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Hamilton campeón, en un final anunciado – GP de Abu Dhabi F1

Hamilton campeón - GP de Abu Dhabi F1

Final amargo para una temporada que en lo competitivo estuvo entre las peores de la historia. El dominio de Mercedes fue abrumador, y el toque entre Rosberg y Hamilton que favoreció la victoria de Ricciardo en Spa, sin dudas marcó un punto de inflexión en la definición. Recordemos la sonrisa de Toto Wolff cuando Rosberg le cedió la punta a Hamilton al no recorrer la chicana de Monza…

En cuanto al Gran Premio de Abu Dhabi, ese escenario exageradamente inmenso, de interminables edificios blancos y sin gente, dio el marco para lo que pareció el final de una producción de Hollywood.

Una noticia importante de la clasificación, junto a la Pole de Nico Rosberg fue la penalización al equipo Red Bull por utilizar alerones delanteros flexibles, que los obligó a largar desde la calle de boxes. Los de la bebida energizante habían quedado detrás de Mercedes y Williams.

Hamilton campeón - GP de Abu Dhabi F1

En el mismo inicio de la carrera, quedó todo definido. Hamilton tomó la punta con autoridad, mientras Rosberg se defendía de Felipe Massa, para no perder el segundo puesto.
Durante las primeras 23 vueltas Rosberg se mantuvo a un par de segundos del puntero Hamilton, pero en la 24, el Mercedes del alemán comenzó a sufrir problemas con el sistema de recuperación de energía, que redujo la potencia además de hacer impredecible la frenada. Rosberg perdió el segundo puesto con Massa y paulatinamente fue bajando en el clasificador. Para peor, sobre el final de la carrera fue superado por Hamilton, sacándole una vuelta de ventaja…

El triunfo del británico y el decimo cuarto puesto final de Rosberg, concretó el segundo campeonato mundial de Hamilton (el anterior, en 2008). Massa y Bottas con Williams, que también tienen motores Mercedes, completaron el podio.

Hamilton campeón - GP de Abu Dhabi F1

El balance de la temporada 2014 dice que Mercedes ganó en 16 de las 19 carreras, con 11 triunfos para Hamilton y 5 para Rosberg (record). Daniel Ricciardo fue el único piloto que sin un Mercedes logró la victoria, y lo hizo en tres ocasiones, justamente las únicas tres carreras entretenidas del año.

En 2015 habrá algunos cambios. McLaren dejará los motores Mercedes para recibir los de Honda, que regresa a la categoría. Lotus reemplazará a sus propulsores Renault por los de Mercedes. Vettel pasará de Red Bull a Ferrari, y seguramente Fernando Alonso de Ferrari a McLaren. Habrá que esperar hasta el 15 de marzo cuando se dispute el Gran Premio de Australia y comience la temporada 2015 (con el regreso del GP de Mexico serán 20 en total) para ver si eso sirve para que la Fórmula 1 brinde el espectáculo que por historia, debería dar.

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Ni Putin pudo cambiar las cosas – GP de Rusia F1

GP de Rusia F1

El momento más tenso del GP de Rusia se vivió cuando los tres primeros pilotos se preparaban para subir al podio…El Presidente de Rusia Vladimir Putin, los esperaba para saludarlos, mientras se quitaban los elementos de seguridad. Lo pudo hacer con Bottas y Rosberg muy naturalmente. Pero el suspenso fue creado por Hamilton, que no terminaba nunca de sacarse los guantes y demás cosas que llevaba puestas, de espalda al Premier ruso. Luego de lo que pareció una eternidad, el inglés se dio vuelta y lo saludó. Respiramos todos.

La carrera no tuvo nada de eso. Fue un solo de Hamilton, aburrida y larga. Rosberg cometió un error en la primera vuelta, que definió todo. El único que se acercó a los Mercedes fue Bottas. Los demás: Button, Magnussen, Alonso, Ricciardo y Vettel andaban mal y lejos.

GP de Rusia F1

Con el nuevo reglamento, un circuito inventado por Hermann Tilke después de almorzar con vino y la complacencia de su socio Ecclestone, la F1 no pasa por un buen momento. El ruido tímido de los motores lo hicieron para que la gente pudiera dormir. Es lo único que consiguieron.

