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Pechito y Citroen siguen festejando – WTCC en China

WTCC Shanghai 2016

José Maria Lopez y el Citroën Racing siguen festejando en el WTCC, esta vez en el circuito de Shanghai. La celebración llegó temprano, más precisamente en la clasificación, donde Pechito logró la séptima Pole del año (21 en la categoría) y el Equipo Citroën el tricampeonato de Constructores. Una excelente forma de despedirse ya que el piloto argentino pasará al DS Virgin de la Formula Eléctrica y la marca francesa al Mundial de Rally.

En la carrera de apertura, con la grilla invertida, John Filippi y Norbert Michelisz partieron de la primera fila. El campeón Lopez debió hacerlo desde la décima posición.
En la largada, Michelisz tomó la punta, seguido por Tom Chilton mientras Filippi perdía varios puestos, hasta que un toque con Pechito lo obligó al abandono.
Otro accidente involucró a Chilton y Tarquini, que peleaban por el segundo puesto. El toque favoreció a Thed Björk, que se convirtió en escolta del puntero. Con media competencia por delante la diferencia con Michelisz fue disminuyendo y un par de curvas antes del final logró superarlo. Así consiguió la primera victoria para Volvo. Yvan Muller completó el podio y Pechito quedó cuarto.

WTCC Shanghai 2016

La carrera principal fue monótona, Desde su Pole, José Maria Lopez capturó la punta y rápidamente se alejó del resto del pelotón. El ritmo fue apabullante. Yvan Muller y Mehdi Bennani lo seguían a lo lejos. Sin mayores momentos para destacar, al cabo de 15 vueltas se llegó al triunfo de Pechito con 11 segundos de ventaja y al 1-2-3 de Citroën con el C-Elysee.
Para Lopez fue la octava victoria de la temporada y número 29 en la categoría, que lo ubica como el segundo más ganador, detrás de Muller.
Por su parte Bennani, además del tercer puesto se quedó con el WTCC Trophy, reservado para los pilotos privados.

Con un doble podio, Yvan Muller se afianzó en la segunda posición del Campeonato de Pilotos, 31 puntos por delante de Tiago Monteiro.

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Pechito y Citroen festejan el tricampeonato – WTCC en Japon

Pechito Lopez - WTCC en Japon

El WTCC pasó por el circuito de Motegi y allí, José Maria Lopez con su Citroën C-Elysee comenzó a festejar un nuevo título en la categoría. El tercero en forma consecutiva.

Luego de las pruebas libres, donde se destacó Nestor Girolami, llegó la clasificación, donde Pechito se quedó con el mejor tiempo, y la Pole para la carrera principal. La número 20 de su campaña en el WTCC y sexta del 2016. Yvan Muller, con otro C-Elysee quedó a 8 décimas de segundo.
Luego se disputó la prueba MAC3, es decir, Constructores contra el reloj, inspirada en otra similar del ciclismo. El equipo Citroen, compuesto por Lopez, Muller y Tom Chilton fue el vencedor al recorrer dos veces el circuito de 4801 metros en 1 segundo menos que sus rivales de Honda.

Para la carrera de apertura se invierte la grilla, lo que permitió que Norbert Michelisz partiera desde la posición de privilegio. Muller y Lopez lo hicieron desde la novena y décima ubicación. Pechito llevó adelante su acostumbrada remontada, y en la sexta vuelta superaba a su compañero Muller.
La lucha por el cuarto puesto se hizo intensa y Lopez una vez más prevaleció. Primero desplazó a Nicky Catsburg y luego a Thed Björk.
No había tiempo para más, por lo que Mchelisz se quedó con el triunfo, seguido por Rob Huff, Tiago Monteiro y Lopez.

Pechito Lopez - WTCC en Japon

En la carrera principal Pechito hizo una buena largada desde la mejor posición de la grilla, y desde ese momento lideró seguido por Muller y Monteiro. Lopez fue construyendo una cómoda diferencia y todo parecía encaminado a un nuevo triunfo, Sin embargo, en la anteúltima vuelta sorprendió con un regalo para su compañero de equipo: le cedió la victoria. El segundo puesto era suficiente para comenzar a festejar su tercer título en el WTCC.

