En el Salón de Ginebra, Audi presentará oficialmente a la segunda generación del R8, el deportivo de altas prestaciones de la marca de los cuatro anillos.
Gracias al uso del aluminio y plástico reforzado con fibra de carbono, el nuevo R8 pesa 50 km menos que su antecesor. En cuanto a las medidas, mantiene el largo (4.42 m) y el alto (1.24), pero el ancho aumentó 4 cm en relación al modelo anterior.
El Nuevo R8 incorpora a un motor central aspirado V10, FSI de 5.2 litros disponible en 2 versiones: una de 540 HP y otra de 610 HP de potencia, que lo convierte en el modelo de producción Audi más potente y veloz de su historia. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h. La transmisión es automática S tronic de 7 velocidades y cuenta con una evolución del sistema de tracción integral permanente quattro, que si las condiciones lo requieren, puede transmitir el 100% del torque al eje delantero o trasero.
Con la segunda generación del Audi R8 se ofrece de serie, faros principales LED, y como opción, luces altas laser que duplican el alcance hasta los 600 metros. Otra característica destacada del exterior es que el R8 cuenta con un spoiler trasero que se extiende electricamente, mientras que el R8 V10 plus con uno fijo construido en plástico reforzado con fibra de carbono.
El interior se renovó por completo. En lugar de un instrumental convencional toda la información se exhibe en lo que la marca denomina “Audi Virtual Cockpit”, una pantalla de 12.3 pulgadas con todo tipo de información y gráficos, que debutó con el nuevo TT.El volante multifunción cuenta con 2 botones extras para el Audi Drive Select y para el encendido/apagado del motor.
Otros elementos destacados del equipamiento incluyen al MMI touch, el sistema de sonido Bang & Olufsen, las llantas de 19 o 20 pulgadas y el Audi Drive Select de 4 modos que regula el comportamiento del motor, dirección, transmisión, sistema de tracción quattro y opcionalmente la suspensión magnética.
El nuevo R8 se produce en la flamante planta de Heilbronn, del departamento de competición quattro GmbH. Audi iniciará la comercialización en Europa a mediados de año con precios de $ 165.000 euros para el R8 V10 y de $ 187.400 euros para el tope de gama R8 V10 plus.
Por otra parte, la segunda generación del R8 servirá como base para otros 2 nuevos modelos: un R8 e-tron de propulsión eléctrica con 450 km de autonomía y un R8 LMS acorde al reglamento 2016 del GT3.
