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En Mercedes se pelean, y Ricciardo aprovecha – GP de Belgica F1

GP de Belgica F1

El prestigio del equipo Mercedes-Benz a través de más de 80 años parece que encuentra su final. Sus pilotos, sus autos, sus victorias desde la década del 30 hasta el comienzo de la II Guerra Mundial y luego desde 1950 hasta el presente no merece que dos pilotos jóvenes lo pongan en peligro o, peor, terminen con él. Correr con las Flechas de Plata fue siempre una ambición para muchos pilotos. Algunos se llenaron de gloria, otros no la alcanzaron, pero nunca perdieron su prestigio. Ahora están al borde de ese peligro.

Vale en la situación actual recordar que en 1939, a pocos días del comienzo de la guerra, perdió la vida allí, en la curva de la Source, corriendo bajo una lluvia infernal, el piloto ingles Richard (Dick) Seaman, integrante durante años del equipo oficial Mercedes, con una Flecha de Plata. Es para destacar: un piloto inglés corriendo durante años en un equipo alemán a semanas de comenzar la guerra más sangrienta que se recuerda. Mercedes-Benz fue y es eso. ¿Puede ser que dos pilotos jóvenes, que siempre parecieron amigos, que son vecinos y parecen buena gente, no aprovechen la oportunidad que les da su profesión…?. La explicación es difícil de encontrar. Pero, indudablemente, no merecen integrar el equipo alemán. La situación ya es molesta.

GP de Belgica F1

La imperdonable conducta de los pilotos de Mercedes dió, ahora, la gran oportunidad para que el piloto más prometedor de la actualidad, el australiano Ricciardo -invitado de Red Bull- se consagrara con su tercera victoria en el certamen y se transforme en la figura del año hasta ahora, postergando hasta al supercampeón de los últimos años, el alemán Vettel, que lucha actualmente con algo técnico-mecánico que no puede resolver el equipo que asombró con su calidad.

Desde las pruebas de clasificación de Monaco, Rosberg y Hamilton están más preocupados por ganarse uno a otro que conquistar victorias, para satisfacción de Ricciardo-Red Bull. En el equipo de los grandes, corren como chiquilines. Ahora, solos en una curva leve, hicieron la Gran Rosberg y perdieron los dos. Ricciardo pasó a la vanguardia en la vuelta nueve y allí se mantuvo hasta el final.

Ganó Ricciardo, quedó segundo Rosberg sin ponerse colorado, tercero el modesto y sorprendente Bottas, cuarto Kimi Raikkonen y quinto Vettel, mirando de lejos a Ricciardo.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 220 puntos
2 – Lewis Hamilton: 191 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 156 puntos
4 – Fernando Alonso: 121 puntos
5 – Valtteri Bottas: 110 puntos
6 – Sebastian Vettel: 98 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 411 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 254 puntos
3 – Ferrari: 160 puntos
4 – Williams-Mercedes: 150 puntos

Próxima fecha: 7 de setiembre, Gran Premio de Italia, en el circuito de Monza.

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Ricciardo ganó la mejor carrera de los últimos tiempos – GP de Hungría F1

GP de Hungría F1 - La mejor carrera de los últimos tiempos

Muy pocas veces se pueden juntar tantos factores como para que una carrera de F1 sea tan espectacular -casi cinematográfica- que haga imposible escribir un comentario que pueda reflejar algo de lo que fue el GP de Hungria. Por momentos pareció guionada como una novela. Se reunieron todos los factores desde el comienzo hasta el final. Fueron dos horas sin respiro, lo mejor que puede dar una carrera, lo que no se consigue desde no se sabe cuando.

Pero hubo dos factores determinantes para que sucediera. El Hungaroring, con rectas no muy largas, angosto y con curvas de toda clase y, en este caso, con una lluvia previa a la salida que volvió locos a los que tuvieron que decidir las gomas adecuadas.

El error más pequeño se hizo peligroso. Salidas de pista, toques contra los muros y con los otros autos. Plasticos que volaban, cayendo sobre la pista y el acertijo de qué gomas usar y la probabilidad de que siguiera lloviendo.