Deberían quedar tres fechas para el final de la temporada 2016, pero como el organizador de la categoría solicitó la cancelación de las competencias que deberían disputarse en Tailandia, el piloto argentino con 120 puntos de ventaja sobre Tiago Monteiro e Yvan Muller, confirmaría su tricampeonato. Habrá que aguardar unos días para la confirmación de parte de la FIA, y el festejo oficial. En Constructores, Citroën le lleva 208 puntos a Honda.

La próxima fecha, anteúltima del año, será el 25 de septiembre, en el circuito chino de Shanghai.

Adelantos

El Citroen C-Elysee está llegando

Citroen C-Elysee

Citroën Argentina aprovechó la visita del WTCC para realizar una serie de acciones junto a José María Lopez y su C-Elysee de competición, que dentro de poco estará acompañado por su versión comercial. El sedán subcompacto, dominador en la categoría en los últimos tres años, se comercializará a partir de noviembre.

El C-Elysée “civil” tiene un largo de 4.43 metros, un ancho de 1.75 m y un alto de 1.47 m. La distancia entre ejes es de 2.65 metros y ofrece un volumen de baúl de 506 litros. Con estas medidas, es el más grande de su segmento.

Citroen C-Elysee

En Argentina se lo comercializará con un motor naftero 1.6 VTi de 115 CV de potencia y 150 nm de torque, acoplado a una caja manual de 5 velocidades. Además se mencionó la posibilidad que en el segundo semestre de 2017 se sumase una variante Diesel.

Citroen C-Elysee

En cuanto al equipamiento, el C-Elysée tendrá  una única versión, con la incorporación del ABS, 4 airbags (frontales y laterales), anclajes ISOFIX, Control Electrónico de Estabilidad, regulador y limitador de velocidad, dirección con asistencia eléctrica, aire acondicionado con display digital, sistema de sonido CD/MP3 con pantalla integrada, Bluetooth y USB, cristales eléctricos delanteros y traseros, sensor de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros elementos.

Citroen C-Elysee

El Citroën C-Elysée se produce en la planta española de Vigo y en Argentina se lo ofrecerá en seis variantes de colores de carrocería, con una garantía de 2 años, sin límite de kilometraje. En septiembre se iniciará una pre-venta y en noviembre se comercializará masivamente.

Lanzamientos

El Citroen C4 Lounge, con ESP en todas las versiones y más tecnología

Citroen C4 Lounge 2016

Citroën Argentina renovó la gama de su C4 Lounge, ofreciendo al control de estabilidad en todas las versiones y actualizando al sistema multimedia, que ahora es compatible con MirrorLink y Apple CarPlay.

El buque insignia de Citroën presenta estas novedades:

Seguridad:
en cuanto a Seguridad Activa se incorpora de serie en toda la gama el ESP 9.0 junto con el sistema de Ayuda a Arranque en Pendiente (Hill Assist),y en cuanto a Seguridad Pasiva se incorporan de serie los Airbag Laterales desde el nivel FEEL, con el fin de convertir al C4 LOUNGE en el referente en materia de seguridad en el segmento.

Tecnología y Confort:
se incorpora del Sistema Multimedia SMEG con pantalla táctil de 7”, Navegador, memoria interna JukeBox con 8 Gb de memoria y conectividad MirrorScreen en las versiones FEEL, FEEL PACK y SHINE (lista de smartphones y apps compatibles en https://cert.mirrorlink.com/ProductListing; para Apple Car Play en https://www.apple.com/ios/carplay )
En el nivel FEEL PACK se reemplaza el sensor de estacionamiento por la Cámara de Retroceso. En las versiones LIVE y FEEL se elimina la alarma (disponible como accesorio) y en FEEL se elimina el sensor de estacionamiento trasero.

Estilo:
se modifican los faros delanteros halógenos dejando de tener el repetidor de giro color ámbar, pasando a ser color cristal.

