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Citroen ingresa al mundo 4×4 con el C4 Aircross

Citroen C4 Aircross

Luego de su exhibición en el Salón del Automóvil Buenos Aires 2013, Citroën Argentina presentó oficialmente al C4 Aircross, un SUV compacto con el cual la marca se introduce en el segmento de los 4×4.

El C4 Aircross surge como fruto de la alianza realizada en 2007 entre el Grupo PSA y Mitsubishi. En consecuencia, es similar al recientemente presentado Peugeot 4008 y al Mitsubishi Outlander Sport.

Citroen C4 Aircross

Basado en el Concept Hypnos, el C4 Aircross toma referencias de las dos líneas de productos Citroën: la línea DS, principalmente por los leds delanteros, la aleta de tiburón del parante del DS3 y la terminación del vidrio fijo trasero (donde está el monograma Aircross). Además, de la línea C, toma los faros traseros tipo egipcios (como en el Nuevo C3), la integración del doble chevrón frontal con la parrilla y las líneas sobre el capot (como en el C4 Lounge).

Citroen C4 Aircross

La dimensiones del C4 Aircross son: 4.34 metros de longitud; 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto. La distancia entre ejes es de 2.67 metros.

Citroen C4 Aircross

El habitáculo está configurado para 5 plazas. El asiento trasero cuenta con una trampa para esquís, y está dividido en forma asimétrica (1/3-2/3). Puede abatirse para dejar un espacio de carga con el suelo totalmente plano. El volumen del baúl en su formato original es de 416 litros.

Citroen C4 Aircross

El C4 Aircross ofrece una única motorización naftera 2.0i 16V con 150 CV de potencia y 199 Nm de torque. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades, asociada a la versión con tracción simple, o automática CVT de 6, asociada a la versión con tracción 4×4. Más adelante podría llegar una transmisión manual de 6 marchas y la automática para la versión 4×2.

Citroen C4 Aircross

El sistema de tracción permite al conductor, según la situación que se le presente, seleccionar de forma manual cada uno de los tres modos de tracción (2WD, 4WD y Lock) utilizando el mando situado detrás de la palanca de cambios.

El modo 4 ruedas motrices 4WD realiza de forma automática el reparto de par entre el tren delantero y el trasero. Para optimizar el consumo de combustible, dicho reparto da preponderancia a las ruedas delanteras (alrededor de un 98%) cuando las condiciones de adherencia son suficientes. En las condiciones más difíciles, el reparto de par puede llegar a ser de un 50% en cada eje. El modo LOCK asegura la máxima tracción en superficies de poca adherencia (nieve, arena, barro, etc) al enviar de forma constante un 50% de par a las ruedas traseras. El modo de dos ruedas motrices 2WD (solo tracción en el tren delantero) minimiza el consumo de combustible y se aconseja su uso para transitar sobre asfalto.

Citroen C4 Aircross

La gama del C4 Aircross está compuesta por dos versiones. Una 4×2 y la otra 4×4, ambas con nivel de equipamiento Tendance.

Citroen C4 Aircross

En seguridad está presente el Control de Estabilidad, de tracción, la ayuda para el arranque en pendientes, el ABS con distribución electrónica y asistencia para el frenado de urgencia, anclajes ISOFIX y 7 airbags, incluido uno de rodilla para el conductor.

Citroen C4 Aircross

El equipamiento incluye al climatizador automático, al sistema de sonido con CD/MP3 con entrada auxiliar y USB, Bluetooth, volante multifunción forrado en cuero, asientos delanteros calefaccionados, tapizado en tela y cuero, techo panorámico vidriado fijo con guías luminosas de LED, computadora de abordo, regulador de velocidad, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, sensor de estacionamiento trasero, LEDS delanteros, proyectores de xenón, llantas de aleación de 18 pulgadas y barras de techo longitudinales, entre otros.

Citroen C4 Aircross

La versión 4×4 con transmisión CVT agrega las levas de cambio y el acceso con encendido sin llave.