Así empezó la carrera con Rosberg, Bottas, Vettel y Alonso en las primeras posiciones. Hamilton saliendo de su box último y lejos, chocando con los más lentos y desesperado por avanzar, mientras desde el box lo llenaban de recomendaciones. Un accidente de Marcus Ericsson con su Caterham provocó el ingreso del safety car, justo cuando los 4 primeros ya habían pasado por la entrada a los boxes. Todos pasaron a neumáticos para piso seco, excepto los McLaren que mantuvieron los originales, apostando a que volviera la lluvia. Al reanudarse la carrera, Jenson Button pasó a la punta brevemente, pero Ricciardo la recuperó, seguido por Massa y Alonso.

Luego de un extenso período de neutralización, como consecuencia de los accidentes de Romain Grosjean con su Lotus en la curva 3 y el de Sergio Perez con su Force India golpeando contra el muro de la recta principal, Ricciardo aprovechó para cambiar neumáticos, dejando a la Ferrari de Alonso en la punta. La última detención del español en la vuelta 38, le devolvió la primera posición al australiano de Red Bull hasta la 54, cuando realizó su último ingreso a los boxes.

GP de Hungría F1 - La mejor carrera de los últimos tiempos

Por entonces, Alonso era el puntero, seguido por Hamilton y Rosberg. El equipo Mercedes le pidió al británico que dejase pasar a su compañero, que estaba con una estrategia distinta y todavía debia cambiar sus neumáticos. Pero Hamilton se negó, lo que seguramente provocará un quiebre en la relación de los pilotos que pelean por el campeonato 2014.

El final fue de antología. Parecía que la carrera quedaría para Alonso, pero Daniel Ricciardo descontaba terreno rapidamente. A pesar que el circuito de Hungría es de los más difíciles para los sobrepasos en las últimas vueltas el australiano pudo doblegar a Hamilton por el segundo puesto y luego al puntero Alonso. Nico Rosberg tambien se acercó a su compañero, pero hasta ahí llegó.

Ricciardo logró una gran victoria, -la segunda de la temporada- en una gran carrera. Sin duda, la mejor de los ultimos tiempos. Alonso y Hamilton completaron el podio. Los tres, realizaron una enorme tarea y el triunfo era merecido para cualquiera de ellos. Rosberg, mientras tanto, aguantaba la bronca de un día donde todo le salió al revés. Al principio parecía otro cómodo paseo, y luego descubrió que tendrá que luchar sin esperar la mínima ayuda del otro Mercedes.

Campeonato de Pilotos:
1 – Nico Rosberg: 202 puntos
2 – Lewis Hamilton: 191 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 131 puntos
4 – Fernando Alonso: 115 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 393 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 219 puntos
3 – Ferrari: 142 puntos
4 – Williams-Mercedes

Próxima competencia: GP de Bélgica, el 24 de agosto, en Spa-Francorchamps.

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El dominio de Mercedes goza de buena salud – GP de Alemania F1

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GP de Alemania F1

Hockenheim fue toda una maravilla cuando lo construyeron como motódromo, con su gigantesca tribuna en curva. Así se hizo famoso y fue aprovechado por la Fórmula 1 para correr en una época que ya pasó. Con el paso del tiempo las cosas cambian, y quedaron angostas las pistas de años atrás. Hockenheim -que conmueve cuando uno recuerda que allí se mató Jim Clark conduciendo un Fórmula 2- es una de ellas.

Los autos tienen poco espacio para superarse, y durante el Gran Premio se vieron varias maniobras al límite del accidente. El que no pudo evitarse fue del de la primera curva, cuando se tocaron Magnussen con Massa. El brasileño dio una vuelta en al aire y sumó un nuevo abandono.

GP de Alemania F1

Rosberg y Bottas ocuparon las dos primeras posiciones eligiendo estrategia de dos cambios de neumáticos. El resto, con tres, luchó durante toda la carrera para llegar lo más cerca posible. Como era de esperarse, Lewis Hamilton fue el más veloz remontando desde la vigésima posición de largada. Sobrevivió a los sobrepasos de Kimi Raikkonen y Daniel Ricciardo en la vuelta 13, pero un leve toque con Jenson Button en la vuelta 30 dañó la trompa del Mercedes perjudicando su desempeño durante el resto del Gran Premio.

