En forma simultánea, en Brasilia y en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, India, Ford adelantó lo que será la nueva versión del SUV EcoSport, que se producirá inicialmente en Brasil y en India, para su comercialización en casi 100 mercados de todo el mundo. Se estima que llegará a la Argentina, antes de fin de año.
El nuevo EcoSport es parte del Plan global de Ford, que aspira a incrementar las ventas mundiales en un 50% para mediados de la década y llegar a una producción de 8 millones de vehículos por año. El proyecto fue liderado por el Centro de Desarrollo en Camaçari, Brasil y utiliza una nueva plataforma global del segmento B, que también será base para nuevos modelos que llegará en los próximos años.
Junto con el nuevo EcoSport se presentó a un nuevo motor de tres cilindros, 1 litro, y 120 caballos de potencia, que estará acoplado a una transmisión manual de 5 marchas. Este propulsor fue desarrollado en el Centro Técnico de Dunton, Gran Bretaña, y pertenece a la familia EcoBoost, que utiliza turbo e inyección directa para reducir el consumo.
La versión original del EcoSport se presentó en 2003, y desde entonces se comercializaron más de 700.000 unidades, en 9 años.
En el marco de la celebración del 50º aniversario del Centro Industrial Pacheco, Ford Argentina presentó formalmente a su nueva Planta de Motores, cuya inversión alcanza los 21 millones de dólares y generará alrededor de 140 empleos directos y unos 100 indirectos, entre los diversos proveedores asociados al proyecto. Será capaz de producir anualmente 44.000 motores, por turno de producción, y serán destinados a equipar la futura generación de la pick up Ranger, la primera plataforma global de Ford en producirse en el país.
El evento contó con la presencia de la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, y otras autoridades del ámbito nacional.
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Hace medio siglo – Cuando Ford rompió el silencio
Éramos tan jóvenes, que no estaba ni Jorgito Di Nucci…y los periodistas del mundo automotor no llegábamos a 14. Entrar en Ford fue mucho más simple, que ahora a las 2 de la tarde. El motivo -piense en la época- era más que importante para el país tuerca, que recién comenzaba a ordenarse también en ese rubro.
La invitación fue para asistir a la inauguración de una planta de motores, acto que abrió el presidente de la empresa, Sr. Douglas B. Kitterman con un discurso que nos fue acostumbrando a un idioma que con el tiempo se haría más común. Una mezcla rara de inglés y castellano, casi igual que la nuestra, si teníamos la fortuna de viajar a los Estados Unidos.
La mesa se ubicó en un costado de la planta, porque el lugar no era muy extenso. Antes de comer el Sr. Kitterman habló sobre la importancia del acto y la satisfacción de la empresa siempre tan ligada a nuestro país. El presidente de Ford, a poco de comenzar a hablar, se dio cuenta que además de su incipiente castellano, había un ruido que dificultaba más su discurso. Y allí -con una sola frase- nos ganó por demolición, nos convenció por nuestro costado débil, el del corazón sensiblero y tanguero, la que esperamos siempre y con más razón en esa ocasión importante…pero a la que no estábamos acostumbrados.
Miró hacia la línea de producción y se dio cuenta que el ruido era importante, como para tenerlo de fondo. En realidad se oía tanto como sus palabras. Y encontró el lugar justo para justificar el problema. Nos miró con autoridad y señalando la dirección del ruido, dijo:”Oigan…ese ruido quiere decir LA ARGENTINA AVANZA…”. En algún lugar de la planta todavía se deben oír los aplausos que -con justicia- se ganó el Sr. Kitterman, hace medio siglo en Pacheco. Lo habíamos entendido todos.
El Ford Fiesta Kinetic Design no es un modelo más para la Marca del óvalo. Es el primer exponente de una estrategia denominada Plan One Ford, que consiste en desarrollar vehículos globales que respondan a las necesidades de los consumidores de todos los mercados del mundo. En Argentina compite en el tope del segmento de los chicos Premium, por encima del Fiesta One.
Esta nueva generación del Fiesta deriva del concept Verve, que se exhibió en el Salón de Frankfurt de 2007 y utiliza el lenguaje de diseño Kinetic Design, también presente en el Focus, el Kuga, el Mondeo y el S-Max. Se caracteriza por su grilla de forma trapezoidal, la elevada línea del capot, las ópticas alargadas, y en éste caso por las luces de posición delanteras con tecnología LED. Lateralmente se aprecian los espejos retrovisores calefaccionados, con las luces de giro integradas, y las llantas de aleación de 16 pulgadas. La línea ascendente del perfil finaliza con un spoiler y un llamativo conjunto óptico trasero. En nuestra opinión, el Ford Fiesta Kinetic Design es uno de los modelos más atractivos de la actualidad.
