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1-2 de Audi en las 6 Horas de San Pablo

1-2 de Audi en las 6 Horas de San Pablo

Audi se mantiene invicto en el Campeonato Mundial de Resistencia 2013. El R18 e-tron quattro ganó las cuatro competencias del calendario disputadas hasta el momento. El éxito más reciente fue en las 6 Horas de San Pablo, donde consiguió el 1-2.

En clasificación el Audi Número 1, conducido por Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Treluyer se quedó con la Pole, mientras que el Audi Número 2, de Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish, completó la primera fila.

En los primeros metros, McNish dominó la acción. Pero luego de un período de Safety Car, Kristensen perdió mucho tiempo detrás de un GT de la categoría menor y en la vuelta 142, Duval perdió la rueda trasera derecha al salir de los boxes.

1-2 de Audi en las 6 Horas de San Pablo

Los actuales campeones del mundo Fässler, Lotterer y Treluyer, celebraron su segunda victoria de la temporada, luego de la de Spa. La diferencia con sus compañeros Duval, Kristensen y McNish, triufadores en Le Mans, fue de tres vueltas. El podio lo completó la terna formada por Mathias Beche, Nick Heidfeld y Nicolas Prost, a bordo de un Lola-Toyota.

Con el triunfo en las 6 Horas de San Pablo, la tripulación de Fässler, Lotterer y Treluyer, redujo la diferencia con sus compañeros de equipo Duval, Kristensen y McNish, en el Campeonato de Pilotos a 22 puntos. En Constructores, la ventaja de Audi sobre Toyota es de 61 puntos.

1-2 de Audi en las 6 Horas de San Pablo

Cuatro competencias más restan en el Campeonato Mundial de Resistencia 2013. La próxima será el 22 de septiembre cuando se disputen las 6 Horas del Circuito de las Américas, en Austin, Texas.

Duodecimo triunfo de Audi en las 24 Horas de Le Mans

Otro triunfo de Audi en Le Mans

Audi obtuvo un nuevo triunfo en las 24 Horas de Le Mans. El segundo consecutivo para el R18 e-tron quattro híbrido y el duodécimo para la marca de los cuatro anillos.

La edición 2013, que se realizó ante 245.000 espectadores, fue la número 90 en el historial de uno de los grandes clásicos del automovilismo deportivo.

Otro triunfo de Audi en Le Mans

Audi había conseguido las tres mejores posiciones de largada, mientras que el equipo Toyota ubicaba a sus dos TS030 a continuación. Lamentablemente en la cuarta vuelta, el danés Allan Simonsen se accidentó con su Aston Martin Vantage de la Clase GT y perdió la vida.

Otro triunfo de Audi en Le Mans
El R18 e-tron quattro vencedor tripulado por Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish

Tal como se esperaba, la competencia fue muy disputada. Luego de un cambio de reglamento repentino, los tres Audi R18 e-tron quattro conseguían con un tanque de combustible, dos vueltas menos con respecto a su principal rival, Toyota. Los pilotos de Audi debieron compensar las paradas adicionales con giros veloces, y en condiciones climáticas adversas. Tal es así que varios accidentes provocaron el record de 12 participaciones del safety car, lo que dio un total de más de 5 horas de neutralización.

Otro triunfo de Audi en Le Mans
El Toyota TS030 de Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stephane Sarrazin llego segundo

En la sexta hora, el Audi R18 Número 2 llegó a la punta y la mantuvo hasta el final de la competencia. La duodécima victoria de Audi en las 24 Horas de Le Mans fue conseguida por Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish. A una vuelta llegó el Toyota TS030 número 8 tripulado por Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stephane Sarrazin. El tercer escalón del podio fue para otro Audi R18, conducido por Marc Gene, Lucas Di Grassi y Oliver Jarvis. La cuarta posición fue para Toyota y la quinta para Audi.