Del segundo pelotón el más destacado fue Sebastian Vettel, con un Red Bull que mejora de a poco. El campeón se impuso en un nuevo duelo con Fernando Alonso. El español debió combatir también con Daniel Ricciardo durante varias vueltas, ya que el australiano demostró una vez más toda su tenacidad. En esta lucha, con varios sobrepasos, se vio lo mejor de la carrera.

GP de Alemania F1

Luego de las 67 vueltas programadas, Nico Rosberg logró el primer triunfo ante sus compatriotas, y con un auto alemán. Con el segundo puesto, Bottas repitió la performance de Silverstone, y Hamilton , en el tercer escalón del podio, minimizó daños en una difícil jornada. Vettel fue cuarto, Alonso quinto y Ricciardo sexto, a 82 milésimas del español.

Campeonato de Pilotos:
1 – Nico Rosberg: 190 puntos
2 – Lewis Hamilton: 176 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 106 puntos
4 – Fernando Alonso: 97 puntos
5 – Valteri Bottas: 91 puntos
6 – Sebastian Vettel: 82 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 366 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 188 puntos
3 – Williams-Mercedes: 121 puntos
4 – Ferrari: 116 puntos

La Fórmula 1 continuará el 27 de julio con el Gran Premio de Hungría.

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Triunfo de Hamilton en un entretenido Gran Premio – F1 en Silverstone

GP de Gran Bretaña F1

Esta verdadera fiesta de la Fórmula 1 tenía que llegar alguna vez. Y llegó en el lugar adecuado: el viejo Silverstone. Ocurrió todo lo que hizo grande a la categoría en tantos años. Y en una época  -especialmente por el cambio de reglamento- en la que parecía al borde del abismo.

Hacía mucho tiempo que no se juntaba todo el público bajo el podio, con una alegría desbordante en algún lugar que no fuera -por tradición- Monza. De todas las tribunas fueron bajando para agradecerle a los pilotos lo que habían visto y disfrutado. Insisto, eran ingleses, no italianos.

El GP de Gran Bretańa comenzó turbulento. El circuito está viejo y aunque bien conservado, no se puede cambiar el ancho de la pista. En la salida tomó la punta Rosberg seguido por un sorprendente Button -con casco cubierto con tela rosa, el color de las camisas de su padre durante tantos años  junto a él- Magnussen, Hamilton y Vettel, desesperado por avanzar. De pronto apareció Massa apuntando a un grupo de autos mezclados, entre ellos Checo Pérez y Kobayashi, e inmediatamente apareció cruzando la pista de derecha a izquierda Raikkonen a gran velocidad, chocando su Ferrari muy fuerte y tocando a Chilton. Massa fue frenando como pudo y allíquedóo festejando su GP 200. La Ferrari de Kimi se hizo polvo y él se lastimó un tobillo, con gran suerte, de acuerdo con lo visto. La fuerza del impacto fue de 47 G. Bandera roja y una hora de espera, reparando el guardrail.

GP de Gran Bretaña F1

La carrera se reanudó con Rosberg adelante y Hamilton detrás, pero lamentablemente para Nico, su Mercedes lo dejó de a pie, con problemas en la caja de velocidades. Ante la alegría del público, el inglés pasó a la punta, seguido por Bottas, Ricciardo y Button. Más atrás, estaba la diversión. Aunque lejos de la punta, Alonso y Vettel tienen egos para regalar, por lo que lucharon durante varias vueltas para ver quien se quedaría con el quinto puesto, mientras se quejaban por la radio de las maniobras del otro. Finalmente, Vettel logró superar a Alonso.

Así llegó el triunfo de Hamilton, en una carrera muy entretenida. Esperemos que las próximas sean más o menos como ésta y la F1 volverá a conquistar a los aficionados que aprovechan la mañana del domingo para dormir.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 165 puntos
2 – Lewis Hamilton: 161 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 98 puntos
4 – Fernando Alonso: 87 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 326 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 168 puntos
3 – Ferrari: 106 puntos

Próxima competencia: GP de Alemania, el 20 de julio

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Mercedes volvio al 1-2 en el circuito de Red Bull – GP de Austria F1

Nico Rosberg

La Formula 1 volvió a Austria, luego de 11 años de ausencia. A pesar que el Gran Premio se disputó en el circuito que ahora pertenece a Red Bull, y que antes se lo conocía como A1-Ring (antes de 1997 se lo llamaba Zeltweg), los dos equipos de la bebida energizante tuvieron uno de los peores resultados de los últimos tiempos.