Citroen C4 Aircross

Citroën identifica como rivales directos del C4 Aircross (además del Peugeot 4008 y Mitsubishi Outlander Sport) al Honda CR-V, al Toyota RAV4, Al Renault Koleos, al Ford Kuga y al Volkswagen Tiguan. A ellos se agregan el KIA Sportage, el Hyundai Tucson, el Chevrolet Captiva y los Jeep Patriot y Compass.

Citroen C4 Aircross

El Citroën C4 Aircross se produce en Japón y llegará a los concesionarios argentinos a fines de octubre, para comercializarse con una garantía de 2 años, sin límite de kilometraje. La gama de colores de carrocería está compuesta por 4 tonalidades: Blanco Nacré, Gris Coolsilver, Gris Titanium y Negro Perla Nera.

Citroen C4 Aircross

Precios (octubre 2013):
C4 Aircross Tendance 2.0i 150 2WD: $ 273.400
C4 Aircross Tendance 2.0i 150 CVT 4WD: $ 316.700

Peugeot Argentina presento al 4008

Peugeot 4008

Peugeot Argentina presentó al 4008, el primer vehículo SUV 4×4 que la marca francesa comercializa en el país. Debutó mundialmente en el Salón de Ginebra de 2012 y es fruto de la colaboración entre el Grupo PSA y Mitsubishi (en consecuencia comparte plataforma con el Citroen C4 Aircross y con el Mitsubishi ASX ó Outlander Sport).

En Argentina, Peugeot participa en el segmento de los SUV desde 2010 con el 3008, que incorpora un sistema de tracción simple 4×2. De esta forma, el 4008 se complementa para cubrir el segmento con una oferta 4×4.

Peugeot 4008

En el diseño exterior se detecta la presencia de los nuevo códigos de estilo de la marca en la parrilla flotante o en las ópticas, que incluyen luces diurnas del tipo LED. El marco de la parrilla, las entradas de aire y los estribos laterales están cromados y los faros traseros cuentan con la firma de tres garras rojas. Como es habitual en los vehículos del segmento no faltan las protecciones para los bajos de la carrocería y los pasos de rueda ensanchados. Mide 4.34 metros de largo, 1.84 de ancho y 1.63 de alto. El baúl tiene un volumen de 416 litros.

Peugeot 4008

Está propulsado por un motor naftero, 2 litros, con una potencia de 150 CV y un torque de 197 Nm. Se lo puede combinar con una caja manual de 5 velocidades o una automática CVT (de variador continuo) con levas en el volante. La aceleración de 0 a 100 km/h insume 9.9 segundos para la caja manual y 10.9 segundos con la CVT. La velocidad máxima es de 198 km/h y de 188 km/h, respectivamente. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 8 litros/100 km, en ambos casos. No está en los planes de Peugeot Argentina el ofrecer motorizaciones Diesel.

Peugeot 4008

En la tracción integral del 4008 el conductor puede seleccionar tres modos: 2WD, recomendado para el tránsito sobre asfalto y disminuir el consumo; 4WD, donde se reparte el torque automáticamente entre los dos ejes, de acuerdo a las necesidades y LOCK, que bloquea las 4 ruedas para utilizarse en condiciones de baja adherencia.

Peugeot 4008

La gama del 4008 está compuesta por dos niveles de equipamiento: Allure y Féline, que al combinarlos con los distintos tipos de transmisión, resultan en tres versiones.

En cuanto al equipamiento de seguridad, se incluye de serie, en todas las versiones, al Control Electrónico de Estabilidad con función anti-patinamiento, al ABS con repartidor y asistencia al frenado de urgencia, a los faros antiniebla, anclajes ISOFIX y 7 airbags, incluido uno de rodilla para el conductor.

Peugeot 4008

En confort, la versión Allure 4×4 cuenta con climatizador automático, sistema de sonido con CD/MP3, entrada auxiliar y USB, Bluetooth con audiostreaming y reconocimiento por voz, volante en cuero con comandos incorporados, control de crucero, computadora de a bordo, sensores de luz, lluvia y de estacionamiento trasero, lavafaros, techo cielo panorámico, barras de techo y llantas de aleación de 18 pulgadas.

