En el marco del 35º aniversario de la compañía en el país, Honda Motor de Argentina estuvo presente en Autoclasica 2013.
A lo largo de 1000 m2 distribuidos bajo el concepto “Hall of Fame”, el espacio Honda representó cada hito de la marca, exhibiendo modelos antiguos y actuales de automóviles, motocicletas y productos de fuerza. Allí estuvieron el S800 Roadster de 1966, el S2000 de 1999 y el deportivo NSX de 1991.
El Civic se exhibió en su versión 1979 junto a la novena generación de 2013, mientras que el Accord se presentó en su primera generación de 1981, junto a la versión actual con motor V6. Otros integrantes de la actual gama incluyeron al CR-V y la Edición Limitada del City 2013 35º aniversario de Honda en Argentina.
En relación a la competición, pudo verse al McLaren Honda MP4/3B de 1987 utilizado por Ayrton Senna para desarrollar el motor turbo que fue utilizado al año siguiente. Por otra parte, las motocicletas tuvieron su lugar con la presencia de una Benly 150 c-95 1960, una CB 125 B6 que hizo su aparición en 1974 y una GL 1000 Goldwing de 1976. Además se exhibió una CB 750 F1 de 1976, una CB 900 Custom de 1981, la ST 70 Dax de 2001 y la CB 750 K de 1977. El line up actual estuvo representado por la VFR1200XD Crosstourer, la VFR 800X Crossrunner y la recientemente lanzada XRE300 Rally.
Renault estuvo presente en la 13º edición de Autoclasica, la exposición de autos clásicos e históricos más importante de Sudamérica, organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina.
La marca del rombo exhibió en su stand a un Taxi AG1 de 1911, que fue utilizado durante la Primera Guerra Mundial para llevar las tropas francesas al frente de ataque, dando lugar a la famosa leyenda de los “Taxis Renault de la Marne”.
Además estuvieron presentes el modelo VIVA Grand Sport BCX1 Cabriolet del año 1937, y de 1969 el Renault R8 Gordini junto al Alpine A110.
Pero la marca del rombo no solo expuso a clásicos sino también a gran parte de la gama actual como el Fluence GT de 180 CV, primer vehículo desarrollado por Renault Sport fuera de Europa, el Duster Serie Limitada Los Pumas, el Sandero Stepway y las principales novedades anticipadas en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2013: el Nuevo Koleos, el Clio IV y el Mégane III RS de 265 CV.
Finalmente los asistentes pudieron apreciar de cerca dos unidades Renault Twizy, pertenecientes a su oferta eléctrica.
Alejandro Daly, Enrique Meyer, Gustavo Posse y Raul Nelson
Hoy abrió sus puertas Autoclásica 2012, la duodécima edición del mayor festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica. Organizado por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, permanecerá abierto hasta el lunes feriado 8 de octubre inclusive, de 10 a 18:30 hs., en el boulevard asfaltado del Hipódromo de San Isidro.
Este año se puede ver y festejar:
Homenaje a José Froilán González, excelso piloto y protagonista de la historia del automovilismo nacional. En Autoclásica, Froilán celebra el sábado 6 a las 16 hs. su cumpleaños número 90 en compañía de la Maserati 250F de 1956 con la que corrió el Gran Premio de la República Argentina.
El Cadillac de Perón: el célebre y confiable Cadillac V8 OHV 1955 de la flota presidencial es uno de los 20 vehículos que integran el homenaje a los 110 años de Cadillac: el Estándar del Mundo. Rodó sólo 15.000 km. y se encuentra hoy en estado original.
25 Ferrari irresistibles de todos los tiempos, para celebrar los 65 años de la marca.
El Rastrojero: un verdadero clásico argentino cumple 60 años y los celebra en Autoclásica.
75 años del “sistema Superleggera” de la Carrozzeria Touring. Autoclásica presentará ejemplos del uso de este sistema entre los que se destacan un Pegaso Z-102 Touring Berlinetta V8 de 1953 y una Maserati 3500 GT carrocería Touring de 1960, entre otros.
Por primera vez en Autoclásica se exhibe “La Galera” de los hermanos Emiliozzi, entre las entrañables “cupecitas” históricas del TC. Esta mítica coupé Ford tuvo un desempeño brillante durante 17 años.
La Maserati 250F con la que Froilán corrió el GP de Argentina y mucho otros monopostos históricos (que corrieron Jorge Cupeiro, Don Ramón Requejo, Cocho López, entre otros.) se ponen en marcha todas las tardes y hacen rugir sus motores.
80 años del motor Ford V8. Un motor abierto y numerosos vehículos Ford con Motor V8 producidos entre su año de lanzamiento 1932 y el año 1947.
90 Años del Austin Seven, el exitoso “cochecito familiar” que dejó huella en el automovilismo y en la industria. Autoclásica 2012 presenta 6 Austin Seven: Ulster 1925, Chummy 1926, Special 1927, Saloon 1932, Big Seven Special 1934 y Nippy 1936.
50 Años del Renault Alpine, un deportivo que resurge. Renault exhibirá una histórica Berlinetta Alpine A 110 1300G 1969 original, inspiración para el prototipo Alpine A 110-50.
90 años del memorable Lancia Lambda, el primer auto de la historia que tuvo carrocería autoportante y suspensión delantera independiente.
300 motos clásicas de calle y de carrera en exposición: se rendirá culto a las más deseadas: las Vincent HRD Black Shadow.
Homenaje al ex piloto de motos Benedicto “Chiche” Caldarella a 50 años de su triunfo en Argentina por el Campeonato Mundial, visitará la exposición el lunes 8 de octubre a las 16 hs.
Por primera vez en Autoclásica, se presenta el “Globo Extremo”, un acto acrobático de circo que consiste en dos personas que andan en moto simultáneamente adentro de una esfera de acero.
Datos para la visita:
Acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Marquez. Acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. de la Unidad Nacional. La entrada tiene un valor de $50 para mayores, gratuita para los menores de 12 años. El estacionamiento tiene un costo de $ 25, a beneficio del Hospital Materno Infantil de San Isidro.
