Periodistas de la Industria Automotriz entregaron los Premios PIA a los ganadores de la elección del Auto del Año 2013. Los vencedores en las diferentes categorías fueron:
Ford Focus III (Auto Regional)
Mercedes-Benz Clase A (Auto Importado)
Chevrolet Tracker (SUV)
Fiat Dobló Cargo (Vehículo Comercial)
La votación se realizó el mes pasado en el Salón Cesar Carman de la sede central del Automóvil Club Argentino, donde participaron 26 periodistas pertenecientes a medios de todo el país.
La entrega del premio se hizo en manos de directivos de las cuatro marcas vencedoras de este año, quienes declararon:
* Carlos Galmarini, director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina: “En Ford estamos muy agradecidos de haber recibido una vez más este premio, que en el caso del Nuevo Focus es un mérito y una reafirmación del Kinetic Design y de la estrategia One Ford de comercializar plataformas globales en todo el mundo. Estamos decididos a democratizar la tecnología para que ésta llegue también a vehículos de niveles medios, como el Nuevo Focus fabricado en planta Pacheco. Es un honor también recibir este premio en coincidencia con los 100 años de Ford en la Argentina”.
* Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz Argentina: “Estamos muy orgullosos del premio que recibe el Clase A, porque es un auto que tuvo un cambio fundamental y nos abrió un mercado más cercano a clientes más jóvenes. Me gustaría agradecer a los periodistas argentinos por haber elegido al Clase A como Auto del Año Importado porque, sin lugar a dudas, se lo merece”.
* Laura Turchetti, gerente de Marketing de GM Argentina: “La Chevrolet Tracker es un producto global que llegó a la Argentina para incorporarse a uno de los segmentos que más ha crecido en los últimos años y está demostrando ser un éxito de ventas para la marca en Argentina”.
* Roberto Gigliarelli, director general de Fiat Auto Argentina: “El Dobló Cargo se ubica al tope de su clase en términos de capacidad volumétrica de carga, funcionalidad, productividad, consumo de combustible reducido y eficiencia en costos operativos. Es ideal para profesionales del sector de transporte de mercaderías que pasan numerosas horas del día en el vehículo: en el tránsito urbano con detenciones frecuentes para carga y descarga, pero también para la distribución de media distancia. Además, fue diseñado proyectando un amplio espacio interior, facilidad de carga y gran maniobrabilidad”.
Los vehículos participantes en la elección fueron todos aquellos nuevos modelos (o restylings de modelos ya existentes), que se lanzaron a la venta entre el 1° de noviembre de 2012 y el 31 de octubre de 2013.
El jurado que participó de la votación estuvo integrado por los siguientes periodistas: Raúl Barceló (Desde Boxes), Ricardo Beltrán (Mundo Motor), Pablo Cabral (Campeones), Hernando Calaza (Autocosmos), Carlos Cristófalo (Autoblog.com.ar), Santiago Di Pardo (Conduciendo.com), Alejandro Fischer (La Razón), Guillermina Fossati (iProfesional), Oscar Frías (El Tribuno, Salta), Alberto Garibaldi (Autotécnica), Gustavo Hein (MotorBusiness), Norberto Lema (Diario BAE), Ana María Macedo (Alta Performance), Daniel Monticelli (El Litoral, Santa Fe), Carlos Muñoz (Motor Test), Alberto Musella (El Planeta Urbano), Elvio Orellana (La Voz del Interior, Córdoba), Federico Peralta Pahor (Info Sobre Ruedas), Juan Carlos Pérez Loizeau (Visión Motor), Héctor Losino (Motores A Pleno), Gustavo Piersanti (Escala Clásica), Luciano Salseduc (Cuyomotor), Fernando Soraggi (Diario de Autos), Carlos Sueldo (Autoblog.Radio), Damián Weizman (Los Andes, Mendoza) y Juan Carlos Yelpo (AutoReporte).