La versión Allure 4×4 CVT agrega la caja CVT (variador continuo) con levas detrás del volante.

Finalmente, la versión Féline 4×4 CVT suma al acceso y arranque manos libres, las butacas delanteras con regulación eléctrica y calefaccionadas, tapizado en cuero perforado (negro o gris en función de la carrocería) y faros de xenón con regulación automática de altura.

Peugeot 4008

Peugeot identifica como rivales del segmento SUV medianos 4×4 al Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Toyota RAV4, Jeep Patriot, Jeep Compass, Renault Koleos y Hyundai Tucson, entre otros. En ese contexto se esperan comercializar unas 500 unidades por año.

Peugeot 4008

El 4008 se ofrece con una gama de 4 colores de carrocería: Gris Cool Silver, Gris Titanio, Blanco Nacarado y Negro Perla. Llega importado de Japón y se comercializará con una garantía de 3 años ó 100.000 km.

Precios:
Allure 2.0 4×4, manual: $ 299.952
Allure 2.0 4×4, CVT: $ 310.742
Féline 2.0 4×4 CVT: $ 334.479

El Nuevo Renault Koleos pronto en Argentina

Renault Koleos

El Nuevo Renault Koleos tuvo su debut mundial en el Salón de Buenos Aires 2013, y llegará a los concesionarios argentinos antes que finalice el año.

Estéticamente adopta la nueva identidad de la marca francesa, que nació en el concept DeZir, y que ya está presente en vehículos globales de Renault como el Clio IV, el Captur y en modelos de la región como el Clio Mio.

Renault Koleos

En el frontal se destaca la grilla cromada que incorpora al gran rombo en su centro. Las carcasas de los retrovisores incorporan indicadores LED. El Nuevo Koleos cuenta con un despeje de 21 cm y renovadas llantas bi-tono de 17 y 18 pulgadas. En el sector trasero, tal como es costumbre en el modelo, el portón cuenta con apertura en dos partes, para facilitar la carga.

Renault Koleos

En el interior se mantuvieron los elementos cromados, al tiempo que se incorporaron detalles satinados y en madera, tanto en la consola central como en los paneles de las puertas. El asiento del conductor puede ajustarse de forma eléctrica, en 6 direcciones.

Renault Koleos

El Nuevo Renault Koleos mantiene su mecánica con el motor naftero de 4 cilindros, 2.5 litros con 170 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o continuamente variable CVT, con la posibilidad de seleccionar secuencialmente entre 6 relaciones prefijadas. Cuenta además, con el sistema de tracción integral All Mode 4×4-i desarrollado por la Alianza Renault-Nissan con diferencial central de acople electrónico que permite seleccionar entre tres modos: 2WD, 4×4 Auto y 4×4 Lock.

Renault Koleos

En seguridad, el nuevo Koleos incluye al Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS con distribución electrónica y asistencia para la frenada de emergencia, 6 airbags, anclajes ISOFIX, asistente para el arranque en pendiente, control electrónico de descenso y detector de ángulo muerto, entre otros elementos.

Renault Koleos

La gama del Nuevo Koleos cuenta con tres niveles de equipamiento: Expression, Dynamique Plus y Privilege, para combinarse en un total de 4 versiones con variantes 4×2, 4×4, transmisión manual y automática.

Renault Koleos

Entre los elementos de confort se destacan el sistema Renault R-Link con pantalla táctil de 7 pulgadas, que agrupa las funciones multimedia, navegación TomTom, radio, telefonía y Bluetooth con reconocimiento por voz, Alta Fidelidad Bose, climatizador bizona con ventilación para las plazas traseras, techo panorámico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara para el retroceso, tarjeta llave inteligente para ingreso, egreso y arranque, entre otros.

Renault Koleos

El Koleos se produce en la planta de Busan, Corea del Sur, y en Chennai, India. Renault Argentina lo comercializará con una garantía de 3 años ó 100.000 km, y llegará antes de fin de año.

