En el Salón de Detroit 2015, Hyundai presentó al concept Santa Cruz, que dará lugar a una pickup de 5 plazas, para uso principalmente urbano.
El diseño fue responsabilidad de Peter Schreyer, director de Hyundai/Kia en esa área. En el frontal se destaca la parrilla hexagonal, las ópticas principales dobles y los faros antiniebla LED. En el lateral, las llantas, con neumáticos Michelin, dejan ver las pinzas de freno Brembo amarillas. Además, para facilitar el acceso a las plazas traseras, cuenta con puertas de apertura opuesta que se integran visualmente a las delanteras.
Los arcos de rueda, techo y caja ofrecen anclajes para asegurar cargas de variadas formas y tamaños. Por su parte, la capacidad de la caja puede aumentar fácilmente, gracias a una función extensible que incluye al portón.
El concept Santa Cruz incorpora a un motor turbodiesel 2.0 con 190 HP y al sistema HTRACK de tracción en las cuatro ruedas (además se ofrecerá una versión 4×2, delantera).
La intención primaria de Hyundai es abastecer al mercado de los Estados Unidos. Habrá que esperar para ver si la futura pickup Santa Cruz se ofrecerá en otros países.
El Renault Duster Team volvió a ser protagonista del Dakar, no solo completando la competencia sino también peleando los primeros puestos en varias etapas.
Gracias al trabajo realizado en los últimos tres años, y a la colaboración de Renault Sport Technologies, la marca del rombo se consagró como el mejor equipo argentino en la prueba más exigente.
En la categoría general, donde Nasser Al-Attiyah (MINI) se quedó con la victoria, Emiliano Spataro y Benjamín Lozada (navegante) culminaron en la 21ª posición.
Cabe destacar que la otra unidad Renault Duster debió abandonar por una lesión del navegante Mauricio Malano. Sin embargo, José Garcia realizó todo el recorrido como apoyo de la otra tripulación.
De los 137 autos que largaron la 37ª edición del Dakar (séptima consecutiva en Sudamérica), sólo 67 pudieron llegar al final.
Algunos Datos:
Por 3ª vez consecutiva un Renault Duster del equipo completa el Dakar
Fue el mejor equipo argentino de la competencia
Spataro y Lozada fueron el segundo mejor binomio argentino del Dakar 2015 (mejorando el 3ª puesto logrado entre los representantes nacionales en 2014).
Dos veces estuvo en el top 3 de una etapa, una en el top 5 y dos más en el top 10.
Peugeot Argentina desarrolla sus acciones promocionales de verano con base en Pinamar, Cariló y Valeria del Mar. Desde el 2 de enero y hasta el 2 de marzo, la marca ofrecerá una combinación de atracciones y servicios, bajo el concepto My Peugeot, el programa de relacionamiento del León.
La oferta del verano 2015 de Peugeot se centra en cuatro grandes propuestas: Peugeot Driving Experience, una propuesta de Test Drive con base en Bunge y Del Buen Orden; el novedoso concepto Peugeot Sport Stations, que en base a las tendencias actuales de vida sana, deporte y aire libre potencia la experiencia y el cuidado que la marca tiene con sus clientes (paradores Hemingway Carilo, Hemingway Valeria del Mar, Cozumel, Bacota, Cocodrilo y Perico); la etapa final del circuito La Legión, en el Cariló Tennis Club y un mundo de beneficios exclusivos para el cliente Peugeot entre otras propuestas, todas ellas musicalizadas por el DJ Tommy Muñoz quien ha diseñado playlists exclusivas para cada momento.
Durante los últimos años, Peugeot Argentina ha orientado su presencia en la Costa para potenciar las experiencias de sus seguidores y clientes con la marca. Es así que progresivamente ha migrado de espacios estáticos como el clásico stand ubicado en Bunge y del Buen Orden a una oferta más orientada a la presencia activa en la vida cotidiana, con acciones de sponsoring deportivo, actividades en la playa así como con la oferta activa de los dinámicos servicios de postventa (Taller Móvil y Peugeot Rapide) presentes en dónde el cliente se encuentre.