Otro triunfo de Audi en Le Mans

Para Duval, que había logrado la Pole Position, fue el primer triunfo en el clásico de resistencia. Para Allan McNish fue el tercero, mientras que Tom Kristensen estira su record con 9 victorias.

Otro triunfo de Audi en Le Mans

De esta forma, el Audi R18 e-tron quattro, con su eje delantero accionado eléctricamente, consiguió el segundo éxito consecutivo en las 24 Horas de Le Mans.

Audi copo el podio en Spa Francorchamps

Audi copo el podio en Spa

Audi consiguió con el R18 e-tron quattro un categórico triunfo en la segunda fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) que se disputó en el circuito belga de Spa Francorchamps.

Los actuales campeones del mundo, Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Tréluyer lograron su primera victoria de la temporada 2013. El trío se sobrepuso a un inconveniente sufrido en la segunda hora de la competencia, cuando un neumático destruido los retrasó hasta el séptimo lugar. 74 minutos necesitaron para volver a la punta, y luego de las 6 horas pautadas, cruzaron la línea de llegada con 1 minuto 05 segundos de ventaja.

Audi copo el podio en Spa

Los ganadores de Silverstone, Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish finalizaron en segundo lugar, por delante de Marc Gené, Lucas de Grassi y Oliver Jarvis, que condujeron el Audi con especificación aerodinámica especial para Le Mans. Aunque el circuito de Spa no era el ideal para esta versión del R18 e-tron quattro, la marca de los anillos pudo recolectar información valiosa y copar el podio.

Audi copo el podio en Spa

Fässler, Lotterer y Tréluyer lideran el Campeonato de Pilotos con un punto de ventaja sobre sus compañeros de equipo Duval, Kristensen y McNish.

El triunfo en las 6 Horas de Spa es el cuarto de Audi en competencias de resistencia este año. Tras la victoria del R8 Grand-Am en la clase GT en las 24 Horas de Daytona y la del R18 e-tron quattro en las 12 Horas de Sebring, llegaron los dos éxitos consecutivos en el Campeonato Mundial.

Audi copo el podio en Spa

La tercera fecha serán las 24 Horas de Le Mans, que se disputarán entre el 22 y el 23 de junio.

Doble triunfo de Audi en el Campeonato Mundial de Resistencia

Triunfo de Audi en las 6 Horas de Silverstone

Audi comenzó la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) de la mejor manera. Los dos R18 e-tron quattro dominaron las 6 Horas de Silverstone y consiguieron el 1-2. Se repite el resultado de hace pocas semanas, en las 12 Horas de Sebring, que no pertenece al campeonato.

Por primera vez, Audi ganó el RAC Tourist Trophy. Este tradicional trofeo se entrega desde 1905 y fue el premio princial en la fecha apertura del Mundial de Resistencia. Para el británico Allan McNish la victoria tuvo entonces, un sabor especial. Junto a Tom Kristensen compitieron por primera vez con con el nuevo compañero de equipo Loic Duval. El trio lidera el Campeonato de Pilotos con 7 puntos de ventaja.

Triunfo de Audi en las 6 Horas de Silverstone

Allan McNish, con el Audi Nro 2 tomó la punta por primera vez en la sexta vuelta. A pesar de un leve despiste al sobrepasar a un rezagado y a un cambio de neumáticos adicional, cruzó la línea de llegada con 3 segundos de ventaja. El Audi Nro 1, conducido por Marcel Fässler/André Lotterer/Benoit Treluyer completó el 1-2 para la marca de los cuatro anillos.

Triunfo de Audi en las 6 Horas de Silverstone

La segunda fecha del Campeonato Mundial de Resistencia se disputará el 4 de mayo en Spa-Francorchamps. Allí Audi presentará tres R18 e-tron quattro por primera vez en el año, en preparación para una nueva edición de las 24 Horas de Le Mans.