La clasificación del sábado dejó como sorpresa el dominio del equipo Williams. Felipe Massa se quedó con la Pole y Valtteri Bottas con el segundo mejor tiempo. Nico Rosberg tuvo una buena largada intercalándose brevemente entre los dos Williams, pero fue Lewis Hamilton quien logró el mejor arranque. Partiendo desde la novena posición ya estaba cuarto, antes de finalizar la primera vuelta, justo detrás de su compañero Rosberg.
El primer cambio de neumáticos de los Williams y Mercedes alteró el orden. Sergio Perez, sin detenerse pasó a la punta, seguido por Rosberg, Bottas, Hamilton y Massa.
Pero en la vuelta 27, Nico Rosberg superó al mexicano y pasó a liderar la carrera.
Durante la segunda tanda de detenciones, Fernando Alonso pudo darse el gusto de quedar puntero, hasta que al realizar su cambio de neumáticos, Rosberg volvió a encabezar las posiciones, esta vez con Hamilton segundo y Bottas tercero. Así quedarían hasta el final.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton

Como contamos al principio, la Fórmula 1 regresó a Austria, y el dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz fue el que aportó los dólares. Bernie Ecclestone lo dejó bien en claro, cuando a poco del final, exhibió una gráfica en la transmisión oficial, con un mensaje de agradecimiento…

Pero el regreso fue amargo para Red Bull. Daniel Ricciardo pudo rescatar un octavo puesto y eso fue lo mejor. Sebastian Vettel abandonó por tercera vez en lo que va de la temporada (vuelta 37) y tampoco pudieron terminar ninguno de los Toro Rosso, por segunda vez en las últimas tres competencias.

Nico Rosberg consiguió su tercera victoria de la temporada y Mercedes el sexto 1-2 de 2014. Valtteri Bottas, con su tercer puesto, logró su primer podio, Felipe Massa fue cuarto, y Fernando Alonso quinto.

El triunfo de Rosberg le sirvió para superar a su padre Keke en cantidad de victorias en la Fórmula 1. El campeón 1982 llegó a 5, mientras que su hijo Nico ya tiene 6.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 165 puntos
2 – Lewis Hamilton: 136 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 83 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 301 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 143 puntos
3 – Ferrari: 98 puntos

Próxima competencia: GP de Gran Bretaña, el 6 de julio

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Sin los Mercedes se consagró Ricciardo – GP de Canada F1

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GP de Canada F1

Daniel Ricciardo consiguió su primer Gran Premio de Formula 1, en Canadá. El piloto de Red Bull superó a Nico Rosberg, con un Mercedes en problemas, a solo tres vueltas del final. De esta forma las Flechas de Plata finalizaron su racha de 6 victorias consecutivas.

Ricciardo se convirtió en el 105º piloto en triunfar en la F-1 (el primero desde Pastor Maldonado en el GP de España, en 2012). Además, es el cuarto australiano en subir al escalón más alto del podio, luego de Jack Brabham, Alan Jones y Mark Webber.

La primera mitad de la carrera, con los locutores de Mercedes a full dando todo tipo de indicaciones a sus pilotos, fue aburrida. Es decir, igual a las que ya vimos en este Campeonato. Todo cambió cuando el Mercedes de Hamilton comenzó a andar mal en la vuelta 37º y la carrera era a 70. La cara de Lauda demostró que no están acostumbrados a los problemas mecánicos. En la 46º Hamilton, con problemas de freno, abandonó por segunda vez en el año.

GP de Canada F1
Massa, descontrolado, pasa a milímetros de Vettel, Al fondo, Perez se golpea contra el muro.

Su compañero Rosberg, con problemas de potencia, paulatinamente fue perdiendo la gran ventaja sobre el resto del pelotón, y allí comenzó otra carrera. Checo Perez, con un solo cambio de neumáticos, se puso segundo seguido por Ricciardo, Vettel y Massa. En la vuelta 66 el australiano de risa fácil pasó al Checo Pérez y poco después llegó a la punta. Asombro de los muchachos de la popular. Mientras tanto, Vettel alcanzaba la tercera posición.

