Fiat Argentina inició la comercialización de Titano, la pickup mediana que produce en su Polo Industrial ubicado en la provincia de Córdoba y de donde sale también el Cronos.
Tiene algunas diferencias con la que estuvo presente en el mercado brasileño y que pudo verse en el pasado Summer Car Show.
Entre las principales novedades de esta línea 2026 está el motor Multijet 2.2, turbodiesel que entrega 200 CV de potencia y 450 Nm de torque. Puede estar acoplado a una transmisión automática de 8 marchas o una manual de 6.
La tracción puede ser 4×2 trasera (2H), 4×4 de acople automático (4Auto) o 4×4 con reductora (4L). Además cuenta con bloqueo eléctrico a demanda del conductor E-Locker.
La Titano mide 5.33 metros de largo, con ángulo de entrada de 29º y de 27º para la salida. La capacidad de carga es de 1.020 kg y la capacidad máxima remolcable es de hasta 3.500 kg, a condición de no llevar carga en la caja.
La gama está compuesta por 5 versiones, todas doble cabina:
Endurance manual, Endurance manual 4WD, Freedom manual 4WD, Freedom Plus automática AWD y en lo más alto, la Ranch automática AWD.
En seguridad, además de los obligatorios ESP y ABS, todas tienen control de bajada en pendiente y 6 airbags. En las versiones automáticas se suma el ESP adaptativo con modo de conducción para nieve y arena, mientras que en la Titano Ranch aparecen las denominadas ADAS como el asistente de frenado pre-colisión y frenado automático de emergencia, alerta de cambio de carril activo y detección del punto ciego.
En cuanto al equipamiento de confort, todas las versiones de la Titano cuentan con dirección asistida eléctricamente y protector plástico de caja (bedliner).
El instrumental difiere para cada uno de los 3 niveles de equipamiento: 3.5, 4.2 y 7”. Las variantes mas elevadas en la gama, Freedom Plus y Ranch incorporan un sistema multimedia con pantalla táctil de 10”, Apple CarPlay y Android Auto. Las Freedom tienen una cámara de 180º offroad en el espejo derecho, mientras que en la Ranch la cámara es 360º. Ésta también tiene climatizador automático bi-zona, en lugar del manual, GPS, acceso inteligente con botón de encendido, sensores de estacionamiento delanteros, control de crucero adaptativo con stop & go, llantas de 18” en lugar de 17” que tienen las restantes y tecnología LED en luces diurnas, faros delanteros y traseros.
Además, la versión tope de gama incluye barra de San Antonio cromada, barras de techo longitudinales y estribos laterales.
Los colores de carrocería pueden ser negro, blanco, plata o gris, sumándose el rojo para las Freedom y Ranch.
Como señalamos al principio, la Fiat Titano se produce en el Polo Industrial Córdoba y se comercializa con una garantía de 5 años o 150.000 km, lo que ocurra primero.
Los precios van desde los $41.100.000 de la Endurance manual hasta los $56.800.000 de la Ranch automática AWD.
Para los interesados en Plan de Ahorro, se puso el foco en la versión Endurance manual 4WD con un plan de 84 cuotas, en modalidad 70/30. Una cuota inicial de $365.726 y adjudicación pactada en las cuotas 4,9 y 12 licitando el 35% del valor del vehículo o en las cuotas 24 y 36, licitando el 30% del mismo.
La Fiat Titano es el primer producto del nuevo hub de pickups de Stellantis en la planta de Córdoba. Todavía no hay información oficial, pero es altamente probable que el segundo modelo sea una pickup mediana de la marca Ram.
La marca del león renovó al hatch del segmento B, que desde el año 2022 es el segundo vehículo más vendido del país.
Estrena la nueva identidad de Peugeot en Argentina (león) y ofrece por primera vez al motor con turbo T200 de 120 CV, presente en otros productos de Stellantis.
Como su antecesor, está basado en la plataforma multienergética CMP, que desde 2020 está presente en la Unidad Productiva de El Palomar.
Estéticamente es fácilmente distinguible por las nuevas luces diurnas DRL, donde se reemplazaron los «colmillos» por «garras».