Una vez ubicados en el interior, se consigue una óptima posición de manejo. La butaca del conductor puede regularse en altura, y la columna de dirección en altura y en profundidad. El volante multifunción está forrado en cuero y ofrece un muy buen grip. El instrumental, compuesto por dos cuadrantes que flanquean a la computadora de a bordo, es similar al del Focus, pero sin indicador de aguja para la temperatura. Los comandos están bien ubicados y la consola central presenta un diseño muy moderno donde se destaca un teclado numérico, con la misma distribución que se utiliza en la telefonía. El único punto en contra que encontramos sentados al volante es la visibilidad trasera, comprometida por la pequeña luneta y los apoyacabezas de gran tamaño. Los espejos exteriores ayudan para mitigar el problema, incorporando además, una sección convexa para eliminar los puntos ciegos. El espacio destinado para los pasajeros no sobra, como es lógico en los modelos del segmento. El baúl es de 281 litros, y puede ampliarse rebatiendo los respaldos de los asientos.
El Ford Fiesta Kinetic Design está propulsado por un motor naftero construido íntegramente en aluminio, de 4 cilindros en línea, 1.6 litros, que entrega 120 caballos, con un torque máximo disponible a las 5.000 revoluciones. Está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades, de accionamiento correcto, pero con las relaciones de las últimas dos marchas largas, lo que complica un poco los sobrepasos en ruta. Las prestaciones son características del segmento en el que participa. Acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 7 litros/100 km. La carga de combustible se realiza con el sistema EasyFuel, sin tapa.
En ciudad el comportamiento es ágil, donde la caja y la dirección asistida eléctrica, -muy sensible-, cumplen un rol fundamental. En autopistas o rutas, el comportamiento dinámico es excelente, con suspensiones más bien duras, que anulan cualquier tipo de inclinación a la hora de doblar.
El equipamiento del Ford Fiesta Kinetic Design, tanto de seguridad como de confort, es excelente. La versión Titanium, la única disponible para el modelo de 5 puertas, cuenta con el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS y 7 airbags: frontales, laterales delanteros, de cortina, más uno de rodilla para el conductor. Entre los elementos de confort se destaca el Sistema de Conectividad SYNC, desarrollado en conjunto con Microsoft, que permite realizar llamadas, recibir mensajes de texto, responderlos en forma predeterminada, y operar dispositivos portátiles mediante la voz, y sin tener que utilizar las manos. Incluso puede continuarse una conversación telefónica al subir o bajar del vehículo, sin cortar la comunicación. Toda la información generada, más la del sistema de sonido con USB y Bluetooth, se exhibe en una pantalla LCD de 4 pulgadas.
A esto se suman el aire acondicionado manual con activación electrónica y conductos para las plazas traseras, computadora de a bordo, control de velocidad crucero, sistema de ambientación interior con luces LED en 7 opciones de color, tomacorriente de 12V para las plazas traseras, cierre automático en rodaje, alarma perimetral y techo solar eléctrico, entre otros.
Se ofrece, además, una amplia gama de accesorios que comprenden llantas de aleación de 17 pulgadas, faldones, alerón y otros elementos.
El Ford Fiesta Kinetic Design se fabrica en la planta de Cuautitlán, México y se comercializa con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros, transferible. El precio, en el verano de 2011, es de $ 83.300 pesos.
Entre los puntos en contra mencionamos a la ausencia de los faros antiniebla, la visibilidad trasera y las relaciones de cuarta y quinta marchas, algo largas. A favor, el Ford Fiesta Kinetic Design posee un diseño muy atractivo, dirección y comportamiento dinámicos excelentes, con un equipamiento de seguridad y confort, ejemplar para el segmento.
Ford Argentina presentó a la Nueva Transit, en versiones Furgón y Minibús.
Ford Transit Furgón
Incorpora a un motor Puma, 2.4 litros, turbodiésel, TDCi con tecnología Common-rail, que ofrece un torque de 310 Nm y una potencia de 115 caballos. La transmisión es manual de 6 marchas y la tracción es trasera.
Está disponible en versiones Furgón y Minibús. A su vez, el furgón puede ser corto de techo medio ó largo de techo alto. Ambos con una plaza para el conductor y otras dos para pasajeros. La versión minibús dispone de 13 plazas para pasajeros, que se suman al conductor.
Ford Transit Minibús
El muy destacado equipamiento de seguridad incluye al Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, al Asistente para el arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de urgencia y airbag para el conductor. Cabe destacar que tanto en las versiones Furgón como Minibús, TODOS los asientos disponen de cinturón de seguridad de tres puntos.
