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Se presentó el Rally Argentina 2007

El Automóvil Club Argentino (ACA) presentó esta mañana oficialmente el 27mo. Rally de Argentina, que se llevará a cabo del 3 al 6 de mayo y será válido por el Campeonato del Mundo de Rally que organiza la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

La conferencia de prensa, que se llevó a cabo en el Complejo TierrAlta Ecopueblo cercano a Villa Carlos Paz, estuvo encabezada por Gobernador de la Provincia de Córdoba, José Manuel De La Sota; el Director de la Prueba, Alfredo Menéndez; y el Coordinador General del Rally Argentina, David Eli. Ellos estuvieron acompañados por el Presidente de la Agencia Córdoba Deportes, Horacio Manzur; el Presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Carlos Alessandri y el Intendente de la ciudad de Villa Carlos Paz, Carlos Felpeto.

También estuvieron en la cabecera de la conferencia los pilotos del Tango Rally Team, Gabriel Pozzo y Marcos Ligato, junto con el representante del equipo de WRC Munchi´s Ford WRT, Juan Pablo Raies.

El Rally Argentina 2007 se pondrá en marcha el próximo jueves 3 de mayo en el Estadio River Plate de Buenos Aires, y continuará al día siguiente en Córdoba, a través del Valle de Punilla. La primera etapa se completará con un Súper Especial en el Estadio Córdoba, mientras que el sábado, en la Etapa 2, los autos volverán a recorrer los tramos de Punilla para luego transitar por Santa Rosa de Calamuchita.

Por último, el domingo 6 de mayo los autos acelerarán en los caminos de Traslasierra y concluirán su paso por nuestro país en un cierre a toda velocidad en el Estadio Córdoba.

La competencia corresponde a la sexta fecha del Campeonato del Mundo de Pilotos y Constructores, en tanto que también es la tercera fecha del calendario Mundial para Autos de Producción.

El 206 logró el record histórico de Peugeot

Peugeot 206

El Peugeot 206 acaba de convertirse en el modelo de la marca francesa más producido de todos los tiempos, al alcanzar esta semana las 6.000.000 de unidades fabricadas. De esta manera, quiebra el récord del mítico Peugeot 205, que había logrado 5.278.000 unidades entre los años 1983 y 1998.
La unidad número seis millones correspondió a un 206 “S” 1.6 litros nafta, salido de las líneas de montaje de la planta de Wuhan, China, donde Peugeot produce desde enero de 2006 la versión cinco puertas de este vehículo.

Con este hito industrial el 206 supera el record del 205 en términos de volúmenes absolutos y también de plazos, pues al 205 le demandó 191 meses lograr 5 millones de vehículos, mientras que el 206 consigue acumular 6 millones de ejemplares en tan sólo 105 meses, es decir, en siete años menos.

Ensamblado en la actualidad a razón de 1.500 unidades diarias en seis centros de producción en el mundo, dos de ellos en América del Sur (Argentina y Brasil), el 206 es comercializado en 150 países. Su múltiple oferta de siluetas está constituida por berlinas 3 y 5 puertas, SW, CC (el coupé cabriolet más vendido en el mundo, con 370.000 unidades) y Sedan (producido únicamente en Irán).

Líder de ventas del segmento B2 moderno en Argentina, el 206 amplió recientemente su propuesta local con el lanzamiento del 206 Escapade y la Edición Limitada 206 Live!, dos vehículos de animación de gama que enriquecen la oferta de este representativo modelo del que ya se llevan producidos en el país más de 206.000 unidades.

Citroen C4 Sedan – Ya se fabrica en la Argentina

Citroen C4 Sedan

Citroën Argentina amplía su gama de productos lanzando el C4 Sedan de producción nacional. Gracias al éxito comercial del C4, que se vendió con más de 530 000 unidades en el mundo desde su lanzamiento a fines de 2004, Citroën continúa con el desarrollo de su gama en varios países de América Latina comercializando el C4 Sedan.
Presentado el 19 de abril de 2007, en ocasión de la salida de línea del primer vehículo, el C4 Sedan se produce en Argentina en la planta de Palomar, en las cercanías de Buenos Aires.
Esta tercera silueta de C4 también se fabrica y comercializa en China con el nombre de C-Triomphe. Desde el mes de junio de 2006, ya se vendió en más de 30 000 ejemplares en ese mercado.

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Volkswagen – 500.000 autos en el Centro Industrial Pacheco

Volkswagen - Centro Industrual Pacheco

Volkswagen Argentina, más precisamente su Centro Industrial Pacheco, alcanzó la considerable marca de 500.000 vehículos producidos desde su inauguración, el 17 de noviembre de 1995.

