El primer Grand Prix se corrió el 14 de abril de 1929 (en 1911 se había realizado un Rally), pero el comienzo de la carrera más sofisticada de la F1 fue cuando terminaba la década del 20.

En su largo historial a nadie le había ocurrido lo que siempre se temió: caer al mar en la chicana del puerto. Y hasta ahora, tampoco. El gran Alberto Ascari fue el primero y el último. Le ocurrió el 22 de mayo de 1955 tripulando una Lancia D50 para el equipo que dirigía Vittorio Jano, también creador del auto -famoso por sus defectos- cuando estaba separado del equipo Ferrari, lo mismo que los pilotos.

Ese accidente no tuvo consecuencias físicas importantes para Ascari. Pero el destino lo estaba marcando. El lunes quedó en observación y al día siguiente regresó a su casa. El miércoles se enteró que al día siguiente -jueves- Eugenio Castellotti  iba a probar una Ferrari en Monza,  acompañado sólo por algún par de amigos. Y el Ciccio allá fue a almorzar con ellos.

En un momento -otra vez el destino lo tenía apuntado- le pidió el auto a Castellotti para andar unas vueltas. Vestía pantalón y camisa -no tenía su casco- y así subió al auto. Poco rato después de girar despacio, comenzó a andar en serio. Lo vieron desaparecer por la recta principal y doblar la Curva Grande. Segundos después oyeron una frenada tipo pánico y salieron volando para encontrarlo seguramente accidentado , rezando para que estuviera bien.

En la pista había huellas de neumáticos, el auto estaba volcado lejos y al lado el cuerpo inmóvil de Alberto. Algunos trabajadores que estaban en la zona no pudieron contar nada, porque el pequeño curverío de Lesmo les había tapado la visión de la pista. El destino había decidido una vez más.

Alberto Ascari, uno de los más grandes pilotos de la historia, ya era recuerdo…