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FIA GT en Brno

Escuderia ACA

Se disputó en el circuito de Brno, República Checa, la séptima fecha del campeonato de la categoría FIA GT, con la participación de la Escudería ACA, luego de la ausencia en las últimas dos competencias.

A pocos metros de la largada se produjo un accidente que involucró a varios autos del medio del pelotón. Esteban Tuero, que largó desde la novena posición, rápidamente se ubicó sexto. En la primera vuelta, la punta era para Karl Wendlinger, con Aston Martin DB9, seguido por el otro Aston Martin del equipo Jet Alliance, el de Lichtner-Hoyer y Alex Müller, el Corvette Z06 de Deletraz-Fässler, otro Corvette, el de Bouchut-Maasen y la Ferrari 550 de la Escudería ACA.

Esteban Tuero mantuvo el sexto puesto hasta entrar a los boxes, donde lo reemplazó Martín Basso. La Ferrari 550 Maranello tiene un buen motor, con buena potencia, pero todavía le falta desarrollo en materia de chasis. Siguen los problemas de tenida.

El triunfo correspondió al binomio Wendlinger-Sharp, con Aston Martin DB9, logrando una ventaja de 8 seg207 milésimas sobre un apretado trío de Corvette Z06 integrado por Hezemans-Gollin, Maasen-Bouchut y Fassler-Deletraz.

La Escudería ACA, con Esteban Tuero y Martín Basso, finalizó en la octava posición.
En la Clase GT2, la victoria fue para Bruni-Vilander, mientras el equipo Advanced Engineering de Matias Russo y Luis Perez Companc se ubicó sexto.

Andrea Bertolini y Michael Bartels encabezan el campeonato de conductores con 53 puntos en la Clase GT1 y la próxima fecha se realizará el 5 de Octubre en el Circuito francés de Nogaró.

El campeonato se cerrará el 23 de noviembre en Potrero de los Funes, en San Luis.

FIA GT en Oschersleben – Cada vez más cerca

FIA GT

Se realizó la cuarta fecha del campeonato de la categoria FIA-GT en el circuito de Oschersleben, Alemania. La Escudería ACA, luego de una excelente prueba clasificatoria, largó desde la cuarta posición, perdiendo una ubicación al llegar a la primera curva. Pechito López, al mando de la Ferrari 550 Maranello, mantuvo un muy buen ritmo, incluso llegando a ubicarse cuarto hasta que en la vuelta 31, se despistó cuando comenzaron problemas con los frenos. Sin embargo logró llegar al box para realizar el reabastecimiento y dejar la conducción a Martín Basso. Pero el rendimiento de la Ferrari ya no era el mismo y llegó el abandono en la vuelta 62, cuando los problemas en los frenos se agravaron.

Por otra parte, Matías Russo y Luis Pérez Companc, con Ferrari F430, finalizaron sextos en la categoría GT2, sumando nuevamente puntos por el campeonato.

La victoria en la general correspondió a Karl Wendlinger-Ryan Sharp, con Aston Martin DB9 con un segundo y medio de ventaja sobre el otro Aston Martin DB9 de la Escudería Jetalliance: el de Alex Muller y Lukas Lichtner-Hoyer.

La Escudería ACA no participará ni en las 24 Horas de Spa-Francorchamps ni en la siguiente competencia, en Bucarest. La reaparición se producirá en Brno, República Checa, el 14 de Septiembre.

FIA GT en Adria – Otro paso adelante

FIA GT en Adria

En la tercera fecha del campeonato FIA GT, en el circuito de Adria,la Escudería ACA consiguió su primer punto gracias a la octava posición conseguida en la GT1, por José María López y Esteban Tuero.
Luis Pérez Companc y Matías Russo, con su séptimo puesto en la GT2, también consiguieron sus primeros puntos.

La victoria en la general correspondió al equipo Phoenix Racing con los pilotos Fabrizio Gollin y Mike Hezemans, en el Corvette Z06 número 6. Finalizaron 9 segundos por delante de la Maserati MC 12 de Bertolini y Bartels. En la Clase GT2 los vencedores fueron Bruni y Vilander, con una Ferrari F430.

La Escudería ACA había conseguido el octavo puesto en clasificación y una vez en carrera llegó a estar sexto, pero el rendimiento de la Ferrari 550 Maranello decayó por un excesivo desgaste de los neumáticos, lo que obligó a paradas en los boxes no programadas.

FIA GT en Monza – Un paso adelante

Escuderia ACA

Se realizó la segunda fecha del campeonato FIA GT, en el circuito de Monza. Tanto los entrenamientos, como la clasificación y el warm-up se realizaron con lluvia. La carrera se inició en piso seco, aunque sobre el final reapareció la lluvia.