La Clase GL de Mercedes-Benz llegó a la Argentina

Mercedes-Benz GL 500

La Clase GL de Mercedes-Benz llegó a la Argentina. Se trata de la segunda generación del SUV grande de la marca alemana. Tiene capacidad para 7 ocupantes y se incorpora por primera vez a la oferta local, ya que la primera generación no se comercializó en el país.

El diseño exterior del GL queda definido por el paquete deportivo AMG. En el frontal dominan la parrilla con estrella central, grandes entradas de aire y los LEDs en los faros principales y en las luces diurnas. La vista lateral permite apreciar la longitud de 5.12 metros, la altura de 1.85 y las llantas de 21 pulgadas. El sector trasero exhibe a los grupos ópticos de dos piezas con técnica LED y fibra óptica, un gran spoiler de techo y protección de bajos cromada.

Mercedes-Benz GL 500

El interior está configurado con tres filas de asientos y 7 plazas. Se ofrece el sistema Easy-Entry con accionamiento eléctrico para facilitar el acceso a la tercera fila. Esta puede abatirse, también eléctricamente, para aumentar el volumen de carga, que varía entre 390 y 2300 litros.

Mercedes-Benz GL 500

El Mercedes-Benz GL 500 4Matic está propulsado por un motor naftero, BlueEFFICIENCY, V8, biturbo, de 4.7 litros con 435 CV de potencia y un torque de 700 Nm. Le asegura impactantes prestaciones para un vehículo de casi 2.5 toneladas: acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 11 litros/100 km. La transmisión es automática de 7 velocidades 7G-Tronic Plus.

Mercedes-Benz GL 500

Como queda expresado en su denominación, la tracción es integral permanente 4Matic. Incorpora además un sistema (On&Offroad) con 6 programas de conducción tanto para la ruta como para el off-road, bloqueo del diferencial longitudinal, y suspensión neumática integral Airmatic con sistema de amortiguación adaptativa y detección de carga, que permite aumentar la altura libre sobre el suelo.

Mercedes-Benz GL 500

En seguridad están presentes el Control de Estabilidad, de tracción, ABS, 9 airbags, anclajes ISOFIX disponibles en la segunda y tercera fila de asientos, ayuda para el arranque en pendiente, control de velocidad en descensos, estabilización de remolque, sistema de alerta por cansancio, monitoreo de presión de neumáticos, preventivo de seguridad pre-safe, servodirección inteligente y asistente para viento lateral.

Mercedes-Benz GL 500

El equipamiento del Mercedes GL 500 4Matic incluye elementos como el climatizador de tres zonas, sistema Comand Aps con navegador y sonido Harman Kardon, cargador para 6 DVDs, sistema de entretenimiento para las plazas traseras que incluye reproductor de DVD y dos pantallas integradas en los apoyacabezas delanteros, tapizado en cuero, techo panorámico en tres secciones, con el primero eléctrico, sistema Stop&Start, Freno de estacionamiento eléctrico, faros de bixenón, gancho para remolque rebatible, cámara de 360º y estacionamiento automatizado Parktronic, entre otros.

Mercedes-Benz GL 500

Se produce en la planta de Tuscaloosa, Alabama, en los Estados Unidos. La garantía, como en toda la gama de Mercedes-Benz, es de 2 años sin límite de kilometraje. El precio del GL 500 4Matic, en septiembre de 2013, es de U$S 169.900 dólares.

Mercedes-Benz GL 500

Notas relacionadas:
Mercedes-Benz ML 350 en Argentina

Lanzamiento comercial del Chevrolet Tracker

Chevrolet Tracker

Luego de su presentación en el Salón de Buenos Aires 2013, Chevrolet inició la comercialización de su SUV compacto Tracker.

Con capacidad para cinco plazas, el Tracker mide 4.25 metros de largo, 1.77 m de ancho y 1.67 m de alto. El volumen del baúl va desde lo 306 hasta los 735 litros, con la segunda fila de asientos rebatida.

Chevrolet Tracker

Está propulsado por un motor naftero, de 4 cilindros, 1.8 litros con 140 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades para la versión 4×2 o automática secuencial de 6 marchas para las versiones con tracción 4×4 a demanda.

