Cuando dicen -supongo que en tono de humorada- que el Hungaroring es el Monaco de Hungria, entonces el “circuito” de Retiro 1947, fue Spa para nosotros. Está como dibujado por un nene caprichoso, sentado en el suelo con un marcador en la mano y un gigantesco pedazo de papel.
Son, como se sabe, una cantidad de curvas mezcladas con dos sectores un poco largos donde ni se puede utilizar el DRS. Para peor su Grand Prix se largó con 31° de ambiente y 51° en la pista, por lo que los pilotos adelgazaron superando los parámetros de Cormillot. Pero la carrera salió linda. Más que linda, agradable y placentera porque lucharon muy duro los pocos que pueden hacerlo por sus condiciones naturales, como Vettel, Kimi, Hamilton, Grosjean -que en cada carrera está más despierto- y quedaron con toda la bronca otros buenos que debieron luchar con la tremenda temperatura y los chistes que provocan los neumáticos, especialmente con esas condiciones ambientales a medida que pasaba el tiempo y la pista se llenaba de restos de goma y de pedazos de carrocería por los frecuentes toques y salidas de pista, imposibles de evitar en ese parque de diversiones.
Hamilton defendió su fama de pole-man contra Vettel. Con poco espacio para adelantar, se tocaron Rosberg y Massa. Largaron bien Alonso -que tuvo otro dia fatal- y Grosjean. Los Lotus fueron los primeros en entrar en los boxes, en la vuelta 14° y, por los resultados, parece que hicieron bien los cálculos sobre los misteriosos neumáticos.
Contar detalles nos llevaría meses, pero lo importante fue que Rosberg hizo volar un motor, lo que no ocurría en MB desde los tiempos de Rosemeyer y Hamilton fue inalcanzable para Raikkonen y para Vettel que, en la parte decisiva, voló para alcanzar al pintoresco Kimi y ese duelo se convirtió en lo mejor de la carrera. Dos genios realmente apurados que completaron un podio de lujo.
Hamilton conquistó su primera carrera luego de 4 poles y fue su cuarta en Hungria, superando a Schumacher. Vettel, que está en todos los podios, sigue primero y cómodo en el certamen. Ferrari anduvo por momentos bien con Alonso y mal con Massa y su costumbre de romper alerones.
El genial Kimi llegó a su box como ganador, le dio las gracias a sus mecánicos y les dijo: ”Ahora nos vamos de vacaciones. “¡Por fin…!”.
Campeonato de Conductores:
1 – Sebastian Vettel: 172 puntos
2 – Kimi Raikkonen: 134 puntos
3 – Fernando Alonso: 133 puntos
4 – Lewis Hamilton: 124 puntos
5 – Mark Webber: 105 puntos
6 – Nico Rosberg: 84 puntos
7 – Felipe Massa: 61 puntos
8 – Romain Grosjean: 49 puntos
Campeonato de Constructores:
1 – Red Bull Racing-Renault: 277 puntos
2 – Mercedes: 208 puntos
3 – Ferrari: 194 puntos
4 – Lotus-Renault: 183 puntos
Próxima competencia: GP de Bélgica, el 25 de agosto.
