencia comienza el 4 de enero en Plaza de Mayo (Ciudad de Buenos Aires), para dirigirse hacia el oeste (Córdoba, San Juan, La Rioja) y pasar a Chile por Catamarca. En suelo chileno, el recorrido subirá hasta llegar al desierto de Antofagasta y tocar el máximo punto norte en las Salinas de Uyuni (Bolivia).
Tras el día de descanso (12 de enero) los vehículos tomarán rumbo sur, hacia Calama (Chile) e ingresando nuevamente a la Argentina (Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe y Buenos Aires). La carrera finaliza el 17 de enero en Tecnópolis.
En la fanpage de Facebook, Toyota Argentina se podrá encontrar la información sobre los equipos, con información actualizada día a día y un juego donde se podrá participar por merchandising de los equipos oficiales.
El Dakar Village ya está a pleno en Tecnópolis. Desde hoy, y hasta el sábado, se lo puede visitar en forma gratuita.
Mientras esperamos la largada oficial, te mostramos el acostumbrado (y siempre espectacular) video que realiza Red Bull con sus pilotos.
Con el auspicio de Ford e YPF, Federico Villagra correrá en el Rally Dakar 2015 a bordo de una Ford Ranger preparada por South Racing Team especialmente para esta competencia, que tendrá su inicio en Buenos Aires el próximo 4 de enero y finalizará el 17 del mismo mes.
El vehículo de Villagra fue preparado para South Racing Team por Neil Woolridge Motorsport (NWM) en la sede de Sudáfrica. Se trata de una Ford Ranger 4×4 doble cabina y está homologada en la categoría FIA F1. Equipada con un motor Ford V8 de aluminio de 5 litros, eroga una potencia de 354 HP con 560 Nm de torque a 4100 rpm. Tiene una velocidad estimada de 170 Km/h y un peso de 1975 Kg.
YPF estará presente en el Dakar 2015 con el Equipo YPF Competición y Elaion Moto Rally. Durante la competencia que se desarrollará del 4 al 17 de enero, YPF patrocinará a Federico Villagra en la categoría autos y a Lucas Bonetto y Daniel Domaszewski, en cuatriciclos.
En el marco de la asociación de recomendación de los lubricantes ELAION con Ford, que ya lleva 18 años, se creó YPF Competición que contará con Federico Villagra y Andrés Memi, como co-piloto. Utilizarán una Ford Ranger 4×4 Doble Cabina, con un V8 de 5 litros y 354 HP.
Lucas Bonetto, oriundo de Tierra del Fuego, participará en el Dakar por cuarta vez consecutiva y es el flamante campeón argentino 2014 del Rally Cross Country. Por su parte, el salteño Daniel Domaszewski, estará presente por tercera vez, y en el último año se coronó campeón del ATV MX National Championship en los Estados Unidos.
Los cuatriciclos utilizarán lubricantes Elaion Moto, diseñados para proteger a los motores y a los embragues de estos vehículos, que tienen un propulsor mono cilíndrico 4T, de arranque eléctrico, con inyección electrónica y transmisión de 5 velocidades.
En esta edición, YPF volverá a ser la Estación Oficial del Rally Dakar, con trece estaciones que proveerán de Infinia y D-Euro, a todos los vehículos.
Renault Argentina presentó al equipo oficial Renault Duster Team, que disputará por tercera vez la competencia más exigente del mundo: el Rally Dakar. El equipo de Renault está compuesto por dos binomios: el piloto Emiliano Spataro, con su navegante Benjamín Lozada, y el piloto José García con su navegante Mauricio Malano.
El debut del equipo de Renault Argentina en el Rally Dakar fue en 2013 cuando la dupla mendocina compuesta por José García y Mauricio Malano terminó en la posición número 29 de la categoría general.
En 2014, luego de capitalizar la experiencia adquirida, el binomio de Emiliano Spataro y Benjamín Lozada logró un resultado histórico con su Duster: terminó 14° en la general y 4° en la Clase 1, marcando así la mejor actuación de un equipo nacional en la historia del Rally Dakar.
Durante el resto del año, el Renault Duster Team participó en tres de las cuatro fechas del Campeonato Argentino de Rally Cross Country para llegar con mayor entrenamiento a este Rally Dakar 2015. Spataro y Lozada ganaron una fecha y terminaron segundos en otra, mientras que los mendocinos García y Malano consiguieron dos segundos puestos y terminaron el certamen en la 3° posición.
En 2015 se concretará la tercera participación consecutiva del Renault Duster Team para buscar el logro de un objetivo aún más ambicioso: mejorar lo realizado en 2014 y terminar entre los diez mejores.
