Citroën Argentina aprovechó la visita del WTCC para realizar una serie de acciones junto a José María Lopez y su C-Elysee de competición, que dentro de poco estará acompañado por su versión comercial. El sedán subcompacto, dominador en la categoría en los últimos tres años, se comercializará a partir de noviembre.
El C-Elysée “civil” tiene un largo de 4.43 metros, un ancho de 1.75 m y un alto de 1.47 m. La distancia entre ejes es de 2.65 metros y ofrece un volumen de baúl de 506 litros. Con estas medidas, es el más grande de su segmento.
En Argentina se lo comercializará con un motor naftero 1.6 VTi de 115 CV de potencia y 150 nm de torque, acoplado a una caja manual de 5 velocidades. Además se mencionó la posibilidad que en el segundo semestre de 2017 se sumase una variante Diesel.
En cuanto al equipamiento, el C-Elysée tendrá una única versión, con la incorporación del ABS, 4 airbags (frontales y laterales), anclajes ISOFIX, Control Electrónico de Estabilidad, regulador y limitador de velocidad, dirección con asistencia eléctrica, aire acondicionado con display digital, sistema de sonido CD/MP3 con pantalla integrada, Bluetooth y USB, cristales eléctricos delanteros y traseros, sensor de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros elementos.
El Citroën C-Elysée se produce en la planta española de Vigo y en Argentina se lo ofrecerá en seis variantes de colores de carrocería, con una garantía de 2 años, sin límite de kilometraje. En septiembre se iniciará una pre-venta y en noviembre se comercializará masivamente.