En 2015, Peugeot se expresa nuevamente en la Costa argentina siguiendo esta línea de proximidad y presenta My Peugeot “El mundo exclusivo para clientes Peugeot”. Se trata de un programa de relacionamiento de la marca francesa que centra su estrategia en cuatro pilares: programa de contacto, experiencias y actividades, soluciones móviles y tarjeta de beneficios.
Este programa estará accesible desde cualquier lugar y en cualquier momento en la palma de la mano de los clientes a partir de su solución móvil accesible desde www.peugeotargentina.com.ar/mypeugeot. A través de la misma, se podrán conocer las principales actividades de la marca en el verano y los beneficios exclusivos por pertenecer al universo exclusivo Peugeot.
La Fórmula Eléctrica disputó la cuarta fecha de su temporada inicial en un circuito diagramado en las calles de Puerto Madero, Buenos Aires.
En la clasificación, Sebastien Buemi, con un e.dams-Remault marcó el mejor tiempo, superando a Jaime Alguersuari, del Virgin Racing, Nick Heidfeld y Sam Bird.
Muy buena largada tuvo Heidfeld, que llego a la segunda posición a pesar de recibir un golpe de Jaime Alguersuari. Buemi era el puntero, mientras que Sam Bird y Lucas di Grassi se ubicaban en los primeros lugares.
El cuádruple campeón mundial de la Fórmula 1 Alain Prost, se hizo presente acompañando al equipo e-dams-Renault, que tiene como uno de los pilotos a su hijo Nicolas.
Varias incidencias ocurrieron en una carrera muy entretenida. En la vuelta 16, Karun Chandhok se golpeó contra el muro. Allí comenzaron los cambios obligatorios de auto, pero el ingreso del Safety Car trajo confusión y quejas de Michael Andretti, que se sintió, con razón, perjudicado.
Parecía que la victoria quedaría para Buemi, pero un toque con el paredón destruyó la suspensión delantera. La desgracia del piloto del e.dams-Renault fue festejada por el equipo de Lucas di Grassi que se convertía en el nuevo puntero. Pero la alegría les duró muy poco. Apenas 2 vueltas más tarde, llegaba el abandono del puntero del campeonato. La próxima vez quizás eviten festejar la desgracia ajena…
Heidfeld pasó a la punta y siguieron los toques, esta vez Daniel Abt intentó pasar a Prost, pero terminó golpeando a Jaime Alguersuari. El resultado: otra suspensión rota.
Parecía que la victoria quedaba para Heidfeld, pero a dos vueltas del final recibió una penalización por recorrer la calle de boxes a mayor velocidad de lo permitido. Hubo tiempo para el toque entre Jean-Eric Vergne y Bruno Senna, justo cuando se concretó el triunfo de Antonio Felix da Costa, del equipo Amlin Aguri. El podio lo completaron 2 hijos de múltiples campeones del mundo en la Fórmula 1: Nicolas Prost y Nelson Piquet Jr. Párrafo aparte para Bruno Senna, que largó desde la última fila, pero con la ayuda del FanBoost, llegó quinto.
Con 4 carreras disputadas, el balance de la flamante Formula Eléctrica es muy positivo: 4 ganadores distintos y espectáculos entretenidos. El campeonato sigue liderado por Lucas di Grassi, ahora con 10 puntos de ventaja sobre Sam Bird y 15 sobre Sebastien Buemi. En equipos, lidera el e.dams-Renault, 11 puntos por delante del Virgin Racing.
La próxima fecha será el 14 de marzo en Miami.
¿Qué es la Formula E?
Es una categoría fiscalizada por la Federación Internacional del Automovil (FIA) compuesta por monoplazas 100% eléctricos, con cero emisiones, que llevan la denominación Spark-Renault SRT_01E. Fueron construidos por Spark Racing Technologies en base a chasis desarrollados por Dallara, motores y sistemas electrónicos de McLaren, baterías de Williams, transmisiones Hewland y neumáticos Michelin montados sobre llantas de 18”. Renault, por su parte, es socio técnico y responsable de la coordinación general.