Para este nuevo desafío, el equipo tendrá dos nuevos Renault Duster más livianos y con mayor potencia, propulsados por un motor de la Alianza Renault-Nissan VK- 50 V8 de 380 HP. Renault Argentina reforzó también la logística y en esta edición el equipo contará con mejor comunicación y más vehículos de soporte. Un equipo formado por 30 especialistas argentinos entre mecánicos, técnicos e ingenieros fue el responsable de la puesta a punto de los dos Duster que representarán a Renault Argentina.
En la edición 2015, el Dakar volverá a pasar por Argentina, Chile y Bolivia, aunque esta vez la carrera presentará nuevos retos para los competidores. Los autos volverán a disputar etapas maratón, es decir que en dos días de carrera los representantes de Renault no podrán tener la intervención de su equipo de asistencia y estarán aislados en un bivouac donde serán ellos mismos los que tendrán que realizar las eventuales reparaciones para seguir en carrera.
A lo largo de la competencia, los fanáticos del Renault Duster tendrán la posibilidad de vivir de cerca esta aventura en las ciudades de Córdoba, San Juan, Salta y Rosario. En cada uno de estos puntos por donde pasará el Dakar, Renault Argentina organizará encuentros para que los seguidores puedan conocer a los pilotos y compartir sus experiencias sobre el desarrollo del recorrido, sus obstáculos y logros cotidianos.
Peugeot reunió al mundo del automovilismo nacional e internacional para la presentación del 2008 DKR con el que regresará a una competencia donde obtuvo varios triunfos: el Dakar. Además de develar el prototipo que utilizará en enero, la marca del león aprovechó para revisar el presente de sus equipos de Rally Cross, Super TC2000 y TN Clase 3.
La de 2015 será la 37º edición del Dakar y la séptima a disputarse en tierras sudamericanas. Esta versión tendrá partida y llegada en Buenos Aires los días 4 y 17 de enero, respectivamente. Además de Argentina, la ruta atravesará Chile y Bolivia.
El Peugeot 2008 DKR tiene la intención de convertirse en el primer ganador del Dakar con tracción simple y motorización Diesel. Al optar por el sistema 4×2, el reglamento permite un menor peso y la utilización de ruedas más grandes (94 cm en el caso del 2008 DKR). Por otra parte el recorrido de las suspensiones es de 460 mm en lugar de los 250 mm normales y desde el habitáculo puede modificarse la presión de los neumáticos.
En cuanto a la motorización, el Peugeot 2008 DKR incorpora a un V6 Diesel, Biturbo de 3 litros y 340 CV de potencia, en posición central trasera. En la elección de los pilotos, se formó un verdadero “Dream Team” compuesto por Stéphane Peterhansel (6 victorias en motos y 5 en autos), Cyril Despress (5 triunfos en motos) y Carlos Sainz (1 victoria en auto).
Peugeot intentará renovar el éxito ya logrado con el 205 T16 (en 1987 y 1988), y con el 405 T16 (1989 y 1990).
De a poco se va conociendo más información sobre el regreso de Peugeot al Dakar, la prueba que la marca del león conquistó durante cuatro años consecutivos: 1987 y 1988 con el 205 T16, 1989 y 1990 con el 405 T16.
El plantel de pilotos para la edición 2015 estará formado por una constelación de estrellas. Lo encabeza Stéphane Peterhansel, el más exitoso en la historia del Dakar con 6 victorias en moto y 5 en auto. Además se agregan el triunfador 2010, Carlos Sainz, y Cyril Despres, que lo hizo 5 veces en moto.
Peugeot competirá con un 2008 DKR, del cual ya se conoce que estará propulsado por un motor Diesel, V6 biturbo, de 3 litros y 340 CV de potencia. La tracción es 4×2, para aprovechar las ventajas que entrega el reglamento: menor peso, suspensiones con más recorrido, ruedas de casi 94 cm que pueden modificar su presión desde el habitáculo y voladizos más cortos, que permiten sortear cualquier tipo de obstáculo…
Hace pocos días Peugeot Sport anunció su regreso al Dakar, prueba que conquistó durante cuatro años consecutivos: 1987 y 1988 con el 205 T16, mientras que en 1989 y 1990 lo hizo con el 405 T16.
Para la edición 2015 se supo que en el plantel de pilotos estarán el ganador 2010, Carlos Sainz y el 5 veces triunfador en moto, Cyril Despres. Pero del vehículo a utilizar solo se dio a conocer su denominación: 2008 DKR. Ahora, llegó el momento para verlo en imágenes por primera vez…
Las líneas son el fruto de la estrecha colaboración entre el Centro de Estilo Peugeot y el Departamento de Diseño de Peugeot Sport, buscando la semejanza con la versión de producción del 2008. En cuanto a la mecánica, se optó por la tracción simple, considerada suficiente para los terrenos que deberán transitarse (especialmente arena). Además les permitió utilizar ruedas de 37 pulgadas (casi 94 cm) y mayor recorrido de la suspensión. Más adelante, se darán a conocer los detalles sobre la motorización.