Mantiene la mecánica naftera 2.0i de 143 CV y 1.6 THP de 165 CV, además de la Diesel HDi de 115 CV, que ahora se distribuye en la gama de la siguiente manera:

C4 Lounge 143 MT5 Live
C4 Lounge 143 MT5 Feel Pack
C4 Lounge THP 165 MT6 Feel
C4 Lounge THP 165 AT6 Feel
C4 Lounge THP 165 MT6 Feel Pack
C4 Lounge HDi 115 MT6 Feel Pack
C4 Lounge THP 165 AT6 Shine

Citroen C4 Lounge 2016

Principal equipamiento:
Live:

Airbag para conductor y pasajero, anclajes ISOFIX, frenos con ABS, repartidor electrónico de frenada y asistencia para la frenada de urgencia, control de estabilidad, de tracción, ayuda para el arranque en pendiente, dirección asistida, radio CD MP3, AM/FM con USB-Mini Plug, Bluetooth, aire acondicionado manual, cierre centralizado con mando a distancia, superbloqueo de puertas, levantavidrios eléctricos one-touch, espejos exteriores eléctricos, apertura del baúl con comando a distancia y llantas de aleación de 16 pulgadas.

Feel:

Airbags laterales delanteros, climatizador automático bizona, sensor de luz, de lluvia, tablero con colores personalizables, navegador GPS integrado MyWay con pantalla de 7” y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Feel Pack:
Airbag de cortina, cámara de visión trasera, alarma perimetral y volumétrica, tapizado en cuero y techo solar eléctrico.

Shine:
Sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores rebatibles eléctricamente y faros de xenón bidireccionales.

El Citroën C4 Lounge se comercializa con una garantía de 3 años

Nota relacionada:
Probamos al Citroën C4 Lounge – Informe

Noticias

El C3 Aircross y las novedades de Citroen en Estilo Pilar

Citroen Estilo Pilar 2016

Hasta el 22 de mayo, Citroën Argentina exhibirá a su flamante C3 Aircross en Estilo Pilar, la muestra de arte, decoración y paisajismo.

Organizada a beneficio por la Asociación Amigos del Pilar, esta nueva edición de “Estilo Pilar” permitirá a los visitantes experimentar los más intensos escenarios inspirándolos a innovar y tomar ideas para aplicar en cada casa. Bajo el lema “La Playa”, se verán las tendencias propuestas en un marco de multiplicidad de gustos y estilos. Se intervendrán 33 departamentos distribuidos en 4 plantas, por más de 120 diseñadores, decoradores y nuevos talentos del rubro.

Una vez más, Citroën Argentina dirá presente con un espacio especialmente construido sobre una superficie de 70 m2 con vistas a la laguna cristalina de Lagoon Pilar y junto a la compañía del Citroën C3 Aircross. Este vehículo, recientemente lanzado en la región, será anfitrión de todos los visitantes que busquen un momento de distensión y se interesen sobre las nuevas tendencias relacionadas al diseño arquitectónico y la decoración.

Estilo Pilar 2016 se desarrolla en Lagoon Pilar: Panamericana Ramal Pilar KM 46 – Av. Caamaño 1106, Pilar.
Horarios: Jueves, Domingos y feriados desde las 11hs hasta las 18hs. Viernes, Sábados y vísperas de feriados desde las 11hs hasta las 19hs.
Entrada General $120 // Jueves 2×1
Jubilados y grupos de más de 10 personas: $100.

Estilo Pilar tiene la misión de brindar ayuda odontológica gratuita a niños de escasos recursos. La totalidad de los fondos recaudados a través de la muestra, son destinados al mantenimiento de la obra benéfica de la asociación.

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Pechito triunfó bajo la lluvia – WTCC en Hungría

WTCC Hungria 2016 Lopez

En un clima frío y lluvioso, Citroen consiguió un doble 1-2 en la visita del WTCC al Hungaroring. Uno con su equipo oficial y el otro a través del equipo dirigido por Sebastien Loeb. Entre los pilotos la gran figura una vez más fue Pechito Lopez, que gracias a otra victoria, sacó más ventaja en la cima del campeonato de conductores.

En clasificación el bicampeón consiguió su decimosexta Pole, superando a Tom Coronel por 6 décimas de segundo. Rob Huff y Tiago Monteiro cubrieron la segunda fila de la grilla. La posición de privilegio para la segunda carrera quedó para Mehdi Bennani, producto de su décimo mejor tiempo. En cuanto a la MAC3, Citroen había logrado su tercera victoria consecutiva, pero una penalización a Bennani provocó la pérdida del invicto.