El primer modelo que salió por la Línea de Montaje fue el Gol 2ª generación, seguido por el vigente Polo Classic, el Caddy, y los Seat Inca y Córdoba. El último vehículo que ha lanzado es el exitoso Suran, que desde 2006 se produce neta y exclusivamente en el Centro Industrial Pacheco.

De la misma manera, el Centro Industrial Córdoba alcanzó la producción de la caja MQ-200 No. 1.000.000.

El Centro Industrial, recientemente distinguido con el premio “Volkswagen Excellence 2007”, produce la MQ-200 desde 2001 y más del 95% se exporta a países como Alemania, Brasil, España, México y Sudáfrica.

Así será el Logan

Logan

Renault Argentina divulgó las primeras imágenes oficiales del modelo Renault Logan que será producido en el Complejo Ayrton Senna (San José dos Pinhais, Brasil) y será comercializado en breve en Argentina.

El Renault Logan se destaca por sus amplias dimensiones exteriores, que superan a todos los sedanes compactos comercializados en Argentina. Además, el Logan cuenta con una gran habitabilidad, con espacio real para 5 adultos cómodamente sentados y un gran baúl, con capacidad de 510 litros.

En términos de confiabilidad y robustez, el Renault Logan es un automóvil perfectamente adaptado a las rutas y calles argentinas, pues fue concebido para cubrir con las necesidades de durabilidad de los mercados internacionales mas variados. Hoy Logan es comercializado en 51 países y cinco continentes.

NISSAN y NEC forman una nueva compañía para avanzar en el desarrollo de baterías

Acuerdo Nissan NEC

TOKYO – Nissan Motor Co. Ltd., NEC Corporation, y su subsidiara, NEC TOKIN Corporation, firmaron un acuerdo que establece la cooperación en la formación de una compañía denominada– Automotive Energy Supply Corporation (AESC) – que pone el foco en el desarrollo y producción de nuevas baterías de litio a nivel global con aplicación en el año 2009.

Nissan y el NEC Group invertirán 490 millones de yenes (aprox. USD 4.1 millones) en el acuerdo. Se espera que AESC comience sus operaciones al final del mes de abril de este año, y funcionaría como una compañía independiente. La nueva compañía pondrá el foco en el desarrollo y el marketing de la nueva tecnología de baterías de litio, diseñadas para las nuevas generaciones de vehículos impulsados por motores eléctricos. Después de un año, el acuerdo se espera resulte para la producción y venta masiva de estas baterías. Esta nueva empresa está destinada a forjarse como un emprendimiento líder en su actividad, que sustentará a la comunidad global de la industria automotriz pionera en el uso de las nuevas motorizaciones eléctricas como lo son Nissan Motor Co. Ltd. y el NEC Group.

NEC y NEC TOKIN aportará su “expertise” en la tecnología de producción de baterías a celdas de litio; mientras que Nissan pondrá el foco en la real aplicación de dichas baterías en las nuevas plantas motrices impulsadas por energía eléctrica.

AESC creará masivamente las nuevas baterías de litio de una manera que se reúnan todas las posibilidades existentes con la mayor competencia posible en su aplicación global y que den una real solución a las demandas de la industria en lo que esto refiere. En lo que se resume en mínimos niveles de costos y contaminación, maximización de performance, seguridad y versatilidad.

Rally Argentina 2007 – Ya están a la venta las entradas para el Estadio Córdoba

Esta mañana comenzó la venta de entradas para los dos Súper Especiales que el Rally Argentina 2007 disputará en el Estadio Olímpico de Córdoba. Los precios van desde los 20 pesos y pueden adquirirse a través de los tres puntos de venta habilitados.

Las entradas para cualquiera de los dos espectáculos tendrán un valor de $20, para ambas populares; $35, platea descubierta; $50, para la platea cubierta alta y baja; en tanto que el Sector W de la platea cubierta tendrá un costo de $85.

Se pueden adquirir en Heladería Grido del Cerro, ubicada en Avenida Rafael Núñez 4015; en Disquerías Edén, Obispo Trejo esquina Dean Funes, y en el Segundo Nivel del Patio Olmos.

Al igual que el año pasado, el Rally Argentina visitará en dos ocasiones el “Chateau Carreras”. El primer paso de los autos por el circuito del Estadio Córdoba será el viernes 4 de mayo a partir de las 19:05 horas, como cierre de la Etapa 1. En tanto que el domingo 6 de mayo a las 13:05 horas será el turno de la definición de la competencia, con la disputa de la última Prueba Súper Especial, y posteriormente la ceremonia del podio.

PRECIOS (tanto para el viernes 4 como para el domingo 6):

Popular Norte y Sur: $ 20,00

Platea Descubierta: $ 35,00

Platea Cubierta Alta y Baja $ 50,00

Platea Cubierta (Sector W) $ 85,00

Estos precios no incluyen $3,00 por cargo de servicio.

