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Renault Argentina anunció la llegada de Kangoo E-Tech 100% eléctrica

Renault Kangoo E-TechDe esta forma la marca del rombo completa el lanzamiento de los 3 modelos de la gama E-Tech que presentó en el marco de los Renault E-Tech Days, el pasado diciembre (Kwid E-Tech y Megane E-Tech, son los otros dos).

 

La Kangoo E-Tech cuenta con una capacidad de 4,3 m3 y 800 kg. El motor es de 90 KW (120 CV) y 245 Nm. La autonomía puede llegar hasta los 300 km en ciclo urbano WLTP y el conductor puede elegir entre 3 niveles de frenado regenerativo (para autopistas o vías rápidas, estándar y embotellamientos o montaña).
La recarga de las baterías se puede realizar con un cargador doméstico (monofásico AC 7,4 KW), cargador semi rápido (trifásico AC 22 KW) y carga rápida (DC, 80 KW).

Renault Kangoo E-TechAlgunas de sus características principales: puerta lateral corrediza, asistente para el arranque en pendientes, control de estabilidad, de tracción, monitoreo de la presión de los neumáticos y 4 airbags, mientras que en el equipamiento se destaca el sistema multimedia Easy Link con pantalla táctil de 8″ (Apple CarPlay/Android Auto), climatizador automático, cámara y sensores traseros para el estacionamiento, diversos portaobjetos que brindan 44 litros de almacenamiento, doble iluminación en la zona de carga, además de ganchos de fijación en laterales y piso de zona de carga.
Garantía de 2 años o 100.000 km y de 8 años o 160.000 km para las baterías. Durante este intervalo, son reemplazadas gratuitamente si su capacidad disminuye a menos del 70% de su valor nominal.
Precio (junio 2024): $48.124.000
Además, los clientes tendrán varios beneficios. Entre ellos, primeros dos servicios sin cargo (10.000 y 20.000 km), tuercas y kit de seguridad sin cargo, vehículo sustituto inmediato, prioridad de atención en la postventa precios exclusivos para la compra de cargadores y membresía Mobilize Charge Pass bonificada por 6 meses para utilizar la red Chargebox net del país, con más de 60 puntos de carga, que a fin de año llegarán a 150.

Renault Kangoo E-TechCabe recordar que la Kangoo ZE fue, en 2018, el primer vehículo eléctrico comercializado en Argentina, y desde entonces acumula 110 unidades vendidas.

 

Renault Megane E-Tech, el modelo que inicia una nueva era en el rombo, ya está en nuestro mercado

Renault Megane E-TechRenault Argentina presentó al Megane E-Tech 100% eléctrico, un modelo que establece un hito en la historia de la marca, por diseño, innovación, seguridad y tecnología.

Con el objetivo en que potenciales clientes puedan tomar contacto con esta nueva era eléctrica, y puedan probar no solo al Megane, sino también al Kwid E-Tech y a la Kangoo E-Tech, Renault puso en marcha el E-Tech Tour, que comenzó en Buenos Aires, para luego visitar Mar del Plata (Playa Grande: 18 y 19 de mayo), Mendoza (Parque Gral. San Martín: 1 y 2 de junio) y Córdoba (Parque Chateau: 15 y 16 de junio).

Renault Megane E-TechAdemás, para remarcar la importancia de esta nueva era de Renault, se realizó una emotiva campaña publicitaria donde se pone énfasis en la rica historia de la marca del rombo en el país, cercana a los 70 años…

 

El Toyota FCV apuesta al hidrogeno

Toyota FCV

Toyota Motor Corporation develó el diseño exterior del FCV, su sedán impulsado por pila de hidrógeno, que se presentó por primera vez como prototipo en el Salón del Automóvil de Tokio, en 2013.

Su comercialización en Japón se iniciará antes de abril de 2015, en las regiones donde se está desarrollando una infraestructura de recarga de hidrógeno. Algunos meses más tarde el FCV llegará a Europa y Estados Unidos. El precio del Toyota FCV para Japón será de unos 50.000 euros.

Toyota FCV

El hidrógeno es un combustible alternativo que promete. Se puede producir a partir de una amplia variedad de fuentes de energía primaria, incluidas la solar y la eólica, y es fácil de almacenar y transportar. Al comprimirse ofrece una mayor densidad energética que las baterías. La marca japonesa lleva más de 20 años trabajando en el desarrollo de vehículos impulsados a pila de hidrógeno. En 2002 introdujo en Japón y Estados Unidos al FCHV, un SUV con un sistema híbrido de combustible y pila de hidrógeno.

Toyota FCV

El Toyota FCV, por su parte, ofrece prestaciones y autonomía similares a las de un vehículo convencional, es decir, que puede recorrer aproximadamente 700 km con un tanque y al funcionar solo emite el vapor de agua producido por la reacción entre el hidrógeno y el oxígeno. El tiempo de recarga del tanque de hidrógeno es de 3 minutos.

Toyota FCV

La apuesta de Toyota por vehículos respetuosos por el medio ambiente se basa en tres principios esenciales: abarcar diversas fuentes de energía, desarrollar vehículos eficientes con emisiones reducidas e impulsar un cambio medioambiental auténtico popularizando estos vehículos.