Chevrolet Tracker

El Tracker está configurado en tres versiones.
Desde la versión inicial LTZ 4×2, cuenta con doble airbag frontal, ABS con distribución electrónica, faros antiniebla tanto delanteros como traseros y anclajes ISOFIX. La versión LTZ 4×4 agrega a lo mencionado el Control de Estabilidad, de Tracción y el Asistente para el ascenso en pendientes. Finalmente, el Tracker LTZ+ 4×4 suma los airbags laterales y de cortina.

Chevrolet Tracker

En cuanto al equipamiento de confort, el nivel LTZ, tanto en 4×2 como en 4×4, incluye a la dirección asistida, al aire acondicionado, al sistema de sonido con entrada auxiliar, USB y comandos en el volante, Bluetooth, computadora de a bordo, control de crucero, todos los cristales y espejos exteriores eléctricos, éstos últimos calefaccionados, sensor de luz, barras portaequipaje en aluminio y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros.

Chevrolet Tracker

El nivel LTZ+ agrega a lo mencionado la tecnología My Link con pantalla táctil de 7 pulgadas para reproducir MP3, fotos y videos, interiores de los asientos tapizados en cuero, cámara para la visión en retroceso, sensores de estacionamiento traseros, techo solar eléctrico y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Chevrolet Tracker

El Chevrolet Tracker se ofrece con una gama de 7 colores de carrocería y cuenta con una garantía de 3 años ó 100.000 km, lo que ocurra primero.

Chevrolet Tracker

Los precios, en agosto de 2013, son de $ 139.900 pesos para la versión LTZ 4×2, de $ 167.500 pesos para la versión LTZ 4×4 y de $ 179.100 pesos para la versión LTZ+ 4×4.

Las novedades de Chery en el Salon de Buenos Aires 2013

Chery Fulwin
Chery Fulwin

Chery se hace presente por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. En su stand exhibe la gama completa que hoy comercializa en el país, además de importantes novedades.

Chery presenta al nuevo Fulwin, un compacto que se ofrece en versión hatch y sedán, para completar la oferta de la marca en el segmento B. Fue diseñado por el estudio italiano Torino y se produce en la planta de Erdos, China. Incorpora a un motor de 1.5 litros, 16V, con 108 CV de potencia. La transmisión es manual de 5 marchas y cuenta con doble airbag frontal, ABS con EBD y barras laterales en las cuatro puertas. Se comercializará a partir de julio.

Chery Tiggo
Chery Tiggo

A comienzos de 2013 se produjo el lanzamiento de la nueva Tiggo 4×2 con caja manual de 5 velocidades. En el Salón de Buenos Aires se anuncia la llegada de dos nuevas versiones: 4×2 Automática y 4×4 (manual de 5). Todas incorporan a un motor de 2 litros, 16V con 138 CV de potencia.

Chery Face
Chery Face

Además se exhiben otros productos de Chery como el citycar QQ; el Face, un hatchback de 5 puertas y el Skin, disponible en siluetas hatchback y sedán.

Llego la nueva Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe

Hyundai Motor Argentina anunció el lanzamiento del nuevo Santa Fe. Este SUV llega en su tercera generación, con un completo rediseño exterior e interior.

Estéticamente adopta lo que la marca coreana denomina “Fluidic Sculpture”. Es 4 cm más largo, 0.5 cm más ancho, pero 5 cm más bajo con respecto al modelo anterior. Las diferencias más destacadas se encuentran en la posibilidad de reclinar y deslizar la segunda fila de asientos, plegarlos en forma individual, mayor capacidad volumétrica de carga y puertas laterales que cubren los zócalos. Además cuenta con varios elementos de confort entre los que se destacan el climatizador automático con ionizador, pantalla táctil de 4.3” con cámara de retroceso, Bluetooth, butaca del conductor eléctrica, control de crucero, computadora de a bordo, dirección asistida con tres modos, sensor de lluvia, tapizado en cuero, cortinas para las ventanillas traseras y techo panorámico eléctrico, entre otros.