Los vehículos son propulsados por un motor eléctrico de 270 HP que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La caja es secuencial de 5 velocidades con levas en el volante y la tracción, trasera.
El stand de Volkswagen en Carilo fue el escenario elegido para la develación del Nuevo Golf. La séptima generación, que llega a la Argentina precedida por varios premios internacionales, se comercializa con precios que arrancan en los $ 208.359. El lanzamiento se realizó en forma simultánea con la del Nuevo Vento.
La gama del Volkswagen Golf VII está compuesta en Argentina por 3 motorizaciones y 3 niveles de equipamiento, que se combinan para formar 4 versiones.
El Volkswagen Golf Trendline está propulsado por un motor 1.6 de 110 CV, con caja manual de 5 velocidades.
Incorpora al control de estabilidad, ABS, airbags frontales, monitoreo de presión de neumáticos, sistema de sonido con pantalla táctil, Bluetooth, volante multifunción en cuero y llantas de 16″.
También se ofrece a un motor con turbo, 1.4 TSI Blue Motion de 140 CV acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o automática de 7. Está asociado a los niveles de equipamiento Comfortline y Highline.
El Volkswagen Golf Comfortline agrega a los elementos presentes en el Trendline, los airbags laterales y de cortina, sistema de aire climatronic, sensor de estacionamiento, sensor de luz y de lluvia, regulación automática de luces y espejo retrovisor antideslumbrante automático.
La versión Highline suma a todo lo mencionado el control de crucero, acceso al vehículo sin llave «keyless», levas al volante, tapizado Alcántara, techo solar, luces de bi-xenón con LEDs y llantas de 17 pulgadas.
Finalmente, el Volkswagen Golf GTI (que llegará en el segundo semestre de 2015) incorpora a un motor con turbo, 2.0 TSI de 220 CV con caja automática de 6 velocidades.
En su equipamiento se destaca el sistema multimedia con pantalla táctil premium (sensor de proximidad), sistema de navegación, butacas en cuero (opcional), asientos calefaccionados (opcional), luces traseras de LED y llantas de 18 pulgadas.
Volkswagen Argentina anunció la comercialización del Nuevo Vento, con tres niveles de equipamiento y un precio inicial de $ 209.000.
La presentación se realizó en su stand de Carilo, donde también está presente el Golf VII, flamante incorporación a la oferta de la marca.
En cuanto al Nuevo Vento, la gama quedó compuesta por tres motorizaciones (2 nafteras / 1 Diesel) y tres niveles de equipamiento. Todas cuentan con suspensión trasera multibrazo (Multilink).
La versión inicial Advance (que apunta a reemplazar al extinto Bora) incorpora a un motor naftero, 2.0 de 115 CV y transmisión manual de 5 velocidades.
Ofrece un muy buen nivel de equipamiento con la presencia del Control de Estabilidad, de Tracción, ABS con repartidor electrónico, airbags frontales y laterales, anclajes ISOFIX, faros antiniebla y monitoreo del cansancio del conductor.
En confort se destaca la dirección asistida, sistema de sonido con CD/MP3, USB y SD Card, toma de 12 V en consola central delantera y trasera, alarma y llantas de aleación de 15″.
Opcionalmente se ofrece el «Summer Package» que incluye climatizador automático bi-zona, volante multifunción y palanca de cambios tapizados en cuero, control de crucero y techo solar eléctrico.
El nivel Advance también está asociado a un motor Diesel 2.0 TDI de 110 CV con transmisión manual de 5 velocidades.
Las restantes versiones, Advance Plus y Luxury, incorporan a un impulsor naftero, 2.5 de 170 CV. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades o automática Tiptronic de 6.
El nivel Advance Plus (además de los elementos del Advance y Summer Package) agrega airbags de cabeza, función «Coming & Leaving Home», sistema de sonido con cargador para 6 CDs, Bluetooth, toma de 12 V en el baúl, sensor de lluvia y llantas de aleación de 16″.