Durante el reconocimiento para la carrera de apertura, el húngaro Norbert Michelisz sufrió serios problemas mecánicos que le impidieron formar parte de la grilla. Tanto Yvan Muller como Pechito Lopez decidieron montar neumáticos para piso seco, con la esperanza que el tiempo mejorase.
Bennani aprovechó su posición de privilegio para tomar la punta, seguido por Muller y Ekblom. Este último rápidamente pasó al segundo puesto ante la pérdida de grip del C-Elysee de Muller.

Bennani se mantuvo en el liderazgo desde el inicio hasta el final de la prueba, pero el gran protagonista fue su compañero de equipo Tom Chilton, que desde la décima posición de la grilla remontó hasta el segundo puesto. Por otra parte, la decisión de Muller y Pechito no rindió los frutos esperados y ya sin esperanza de sumar puntos, pasaron por boxes para montar neumáticos de lluvia, lo que los retrasó hasta el décimo tercero y décimo cuarto puesto.
Así Bennani obtuvo su segunda victoria en la categoría. Chilton y Nicky Catsburg completaron el podio.

WTCC Hungria 2016 Lopez

Las condiciones climáticas no cambiaron para la segunda carrera, por lo que esta vez todos los pilotos se decidieron por los neumáticos para lluvia. Lopez tuvo una buena largada, pero mejor fue la de Muller, que desde el octavo lugar en la grilla, rápidamente se ubicó tercero y para la tercera vuelta, segundo, justo en el momento en el que se decidió el ingreso del Safety Car a causa de un accidente de Gregoire Demoustier.

Pechito se mantuvo en la punta durante todo el desarrollo de la competencia, aunque debió soportar el asedio de su compañero Yvan Muller. Al cabo de las 17 vueltas José María Lopez consiguió su tercera victoria de la temporada, manteniendo el invicto en las carreras principales. Con el segundo puesto de Muller, Citroen logró el segundo 1-2 de la jornada, mientras que Tiago Monteiro se subió al tercer escalón del podio.

En el campeonato de pilotos, Lopez lidera con 12 puntos de ventaja sobre Monteiro y 29 sobre Bennani. En constructores, Citroen encabeza las posiciones, 40 puntos por delante de Honda. La próxima fecha será el 8 de mayo en Marruecos.

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Pechito y un triunfo agonico – WTCC en Eslovaquia

WTCC en Eslovaquia - Lopez

En la segunda fecha de la temporada, el campeonato mundial de turismos WTCC se trasladó hasta Eslovaquia. Allí, Pechito Lopez y Citroën consiguieron otro triunfo en la categoría, aunque esta vez el bicampeón debió exigirse al máximo.

En la clasificación Yvan Muller logró la Pole con su Citroën C-Elysee, superando por 4 centésimas de segundo a Nicky Catsburg. El francés no marcaba el mejor tiempo desde Eslovaquia 2015. Pechito Lopez fue el tercero y Hugo Valente se aseguró la posición de privilegio para la largada de la carrera de apertura.

Por segunda vez se realizó la prueba MAC3 o Constructores contra reloj (Manufacturers Against the Clock), en la cual giran tres autos de una misma marca, para obtener un tiempo en forma conjunta. El resultado fue sorprendente: tanto Citroën como Honda igualaron a la milésima.

Por segunda vez consecutiva, Hugo Valente no supo aprovechar la mejor posición de largada en la carrera de apertura, lo que fue aprovechado esta vez por Mehdi Bennani para tomar la punta, seguido por Tiago Monteiro y Rob Huff, que desplazó a Valente con un leve toque.
Al igual que los Citroen oficiales, el C-Elysee de Bennani debió cargar los 80 kg de lastre reglamentarios. En consecuencia, el rendimiento comenzó a disminuir y a dos vueltas del final Monteiro pasó a liderar.
Por su parte Pechito, luego de superar a Muller, intentó hacer lo mismo con Tarquini, pero sin éxito. Incluso durante la última vuelta, Norbert Michelisz desplazó momentáneamente al actual campeón. El triunfo fue para Monteiro, seguido por Bennani, Huff, Tarquini y Lopez.