La victoria correspondió al equipo SRT, con el Corvette C6R (# 3) conducido por Christophe Bouchut y Xavier Maassen. La segunda posición fue para Alexandre Negrao y Miguel Ramos, con Maserati MC12 (#2).
En GT2, el equipo belga Prospeed Competition consiguió la primera posición con un Porsche 911 GT3 RS (#61), conducido por Emmanuel Collard y Richard Westbrook. Pero como luego fue descalificado por una infracción cometida durante el reaprovisionamiento, la victoria fue para la Ferrari F430 (#50) de Toni Vilander y Gianmaria Bruni, que ya habían conseguido en la primera fecha, en Silverstone.

La Escudería ACA, con Esteban Tuero y Gastón Mazzacane (#37) conduciendo una Ferrari 550 Maranello llegó en la posición 13º, a 2 vueltas del ganador (en la primera fecha se clasificaron en la 20º posición, a 3 vueltas).

El equipo Advanced Engineering (#95), con la Ferrari F430 de la categoría GT2, de Matías Ruso y Luis Perez Companc quedó 19º (8º en su categoría), a 3 vueltas.

La próxima carrera se disputará el sábado 21 de Junio, en el circuito italiano de Adria, 50 km al sur de Venecia.

Primer paso para la Escudería ACA Argentina

Esteban Tuero - Gaston Mazzacane

La competencia inicial de la Temporada 2008 de la FIA GT, se disputó en el circuito de Silverstone. El equipo del Automóvil Club Argentino, integrado por los ex F-1 Gastón Mazzacane y Esteban Tuero, con una Ferrari 550 Maranello, terminó en la vigésima posición de la clasificación general y en el 13er puesto en la categoría GT1, a tres vueltas del triunfador.

La prueba fue ganada por otro ex F-1, el austríaco Karl Wendlinger y el inglés Ryan Sharp, con un Aston Martin DBR9.

Matías Russo y Luis Pérez Companc, con Ferrari F430, se clasificaron en la posición 22º y concluyeron en el noveno lugar de su clase, GT2. La pareja vencedora en esa categoría estuvo integrada por el italiano Gianmaria Bruni y el finlandés Toni Vilander, con una Ferrari similar.

La largada se produjo ante 25.000 especadores, bajo llovizna y niebla, con las condiciones mejorando gradualmente. Wendlinger lideró al principio, hasta que un trompo lo relegó. A pesar de ello, consiguió la victoria.

Clasificación Final:

1.- Karl Wendlinger/Ryan Sharp, con Aston Martin DBR9, 59 vueltas

2.- Andrea Bertolini/Michael Bartels, con Maserati MC12, a 3 segundos 807/1000

3.- Allan Simonsen/Philipp Peter, con Aston Martin DBR9, a 5 segundos 077/1000

4.-Christophe Bouchut/Xavier Maassen, con Corvette C6R, a 8 segundos 295/1000

5.-Mike Hezemans/Fabrizio Gollin, con Corvette C6R, a 8 segundos 598/1000

11.- Toni Vilander/Gianmaria Bruni, con Ferrari F430 GT2, a 1 vuelta

20.-Gastón Mazzacane/Esteban Tuero, con Ferrari 550 Maranello, a 3 vueltas

22.- Luis Perez Companc/Matías Russo, con Ferrari F430 GT2, a 3 vueltas

La próxima competencia se realizará el 18 de Mayo en el circuito de Monza, Italia.

La Escudería ACA Argentina debutará en la FIA GT

Presentacion Escuderia ACA

Se realizó en la sede central del Automóvil Club Argentino la presentación oficial de la Escudería ACA Argentina, que intervendrá en el Campeonato Mundial de FIA GT.

Los pilotos del equipo serán Esteban Tuero, Gastón Mazzacane, José María López y Martín Basso y conducirán una Ferrari F550 Maranello.

“Sabemos que no vamos de la mejor forma, ya que no tuvimos pruebas. Pero hay dos tandas de 80 minutos cada una antes de la clasificación”, comentó el Ingeniero Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA).

Las parejas estarán integradas por Tuero-Mazzacane y López-Basso, e intercalarán las competencias. Existe la posibilidad de contar con dos máquinas para la última fecha del campeonato, que será el 23 de noviembre próximo en Potrero de los Funes, San Luis.

El debut será el próximo 20 de abril en Silverstone, donde también participarán los argentinos Luis Perez Companc y Matías Russo, con Ferrari 430, de la categoría GT2.

Calendario 2008:

20 de abril: Silverstone, Gran Bretaña
18 de mayo: Monza, Italia
21 de junio: Adria, Italia (competencia nocturna)
6 de julio: Oschersleben, Alemania
2 y 3 de agosto: 24 horas de Spa-Francorchamps, Bélgica (no participará el equipo ACA)
24 de agosto: Bucarest, Rumania
14 de setiembre: Brno, República Checa
5 de octubre: Nogaro, Francia
19 de octubre: Zolder, Bélgica
15 de noviembre: Dubai, Emiratos Arabes Unidos
23 de noviembre: San Luis, Argentina

La Ferrari F550 Maranello fue desarrollada por Prodrive, con el cuerpo técnico del equipo Labre Competition. Está propulsada por un V12 de 5.8 litros ,que genera 600 HP.