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Llego el Chevrolet Trailblazer a la Argentina

Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Argentina presentó al Trailblazer, un SUV que había sido develado en el reciente Salon de San Pablo. Ya se está realizando una preventa, que se extenderá hasta el próximo 16 de febrero de 2013.

El Trailblazer fue concebido en el Centro de Diseño de GM Sudamérica, en conjunto con el desarrollo de la nueva pick up S10. Exteriormente se destaca su frente alto, la parrilla seccionada por la barra que lleva el logo Chevrolet, los guardabarros anchos, las llantas de 18 pulgadas, los estribos laterales y las barras portaequipajes.

Chevrolet Trailblazer

El largo del Trailblazer es de 4.88 metros y su ancho es de 1.90 metros. Ofrece una excelente habitabilidad, con capacidad para 7 pasajeros. Tanto la segunda como la tercera fila de asientos están elevadas emulando las de un teatro y permitiendo mejor visibilidad para los ocupantes. El volumen del baúl va desde los 205 litros hasta los 554 litros, rebatiendo la tercera fila.

Chevrolet Trailblazer

El Chevrolet Trailblazer está propulsado por un turbodiésel, de 4 cilindros, 2.8 litros, CTDI, Common Rail, que entrega 180 CV de potencia. Está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, con el sistema Active Select, que permite realizar cambios manuales. La tracción es 4×4 con accionamiento electrónico y acople “shift on the fly” (que se realiza con el vehículo en movimiento). Además incorpora a un diferencial de deslizamiento limitado.

Chevrolet Trailblazer

Los niveles de equipamiento son dos: LT y LTZ. Desde el inicial están presentes el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, para el remolque, la asistencia para el ascenso y descenso de pendientes, ABS con distribución electrónica de frenado y control en curva, faros antiniebla delanteros, airbags frontales, laterales, de cortina y anclajes ISOFIX, entre otros. En el nivel LTZ se agregan en el sector trasero los faros con tecnología LED y los antiniebla.

Chevrolet Trailblazer

En confort, la versión LT cuenta con climatizador automático con regulación de aire trasera, sistema de sonido con CD/MP3, entrada auxiliar, mini USB y comandos en el volante, Bluetooth, computadora de a bordo, control de crucero, asiento del conductor con regulación en altura y llantas de aleación de 16 pulgadas.

Chevrolet Trailblazer

El nivel LTZ agrega a todo lo mencionado la regulación del asiento del conductor eléctrica, tapizado en cuero, sensores de estacionamiento traseros y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Chevrolet Trailblazer

El Chevrolet Trailblazer se produce en Brasil, y su principal rival en Argentina es el Toyota SW4, que deriva de la pick up Hilux. Estará disponible en 7 colores y cuenta con una garantía de 3 años ó 100.000 km.

Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Argentina está realizando una acción de preventa desde el pasado 10 de diciembre, y se extenderá hasta el próximo 16 de febrero de 2013. Durante ese lapso, sólo se ofrecerá la versión 4×4 automática LTZ, con un precio especial bonificado de $ 335.000 pesos. Es decir, $ 20.000 pesos menos, que el precio oficial. La versión LT llegará en 2013.

El Chevrolet Onix llegara a la Argentina en el primer semestre de 2013

Chevrolet Onix

El Salon de San Pablo tuvo la presentación mundial del Chevrolet Onix, el nuevo hatchback compacto que ya se está produciendo en el Complejo de General Motors en Gravataí (Rio Grande do Sul). Está basado en la arquitectura global que utilizan el Sonic, el Spin y el nuevo SUV compacto Trax.

Chevrolet Onix

La importancia del acontecimiento quedó expresada en un dato: contó con la presencia del CEO y Chairman de General Motors, Dan Akerson. Se comercializará en Brasil a partir de noviembre y se ofrecerá en la actual configuración global de la marca, con las versiones LS, LT y LTZ.

Chevrolet Onix

El Onix contará, de serie, con doble airbag frontal y ABS. Otro elemento que se destaca es el sistema multimedia MyLink con pantalla táctil, que permite visualizar contenido almacenado en un Smartphone.

Chevrolet Onix

El Chevrolet Onix llegará a la Argentina en el primer semestre de 2013 y no reemplazará a otro modelo de la gama actual. Se ubicaría por encima del Agile y por debajo del Sonic. Inicialmente se ofrecerá en versión hatchback de 5 puertas y más adelante en variante sedán.