Hyundai Santa Fe

La gama de motorización del Santa Fe está compuesta por un propulsor naftero y otro Diesel. El primero, de 2.4 litros, CVVT de 175 CV, mientras que el Diesel es de 2.2 litros con 197 CV de potencia. La transmisión puede ser manual o automática de 6 marchas y la tracción 4×2 ó 4×4. Esta última es “on demand”. Es decir, funciona en modo 4×2 en condiciones normales y activa la entrega del torque al eje posterior ante pérdidas de adherencia. Además se puede bloquear la tracción en modo 4×4 para circular hasta 40 km/h.

Hyundai Santa Fe

El Hyundai Santa Fe se ofrece en configuración de 5 ó 7 asientos. Teniendo en cuenta las distintas motorizaciones, transmisiones y tracción, se alcanza un total de 5 versiones. Todas cuentan con el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS con asistencia, control de ascenso, control de descenso, faros antiniebla, anclajes ISOFIX y 6 airbags. Además, recibió la máxima calificación de 5 estrellas en la prueba de choque de la EuroNCAP.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Argentina comercializa al Santa Fe con una garantía de 3 años ó 100.000 km. Los precios, en julio de 2013, van desde los U$S 51.000 hasta los U$S 78.500 dólares.

Las novedades de Nissan en el Salon de Buenos Aires 2013

Nissan Versa
Nissan Versa

Nissan Argentina aprovechó al Salón del Automóvil Buenos Aires 2013 para exhibir sus próximos lanzamientos que incluirán al Versa, al Altima, a los nuevos Sentra y Pathfinder, entre otros.

El primero en llegar será el Versa, un sedán compacto equipado con un motor naftero, 1.6 litros, 16V y 107 CV de potencia. Ofrece dos versiones de transmisión: manual de 5 velocidades o automática de 4. Las versiones de equipamiento son dos: Visia y Acenta (la que ofrece ambas opciones de caja). En seguridad están presentes el ABS con Distribución electrónica y los dos airbags frontales. El Versa ya puede reservarse en los concesionarios, desde $ 98.900.

Nissan Altima
Nissan Altima

El segundo lanzamiento programado para 2013 será el Altima, con el que busca insertarse en el segmento de medianos de lujo. Cuando llegue al mercado, en diciembre próximo, ofrecerá dos opciones de motorización: 2.5 litros con 182 CV ó 3.5 litros con 270 CV de potencia. En el equipamiento de confort se destaca el “Nissan Assistant Display”, un sistema de navegación que brinda información sobre rutas, destinos visitados, números telefónicos y datos sobre el funcionamiento del vehículo.

Nissan Sentra
Nissan Sentra

Ya en 2014, cada tres o cuatro meses, irán llegando el resto de las novedades. Las presentaciones las iniciará el Nuevo Sentra, con su motorización 1.8 litros, 16V, de 131 CV de potencia, que incorpora el sistema CVTC de apertura y cierre variable de válvulas para optimizar el consumo. La transmisión puede ser manual o automática (XTronic CVT) de 6 velocidades. Cuenta con 6 airbags, ABS con distribución electrónica y asistencia a la frenada de urgencia.

Nissan Juke
Nissan Juke

Luego será el turno para el Juke, un vehículo que es nuevo referente en el diseño de Nissan. Combina las cualidades de un deportivo, -incluyendo la posición de manejo y el comportamiento dinámico- con la imagen de un SUV, tales como la carrocería robusta, altura elevada del suelo y disponibilidad de tracción en las cuatro ruedas. Está propulsado por un motor MR de inyección directa con turbo, de 1.6 litros, que entrega 188 CV de potencia. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h. La caja es manual de 6 marchas.

Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder

El popular Pathfinder, en su cuarta generación, llegará a la Argentina procedente de los Estados Unidos. Incorpora un nuevo motor V6 de 3.5 litros con 260 CV de potencia. La transmisión es Xtronic CVT y cuenta con el sistema de tracción All-Mode 4×4-i que ofrece modos de tracción delantera, automática y en las cuatro ruedas. En el equipamiento se destaca el “Around View Monitor”, que ofrece una imagen virtual de 360 grados de los alrededores del vehículo. Como detalle anecdótico, las manijas de las puertas traseras dejan de estar en el pilar C como en todas las generaciones anteriores.