La gama quedó configurada en 6 versiones:
208 Active AM25:
Motor 1.6 de 115 CV y 150 Nm, con transmisión manual de 5 marchas
208 Allure AM25:
Motor 1.6 de 115 CV y 150 Nm, con transmisión manual de 5 marchas
208 Allure AT AM25:
Motor 1.6 de 115 CV y 150 Nm, con transmisión automática de 6 marchas
208 Allure Pk AM25:
Motor 1.6 de 115 CV y 150 Nm, con transmisión manual de 5 marchas
208 Allure Pk T200 AM25:
Motor 1.0 de 120 CV y 200 Nm, con CVT de 7 velocidades
208 GT T200 AM25:
Motor 1.0 de 120 CV y 200 Nm, con CVT de 7 velocidades
El nivel Active cuenta con airbags frontales y laterales, dirección eléctrica, control de cruero y limitador, climatizador manual y llanta de chapa de 15″
Allure agrega multimedia táctil de 10″ (Apple CarPlay/Android Auto), instrumental digital 2D, cámara de visión trasera, climatizador automático, sensores de estacionamiento traseros, DRL LED y llantas diamantadas de 16″
Allure Pk suma los airbags de cortina, sistema de acceso y arranque manos libres, cargador inductivo, tapizado en cuero y techo panorámico.
El 208 GT T200 suma las asistencias para la conducción, vision Park 180º, instrumental digital 3D, faros delanteros full LED y llantas diamantadas de 17″.
Colores disponibles:
Blanco Banquise, Blanco Nacré, Negro Perla Nera y Gris Artense. Como novedad de incorpora el Gris Selenium.
Garantía de 3 años o 100.000 km
Precios:
208 Active AM25: $21.662.200
208 Allure AM25: $24.137.800
208 Allure AT AM25: $25.375.600
208 Allure Pk AM25: $27.450.000
208 Allure Pk T200 AM25: $28.298.900
208 GT T200 AM25: $29.078.500
A través de PSA Finance se ofrece financiación con tasa 0% a 12 meses, con un monto máximo de $5.500.000 y una opción UVA con tasa 0% a 12 meses con un monto máximo de $18.000.000
Por otra parte, la versión Allure también estará disponible por Plan de Ahorro: Plan Plus 80/20 (84 meses), Plan Easy´24 (120 meses) y Plan 70/30 (84 meses)
Finalmente, mediante el «Programa Loyalty», habrá descuentos en los servicios de mantenimiento de 10.000, 20.000 y 30.000 a 100.000 km.
La marca perteneciente a Stellantis anunció la llegada del Mobi, en su versión Trekking. El modelo urbano estará disponible inicialmente por Plan de Ahorro (80/20 con diferimientos en las primeras 24 cuotas y adjudicaciones pactadas a partir de la cuota número 3, 12, 24 y 36 (paga) y con una integración del 20%. El valor de la primera cuota es de $121.741.
El Mobi Trekking incorpora a un motor FIRE 1.0, 4 cilindros, 8V, que entrega 70 CV de potencia y 92,2 Nm de torque. Transmisión manual de 5 marchas y tracción delantera.
Cuenta con el control de estabilidad, de tracción, asistente para el arranque en pendientes, señal de frenado de emergencia, airbags frontales, multimedia táctil de 7″ (conectividad inalámbrica Apple CarPlay/Android Auto), instrumental digital de 3.5″, antinieblas delanteros, monitoreo de la presión de los neumáticos, barras longitudinales de techo, sensores de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 14″.
Colores disponibles: Blanco, Plata, Negro, Rojo y Gris.
Garantía transferible de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.
Precio:
A través de FIAT Plan, con un precio público final con IVA incluido de $19.005.000
La pickup que se presentó en los primeros días de éste año, se ofrecía en las versiones Rebel y R/T. Ahora se suma una tercera opción.
Así como la Rebel está orientada a la aventura y la R/T a la deportividad, la Rampage Laramie apunta a la versatilidad.
Se diferencia por la utilización del cromado en parrilla, paragolpes delantero y trasero, emblemas, espejos y manijas de puertas. Además, las llantas son de 18″, diamantadas.
