Fiat presentó a la nueva generación del Siena, con grandes cambios. Tal es así, que recibió un nuevo nombre, y ahora es Grand Siena.

Fue totalmente rediseñado en el Centro Stile de Fiat en Italia y Betim. Exhibe líneas elegantes, con un frente afilado, planos bien marcados, nueva parrilla con el logo encastrado en un friso cromado, los faros alargados que se estrechan hacia el parabrisas y la grilla inferior, en cuyos extremos se alojan los antiniebla. La línea de cintura es alta, y un pliegue lateral conecta a los guardabarros delanteros con las ópticas traseras. Estas cuentan con filtros para las luces de freno y posición, creando un efecto de guías de luz. Se extienden hacia la tapa del baúl, que incorpora a un spoiler y listón cromado.

El Grand Siena adopta una nueva plataforma, y por consecuencia, creció en todas sus dimensiones. Respecto a la generación anterior es 13 cm más largo, 6 cm más ancho y 5 cm más alto. También aumentó la distancia entre ejes en 14 cm. Todo se traduce en mayor espacio interno, especialmente en la parte posterior del vehículo. El baúl pasó de 500 a 520 litros, lo que lo convierte en uno de los mayores del segmento. Además es más accesible, y cuenta con apertura eléctrica.

En el interior se puso especial énfasis en la mejora de la calidad de los materiales. Uno de los puntos destacados es la faja decorativa que divide el tablero horizontalmente. Esta pieza es el principal elemento de personalización, con terminaciones disponibles que simulan acero cepillado o madera. El instrumental fue desarrollado por Magneti Marelli.

La gama de motorizaciones está compuesta por el Fire 1.4 EVO, de 85 caballos, que equipa a la versión Attractive, y por el E.torQ 1.6, 16 válvulas, de 115 caballos, presente en la versión Essence. Con éste impulsor, el Grand Siena acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos, y logra una velocidad máxima de 192 km/h. El consumo es de aproximadamente 6 litros/100 km, en ciclo mixto. Ambas motorizaciones están disponibles con transmisión manual de 5 marchas, y con la versión Essence también se ofrece la automática Dualogic, que puede funcionar además, en modo manual.

En cuanto al equipamiento, el Grand Siena Attractive incorpora al aire acondicionado, computadora de a bordo, sistema de sonido con CD/MP3, entrada USB y para iPod, volante con regulación en altura, dirección hidráulica, cierre centralizado, cristales delanteros eléctricos one touch, Follow Me Home y apertura eléctrica del baúl, entre otros. Como opcionales se ofrece a los airbags frontales, al ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, faros antiniebla, cristales eléctricos traseros, asiento del conductor regulable en altura, control de crucero, cierre automático en rodaje y llantas de aleación liviana de 15 pulgadas.

La versión Essence del Grand Siena, además de todos los elementos de serie presentes en la versión Attractive, le suma los faros antiniebla, la regulación en altura del asiento del conductor, cierre automático en rodaje, detalles cromados, y llantas de aleación de 16 pulgadas. En éste caso, los opcionales son los airbags frontales, los laterales, ABS con distribución electrónica, control de crucero, sensor de luz, de lluvia y de estacionamiento, cristales eléctricos traseros y volante multifunción en cuero.

Finalmente, en la versión Essence Dualogic, la lista de equipamientos es igual a la versión con caja manual, excepto por la transmisión y por el Control de Crucero, de serie. Como opcional se ofrecen las levas para la selección de marchas en el volante.

El Fiat Grand Siena llegará a los concesionarios en junio para posicionarse justo por debajo del Línea. En el mercado argentino se continuara ofreciendo los actuales Siena Fire y Siena EL, producidos en la planta cordobesa de Ferreyra. Se estima que el precio estará en un valor intermedio entre el actual Siena y el Línea.