Mercedes-Benz Argentina lanzó un nuevo portafolio de camiones, estandarizando visualmente a toda su línea. Con base en el tope de gama Actros, fue creada una identidad análoga para todos los modelos, reforzando el concepto de familia y acentuando la imagen de modernidad, fuerza y robustez.

A las familias Accelo, Atego, Axor, Actros y al conocido 710, se suman ahora los camiones Atron. Incorporan motorizaciones Euro 3, de acuerdo a la norma vigente en Argentina.

El nuevo Atego 1418 es adecuado para aplicaciones urbanas e interurbanas y el Atego 1725 apto para el transporte en ruta. En la aplicación interurbana están equipados con parasol, spoiler, faro antiniebla, paragolpes integrado en color carrocería, freno de estacionamiento en el panel, nuevos tapizados y diseño de butacas, volante de 4 rayos, nuevos revestimientos en cama, cortinas y alfombras.

Los camiones Axor exhiben un nuevo concepto en el exterior. La parrilla es más profunda, con entradas de aire más pronunciadas y parasol. El Axor 1933 se presenta con un renovado exterior. El Axor 2035 y el Axor 2040 están equipados con mando “Telligent” y motor OM 457, tablero con Ecómetro e indicador de consumo de combustible, vidrios y espejos eléctricos.
La distancia entre ejes varía según los modelos. Los Axor 1933 S, 2035 S, 2040 S, 2831 B y el Axor 2831 K tienen una distancia de 3 metros con 60 centímetros. En cambio en el Axor 2831 es de 4 metros con 80 cm y por último en el Axor 1933, la distancia entre ejes es de 4 metros y medio.
Los camiones de 20 toneladas en adelante, es decir el Axor 2035, 2040 y el Axor 2831, incluyen eje trasero con reducción en cubos de rueda. Mientras tanto, el Axor 2831, 2831 B y el Axor 2831 K poseen tracción 6×4. Todos los modelos cuentan con tren de fuerza Mercedes-Benz y un motor con mayor vida útil en miles de kilómetros.
En materia de seguridad, el Axor 1933, el 2035 y el Axor 2040 incorporan frenos a disco con ABS, para evitar el bloqueo de las ruedas y prevenir el efecto de la “L” en el frenado del remolque. Además cuentan con freno motor más Top Brake.

El Atron 1624 es una tradición de Mercedes-Benz en transporte de carga interurbano. El Atron 1634, gran suceso de los “trompudos” en el segmento pesados, es el único que ofrece cabina semi-avanzada.
El Atron 1624/51 y el Atron 1624/45 poseen parrilla de aspecto moderno, conjunto óptico hecho en policarbonato y spoiler más aerodinámico.
El Atron 1634 S/45 y el Atron 1634/51 poseen parasol con diseño integrado a la cabina, nueva entrada de aire lateral, palanca de freno de remolque en el panel, interior renovado en tejidos y colores, volante de 4 rayos, computadora de a bordo y Ecómetro con indicador de consumo instantáneo.

El camión semi-pesado Frontal 1720, -que se fabrica desde 2011 en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino-, integrará la familia Atron y llevará la denominación Atron 1720 en versiones con distancia entre ejes de 3 metros con 60 y 4 metros con 80 cm.
Se presenta con una renovada parrilla negra, revestimiento interior y tapizados.

El proyecto del camión nacional se incorporó al actual plan de inversiones previsto por el Grupo Daimler para nuevos productos en Argentina y en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, que durante el período 2010-2012 incluye el desarrollo de un nuevo utilitario, la producción de chasis para buses urbanos, -con motores delanteros y traseros-, y la fabricación local del motor OM651, y cuyo monto total asciende a 400 millones de pesos. Además, la empresa se encuentra trabajando en un plan de desarrollo de proveedores para toda su línea de productos.

Mercedes-Benz también presentó el programa “Mas Camión”, un concepto integral que incluye los puntos esenciales que el cliente necesita, entre los cuales se encuentran el servicio Assistance 24 hs, -para la Argentina y países limítrofes, abarcando camiones, utilitarios Sprinter y automóviles-, programas de mantenimiento Service Plus, -para camiones y utilitarios Sprinter-, repuestos originales, cursos de conducción económica, nuevas opciones de financiación y planes de ahorro ofrecidos por Mercedes-Benz Financiera y Círculo Mercedes-Benz, con el objetivo de facilitar el acceso de los clientes a los nuevos camiones.