En cuanto al equipamiento de confort se destacan el aire acondicionado, -que incluye salidas de aire traseras para los pasajeros, en la versión Minibús-, el sistema de sonido con FM/CD/MP3, entrada auxiliar y comando satelital en el volante, computadora de a bordo, la butaca del conductor regulable en altura, cierre automático de puertas, y espejos exteriores calefaccionados, entre otros.
La Ford Transit llega a la Argentina importada de Turquía y se comercializa con una garantía de 2 años ó 100.000 kilómetros, transferible. Los precios van desde los $ 128.151 pesos, para la versión furgón corto con techo medio, hasta los $ 154.328 pesos, para la versión furgón largo de techo alto. En configuración Minibus, el precio es de $ 174.983 pesos.
Esta nueva generación del Ford Fiesta es un producto Premium, que complementa la presencia de la Marca en el segmento de los autos chicos junto con el Ka, Fiesta One y Fiesta Max One. Deriva del concept Verve, que se exhibió en el Salón de Frankfurt de 2007. Es otro exponente del lenguaje de diseño Kinetic Design, hoy presente en el Focus, el Kuga, el Mondeo y el S-Max. Se caracteriza por su grilla en forma de trapecio invertido, la elevada línea del capot, los faros antiniebla delanteros de tipo LED, los pronunciados pasos de rueda y las llantas de aleación de 16 pulgadas.
El Ford Fiesta Kinetic Design está propulsado por el motor naftero Sigma, -construido íntegramente en aluminio-, de 4 cilindros en línea, 1.6 litros, que entrega 120 caballos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. La transmisión es manual, de 5 marchas y el consumo en ciclo mixto, es de 7 litros/100 km.
Cuenta con un completo equipamiento de seguridad, que incluye al Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, los frenos ABS y 7 airbags: frontales, laterales, de cortina -para plazas delanteras y traseras-, más uno de rodilla para el conductor. Como consecuencia, ha sido reconocido como el vehículo más seguro de su categoría en los Estados Unidos.
El nivel de equipamiento es el denominado Titanium, donde se destacan elementos como la dirección asistida eléctrica, pantalla multifunción LCD de 4 pulgadas, lector de CD/MP3 con USB y Bluetooth, conectividad SYNC, -con control de dispositivos por voz-, aire acondicionado manual de accionamiento electrónico, luces interiores de tipo LED, y techo solar eléctrico, entre otros.
El Nuevo Ford Fiesta Kinetic Design se fabrica en la planta de Ford de Cuautitlán, México, cuya producción está destinada a abastecer los mercados de Norteamérica y Sudamérica.
La versión de 5 puertas se comercializará a partir del 14 de noviembre, con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y a un precio de $ 80.900 pesos.
Ford ofrecerá, además, una amplia gama de accesorios que comprenden llantas de aleación de 17 pulgadas, faldones, alerón y otros elementos.
Para marzo de 2011 está programada la llegada de la versión de 4 puertas, con la misma mecánica y dos niveles de equipamiento: Trend y Trend Plus.
El Nuevo Ford S-Max inaugura un nuevo segmento de vehículos familiares, con capacidad de llevar 7 personas, alto nivel de equipamiento y un estilo y diseño deportivo, cualidades que le han permitido ser galardonado como el “Auto del Año 2007” en Europa. El Nuevo Ford S-Max ha sido desarrollado por completo en el centro de diseño de Ford Europa y es fabricado en la planta de Ford en Genk-Bélgica, utilizando la misma plataforma del Nuevo Ford Mondeo.
Es el segundo modelo de Ford en Argentina, luego del Nuevo Mondeo, en presentar de serie elementos del lenguaje de diseño “Kinetic Design” el cual expresa energía en movimiento, y que fuera explorado en su forma más pura en el Ford Iosis Concept Car presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires en Junio de 2007.
El Nuevo Ford S-Max ofrece 32 combinaciones posibles de arreglo interior, todas ellas fácilmente realizables, y permitiendo un volumen máximo de carga de hasta 2.000 litros con la segunda y tercera fila de asientos rebatidas. Con los siete asientos en posición, el S-MAX ofrece un volumen de equipaje de 285 litros. Además ofrece 26 compartimentos de carga diferentes.
Ford Argentina presentó el NuevoFord Mondeo, un automóvil de alta gama, inspirado en el concepto Iosis. Es el primer vehículo de serie que incorpora el nuevo diseño de Ford denominado “KineticDesign“.
