De ninguna manera ésta puede ser la crónica de una carrera como Brasil, que fue la última del año y consagró a un campeón mundial.  Como adelantamos después de las pruebas de clasificación, este Grand Prix iba a ser muy distinto de lo habitual. Y vaya si lo fue. Contarlo es misión imposible porque no lo podría contar cronológicamente y si pudiera hacerlo, lo haría mal.

Vamos a presentarle cosas sueltas, para que tenga una mejor visión global de lo que fue: Empezamos con una declaración de Fernando Alonso al finalizar la carrera:”He demostrado a todo el mundo que fui el mejor…”. Llegó segundo porque Massa -una vez más- lo tuvo que dejar pasar y, a pesar de eso, no ganó el campeonato mundial. Una buena actuación en una carrera caótica.

En la cuarta curva de la primera vuelta, Bruno Senna le dio un autazo a Vettel que lo dejó último, parado en el medio de la pista y apuntando para Rio de Janeiro con algunos daños, aunque no graves. Con la ayuda de Massa, Alonso estaba tercero, posición que necesitaba para ser campeón si Vettel no sumaba puntos. En la vuelta 8 Vettel ya era octavo, y la siguiente alcanzaba el sexto puesto, con el escape roto producto del accidente de la primera vuelta.

Lo que empezó con una llovizna bien brasileña siguió con una lluvia del Mar del Norte. No se veía nada y todos chocaban a todos. Button estaba primero pensando que las galletitas de la Reina se iban a mojar con un Hulkenberg segundo, que luego pasó al  frente y quedó allí adelante por más de media carrera, con un Force India que se adaptaba muy bien a la lluvia. Rato después Vettel y Alonso estaban juntos, cuarto y quinto y, como si el diluvio -llovizna por momentos- fuera poco, alguien tocó a algún otro y entró el pace-car.

En los boxes tuvieron que salir a buscar más mecánicos, porque todo el mundo cambiaba rodado sin saber bien qué necesitaba, porque el piso parecía de dulce de membrillo. Después de la lluvia intensa llegó una llovizna anunciada por el radar, que fue el que más trabajo tuvo. Webber nervioso, quería ayudar a Vettel y lo que mejor le salió fue un trompo con salida de pista. Parecía el Rally de Finlandia.

Cuando parecía que la carrera se estabilizaba, el equipo Red Bull decidió agregarle mucho más dramatismo. Llamó a Vettel a los boxes para ponerle neumáticos blandos, cuando las condiciones aconsejaban intermedios. Dos vueltas más tarde, ya estaba otra vez en los boxes, para corregir el error. Para peor, hubo problemas con la rueda delantera derecha, lo que le ocasionó más pérdida de tiempo. El alemán quedó muy retrasado, aumentando las esperanzas de Alonso.

Por ese entonces, Hulkenberg se dio cuenta que ya estaba muy bien lo que había hecho y le propinó un autazo a Hamilton, obligándolo a abandonar en su última carrera con McLaren. Button lideraba sin problemas y Alonso, otra vez con la ayuda de Massa, se ubicaba segundo. Vettel mientras tanto, recuperaba posiciones. Luego de superar a Schumacher alcanzó el sexto puesto que le aseguraba el título.

A dos vueltas del final, un accidente de Paul di Resta trajo al safety-car, que neutralizó la carrera hasta la bandera a cuadros. Para Button la victoria, escoltado por las Ferrari de Alonso y Massa. Más atrás Webber, Hulkenberg y Vettel, que lograba su tercer campeonato mundial a los 25 años de edad. Aunque nadie se acordó que en la primera vuelta estaba 22…

Schumacher, en la que parece ser su despedida en serio, fue el primero en abrazarlo, mientras este chico increíble iba corriendo a tirarse encima de sus mecánicos. Otra vez saludó a Schumi y a varios alemanes con caras de contentos. Alonso, allí cerca, tenía una cara de no podemos decir de qué y Massa, llorando, lo abrazó y lo llevó al podio donde ya estaba Button sonriendo, pensando en el té con galletitas. Sin demasiado entusiasmo Nelson Piquet hizo la conducción del podio muy poco alegre…con el equipo Ferrari llorando…

Schumacher, que no tenía cara de querer retirarse otra vez fue el más saludado, lo que no debe asombrar a nadie. Con 0 en simpatía corrió 307 grandes premios, ganó 91 y fue 7 veces campeón mundial. Chau y gracias. Para Alonso -sin dudas un gran piloto- un  urgente baño de humildad. Para Vettel, Newey, Horner y el resto de los de la bebida energética, el agradecimiento por hacer lindas las carreras de F-1.

Campeonato Mundial de Conductores:
1º Sebastian Vettel: 281 puntos (Campeón)
2º Fernando Alonso: 278 puntos
3º Kimi Raikkonen: 207 puntos
4º Lewis Hamilton: 190 puntos
5º Jenson Button: 188 puntos
6º Mark Webber: 179 puntos
7º Felipe Massa: 122 puntos

Campeonato de Constructores:
1º Red Bull Racing-Renault: 460 puntos (Campeón)
2º Ferrari: 400 puntos
3º McLaren-Mercedes: 378 puntos
4º Lotus-Renault: 303 puntos

La Temporada 2013 se iniciará con el GP de Australia, el 17 de marzo.