Campeonato de Pilotos:
1 – Lewis Hamilton: 291 puntos
2 – Nico Rosberg: 274 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 199 puntos
4 – Valtteri Bottas: 145 puntos
5 – Sebastian Vettel: 143 puntos
6 – Fernando Alonso: 141 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 565 puntos (Campeón)
2 – Red Bull Racing – Renault: 342 puntos

Próxima competencia: 2 de noviembre, Gran Premio de Estados Unidos, en Austin

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En el sorprendente Sochi, otra vez Hamilton-Rosberg – GP de Rusia F1

GP de Rusia F1

Muchos se preguntaron en los últimos tiempos: ¿Fórmula 1 en Rusia…?. ¿Dónde van a correr…?. Los tiempos cambian a tanta velocidad, que hay que replantearse todo. Especialmente en temas que quedaron en la Historia, como en este caso que parece casi trivial de una carrera de autos.

Si se abre la pantalla del televisor y la cámara hace una aproximación muy abierta y lenta con una imagen total que pueda alcanzar una enorme extensión, es realmente para asombrarse. Unas gigantescas montañas de distintos colores van destapando un inmenso mar celeste y queda en primer plano el Autódromo de Sochi. ¿Conoce Disneylandia o algún otro parque similar en otra parte…?. No deje de ver Sochi que es, simplemente, un autódromo. Mirando una simple carrera de autos, le activará las neuronas.

GP de Rusia F1

El comentario de las pruebas de clasificación no puede ser extenso porque todo sigue igual, con el dominio absoluto de los autos del equipo Mercedes y con el progreso constante de Williams que perdió la oportunidad de hacer la pole sobre Hamilton y Rosberg porque Valtteri Bottas cometió un error en la última curva. Un detalle poco común: todos los pilotos elogiaron el grip de la pista y hasta esperan completar la carrera sin cambiar neumáticos. Veremos.

Los primeros de la grilla serán: Hamilton, Rosberg, Bottas, Button, Kvyat (el ruso que hoy está en Toro Rosso y que en 2015 irá a Red Bull), Magnussen, Ricciardo, Alonso, Raikkonen, Vergne y Vettel.

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1-2 de Mercedes sin festejo, grave accidente de Bianchi – GP de Japón F1

GP de Japon F1

El tifón anunciado no se abatió sobre Suzuka pero su paso cercano provocó todo tipo de inconvenientes para el Grand Prix de Japón que se convirtió en una carrera sin ningún sentido y que motivó problemas para todos. El peor fue el accidente de Jules Bianchi pegándole muy fuerte a una grua, que estaba tratando de retirar al auto de Adrian Sutil, que había salido de pista momentos antes.

Desde el inicio la carrera fue de todo, menos eso. Llovió mucho, poco y, por momentos, casi nada. Pero no es la primera vez que ocurre y todas son iguales. Ofrecen situaciones de todo tipo que pueden resultar hasta cómicas para el público pero, como en este caso, también demasiado riesgosas para los participantes.

Jules Bianchi

Nadie quiere suspender una carrera del campeonato mundial pero el automovilismo ya lleva una carga de riesgo que hay que evitar que se haga mayor por algún motivo, especialmente la lluvia. En algún momento -como ejemplo- bajo lluvia intensa Hamilton transitó la recta principal a 300 km/h. El circuito de Suzuka es una gloria de la F1, pero está quedando antiguo.

Anotando las detenciones, los cambios de neumáticos, las entradas del safety-car, spray que ocultaba todo, viajes por el pasto, choques evitados personalmente por Dios, lluvia de todo calibre, maniobras increíbles, la lucha Hamilton-Rosberg y Vettel-Ricciardo (que finalizaron en ese orden), sobrepasos de valientes en serio…todo eso fue entretenido y llenó de garabatos un anotador entero. Pero -con casi 60 años viendo esto- lo único que recuerdo es un chico de la Escuela de Capacitación de Ferrari que con sus 25 años de edad y lleno de ilusiones, está inmóvil con la cabeza destrozada. Jules Bianchi, suerte.
J.C. Perez Loizeau

Campeonato de Pilotos:
1 – Lewis Hamilton: 266 puntos
2 – Nico Rosberg: 256 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 193 puntos
4 – Sebastian Vettel: 139 puntos
5 – Fernando Alonso: 133 puntos
6 – Valtteri Bottas: 130 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 522 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 332 puntos
3 – Williams-Mercedes: 201 puntos

Próxima competencia: GP de Rusia, el 12 de octubre.