WTCC en Eslovaquia - Lopez

Como señalamos anteriormente, Muller tenía la Pole para la carrera principal, pero una gran largada de Pechito Lopez lo catapultó a la punta. En tanto Muller se tocaba con Catsburg y caía a la tercera posición..

Parecía que Pechito se encaminaba a otra cómoda victoria, pero no fue así. En la cuarta vuelta fue superado por Catsburg, mientras Muller recibía otro golpe que lo retrasaba aún más.
Lopez se quejaba de una fuerte vibración, pero se las ingenió para mantenerse cerca del puntero y el esfuerzo tuvo su premio…Cuando transcurría la última vuelta recuperó la punta al desplazar a Catsburg y consiguió una de las victorias más sufridas desde que está en la categoría. Monteiro y Catsburg completaron el podio.

A pesar del triunfo, Pechito Lopez perdió la punta del campeonato en manos de Tiago Monteiro, pero de todos modos, solo un punto separa a los dos pilotos. Además, a partir de la próxima prueba, el piloto de Honda también sufrirá con el lastre.

Habrá que esperar muy poco para la próxima fecha del WTCC, ya que será el 24 de abril, en el Hungaroring.

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Pechito y Citroen, un triunfo de peso – WTCC en Francia

WTCC Francia Lopez

En el circuito francés de Paul Ricard, arrancó la temporada 2016 del WTCC. Con la novedad en el equipo bicampeón del mundo de los nuevos colores en el Citroën C-Elysee y el alejamiento de Sebastien Loeb, quedando como pilotos Pechito López e Yvan Muller, que juntos lograron 6 de los últimos 8 títulos de la categoría (2 López y 4 Muller). En cuanto a lo reglamentario, los Citroën deberán llevar 80 kg de lastre durante las dos primeras fechas, se cambió el orden de las carreras, con la grilla invertida en el inicio y se introdujo la clasificación por equipos denominada MAC3.

Demostrando una vez más toda su capacidad, en la clasificación Pechito se quedó con la Pole (15º en el WTCC) al superar a Tiago Monteiro por 26 centésimas. Segundo quedó Yvan Muller y Tom Coronel, tercero. A continuación, en Paul Ricard se produjo el debut del MAC3. Inspirada en el ciclismo, en esta prueba se alinean 3 vehículos de cada constructor (Citroën, Honda y Lada, sumándose Volvo en el futuro) para marcar un tiempo en forma conjunta. Luego de dos vueltas, el cronómetro se detiene en cuanto el tercer piloto cruza la línea de llegada. Cabe acotar que entre el primero y el tercero la diferencia de tiempo no debe superar los 15 segundos, de lo contrario, la prueba quedará anulada. Los puntos que sumen cada equipo, servirán para el campeonato de constructores (10 parar el 1º, 8 para el 2º y 6 para el 3º). En el debut, Citroën, con Pechito López, Yvan Muller y Mehdi Bennani, superó a Lada por sólo 3 centésimas, sumando así, 10 puntos.

Como indicamos al principio, desde este año la primera competencia es la que se realiza con la grilla invertida. A pesar de ocupar la posición de privilegio, Hugo Valente tuvo una mala largada, que lo retrasó varios puestos. Rob Huff aprovechó para tomar la punta, seguido por Bennani y Valente. A Yvan Muller tampoco le fue bien, al moverse prematuramente, por lo que debió cumplir con una pasada por la calle de boxes.
Pechito López largó desde la décima posición, y desde allí comenzó la complicada remontada. Esquivando por ejemplo a Ekblom con uno de los Volvo S60 que ingresaron a la categoría.
Al cabo de 16 vueltas el triunfo quedó en manos de Rob Huff, seguido por Mehdi Bennani y Norbert Michelisz. Pechito finalizó sexto.