Este sedán de cuatro puertas ha sido creado en el Centro de Diseño de Ford Europa, y se produce en Bélgica en Genk, la planta de Ford que concentra toda la producción de este modelo. Se presenta en dos versiones: Ghia y Titanium.
En el frente se destaca por su parrilla inferior en forma trapezoidal, un elemento básico del “Kinetic Design” que se reconoce como parte de la nueva identidad de Ford de Europa. La parrilla superior está flanqueada por unos prominentes faros que se prolongan hacia atrás. Lateralmente, el nuevo Mondeo presenta un nuevo y deportivo diseño con sus llantas de aleación de 17″ para las versiones Ghia y de 18″ para las versiones Titanium.
Ford Motor Company se ubicó entre los 10 primeros puestos del Ranking Exclusivo de Calidad de Diseño y Calidad de Producción realizada en Estados Unidos por J.D. Power y Asociados dejando muy atrás a sus competidores. Por primera vez, todas las marcas locales estuvieron en el “Top 10” del Ranking: Lincoln en el 3er lugar, Mercury 4to, Jaguar 6to y Ford 10mo. Ford Motor Company recibió en total 14 honores de sus vehículos.
J.D. Power y Asociados realiza un Ranking Anual de modelos de vehículos del año de mayor Calidad basándose en una encuesta dirigida a los dueños de dichos vehículos durante los primeros 90 días de uso. La Planta Wixom de Ford Motor Company ganó el Platinum Plant Quality Award de J.D. Power y Asociados por producir vehículos con la menor cantidad de defectos posibles.
Los vehículos Ford ganadores en las diferentes categorías son:
Compact sporty car: Mazda MX-5Miata
Entry Premium car: Lincoln MKZ
Midsize sporty car: Ford Mustang
Midsize car: Mercury Milan
Large premium multi-activity car SUV: Lincoln Mark LT
Ford presenta la nueva Ford EcoSport AT con caja automática. Esta versión permitirá a los usuarios disfrutar aún más de sus recorridos, especialmente en el manejo urbano de todos los días.
La nueva Ford EcoSport AT posee una caja de 4 velocidades totalmente automática, controlada electrónicamente y diseñada para tracción delantera, presenta sobremarcha (interruptor O/D), permitiendo la conexión y desconexión de la 4ta. velocidad, el aceite de la caja de cambios se ha concebido para un llenado de por vida (bajo condiciones normales de funcionamiento), sin necesidad de cambiarlo. La caja de cambios cuenta con un control electrónico sincrónico de los cambios de marcha, este sistema garantiza un alto confort de marcha durante toda la vida útil de la caja de cambios.
La versión automática de EcoSport está configurada en base al catálogo nafta 2.0L XLT Plus 4×2, siendo su equipamiento idéntico al de la versión manual.
Características y especificaciones técnicas:
Motor: nafta 2.0L Duratec HE
Potencia Neta: 137 CV @ 6000 rpm
Torque Neto: 180 Nm @ 4250 rpm
Velocidad máxima: 170 km/h
Aceleración 0 a 100 Km/h: 12,2 seg.
Transmisión: caja automática de 4 velocidades con sobremarcha, totalmente electrónica
Tracción: 4×2
Frenos delanteros a disco ventilado y traseros a tambor
Ford Argentina presenta la nueva línea FordFiesta y FordFiestaMax con un diseño exterior e interior muy moderno y atractivo.
El Nuevo FordFiesta y FordFiestaMax posee 2 motorizaciones: el ágil motor 1.6L naftero Zetec Rocam y el motor turbo diesel 1.4L con tecnología common rail e incorpora una Nueva Caja de Transmisión Automática de 4 velocidades con sobremarcha (ASM).
El espacio interior sigue siendo una de sus principales fortalezas, ofreciendo un gran equipamiento y confort a sus ocupantes. Su diseño interior presenta un moderno estilo, con nuevo panel y tablero de instrumentos, texturas y colores de tapizados. Sus generosas dimensiones interiores permiten llevar cómodamente a cinco adultos.
Su imagen exterior presenta nuevas ópticas delanteras que incorporan alta tecnología a través del concepto de doble parábola; nuevo capot y paragolpe, que incorpora una grilla con diseño “panel de abeja”, una amplia entrada de aire y nuevos faros antiniebla definiendo un estilo personal e imponente; nuevas llantas de aleación con estilo más deportivo y original.
Siguiendo las últimas tendencias y conforme a las necesidades del público joven, la Nueva Línea FordFiesta esta equipada con Radio, CD, MP3 y plug in en toda la línea.
El Fiesta se convierte en el auto con la oferta de caja automática más accesible del mercado y el único en ofrecer este equipamiento para los usuarios del segmento de autos pequeños con baúl.