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Rosberg con la Pole, Vettel y Alonso, con nuevos equipos – GP de Japón F1

Rosberg con la Pole, Vettel y Alonso con nuevos equipos - GP de Japon F1

Suzuka pagó los platos rotos. Justo en ese querible lugar, tan remoto como simpático y que guarda el recuerdo de carreras inolvidables protagonizadas por pilotos también inolvidables, que conserva impecable hasta la inocencia de su Vuelta al Mundo, fue el lugar donde se dio a conocer la noticia esperada: Vettel se va de Red Bull a Ferrari y Alonso se va de Ferrari. ¿A McLaren?¿ A Mercedes?.

Por lo tanto ese fue el tema dominante de las pruebas de clasificación para el Grand Prix de Japon. No se comentó otra cosa, aunque el tema no haya sido una verdadera sorpresa. Todo fue tranquilo, limpito y previsible. Hasta el anuncio de Christian Horner dramatizado por el fuerte viento que soplaba y que es el comienzo de la llegada de un tifón para momentos antes que empiece la carrera y que, por lo menos, dejará lluvia para todo su transcurso.

Rosberg con la Pole, Vettel y Alonso con nuevos equipos - GP de Japon F1

Todos se mostraban tranquilos pero también contribuyó para que las pruebas fueran aburridas y sin sorpresas importantes. Dominaron los Mercedes, aunque esta vez Hamilton se pegó temprano y lo aprovechó Rosberg que hizo el mejor tiempo de la clasificación.

La grilla para el Gran Premio quedó: Rosberg, Hamilton, Bottas, Massa, Alonso, Ricciardo, Magnussen, Button, Vettel y Raikkonen.

Mientras tanto, flotaban sobre el aire de Suzuka, Senna, Prost, Mansell…Todo aquello que no volverá.

J C Pérez Loizeau

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Los Mercedes pasearon por Monza – GP de Italia F1

GP de Italia F1

Lo mejor del Gran Premio de Italia fue la tradicional marea del público frente al podio. No ocurre en ninguna carrera. Sólo en Monza la multitud de las tribunas baja a festejar masivamente aunque Ferrari, que motivó esa histórica celebración, no tenga nada que festejar desde hace mucho tiempo. Demasiado.

La carrera fue lineal, aburrida, por el dominio contundente de Mercedes, que con sus dos autos hace lo que quiere y hasta tiene facilidad para mover a sus dos pilotos de acuerdo con cualquier circunstancia. El resultado de la carrera lo deciden desde boxes.

Era evidente que Rosberg iba a tener que pagar lo que le hizo a Hamilton en la última carrera y todo se hizo con ese propósito, tal como se vio. Hasta corrigieron la mala salida de Hamilton y movieron a Rosberg a voluntad. En los momentos previos al comienzo del Gran Premio un detalle trivial sirvió para más especulaciones cuando Ecclestone se le acercó a Hamilton y le habló en el oído. Los que prestaron atención pensaron que lo estaba tranquilizando…

GP de Italia F1

En la salida Hamilton se enredó un poco y Rosberg tomó la punta, seguido por los que animaron el espectáculo: Bottas, Magnussen, Massa y Vettel, con Hamilton corrigiendo su problema. Poco tardó para avanzar porque Rosberg, unas vueltas más adelante, salió de pista y tuvo que seguir derecho en la curva 1 por lo que Hamilton se fue arrimando y en 10 vueltas pasó a Massa -de gran actuación- y y luego a Rosberg, poniendo las cosas en su lugar, evidentemente.

La carrera quedó claramente decidida. Ante la superioridad de los Mercedes, por allá atrás se formaron grupitos que marchaban juntos y cambiaban posiciones entre ellos. Llegó el abandono de Alonso -bajón de la multitud- que se sumó a lo lento que andaba Kimi Raikkonen con la otra Ferrari. Bottas, Magnussen, Button, Pérez, Ricciardo, Vettel y alguno más formaban grupitos en los que, a veces, se pasaban entre ellos, matizado por una bloqueada de Hamilton que dejó las ruedas cuadradas. Pero se repuso enseguida y todo siguió igual teniendo que conformarse con esos grupos que luchaban sabiendo que estaban corriendo otra carrera. Y al rato se terminó.