Finalmente el Nuevo Vento Luxury suma al detector «Blind Spot» (Punto Ciego), tapicería imitación cuero y sensores de estacionamiento (delanteros y traseros).
En el segundo semestre de 2015 se ampliaría la familia del Nuevo Vento con la llegada del GLI. Esta versión, equivalente al GTI del Golf, cuenta con estética deportiva y motorización 2.0 TSI con 220 CV.
El Nuevo Vento llega importado de México (Planta de Puebla) y se ofrece con una gama de 10 colores de carrocería, además de una extensa línea de accesorios. Como todos los modelos de Volkswagen, se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km (lo que ocurra primero).
Cabe destacar que todas las versiones del Nuevo Vento se encuentran fuera del alcance del impuesto interno.
Durante la temporada de verano 2015, Jeep® y RAM realizarán acciones promocionales en la Costa Argentina con clínicas de conducción 4×4, test drives y beneficios para Clientes.
Ya en su quinta temporada, estará disponible el Off Road Park, un predio único en el país, especialmente diseñado y creado para realizar pruebas de manejo 4×4. Posee más de 35 obstáculos con diferentes grados de dificultad, donde los participantes podrán conocer la capacidad de los vehículos en diferentes suelos y situaciones de conducción Off Road, en un ambiente natural, seguro y controlado por pilotos profesionales.
Ubicado sobre la ruta 11, en el km 407, el predio estará abierto de sábados a miércoles de 10 a 20 hs. Los jueves y viernes, de 16 a 20.
Además, las marcas Jeep® y RAM dictarán cursos de conducción en el Off Road Park, orientados a usuarios que se inician en la actividad todo terreno, brindando información sobre el correcto uso de estos vehículos, los dispositivos de tracción, elementos de seguridad, tips de conducción y técnicas básicas de rescate entre otros temas.
Jeep® brindará a los clientes de vehículos 0 km, una clínica de conducción 4×4 denominada Jeep® Academy, todos los viernes de 9:30 a 13 hs.
Por su parte los clientes de la marca RAM, también contarán con la posibilidad de participar del RAM Academy, los días jueves de 9:30 a 13 hs.
Finalmente habrá un Centro de Consulta Express Mopar® atendido por técnicos profesionales de la empresa quienes podrán orientar a clientes sobre repuestos, servicio y accesorios. De Lunes a Lunes de 10 a 13 hs. y de 16 a 20 hs.
Del 4 al 17 de enero, se disputará el Dakar 2015 Argentina – Bolivia – Chile y Toyota es la marca más elegida por los competidores.
Tras un 2014 que finalizó con resultados más que positivos, obteniendo el primer puesto en la serie de Autos con el equipo Toyota Autobody en la categoría T2 (de serie) y el sexto puesto en la categoría T1 (vehículos modificados) con el equipo Imperial Toyota, las expectativas para esta nueva edición son muchas.
Los 6 equipos oficiales Toyota: Imperial Toyota
(Foto inicial) Originario de Sudáfrica, en las ediciones de 2012, 2013 y 2014 resultó 3ro, 2do y 6to, respectivamente. Los acompaña en el equipo la dupla Leeroy Poulter – R. Howie, debutantes en el Dakar 2014 donde consiguieron el 3er lugar.
Andino Rally Team
Oriundo de Mendoza, Lucio Álvarez alcanzó la 6ta posición en el Dakar 2012 siendo en esa edición el argentino mejor posicionado. Para esta edición 2015, el piloto cuyano volvió a confiar en Toyota Hilux. Su objetivo es conseguir por primera vez que el Dakar quede en manos de un piloto argentino.
Toyota Autobody Team
Grandes protagonistas de los últimos rally Dakar, participan en la categoría T2 para vehículos de serie sin modificaciones. En esta categoría, durante la última edición del Dakar, el piloto Jun Mitsuhashi y su compañero Alain Guehennec lograron el primer puesto para Toyota a bordo de una Land Cruiser 200. Los acompañan Masahiro Terada y Kousuke Tanada.
