Volkswagen Argentina celebró el décimo aniversario de su programa de capacitación Amarok Experto, destinado a vendedores, clientes y usuarios interesados, que pueden inscribirse en el sitio web https://www.volkswagen.com.ar/es/amarok-experto.html Acercamiento ideal para todo aquel que quiera conocer a fondo a la pickup producida en Planta Pacheco.
Luego de exhibirlo a modo de adelanto en las ediciones 2022 de Expoagro y la Exposición Rural, la división Camiones y Buses de Volkswagen Argentina lanzó al Meteor, un extrapesado que inicialmente se comercializará en su versión 28.460 6×2. Llega equipado con un motor de 12.4 litros que entrega 460 CV de potencia y 2300 Nm de torque, acoplado a una nueva transmisión automatizada ZF Traxon de 12 velocidades.
Por invitación de Volkswagen Camiones y Buses fuimos partícipes de un nuevo paso hacia la electromovilidad ya que pudimos tomar contacto con el e-Delivery de propulsión 100% eléctrica. Se ofrecerá en dos versiones: 11 toneladas 4×2 (250 km de autonomía) y 14 toneladas 6×2 (9.055 kg de capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería). En esta nota, todos los detalles.
Volkswagen estrenó a la cuarta generación de su utilitario Caddy, ofreciendo versiones para pasajeros, -hasta 7- y furgón de carga.
Con el Nuevo Caddy debutan motores que cumplen con las normas de emisión Euro 6. La gama naftera está compuesta por un tres cilindros, 1 litro TSI con 102 HP, sigue con un cuatro cilindros, 1.2 litros TSI de 84 HP y llega hasta el cuatro cilindros, 1.4 litros TSI con una potencia de 125 HP.
Además de ofrecen 4 opciones Diesel, TDI de 4 cilindros, 2 litros con potencias que van desde los 75 hasta los 150 HP, y hasta un GNC. La mejor cifra de consumo la logra el furgón Caddy Blue Motion con algo menos de 4 litros/100 km.
El nuevo Caddy incorpora numerosas asistencias para el conductor como el frenado automático ante una colisión inminente, monitoreo del cansancio del conductor, control de crucero adaptativo, además de los airbags laterales y de cortina (versión pasajeros). Se destacan también el sistema de estacionamiento automatizado (en paralelo y en ángulo), y la cámara para el retroceso.
El Volkswagen Caddy original inició su comercialización en 1980 y en los 11 años de existencia de la generación anterior se vendieron cerca de 1.5 millones de unidades en todo el mundo. El nuevo modelo de la familia de comerciales livianos de Volkswagen se lanzará en Alemania el próximo junio. Luego se sumarán otros países.
Luego de 2 meses de descanso, volvió el mundial de rally, con la tradicional prueba de Montecarlo. Los campeones Sebastien Ogier y Volkswagen, que hizo debutar a la segunda generación del Polo R, finalizaron 2014 en lo más alto, y allí se mantuvieron en la primera prueba de la temporada 2015.
Una de las novedades fue el regreso, momentáneo, de Sebastien Loeb al equipo Citroën. Arrancó con todo en el Shakedown y en los primeros especiales nocturnos. El nueve veces campeón lideraba al cabo del primer día con 18 segundos de ventaja sobre Sebastien Ogier. Otro que anduvo muy bien en esos tramos fue el estoniano Ott Tanak, con el Ford Fiesta RS del equipo M-Sport.
En el segundo día la lucha entre Loeb y Ogier se hizo intensa, pero en el último especial, un golpe del DS 3 de Loeb contra una roca, destruyó la suspensión trasera izquierda y toda chance del piloto de Citroën. Ogier pasó a encabezar las posiciones con una cómoda ventaja sobre sus compañeros Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen.
Durante las pruebas del tercer día, Ogier no tomó riesgos innecesarios para mantener la punta. Ott Tanak, que se ubicaba cuarto detrás de los Volkswagen, sufrió un accidente en el décimo especial que lo dejó muy lejos del camino. Pero con el gran esfuerzo de los espectadores y la tripulación, pudieron volver a la competencia, aunque luego de perder varias posiciones.
Sin grandes novedades, el domingo llegó con un nuevo triunfo para Sebastien Ogier y su Volkswagen Polo R. Latvala quedó a 58 segundos y Mikkelsen a 1 min 14. Los puntos del Power Stage se repartieron entre Kris Meeke, Sebastien Loeb y Latvala.
El bicampeón Ogier logró su vigésimo quinto triunfo en el WRC igualando a Colin McRae en la cuarta posición de la tabla histórica, que encabeza Sebastien Loeb con 78. Volkswagen inició la temporada 2015 de la mejor manera. Consiguiendo el 1-2-3 y la victoria número 23 del Polo R en la categoría.
Luego de la primera prueba, Ogier encabeza el campeonato de pilotos, seguido por sus compañeros Latvala y Mikkelsen. Mads Ostberg, Thierry Neuville y Dani Sordo. En Constructores, Volkswagen Motorsport lidera con 16 puntos de ventaja sobre Hyundai y 31 sobre Citroën.
La próxima competencia será del 12 al 15 de febrero, cuando se dispute el Rally de Suecia.