WTCC Francia Lopez

En la carrera principal, José María López supo aprovechar la Pole conseguida el sábado, para tomar la punta de la carrera, seguido por Yvan Muller que madrugó a Tiago Monteiro. Mientras tanto, una carambola entre Tarquini y Valente culminó con Huff fuera de la pista, pero el piloto de Honda pudo retomar, Tarquini, recibió una penalización.
En el inicio de la vuelta 9, Monteiro desacomodó a Muller con un toque, para superarlo. Cuando el francés controló a su auto ya estaba 4º detrás de Michelisz. A partir de ese momento los 80 kg extra del Citroën de Pechito con relación al Honda de Monteiro se hicieron sentir cada vez más y la diferencia entre ellos se redujo a la mínima expresión. De todos modos el bicampeón aguantó y se quedó con la victoria con solo 28 centésimas de margen. Michelisz fue tercero y Muller cuarto.

Con las dos carreras disputadas de la primera fecha, Pechito Lopez lidera el campeonato de pilotos con 4 puntos de ventaja sobre Monteiro y 5 sobre Huff. En constructores, Honda encabeza las posiciones, 1 punto por delante de Citroën.

El WTCC volverá el 17 de abril con 2 carreras a disputarse en Eslovaquia.

Salones

Las novedades de Citroen en el Salon de Ginebra 2016

Citroen E-Mehari

Citroën estuvo presente en el Salón de Ginebra 2016 con nuevos productos, concepts y servicios para sus clientes.

Entre las novedades estuvo la SpaceTourer, una van disponible en tres largos a elección: 4.60 metros, 4.95 m y 5.30 m. En la versión XL, el volumen del baúl llega hasta los 2932 litros. Puede transportar hasta 9 personas y el acceso al habitáculo se facilita gracias a las puertas laterales corredizas que se operan con un movimiento del pie por debajo del paragolpes trasero. Por otra parte, es capaz de transportar cargas de hasta 1.400 kg.

Citroen-SpaceTourer

La gama está compuesta por la versión Feel y Business.
El equipamiento del SpaceTourer incluye a un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, compatibilidad Apple CarPlay y MirrorLink, Head-Up Display, cámara de 180º, Grip Control, advertencia del cambio del carril, monitoreo del punto ciego, del cansancio de conductor, reconocimiento de las señales de tránsito y freno automático cuando no interviene el conductor.

Todas las opciones de motorización son BlueHDi Diesel con potencias que van entre 95 y 180 CV.

Acompañando al SpaceTourer, Citroën presentó un concept: el SpaceTourer Hyphen, nacido de la asociación entre la marca y el grupo francés electro pop Hyphen Hyphen.

Citroen SpaceTourer Hyphen

Toma algunos códigos de los SUV con paragolpes más anchos, embellecedores de paso de rueda y protecciones de la parte inferior de la carrocería inspiradas en el concept Aircross.

El SpaceTourer Hyphen está montado sobre ruedas con llantas de aluminio diamantadas negras mate de 19 pulgadas con toques color anaranjado anodizado. Incorpora al motor BlueHDi 150 con caja manual de 6 velocidades y la tracción es integral.

Otro modelo que pudo verse en el stand de Citroën en Ginebra fue el E-Mehari, un cabriolet de 4 plazas con propulsión eléctrica.

Citroen E-Mehari

Este modelo es un giño al mítico Mehari de 1968. Fiel al espíritu del original, el E-Mehari se diferencia por sus 3.81 metros de largo, su capota de tela removible, su chasis sobreelevado y su carrocería termoformada, material plástico que no sufre por la corrosión y capaz de resistir a pequeños choques cotidianos. Además puede lavarse íntegramente, tanto el exterior como el interior, con un simple chorro de agua. El baúl ofrece una capacidad de 200 u 800 litros.

Gracias a su tecnología 100% eléctrica, puede circular con una autonomía de 200 km en ciclo urbano, sin emitir contaminantes. Las baterías pueden recargarse en 8 horas y su velocidad máxima es de 110 km/h.
El Citroën E-Mehari se producirá en la planta de Rennes, para iniciar su comercialización en el segundo trimestre de 2016.

Junto al modelo que llegará a los concesionarios pudo verse a un concept del E-Mehari estilizado por la casa de moda Courregès.

Citroen E-Mehari Courreges

En este vehículo predomina el blanco, con toques de amarillo y anaranjado. Al abrir el baúl se accede a una exclusiva línea de equipaje.