GP de Italia F1

El podio trató de animarlo Jean Alesi pero no pudo. La única atracción fue adivinar qué actitud tomarían los dueños del paquete. Hamilton no lo miró a Rosberg, que trataba de sonreir y se animó a tocarle un hombro. Hamilton ni se dio vuelta y sólo se sonrieron -es un decir- cuando abrieron el champagne. El gran espectáculo lo dio, como siempre, la multitud, única en el mundo. Todo feo y fingido. Lo más simpático fue verlo otra vez en un podio a Massa, que con el sorprendente Williams, anduvo como antes.

Juan Carlos Perez Loizeau

Campeonato de Pilotos:
1 – Nico Rosberg: 238 puntos
2 – Lewis Hamilton 216 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 166 puntos
4 – Valtteri Bottas: 122 puntos
5 – Fernando Alonso: 121 puntos
6 – Sebastian Vettel: 106 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 454 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 272 puntos
3 – Williams-Mercedes: 177 puntos
4 – Ferrari: 162 puntos

Próxima competencia: GP de Singapur, el 21 de septiembre.

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En Mercedes se pelean, y Ricciardo aprovecha – GP de Belgica F1

GP de Belgica F1

El prestigio del equipo Mercedes-Benz a través de más de 80 años parece que encuentra su final. Sus pilotos, sus autos, sus victorias desde la década del 30 hasta el comienzo de la II Guerra Mundial y luego desde 1950 hasta el presente no merece que dos pilotos jóvenes lo pongan en peligro o, peor, terminen con él. Correr con las Flechas de Plata fue siempre una ambición para muchos pilotos. Algunos se llenaron de gloria, otros no la alcanzaron, pero nunca perdieron su prestigio. Ahora están al borde de ese peligro.

Vale en la situación actual recordar que en 1939, a pocos días del comienzo de la guerra, perdió la vida allí, en la curva de la Source, corriendo bajo una lluvia infernal, el piloto ingles Richard (Dick) Seaman, integrante durante años del equipo oficial Mercedes, con una Flecha de Plata. Es para destacar: un piloto inglés corriendo durante años en un equipo alemán a semanas de comenzar la guerra más sangrienta que se recuerda. Mercedes-Benz fue y es eso. ¿Puede ser que dos pilotos jóvenes, que siempre parecieron amigos, que son vecinos y parecen buena gente, no aprovechen la oportunidad que les da su profesión…?. La explicación es difícil de encontrar. Pero, indudablemente, no merecen integrar el equipo alemán. La situación ya es molesta.

GP de Belgica F1

La imperdonable conducta de los pilotos de Mercedes dió, ahora, la gran oportunidad para que el piloto más prometedor de la actualidad, el australiano Ricciardo -invitado de Red Bull- se consagrara con su tercera victoria en el certamen y se transforme en la figura del año hasta ahora, postergando hasta al supercampeón de los últimos años, el alemán Vettel, que lucha actualmente con algo técnico-mecánico que no puede resolver el equipo que asombró con su calidad.

Desde las pruebas de clasificación de Monaco, Rosberg y Hamilton están más preocupados por ganarse uno a otro que conquistar victorias, para satisfacción de Ricciardo-Red Bull. En el equipo de los grandes, corren como chiquilines. Ahora, solos en una curva leve, hicieron la Gran Rosberg y perdieron los dos. Ricciardo pasó a la vanguardia en la vuelta nueve y allí se mantuvo hasta el final.

Ganó Ricciardo, quedó segundo Rosberg sin ponerse colorado, tercero el modesto y sorprendente Bottas, cuarto Kimi Raikkonen y quinto Vettel, mirando de lejos a Ricciardo.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 220 puntos
2 – Lewis Hamilton: 191 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 156 puntos
4 – Fernando Alonso: 121 puntos
5 – Valtteri Bottas: 110 puntos
6 – Sebastian Vettel: 98 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 411 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 254 puntos
3 – Ferrari: 160 puntos
4 – Williams-Mercedes: 150 puntos

Próxima fecha: 7 de setiembre, Gran Premio de Italia, en el circuito de Monza.

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Ricciardo ganó la mejor carrera de los últimos tiempos – GP de Hungría F1

GP de Hungría F1 - La mejor carrera de los últimos tiempos

Muy pocas veces se pueden juntar tantos factores como para que una carrera de F1 sea tan espectacular -casi cinematográfica- que haga imposible escribir un comentario que pueda reflejar algo de lo que fue el GP de Hungria. Por momentos pareció guionada como una novela. Se reunieron todos los factores desde el comienzo hasta el final. Fueron dos horas sin respiro, lo mejor que puede dar una carrera, lo que no se consigue desde no se sabe cuando.