Nissan Leaf
Nissan Leaf

Nissan también tiene planificada la introducción al mercado argentino del Leaf, el primer vehículo 100% eléctrico comercializado en forma masiva y globalmente que con más de 62.000 unidades, es el más vendido de la historia. Tiene una autonomía de casi 200 km y fue elegido en 2011 como “Auto del Año” a nivel europeo y mundial.

Nissan GT-R
Nissan GT-R

Finalmente, el stand de Nissan exhibe al superdeportivo GT-R, que al menos por ahora, no llegará al mercado argentino. Incorpora un motor V6 biturbo de 3.8 litros con 550 CV de potencia que le permite acelerar de 0 a 100 km/ en 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. La transmisión es de doble embrague, de 6 velocidades.

El Volkswagen Touareg Hybrid llego al mercado argentino

Volkswagen Touareg Hybrid

Volkswagen Argentina presentó al Touareg Hybrid, el SUV que combina a un motor naftero con otro eléctrico, para reducir el consumo y las emisiones.

El Touareg Hybrid se posiciona dentro de la estrategia Think Blue, la plataforma mundial de Volkswagen que engloba todas las actividades relativas al cuidado del medio ambiente tanto en sus procesos productivos como en los vehículos que comercializa.

Volkswagen Touareg Hybrid

Think Blue abarca a las tecnologías de propulsión alternativas: BlueMotion (Sharan, CC y Passat, presentes en el mercado argentino), Hibridos (Touareg Hybrid) y eléctricos (e-Golf, e-Up!, que llegarán próximamente).

Volkswagen Touareg Hybrid

La unidad de propulsión del Touareg Hybrid se compone de un motor naftero V6 TSI de 3 litros sobrealimentado por compresor, con inyección directa y 333 CV, junto a un motor eléctrico de 47 CV. Funcionando simultáneamente (modo Overboost) generan 380 CV de potencia y 580 Nm de par máximo.

Volkswagen Touareg Hybrid

El motor eléctrico es alimentado por una batería de alto voltaje Ni-MH (Niquel-Hidruro metálico), ubicada por debajo del piso del baúl (donde iría la rueda de auxilio). La energía almacenada le proporciona una autonomía de 7 km a una velocidad de 50 km/h en modo 100% eléctrico.

Cuando el Touareg Hybrid se pone en movimiento, sólo actúa el generador eléctrico, hasta los 50 km/h. A partir de esa velocidad, se suma el propulsor naftero. Durante el proceso de desaceleración, el motor eléctrico actúa como generador. Recupera la energía cinética y la almacena en la batería.

Volkswagen Touareg Hybrid

El Touareg Hybrid tiene prestaciones sorprendentes: acelera de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h (limitada electrónicamente). El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 8 litros/100 km. La transmisión es automática Tiptronic de 8 velocidades y la tracción es integral permanente 4Motion.

En seguridad cuenta con el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS, 6 airbags y anclajes ISOFIX, entre otros. En confort se destacan el climatizador bizona, el sistema de navegación satelital y radio RNS 850, enchufe multimedia con cable adaptador para iPod/iPhone, asientos delanteros térmicos con ajustes eléctricos y memoria, tapizado en cuero, sistema de cierre y arranque sin llave, techo panorámico corredizo, vista de entorno “Area View” con cámara para el retroceso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, dispositivo de remolque desmontable con desbloqueo eléctrico, llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión neumática con amortiguación de regulación electrónica, luces diurnas LED y faros de bi-xenón.

Volkswagen Touareg Hybrid

El Volkswagen Touareg Hybrid es el tercer vehículo híbrido que se comercializa en Argentina, luego del Toyota Prius y del Porsche Cayenne Hybrid. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje.

Precio (en junio de 2013): $ 830.500

El Renault Captur inicia su comercializacion en Europa

Renault Captur

Renault presentó al Captur, el primer crossover urbano de la marca del rombo, que reúne las características de un monovolumen, un SUV y un hatchback.