Finalmente, Citroën aprovechó para exhibir por primera vez los nuevos colores de su C-Elysee, con el cual José María Pechito López buscará el tricampeonato en el Mundial de Turismos WTCC.

Citroen C-Elysee WTCC 2016

Aprovechemos para recordar que este vehículo cuenta con un motor de 4 cilindros, con turbo e inyección directa, de 1.6 litros que entrega 380 CV de potencia.

Lanzamientos

Citroen Argentina presentó al Nuevo C3 Aircross

Citroen C3 Aircross

Desde Jujuy – Citroën Argentina presentó al Nuevo C3 Aircross, renovación de su SUV compacto de espíritu aventurero. Desarrollado y producido en el Polo Industrial del Grupo PSA en la ciudad brasileña de Porto Real, exhibe cambios estéticos e incorpora diversas tecnologías, entre otras novedades.

El Nuevo Citroën C3 Aircross es el primer modelo que se fabrica en la región bajo los nuevos códigos de estilo de la marca a nivel global, integrando la parrilla y los faros delanteros junto con una firma luminosa característica. En la vista lateral se aprecian las nuevas llantas de 16” y las barras de techo. En el sector trasero se modificaron los paragolpes, pero lo que más se notará es la ausencia de la rueda de auxilio, que pasó al interior del baúl (de todos modos, en el nivel de equipamiento Shine, se ofrece la opción de ubicarla en el exterior).

En el interior, presenta un nuevo tablero de instrumentos, tapizados y el rediseño de la plancha de abordo, que incorpora una pantalla táctil multifunción de 7 pulgadas. Para destacar, el parabrisas panorámico de tres partes, que crea un gran ángulo de visión lateral. El baúl es de 403 litros, ampliables hasta los 1.500.

Citroen C3 Aircross

Otras novedades incluyen a la dirección asistida eléctrica y a la nueva definición del conjunto de suspensiones, para mejorar el confort de marcha. En cuanto al rubro tecnológico, el sistema multimedia ofrece la duplicación de la pantalla del Smartphone a través de la función MirrorScreen (MirrorLink, Android Auto y CarPlay), Jukebox con 16 Gb de memoria para almacenamiento de archivos, reconocimiento de voz, entrada auxiliar, USB, compatibilidad con la aplicación Link MyCitroën, cámara para el retroceso y navegación satelital.

Citroen C3 Aircross

En el Nuevo C3 Aircross, Citroën mantiene las motorizaciones nafteras de 1.5 litros con 90 CV y 1.6 VTi de 116 CV de potencia. La transmisión es manual de 5 velocidades (con nuevo escalonamiento para reducir el consumo) y la tracción, delantera.

Con este modelo, la marca adopta nuevas denominaciones comerciales para sus versiones, que pasan a llamarse Live, Feel y Shine, alineándose con las nomenclaturas mundiales.

Citroen C3 Aircross

El Citroen C3 Aircross 90 Live (motor 1.5) incorpora, además del ABS y doble airbag frontal, dirección eléctrica, aire acondicionado, central multimedia con pantalla táctil de 7”y función MirrorLink, volante con regulación de altura y profundidad, control eléctrico para retrovisores externos y ventanillas, computadora de a bordo, apertura y cierre remoto de puertas, barras de techo longitudinales y llantas de aleación de 16” con neumáticos para asfalto, entre otros.

En la versión C3 Aircross 115 Feel (motor 1.6 VTi) se suman a lo mencionado anteriormente los faros antiniebla delanteros, alarma, llantas de aleación de 16” con neumáticos mixtos, indicador de cambio de velocidades y sensor de estacionamiento trasero.

Finalmente, el Citroen C3 Aircross 115 Shine (motor 1.6 VTi) agrega airbags laterales delanteros, climatizador automático, apoyabrazos delanteros, tapizados de tela-cuero, navegador satelital, cámara para el retroceso, encendido automático de luces y sensor de lluvia. Como opcional se ofrece la posibilidad de ubicar la rueda de auxilio en el exterior del vehículo.

Citroen C3 Aircross

La garantía es de 2 años sin limite de kilometraje y la comercialización se iniciará a fines de enero. En ese momento se sabrán los precios, que oscilarían entre los $ 235.000 y los $ 290.000.