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El Peugeot 2008 DKR16, listo para el Dakar

Peugeot 2008 DKR16

El equipo Peugeot Total presentó la decoración que utilizará en sus Peugeot 2008 DKR16 que competirán en el Dakar 2016. Además de los colores de Red Bull, exhibe un techo plateado, para disminuir los efectos del sol.

El 2008 DRK16 es más largo, más ancho, más bajo y más potente que su antecesor. Se rediseñó el capot y la entrada de aire en el techo, para lograr un mejor balance aerodinámico y se acortaron los voladizos, para poder atravesar más fácilmente los obstáculos que presenta el terreno. Los cambios también alcanzaron a la suspensión y a las llantas, que ahora son en una sola pieza de magnesio, para aprovechar los neumáticos más livianos de Michelin (antes eran de aluminio y de dos piezas).

Peugeot 2008 DKR16

El desarrollo del 2008 DKR16 comenzó ni bien el 2008 original cruzó la línea de llegada del Dakar 2015. Las mejoras se fueron incorporando gradualmente en distintas pruebas, hasta lograr el 1-2 de Peterhansel y Despres en el reciente Rally de la Seda en China, donde se utilizó el modelo 2015 con algunas partes destinadas al de 2016.

Peugeot 2008 DKR16

También hay novedades por debajo de la piel de fibra de carbono. El V6 biturbo Diesel de 3 litros, ahora entrega 350 HP de potencia, con un torque de 800 Nm. La transmisión es manual secuencial de 6 velocidades y la tracción, 4×2.

Peugeot 2008 DKR16

El Dakar 2016 se iniciará el 2 de enero en Buenos Aires y finalizará en Rosario el 16 del mismo mes, luego de recorrer casi 10.000 kilómetros. En la conducción del Peugeot 2008 DKR16 estarán quienes compitieron en la edición 2015, Stephane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz, a los que se sumará el piloto más exitoso en la historia del Rally: Sebastien Loeb.

Así es el Peugeot 2008 DKR que competira en el Dakar 2015

El Peugeot 2008 DKR para el Dakar 2015

Hace pocos días Peugeot Sport anunció su regreso al Dakar, prueba que conquistó durante cuatro años consecutivos: 1987 y 1988 con el 205 T16, mientras que en 1989 y 1990 lo hizo con el 405 T16.

Para la edición 2015 se supo que en el plantel de pilotos estarán el ganador 2010, Carlos Sainz y el 5 veces triunfador en moto, Cyril Despres. Pero del vehículo a utilizar solo se dio a conocer su denominación: 2008 DKR. Ahora, llegó el momento para verlo en imágenes por primera vez…

El Peugeot 2008 DKR para el Dakar 2015

Las líneas son el fruto de la estrecha colaboración entre el Centro de Estilo Peugeot y el Departamento de Diseño de Peugeot Sport, buscando la semejanza con la versión de producción del 2008. En cuanto a la mecánica, se optó por la tracción simple, considerada suficiente para los terrenos que deberán transitarse (especialmente arena). Además les permitió utilizar ruedas de 37 pulgadas (casi 94 cm) y mayor recorrido de la suspensión. Más adelante, se darán a conocer los detalles sobre la motorización.

El Peugeot 2008 DKR para el Dakar 2015

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Dakar 2009 – La bandera a cuadros


Seguramente se lo copió a Perogrullo, pero Fangio -con su pequeña voz, simple y sencilla- ante la pregunta repetida, contestaba lo mismo: “Mira, hermano, las carreras se ganan cuando te bajan la bandera a cuadros…”.

La ambición, el deseo y hasta la desesperación por triunfar, a veces pesan más que la razón y, sin embargo, la pequeña frase tan elemental, es la razón misma. Le pasó a muchos. Pero el drama televisado de Carlos Sainz fue el más trascendente. Por ser un español muy amigo de la Argentina, por haber sido ganador aquí, por encabezar un equipo poderoso y organizado en forma minuciosa y por estar -en el deseo de muchos- destinado a la victoria. Su desesperación, el tremendo golpe que sufrió su navegador y la impotencia que demostró allí, en esa hondonada absolutamente inesperada, y hasta gesticulando a los gritos para que otros no se le cayeran encima, además de querer seguir en carrera removiendo las enormes piedras que se lo impedían, fue suficiente para convertirse en un drama inolvidable.

Cuando se van superando obstáculos impresionantes y el triunfo empieza a tomar forma, llega el momento en que aquella pequeña frasesita pasa a significar de pronto, toda la verdad. La única verdad.