Pero en medio de un final extraordinario, Massa -que de vez en cuando hace cosas raras- le pegó  con su rueda delantera derecha a Perez y lo mandó violentamente contra las defensas mientras èl mismo se estrelló metros màs adelante al cruzar la pista justo cuando pasaba Vettel, que no llega a tocarlo. Gran alboroto. Nadie sale lastimado.

Finalmente Ricciardo ganó la carrera, seguido por Rosberg, Vettel, Button, Hulkenberger y Alonso. Cuando se bajaron de sus autos Vettel lo abrazò a su nuevo compañero australiano y lo levantò en el aire. Carrera canadiense con alternativas divertidas y peligrosas. Si Jean Todt está con ganas pueden haber sanciones varias. Veremos…

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 140 puntos
2 – Lewis Hamilton: 118 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 79 puntos
4 – Fernando Alonso: 69 puntos
5 – Sebastian Vettel: 60 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 258 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 139 puntos
3 – Ferrari: 87 puntos
4 – Force India-Mercedes: 77 puntos

Próxima competencia: GP de Austria, el 22 de junio

 

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Triunfo de Rosberg y bronca de Hamilton – GP de Monaco F1

Triunfo de Rosberg en el GP de Monaco

A las 13:30hs del 14 de abril de 1929, se disputó -sobre 100 vueltas- el primer Gran Prix de Monaco que, con Bugatti 35B, ganó el piloto “Williams”. En ese momento comenzó la carrera que marcó el nacimiento de un estilo particular que se mantiene hasta hoy.

Nunca fue un circuito. Siempre se conservó como una tradición del automovilismo más distinguido porque Monaco es un Principado con características particulares que trata arduamente de mantener, con su topografía semi hollywoodense y un hermoso puerto que alberga cientos de embarcaciones de gran lujo. Un lugar que infunde respeto por lo que significa a través de los años, por la presencia de la familia Rainiero, incluida Grace Kelly, y el entusiasmo del Principe por los autos (Fangio le montó un tallercito en su casa).

Victoria de Rosberg en el GP de Monaco

El Grand Prix fue, como casi siempre, aburrido. Ahora acrecentado porque el reglamento es el peor de las últimos tiempos. Por el dominio de los dos Mercedes-Benz sobre todo el resto y la cantidad de gente que está estudiando para recibirse de piloto. Vamos a transcribir algunas situaciones aisladas:

Dominio exagerado de los Mercedes, escapados adelante y sin remedio para nadie. A poco del comienzo chocan Pérez y Button con la entrada del safety-car. Abandona Vettel. Le avisan a Hamllton que no se ponga cerca de Rosberg para tener aire limpio. Rosberg avisa que está mal de los neumáticos traseros. Entra otra vez el safety-car. Desde su box le piden a Hamilton que no se queje más (habia pedido parar antes para cambiar los neumaticos y chilla porque no lo autorizaron). Monaco está nublado, no se ve el público por ningún lado y los Mercedes están solos y muy adelante de todos. Por la pantalla de TV muestran la planilla con el consumo de combustible… Pasa algo: Bottas rompe el motor Mercedes-Benz, con explosión y humo. Gutiérrez va solo por el medio de la calle y hace un trompo perfecto. Ni ponen banderas amarillas, lo levantan con la grua porque no había ningún auto cerca. Alonso está a 22 segundos de los punteros. Comienza el show. Pasa Rosberg solo…¿y Hamilton?. No aparece. Movimientos en el box alemán. Todos se alteran. Grita Hamilton: ”Tengo molestias en el ojo izquierdo…No veo nada. Es como si tuviera tierra”. ¿Y el casco?).

Se va lejos y solo Rosberg mientras Hamilton deja acercar a Ricciardo. Empiezan las especulaciones. Llega, no llega, ¿lo alcanza?. Mientras Kimi le pega a Magnussen porque està aburrido. Ricciardo se pone a tiro. Hamilton no se va, pero tampoco se queda. Falta una vuelta y Ricciardo es el único que corre en serio. Hamilton se cansa, se olvida del ojo y todo se normaliza.