Chevrolet Onix

La oferta de motorización está compuesta por dos motores: 1.0 y 1.4. Ambos flex fuel. En Argentina sólo estará disponible la versión 1.4, con una potencia de 104 CV. La transmisión puede ser manual de 5 marchas o automática de 6. Esta última es la misma que equipa al Cruze y Sonic.

Chevrolet confirmo la presentacion mundial del Onix

Chevrolet Onix

Dan Akerson, Chairman y CEO de General Motors presentará en Brasil al Onix, un modelo basado en la arquitectura global que generó al Sonic y al Spin.

Chevrolet Onix

El Chevrolet Onix fue desarrollado totalmente en el Centro de Diseño de GM Sudamérica, localizado en Brasil. Con silueta de hatchback, se ubicaría por debajo del Agile y por encima del Celta. Será revelado en dos semanas, durante el Salón de San Pablo. Más adelante habrá una versión sedan.

Chevrolet Onix

El Chevrolet Onix llegará a la Argentina en 2013.

GM Argentina presento al Chevrolet Spin – VisionMotor

Chevrolet Spin

General Motors Argentina presentó al Chevrolet Spin, un monovolumen con capacidad para 5 ó 7 ocupantes, que llegará a la red de concesionarios a partir del próximo mes de noviembre.

Este vehículo multi-propósito fue totalmente diseñado en el Centro de Desarrollo de GM Mercosur, localizado en San Pablo, uno de los 5 que la empresa tiene en el mundo.

Chevrolet Spin

En Argentina se lo ofrecerá con una motorización naftera, de 4 cilindros, 8 válvulas, 1.8 litros, que entrega una potencia de 105 CV, y dos opciones de transmisión: caja manual de 5 velocidades o automática secuencial  de 6, disponible únicamente en la versión de 7 asientos. En 2013 llegará la versión Diesel.

Chevrolet Spin

El Chevrolet Spin tiene un largo de 4.36 metros, un ancho de 1.95 y un alto de 1.66 metros. El baúl es el más grande de su categoría, brindando una capacidad de 710 litros en la configuración con 5 asientos, pudiendo llegar hasta los 1841 litros con los asientos traseros rebatidos y hasta el techo. Las versiones de 7 asientos poseen un espacio de carga de 162 litros con 7 pasajeros sentados, llegando hasta los 1608, con los asientos de la segunda y la tercera fila rebatidos y hasta el techo.

Chevrolet Spin

La gama del Spin está configurada en dos niveles de equipamiento: LT y LTZ.

Desde el inicial LT están presentes los airbags frontales para conductor y acompañante, ABS con distribución electrónica de frenado, dirección asistida, aire acondicionado, sistema de sonido con CD/MP3, entrada auxiliar y USB, Bluetooth, asiento del conductor regulable en altura, columna de dirección regulable en altura, toma de 12 voltios, levantavidrios eléctricos delanteros, faros delanteros halógenos, cierre centralizado con comando a distancia, alarma, llantas de acero de 15 pulgadas, y rieles portaequipajes.

Chevrolet Spin

En el nivel LTZ se agregan las luces antiniebla delanteras y traseras, la computadora de a bordo, volante de cuero multifunción, los levantavidrios eléctricos traseros, espejos exteriores eléctricos calefaccionados, sensores de estacionamiento trasero, y llantas de aleación de 15 pulgadas.
En éste nivel de ofrece el control de crucero, pero en la versión de 7 asientos con transmisión automática.

Chevrolet Spin

La gama del Chevrolet Spin estará disponible en 8 colores de carrocería: Blanco Summit, Negro Global, Plata Polaris, Azul Macaw, Beige Desert, Gris Mond, Gris Rusk y Verde Lotus. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje.

Chevrolet Spin

Precios:
LT, manual de 5 asientos: $ 90.800
LTZ, manual de 5 asientos: $ 101.400
LTZ, manual de 7 asientos: $ 106.800
LTZ, automática de 7 asientos: $ 112.600

Toyota es la mayor productora de autos del mundo


La japonesa Toyota con 8,97 millones de autos vendidos en 2008, se ha convertido en el líder mundial del sector, destronando a General Motors, que fabricó 8,35 millones. La caída de las ventas en medio de la crisis afectó a las dos empresas, pero mientras GM cayó un 11%, Toyota lo hizo en un 4%, dato que implica su primera caída en ventas en 10 años. De todos modos, desde 1999, las ventas de Toyota aumentaron un 70%.

Mientras tanto, General Motors intenta reestructurarse gracias a una ayuda del gobierno norteamericano de 13.400 millones de dólares, pero después de 77 años, ya no es el mayor fabricante de automóviles del mundo…