Todas las Rampage incorporan a un motor Hurricane 4, naftero con turbo, de 2 litros, que entrega 272 CV de potencia y 400 Nm de torque. La transmisión es automática de 9 marchas (selector rotativo) y la tracción, 4×4. Es capaz de alcanzar los 220 km/h.
La Rampage, primer modelo de la marca diseñado y desarrollado en Latinoamérica, cuenta con el mismo equipamiento de seguridad en todas las versiones: asistente para el mantenimiento del carril, detector de punto ciego, control de descenso, frenado de emergencia, control de crucero adaptativo y 7 airbags, incluido de rodilla para el conductor.
En confort se destacan la multimedia con pantalla de 12.3″ (Apple CarPlay/Android Auto), instrumental digital de 10″, cargador por inducción, audio premium Harman Kardon, cámara trasera y asistente de estacionamiento, entre otros elementos.
La Rampage Laramie está disponible en colores Billet Silver, Patriot Blue, Maximum Steel, Diamond Black, Polar White y Sting Grey.
La garantía es de 3 años o 100.000 km, transferible y los servicios de mantenimiento deben realizarse cada 12 meses o 12.000 km, lo que ocurra primero.
Precio: (Julio 2024): $49.074.000
Inicialmente se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá, para luego extenderse a los principales mercados del mundo.
Utiliza la plataforma STLA e incorpora un propulsor eléctrico con una potencia de 600 CV y un torque de 800 Nm que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos.
La tracción es integral y cuenta con la gestión de terrenos Selec-Terrain, con 5 modos de conducción: Auto, Sport, Eco, Snow y Sand.
Las baterías de 400 voltios y 100 kWh pueden cargarse del 20% al 80% en 23 minutos (con cargador rápido de CC). La autonomía declarada está en el orden de los 500 km.
Tres pantalla cubren casi la totalidad del ancho del habitáculo. Una de 12,3″ para el instrumental, otra de 12,3″ en la consola central con el sistema Uconnect 5 y la tercera, de 10.25″ para el acompañante.
La alta fidelidad está garantizada con un equipo McIntosh (amplificador de 1.200 W, 19 parlantes y un subwoofer de 12″).
Otros equipamientos incluyen a los asientos delanteros y traseros climatizados (frío/calor), techo panorámico de doble panel eléctrico, llantas de 20″ y obviamente, asistencias para la conducción.
El precio, en los Estados Unidos, es de U$S 71.995.
Estos modelos que se ubican en lo más alto de la marca, combinan características de SUV con estética de coupé. De esta forma mejoran la habitabilidad y el despeje al suelo, sumando además, un baúl de 600 litros, que rebatiendo los asientos, se extiende hasta los 1087 litros.
Fueron desarrollados por Stellantis en Sudamérica, utilizando la plataforma MLA, también presente en el Pulse.
Las dos variantes del Fastback están propulsadas por el motor naftero de 4 cilindros, 1.3 litros con turbo que entrega 175 CV de potencia y 270 Nm de torque. La transmisión es automática secuencial de 6 velocidades.
En el Abarth se agrega una doble salida de escape, distribución activa del torque y el “Modo Poison”, que modifica la puesta a punto, con mayor sensibilidad del pedal del acelerador, mapeo mas deportivo de los cambios de marcha y dirección más firme.
Equipamiento:
Airbags frontales y laterales, control de estabilidad y de tracción avanzado, asistente para el arranque en pendientes, sistema de mantenimiento de carril activo y frenado autónomo de emergencia, control de crucero, multimedia Uconnect de 10.1” (Android Auto/Apple CarPlay wireless), cargador inalámbrico, GPS integrado, instrumental digital de 7”, climatizador automático, cámara para el retroceso con sensores de estacionamiento, faros delanteros, traseros, antinieblas y luces diurnas con tecnología LED, acceso inteligente con botón de encendido y llantas de aleación de 18”.
Llega importado de Brasil y la garantía es de 3 años o 100.000 km.
Precios (mayo 2024):
FIAT Fastback Turbo T270 1.3T AT6: $31.500.000
FIAT Fastback Abarth Turbo 270 AT6: $33.900.000
Los detalles del Nuevo SUV con 5 o 7 asientos, que busca competir por precio y equipamiento.