Pero hubo dos factores determinantes para que sucediera. El Hungaroring, con rectas no muy largas, angosto y con curvas de toda clase y, en este caso, con una lluvia previa a la salida que volvió locos a los que tuvieron que decidir las gomas adecuadas.

El error más pequeño se hizo peligroso. Salidas de pista, toques contra los muros y con los otros autos. Plasticos que volaban, cayendo sobre la pista y el acertijo de qué gomas usar y la probabilidad de que siguiera lloviendo.

Así empezó la carrera con Rosberg, Bottas, Vettel y Alonso en las primeras posiciones. Hamilton saliendo de su box último y lejos, chocando con los más lentos y desesperado por avanzar, mientras desde el box lo llenaban de recomendaciones. Un accidente de Marcus Ericsson con su Caterham provocó el ingreso del safety car, justo cuando los 4 primeros ya habían pasado por la entrada a los boxes. Todos pasaron a neumáticos para piso seco, excepto los McLaren que mantuvieron los originales, apostando a que volviera la lluvia. Al reanudarse la carrera, Jenson Button pasó a la punta brevemente, pero Ricciardo la recuperó, seguido por Massa y Alonso.

Luego de un extenso período de neutralización, como consecuencia de los accidentes de Romain Grosjean con su Lotus en la curva 3 y el de Sergio Perez con su Force India golpeando contra el muro de la recta principal, Ricciardo aprovechó para cambiar neumáticos, dejando a la Ferrari de Alonso en la punta. La última detención del español en la vuelta 38, le devolvió la primera posición al australiano de Red Bull hasta la 54, cuando realizó su último ingreso a los boxes.

GP de Hungría F1 - La mejor carrera de los últimos tiempos

Por entonces, Alonso era el puntero, seguido por Hamilton y Rosberg. El equipo Mercedes le pidió al británico que dejase pasar a su compañero, que estaba con una estrategia distinta y todavía debia cambiar sus neumáticos. Pero Hamilton se negó, lo que seguramente provocará un quiebre en la relación de los pilotos que pelean por el campeonato 2014.

El final fue de antología. Parecía que la carrera quedaría para Alonso, pero Daniel Ricciardo descontaba terreno rapidamente. A pesar que el circuito de Hungría es de los más difíciles para los sobrepasos en las últimas vueltas el australiano pudo doblegar a Hamilton por el segundo puesto y luego al puntero Alonso. Nico Rosberg tambien se acercó a su compañero, pero hasta ahí llegó.

Ricciardo logró una gran victoria, -la segunda de la temporada- en una gran carrera. Sin duda, la mejor de los ultimos tiempos. Alonso y Hamilton completaron el podio. Los tres, realizaron una enorme tarea y el triunfo era merecido para cualquiera de ellos. Rosberg, mientras tanto, aguantaba la bronca de un día donde todo le salió al revés. Al principio parecía otro cómodo paseo, y luego descubrió que tendrá que luchar sin esperar la mínima ayuda del otro Mercedes.

Campeonato de Pilotos:
1 – Nico Rosberg: 202 puntos
2 – Lewis Hamilton: 191 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 131 puntos
4 – Fernando Alonso: 115 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 393 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 219 puntos
3 – Ferrari: 142 puntos
4 – Williams-Mercedes

Próxima competencia: GP de Bélgica, el 24 de agosto, en Spa-Francorchamps.

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El dominio de Mercedes goza de buena salud – GP de Alemania F1

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GP de Alemania F1

Hockenheim fue toda una maravilla cuando lo construyeron como motódromo, con su gigantesca tribuna en curva. Así se hizo famoso y fue aprovechado por la Fórmula 1 para correr en una época que ya pasó. Con el paso del tiempo las cosas cambian, y quedaron angostas las pistas de años atrás. Hockenheim -que conmueve cuando uno recuerda que allí se mató Jim Clark conduciendo un Fórmula 2- es una de ellas.

Los autos tienen poco espacio para superarse, y durante el Gran Premio se vieron varias maniobras al límite del accidente. El que no pudo evitarse fue del de la primera curva, cuando se tocaron Magnussen con Massa. El brasileño dio una vuelta en al aire y sumó un nuevo abandono.