Exito historico de Audi en las 12 Horas de Sebring

Exito historico de Audi en las 12 Horas de Sebring

El Audi R18 e-tron quattro consiguió la primera victoria en la historia de un automóvil de competición híbrido en las 12 Horas de Sebring, el clásico de resistencia de los Estados Unidos.

El Audi Sport Team Joest logró el 1-2. Desde la largada, los dos R18 e-tron quattro marcaron el ritmo de la competencia. En todo momento, un Audi lideró la carrera, donde participaron 42 vehículos, entre prototipos y GT. El tercer clasificado, un Lola-Toyota, finalizó a 5 vueltas.

Exito historico de Audi en las 12 Horas de Sebring

Durante las 12 horas los 2 Audi R18 pelearon por la victoria, superándose varias veces el uno al otro. En total, el liderazgo cambió en 20 oportunidades. Al final, los actuales ganadores de Le Mans, y campeones mundiales de resistencia, Marcel Fässler y Benoit Treluyer, junto a Olivier Jarvis, prevalecieron por un pequeño margen. Para Jarvis, luego de su éxito en el GT con un Audi R8 Grand-Am en las 24 Horas de Daytona, esta fue la segunda victoria en un clásico de resistencia de los Estados Unidos. A sólo 7.6 segundos, Lucas di Grassi, Tom Kristensen y Allan McNish, completaron el 1-2 para Audi.

Exito historico de Audi en las 12 Horas de Sebring

De las 14 carreras disputadas en Sebring con prototipos de Le Mans, ésta fue la undécima victoria para Audi. En 8 oportunidades, el resultado fue 1-2 para la marca de los 4 anillos y en total sumó 24 podios. Además, en 2006 consiguió lo que fue la primera victoria para un diesel.

Exito historico de Audi en las 12 Horas de Sebring

El Audi R18 e-tron quattro regresará a los Estados Unidos el 22 de septiembre, para competir por el Campeonato Mundial de Resistencia en el circuito de las Américas, en Austin, Texas.

Audi consiguio otro titulo en el Mundial de Resistencia

Audi R18 e-tron quattro
El Audi R18 e-tron quattro de Treluyer, Lotterer y Fassler

Audi ya se había conseguido el Título de Campeón de Marcas en el World Endurance Championship o Mundial de Resistencia, y luego de las 6 Horas de Shanghai, última fecha de la Temporada 2012, la marca de los cuatro anillos obtuvo de la mano de Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Treluyer, la corona del Campeonato Mundial de Pilotos. De este modo culmina con un doble éxito el año donde debutó un deportivo híbrido, construido por Audi.

A lo largo de la Temporada, 5 veces se aseguró el primer puesto en la grilla de largada, y en 5 de los 8 eventos disputados, un Audi R18 se quedó con la victoria, incluyendo el undécimo triunfo en las 24 Horas de Le Mans, donde el R18 e-tron quattro, conquistó el primero para un deportivo híbrido en la competencia de resistencia más importante del mundo.

Benoit Treluyer Andre Lotterer Marcel Fassler
Benoit Treluyer, Andre Lotterer y Marcel Fassler

Los campeones Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Treluyer, lograron para Audi, tres victorias en la Temporada. El segundo lugar en el Campeonato de Pilotos también quedó para una tripulación de Audi: la de Tom Kristensen y Allan McNish, que terminaron la última carrera en el segundo puesto. El historial del dúo danés-escocés refleja 7 podios, incluyendo la victoria en las 12 Horas de Sebring, junto con Dindo Capello. El otro triunfo 2012 de Audi fue para el trío de Romain Dumas, Loic Duval y Marc Gené, en las 6 Horas de Spa-Francorchamps.

El Audi R18 e-tron quattro de Tom Kristensen y Allan McNish
El Audi R18 e-tron quattro de Tom Kristensen y Allan McNish

La Temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia constará de 8 pruebas, con el inicio programado para el 14 de abril, cuando se disputen las 6 Horas de Silverstone.