Su diseño se inspira en el concept del mismo nombre. Se destaca el frontal, estructurado alrededor del logo Renault, bien vertical y sobre un fondo negro brillante, siguiendo la nueva identidad visual de la marca. Parabrisas inclinado, abultados arcos de rueda que alojan llantas de 16 o 17 pulgadas, y luces traseras divididas,  que permiten una amplia apertura del portón.

Renault Captur

El Captur se basa en la plataforma del Nuevo Clío que se introdujo hace pocos meses en Europa. De esta forma se beneficia de trochas más anchas y de distancia entre ejes más larga. A pesar de ello, es compacto: 4.12 metros de largo. Su despeje del suelo es de 20 cm.

Renault Captur

Renault apuesta fuerte por la personalización. En el Captur se puede elegir la pintura bitono para diferenciar el techo y los pilares del resto de la carrocería, el tipo de llantas y la decoración del capot, del techo o del portón, el ambiente general del habitáculo claro u oscuro, y varias tapicerías.

Renault Captur

Fiel a la naturaleza del vehículo, el interior del Captur ofrece varios portaobjetos. Entre los asientos delanteros, en las puertas, en el tablero y por debajo del piso del baúl. Como novedades, la guantera de 11 litros cuenta con apertura tipo cajón y la tapicería de los asientos es removible, para facilitar su limpieza. Por su parte, el asiento trasero se desliza longitudinalmente en hasta 16 cm. De esa forma se regula el espacio para las piernas y la capacidad del baúl, que así varía entre los 377 y los 455 litros.

Renault Captur

Para el Renault Captur se ofrecen dos motores nafteros y un Diesel. Todos con turbo. Los nafteros, TCe: de tres cilindros, 900cc, con 90 CV y el otro de 4 cilindros, 1.2 litros, con 120 CV. El Diesel, dCi, es de 1.5 litros con 90 CV. La transmisión es manual de 5 velocidades, o automática de doble embrague EDC de 6 marchas. Las mayores prestaciones las consigue el TCe 120, con una velocidad máxima de 192 km/h, mientras que el dCi 90 requiere de sólo 3.6 litros de combustible/100 km.

Renault Captur

Con miras en la reducción del consumo se dedicó especial atención al peso, aerodinámica y neumáticos. A pesar de su mayor equipamiento de confort y seguridad, su peso es el mismo que el del Clio III. Entradas de aire que se cierran automáticamente y carenados bajo la carrocería, mejoran el rendimiento aerodinámico. Los neumáticos, de baja resistencia a la rodadura, reducen el consumo hasta en un 3%. Además se provee indicador de cambio ideal, modo ECO y sistema de Stop&Start.

Renault Captur

En cuanto a la seguridad, el Renault Captur incorpora de serie al Control de Estabilidad con sistema antivuelco, control de tracción, asistente para el arranque en pendientes, ABS con distribución electrónica y asistente para el frenado de emergencia. Además incorpora al encendido individual automático de faros para iluminar el interior de las curvas, anclajes ISOFIX, airbags frontales y laterales de cabeza/torax.

Renault Captur

En el equipamiento de confort se destaca la doble oferta del sistema multimedia: Media Nav o R-Link. Ambos comparten la pantalla táctil de 7 pulgadas, que permite administrar las funciones de telefonía, entretenimiento y navegación. La diferencia reside en que el R-Link está conectado a Internet y ofrece aplicaciones para instalar. Además el Captur incluye dirección de asistencia variable, asiento del conductor regulable en altura, retrovisores eléctricos térmico, limitador y regulador de velocidad, acceso y arranque sin llave de serie en toda la gama y sensor de estacionamiento trasero con cámara de retroceso acoplada al Media Nav o al R-Link, entre otros.

Renault Captur

El Renault Captur se produce en la planta de Valladolid, España (la misma donde se fabrica el Twizy). Se comercializará inicialmente en Europa, para luego llegar a mercados de Asia y Africa. Su acceso al mercado latinoamericano aun no está confirmado.

Notas relacionadas:
Renault Captur, el crossover urbano del rombo