Rosberg saluda a sus mecánicos con euforia y Hamilton se acerca a otro grupito a 10 metros de distancia. Serio, ni se acercò a su compañero de equipo y ni le dio un apretón de manos. Todo frio y calculado. Como en la guerra. El único serio y con pudor fue, una vez màs, Ricciardo. Sonriente por su nuevo podio y, seguramente, sin tener en cuenta a los que jugaron adelante de èl y lo hicieron entusiasmar con un posible segundo puesto. Esto es lo màs moderno que puede ofrecer la categoría.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 122 puntos
2 – Lewis Hamilton: 118 puntos
3 – Fernando Alonso: 61 puntos
4 – Daniel Ricciardo: 54 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 240 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 99 puntos
3 – Ferrari: 78 puntos

Próxima competencia: GP de Canada, el 8 de junio

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Rosberg se quedó con el GP de Monaco de F1, Mercedes con el 1-2

Triunfo de Rosberg en el GP de Monaco

Nico Rosberg logró el triunfo en el GP de Mónaco y Mercedes-Benz el 1-2 con el segundo puesto de Lewis Hamilton. El mejor del resto fue Daniel Ricciardo, con el Red Bull-Renault.

Para Rosberg es la segunda victoria consecutiva en el GP de Monaco y recupera la punta del Campeonato de Pilotos con 4 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton. En Constructores Mercedes-Benz lidera con 240 puntos, seguido por Red Bull-Renault con 99.

Próxima fecha: 8 de junio, GP de Canada

Deportivas, F-1, Opinion

La Pole de Rosberg trajo la polémica al equipo Mercedes – F1 en Monaco

Pole de Rosberg para el GP de Monaco

Inesperada situación en la definición de la clasificación de Mónaco. Y se produjo en el equipo Mercedes-Benz, dominador de esta Temporada, entre sus dos pilotos -Rosberg y Hamilton- allí donde viven, sin que se hubiera pensado que pudiera ocurrir.

En la primera tanda estuvo primero Vergnier, segundo fue Rosberg y tercero Hamilton. En la segunda Hamilton hizo el primer tiempo y Rosberg el segundo, aunque quedó la impresión que el líder del campeonato iba a dominar como casi siempre. Pero estaba por llegar la gran sorpresa en la definitoria.

Rosberg salió como los bomberos seguido por Hamilton, medio desesperado. Ante la sorpresa de todos -especialmente del equipo- el hijo del Keke no aflojaba hasta que al llegar a la última curva movió el volante varias veces y salió por la calle de escape, lo que provocó que se agitaran las banderas amarillas y que todos tuvieran que reducir la velocidad…¿Ganador?, Rosberg.

A partir de ese momento, Hamilton entró en silencio absoluto. Posó para la foto al lado de su compañero y de Ricciardo, tercero, sin mirarlo y con anteojos negros. Como en la televisión, se fue a negro. Rosberg festejaba su pole muy contento mientras todo el mundo hizo silencio. Nadie supo bien si realmente su detención fue normal o provocada.

En la conferencia de prensa el único que habló fue Ricciardo. Rosberg sonrió sin perder su cara de chico contento y Hamilton saludó hasta mañana. Nadie estaba muy seguro de lo que había ocurrido. El equipo hizo silencio stampa y se espera, naturalmente, que Lauda o Wolff aclaren la historia de un incidente inesperado en el equipo que viene dominando y que no está, por tradición, para ofrecer dudas de ninguna naturaleza. Y menos de este tipo.

Las posiciones de salida serán: Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Vettel, Alonso, Raikkonen, Vergne, Magnussen y el sorprendente piloto ruso Daniil Kvyat, en las primeras posiciones. Todo ocurrió en el lugar más elegante de la Fórmula 1.

Historia, Noticias

Jack Brabham, el campeón que construyó su propio auto

Jack Brabham

Sir Jack Brabham, campeón mundial de Fórmula 1 en 1959, 1960 y 1966, falleció a los 88 años.

El australiano debutó en la máxima categoría en el GP de Gran Bretaña 1955 y logró su primera victoria en el GP de Mónaco 1959. A lo largo de su carrera, que culminó con el GP de México 1970, acumuló 14 triunfos, 13 Pole Positions y 12 Records de vuelta.

Jack Brabham

Sus dos primeros títulos fueron a bordo de un Cooper Climax (T51 y T53), que ayudó a desarrollar. El tercero, en 1966, lo convirtió en el único campeón mundial piloteando un automóvil construido por el mismo (Brabham BT19 y BT20).

Luego de competir en la temporada 1970 se retiró, vendió su equipo a Bernie Ecclestone y regresó a su hogar en Australia.