GP de Alemania F1

Rosberg y Bottas ocuparon las dos primeras posiciones eligiendo estrategia de dos cambios de neumáticos. El resto, con tres, luchó durante toda la carrera para llegar lo más cerca posible. Como era de esperarse, Lewis Hamilton fue el más veloz remontando desde la vigésima posición de largada. Sobrevivió a los sobrepasos de Kimi Raikkonen y Daniel Ricciardo en la vuelta 13, pero un leve toque con Jenson Button en la vuelta 30 dañó la trompa del Mercedes perjudicando su desempeño durante el resto del Gran Premio.

Del segundo pelotón el más destacado fue Sebastian Vettel, con un Red Bull que mejora de a poco. El campeón se impuso en un nuevo duelo con Fernando Alonso. El español debió combatir también con Daniel Ricciardo durante varias vueltas, ya que el australiano demostró una vez más toda su tenacidad. En esta lucha, con varios sobrepasos, se vio lo mejor de la carrera.

GP de Alemania F1

Luego de las 67 vueltas programadas, Nico Rosberg logró el primer triunfo ante sus compatriotas, y con un auto alemán. Con el segundo puesto, Bottas repitió la performance de Silverstone, y Hamilton , en el tercer escalón del podio, minimizó daños en una difícil jornada. Vettel fue cuarto, Alonso quinto y Ricciardo sexto, a 82 milésimas del español.

Campeonato de Pilotos:
1 – Nico Rosberg: 190 puntos
2 – Lewis Hamilton: 176 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 106 puntos
4 – Fernando Alonso: 97 puntos
5 – Valteri Bottas: 91 puntos
6 – Sebastian Vettel: 82 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 366 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 188 puntos
3 – Williams-Mercedes: 121 puntos
4 – Ferrari: 116 puntos

La Fórmula 1 continuará el 27 de julio con el Gran Premio de Hungría.

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Triunfo de Hamilton en un entretenido Gran Premio – F1 en Silverstone

GP de Gran Bretaña F1

Esta verdadera fiesta de la Fórmula 1 tenía que llegar alguna vez. Y llegó en el lugar adecuado: el viejo Silverstone. Ocurrió todo lo que hizo grande a la categoría en tantos años. Y en una época  -especialmente por el cambio de reglamento- en la que parecía al borde del abismo.

Hacía mucho tiempo que no se juntaba todo el público bajo el podio, con una alegría desbordante en algún lugar que no fuera -por tradición- Monza. De todas las tribunas fueron bajando para agradecerle a los pilotos lo que habían visto y disfrutado. Insisto, eran ingleses, no italianos.

El GP de Gran Bretańa comenzó turbulento. El circuito está viejo y aunque bien conservado, no se puede cambiar el ancho de la pista. En la salida tomó la punta Rosberg seguido por un sorprendente Button -con casco cubierto con tela rosa, el color de las camisas de su padre durante tantos años  junto a él- Magnussen, Hamilton y Vettel, desesperado por avanzar. De pronto apareció Massa apuntando a un grupo de autos mezclados, entre ellos Checo Pérez y Kobayashi, e inmediatamente apareció cruzando la pista de derecha a izquierda Raikkonen a gran velocidad, chocando su Ferrari muy fuerte y tocando a Chilton. Massa fue frenando como pudo y allíquedóo festejando su GP 200. La Ferrari de Kimi se hizo polvo y él se lastimó un tobillo, con gran suerte, de acuerdo con lo visto. La fuerza del impacto fue de 47 G. Bandera roja y una hora de espera, reparando el guardrail.

GP de Gran Bretaña F1

La carrera se reanudó con Rosberg adelante y Hamilton detrás, pero lamentablemente para Nico, su Mercedes lo dejó de a pie, con problemas en la caja de velocidades. Ante la alegría del público, el inglés pasó a la punta, seguido por Bottas, Ricciardo y Button. Más atrás, estaba la diversión. Aunque lejos de la punta, Alonso y Vettel tienen egos para regalar, por lo que lucharon durante varias vueltas para ver quien se quedaría con el quinto puesto, mientras se quejaban por la radio de las maniobras del otro. Finalmente, Vettel logró superar a Alonso.

Así llegó el triunfo de Hamilton, en una carrera muy entretenida. Esperemos que las próximas sean más o menos como ésta y la F1 volverá a conquistar a los aficionados que aprovechan la mañana del domingo para dormir.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 165 puntos
2 – Lewis Hamilton: 161 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 98 puntos
4 – Fernando Alonso: 87 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 326 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 168 puntos
3 – Ferrari: 106 puntos

Próxima competencia: GP de Alemania, el 20 de julio