Las entradas son válidas sólo para una jornada.

PUNTOS DE VENTA

Grido del Cerro: Avda. Rafael Nuñez 4015 – Cerro de las Rosas. Teléfono: 482 2450

Disquerías Eden: Obispo Trejo y Deán Funes. Teléfono: 428 8828

Patio Olmos: Segundo Nivel.

Por mayor información por favor contactarse con la Secretaría del Rally Argentina a los tel/fax: 0351 487 2010 / 487 2727, email: info@rallyargentina.com

Massa largará delante de todos

Felipe Massa

Tuvieron que llegar los últimos segundos de la clasificación para determinar las posiciones de largada para el GP de Malasia. Kimi Raikkonen había conseguido provisionalmente la Pole, pero detrás suyo, Fernando Alonso se la arrebató. Sólo por unos segundos. Cuando Felipe Massa culminó su vuelta, se quedó en forma definitiva con el mejor tiempo de la jornada. De ésta forma, Felipe Massa se recuperó del mal trago que le significó la clasificación del GP de Australia.

Las principales posiciones de partida para el GP de Malasia son:
1º Felipe Massa (Ferrari)
2º Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
3º Kimi Raikkonen (Ferrari)
4º Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
5º Nick Heidfeld (BMW-Sauber)
6º Nico Rosberg (Williams)
7º Robert Kubica (BMW-Sauber)
8º Jarno Trulli (Toyota)
9º Ralf Schumacher (Toyota)
10º Mark Webber (Red Bull)
11º Heikki Kovalainen (Renault)
12º Giancarlo Fisichella (Renault)

Kansai S.A. redobla su compromiso en la atención al cliente

Kansai - Concesionario Toyota

Kansai SA, el concesionario numero uno en ventas de TOYOTA en Argentina, implementó un nuevo servicio con el objetivo de ofrecer a sus clientes la mejor atención. A través de este innovador servicio, los usuarios podrán dejar sus vehículos para el service a última hora de la tarde, y podrán retirarlos a primera hora del día siguiente, minimizando así el tiempo de inutilización del mismo.

Mariano Fernández, vicepresidente de Kansai S.A, destacó que “en línea con la filosofía de TOYOTA -el cliente primero-, hemos diseñado este servicio. Queremos que nuestros clientes sufran lo menos posible el hecho de dejar su vehículo para realizar el mantenimiento. En esa dirección, mientras ellos duerman, nosotros estaremos trabajando para tener listo su vehículo y no interferir en sus actividades cotidianas”.

En el marco de la búsqueda de la mejor atención al cliente, Kansai SA se encuentra certificado el programa TOYOTA Customer Service Marketing (TSM), que certifica el cumplimiento de los estándares mundiales de servicio de posventa.

En el décimo aniversario de TOYOTA produciendo en el país, Kansai SA redobla sus esfuerzos en el pilar fundamental de la marca: el cliente primero.

El Beetle “puro diseño”

VW New Beetle

Volkswagen exhibió en la Feria Puro Diseño, la gama 2007 del Beetle, modelo que desde su concepción es extremadamente extrovertido e innovador. La gama 2007 del Beetle incorpora en sus versiones Sedan y Cabrio importantes cambios estéticos y tecnológicos.

Como todas las grandes ideas, el diseño del Beetle nació como un sueño. Originalmente el Beetle se utilizaba como medio de transporte. Hoy es un icono que representa un estilo de vida, una leyenda viva, dando impulso a nuevas ideas. Ideas que abren nuevos caminos, con una silueta propia que es admirada e identificada por todo el mundo.

Desde su relanzamiento; en 1999 el Beetle marcó una revolución en el diseño automotriz, porque es un vehículo que se integra a la personalidad de cada cliente, incluso hasta convertirse en una extensión de ella. El Beetle exigió buscar nuevos conceptos y definir nuevos parámetros, llevándolo a utilizar las más moderna tecnología de producción.

Su diseño marca tendencia formando un contraste con elementos curvos, transmitiendo el dinamismo y la evolución de la marca, lo que a la vez proyecta un carácter emotivo y único. Este dinamismo se ve incrementado al máximo con el nuevo y potente motor 2.5 litros R5 (5 cilindros en línea) y 150 HP de potencia máxima.

Beetle es diseño y estética. Es alta calidad de diseño combinada con la más alta calidad de ingeniería. Alta calidad de diseño implica crear fascinación con elementos simples: emoción creada a partir de lo estricto de las líneas rectas y de la calidez de las formas redondeadas. Ambas versiones, Sedán y Cabrio, transmiten además mediante su diseño una inconfundible sensación de robustez, prestancia y deportividad.