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Ford Argentina celebra 100 años en el país

Ford Argentina celebra 100 años en el país

Ford Argentina celebró su primer centenario de presencia ininterrumpida en el país con la visita de Bill Ford, bisnieto de Henry Ford y Presidente Ejecutivo del Directorio de Ford Motor Company.

En el evento realizado en el Hotel Hilton de Buenos Aires, Ford recorrió un siglo de innovaciones introducidas por la marca y contó con la presencia de Mark Fields, COO de Ford Motor Company, Ziad Ojakli, vicepresidente ejecutivo de Asuntos Gubernamentales y Relaciones con la Comunidad y Steven Armstrong, Presidente de Ford Sudamérica.

Ford Argentina celebra 100 años en el país

Argentina ocupó un lugar preponderante en los comienzos del desarrollo de los negocios globales de Ford. Fundada el 31 de diciembre de 1913, Ford Argentina fue la primera empresa automotriz en radicarse en el país y la segunda filial de Ford Motor Company fuera de Norteamérica.

Ford Argentina celebra 100 años en el país

En la actualidad, el plan ONE Ford reservó un importante rol para Ford Argentina en el escenario mundial que se tradujo en un significativo volumen de inversiones para producir en Planta Pacheco dos plataformas globales: Ranger y Focus.

Ford Argentina celebra 100 años en el país

Hitos de Ford en Argentina:

1913: Ford Motor Company crea Ford Motors Argentina, su segunda filial fuera de Norteamérica.
1916: La primera planta de Ford comienza a funcionar en la calle Herrera, en el barrio de Barracas.
1918: Los vehículos se arman íntegramente en el país a un ritmo de 48 unidades diarias.
1920: Se construye la nueva planta de La Boca. 8 de cada 9 vehículos vendidos son Ford.
1922: La planta de La Boca comienza las operaciones armando el legendario modelo “T”. Para entonces los productos se comercializan a través de una red de 285 concesionarios.
1925: El Ford modelo “T” Nº 100.000 era producido en La Boca y para la misma época se lanza el primeo modelo “A”.
1932: Se introduce el motor de 8 cilindros en V.
1937: Se corre la primera carrera de Turismo Carretera, el ganador es un Ford V8.
1959: Henry Ford II le presenta al Presidente Frondizi un ambicioso plan para la construcción de una amplia y moderna fábrica de autos, motores y camiones.
1961: Se inaugura Planta Pacheco.
1963: Se produce el primer Falcon en Pacheco. Su producción continuó hasta 1991, llegando en esos 30 años a un total de casi 500.000 unidades.
1965: Se inaugura dentro del predio del Centro Indutrial Pacheco la Escuela Técnica Henry Ford.
1966: La F-100 introduce el sistema de suspensión Twin-I-Beam.
1974: Se lanza el Ford Taunus.
1982: Se inaugura la Planta de Armado y Pintura de Camiones. Se inaugura la Escuela Nº 41 construida por Ford y sus Concesionarios bajo el Programa Escuelas Rurales de Frontera.
1983: Se produce la unidad Nº 1.000.000.
1984: Se lanza el Ford Sierra.
1988: Se lanza el Ford Escort.
1995: El presidente de Ford Motor Company, el Sr. Alex Trotman anuncia inversiones por U$S 1.000 millones hasta el año 2000.
1998: Ford entrega la unidad 2.000.000 vendida en el país, durante toda su historia. Planta Pacheco obtiene la Certificación ISO 14001. Comienza la producción de Ford Ranger.
1999: Se presenta en el mercado el Ford Focus.
2000: Plan Ovalo cumple 25 años de existencia. Comienza la producción del Focus.
2003: Se presenta la EcoSport. Comienza el programa de Reciclado y Modernización de las Escuelas Rurales y de Frontera construidas conjuntamente con los concesionarios tres décadas atrás, en un nuevo programa llamado “Ford y sus Concesionarios generando educación para un nuevo mañana”.
2005: Se produce la unidad Ford Nº 2.000.000
2010: Se lanza en el país la primera plataforma global, el Fiesta. Alan Mulally visita Argentina para anunciar inversiones por $ 1.000 millones.
2011: Se inaugura la nueva Planta de Motores.
2012: Se lanza la Ranger global producida en Planta Pacheco. También se lanza la EcoSport global.
2013: Ford Argentina celebra 100 años. Se lanzan 3 plataformas globales: Fiesta, Kuga y Focus. Este último se produce en Planta Pacheco.

Oscar Alfredo Galvez – Centenario de su nacimiento

Oscar Galvez

IDOLO: Persona excesivamente amada. (Enciclopedia Salvat, pág. 1755)

No respetar una Enciclopedia queda feo. Puede considerarse hasta como una insolencia. Pedimos permiso por esta vez. El recuerdo del Aguilucho lo merece. El elogio, en ésta oportunidad, puede superar cualquier exageración. Hasta dejar de lado el cuidado del idioma. ¿Quién lo puede discutir?. Fue el más grande, el más admirado, el más elogiado, el más querido por los aficionados. Y, lo más importante, el más agradecido. El más respetuoso y el que nunca le falló a nadie. Ni a la multitud ni al anciano que, en el medio del campo -con cualquier tiempo- esperaba su paso aunque hubiera llegado la noche, sentado en su sillita. Era confiable y sabía lo que significaba. Perdón, Salvat, por nuestro atrevimiento.

J. C. Pérez Loizeau