Hino Team Sugawara
El equipo de camiones de Toyota cuenta con una verdadera leyenda del rally: Yoshimasa Sugawara. De 73 años, oriundo de Otaru, Japón, este piloto corrió su primer Dakar en 1983 a bordo de una moto. Alcanzó el 2do puesto en varias ocasiones (1994, 1995, 1997, 1998, 2001 y 2005). Junto a Hamura Katsumi y Wakabayashi Yoko buscarán nuevamente el primer puesto. Lo acompañan en el equipo su hijo Teruhito Sugawara y Sugiura Hiroyuki.
Toyota Yacopini Team
Otro piloto argentino que buscará que el título de Campeón se quede en la Argentina es Alejandro Yacopini. A bordo de una SW4, Yacopini participa en la categoría T2, en la cual consiguió el 4to puesto como mejor posición. Lo acompaña su copiloto Daniel Merlo.
Nazareno López
A bordo de una Hilux, el debutante Nazareno López es el tercer representante argentino entre los pilotos Toyota. De 29 años, oriundo de Chubut proviene de categorías como el Top Race y el Turismo Carretera. Lo acompaña el portugués Vitor Dinis Carita de Jesus.
El recorrido
La competencia comienza el 4 de enero en Plaza de Mayo (Ciudad de Buenos Aires), para dirigirse hacia el oeste (Córdoba, San Juan, La Rioja) y pasar a Chile por Catamarca. En suelo chileno, el recorrido subirá hasta llegar al desierto de Antofagasta y tocar el máximo punto norte en las Salinas de Uyuni (Bolivia).
Tras el día de descanso (12 de enero) los vehículos tomarán rumbo sur, hacia Calama (Chile) e ingresando nuevamente a la Argentina (Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe y Buenos Aires). La carrera finaliza el 17 de enero en Tecnópolis.
En la fanpage de Facebook, Toyota Argentina se podrá encontrar la información sobre los equipos, con información actualizada día a día y un juego donde se podrá participar por merchandising de los equipos oficiales.
El Dakar Village ya está a pleno en Tecnópolis. Desde hoy, y hasta el sábado, se lo puede visitar en forma gratuita.
Mientras esperamos la largada oficial, te mostramos el acostumbrado (y siempre espectacular) video que realiza Red Bull con sus pilotos.
Ford anunció el regreso de una de las versiones más emblemáticas del Mustang de todos los tiempos: el nuevo Mustang Shelby GT350.
El Shelby GT350 original de 1965 estableció las credenciales deportivas del Mustang. La nueva generación, aprovecha a la flamante sexta generación del Ford Mustang para crear una gran experiencia de conducción.
El Nuevo GT350 respeta la filosofía de Carroll Shelby: transformar un vehículo urbano en uno que pueda sentirse a gusto en las pistas más exigentes. Para ello, los ingenieros de Ford tomaron un enfoque innovador en el GT350. En lugar de desarrollar los sistema individuales para responder adecuadamente en forma independiente, cada componente fue optimizado para trabajar en conjunto y en forma balanceada.
El Nuevo Mustang Shelby GT350, que por fuera exhibe una aerodinámica optimizada para aumentar la sustentación y refrigeración, está propulsado por un V8 aspirado de 5.2 litros que entrega más de 500 HP, convirtiéndolo en el motor aspirado de producción Ford, más potente de la historia. Además, es el primero que construye en serie, con un cigüeñal plano.
Otros elementos destacados son el diferencial Torsen de deslizamiento limitado, los amortiguadores controlados magnéticamente, los frenos de altas prestaciones Brembo, las llantas de aleación de 19” y un nuevo sistema que permite al conductor elegir entre 5 modos la respuesta del control de estabilidad, de tracción, dirección, aceleración, suspensión y escape.
En el interior se destacan las butacas deportivas Recaro, el volante con base plana y la eliminación de cromados o acabados brillantes para evitar reflejos que puedan distraer al conductor. El Tech Pack opcional incluye asientos tapizados en cuero con ajuste eléctrico, sistema MyFord Touch con pantalla táctil de 8” y climatizador automático bizona.
