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Hamilton y Mercedes hasta en la China – F1

GP de China F1

Aunque no le hacía falta, el pequeño Hamilton dio una demostración de conducción bajo tremenda lluvia que, con dominio total de la situación, hizo su pole 34 y superó las 33 de uno que andaba en auto bastante bien, Jim Clark.

Lo más importante fue dónde y en qué condiciones dio la lección. Claro, en la China. Donde se juntaron un circuito bien chino -no lo entiende nadie- y bajo una lluvia que, además no dejaba ver nada. Naturalmente tiene gran mérito lo que hicieron Ricciardo, Vettel y Rosberg. Pero el mérito del mejor entre los nuevos fue para Ricciardo que está demostrando una calidad sorprendente.

La comparación nunca es simpática pero Webber viene a la memoria cuando se ve a un chico que lo tiene medio loco nada menos que a Vettel en un equipo que va a dar que hablar, pero en términos distintos a los del pasado. “Si colocan algunas chicanas…”, dijo Vettel cuando le hablaron sobre el desempeño de él y de su auto allí en Shanghai.

GP de China F1

A Rosberg se le escapó el auto un par de veces cuando más lo necesitaba y perdió en ésta lucha que está animando a las carreras entre Mercedes y Red Bull. Alonso y Massa compartirán la salida desde la tercera fila y Kimi tuvo que luchar contra todo.

Lo de Hamilton fue realmente bueno y se le veía confiado y contento. No era para menos. Dicen que durante la carrera no lloverá pero va a soplar un viento chino y ese trazado no permite ninguna distracción ni cambio de rumbo. Veremos.

La salida será en este orden: Hamilton-Ricciardo, Vettel-Rosberg, Alonso-Massa, Bottas-Hulkenberger, Vergne-Grosjean, Raikkonen-Button, Kvyat-Sutil, Magnussen-Pérez, Gutiérrez-Kobayashi, Bianchi-Ericssson, Chilton-Maldonado.

Hamilton prevaleció en el duelo con Rosberg – GP de Bahrein F1

GP de Bahrein 2014

Sin dudas, el GP de Bahrein fue el mas atractivo de los tres disputados en esta temporada 2014 de la Formula 1. Principalmente, por la lucha entre los compañeros de equipo y por la presencia del auto de seguridad, que compactó al pelotón en las ultimas vueltas.

La prueba de clasificación del sábado reflejó el dominio de Mercedes, con la Pole para Rosberg, y el segundo puesto para Hamilton. Otro punto destacado fue la no participación de Vettel en la Q3, con un tiempo que lo dejó undécimo y superado por su compañero de equipo Ricciardo, que ya lo hizo dos veces en las tres pruebas realizadas esta temporada.

En la largada, Hamilton madrugó a Rosberg y tomó la punta, seguido de cerca por el otro Mercedes, mientras se despegaban del pelotón. A pesar de la gran diferencia entre el equipo dominador de la categoría con el resto, la carrera no fue tan aburrida como las dos anteriores, gracias a la lucha permanente entre los integrantes de Mercedes, Williams, Force India y Red Bull.

GP de Bahrein 2014
Maldonado hizo volcar a Gutierrez, afortunadamente sin consecuencias

En la vuelta 40, Pastor Maldonado le pegó al lateral del Sauber de Esteban Gutierrez, haciéndolo volcar. Afortunadamente para el piloto mexicano, el accidente no le provocó lesiones. Maldonado recibió como penalidad un stop-go de 10 segundos y el retroceso de 5 posiciones en la próxima grilla de partida. El ingreso del auto de seguridad, compactó al pelotón y permitió que el consumo no fuera factor determinante.
Con el regreso a la bandera verde, todos los pilotos pudieron acelerar sin restricciones. Los Mercedes se escaparon rápidamente, mientras luchaban entre si por la victoria. Hamilton y Rosberg arriesgaron, intercambiaron posiciones un par de veces, pero nunca se tocaron, para tranquilidad del equipo. El ritmo fue tal que el duo que domina la Formula 1 actual le saco 2 segundos por vuelta al resto.

El triunfó quedó para Hamilton, relegando a Rosberg al segundo puesto. Del resto se destacó Sergio Perez con Force India, ocupando el tercer escalón del podio. Su compañero de equipo Hulkenberg perdió el cuarto puesto a manos de Daniel Ricciardo, que mostró ser hasta ahora mas rápido que Vettel. El tricampeón debió conformarse con el sexto puesto, por delante de los Williams de Massa y Bottas, Los Red Bull se vieron beneficiados por el ingreso del auto de seguridad, ya que solo se detuvieron a cambiar neumáticos dos veces, cuando el resto lo hizo tres. Las Ferrari de Alonso y Raikkonen ocuparon el noveno y décimo lugar, con una muy discreta actuación.

La victoria de Hamilton en el GP 900 de la historia de la categoría lo ubica segundo en el campeonato de conductores, a 11 puntos del líder Rosberg. Luego se ubican Hulkenberg, Alonso, Button y Vettel. El segundo 1-2 afianza aun mas a Mercedes en la punta del Torneo de Constructores, con 67 puntos de ventaja sobre Force India y 68 sobre McLaren. Todos con la misma planta motriz.

La próxima competencia será el 20 de abril, cuando se dispute el Gran Premio de China.

Mercedes supero otra vez el aburrimiento general – GP de Malasia F1

GP de Malasia F1 2014

La Fórmula 1 ya pasó por muchos momentos como éste. Pero sus dueños no aprenden. Al público, al verdadero hincha del automovilismo de cualquier categoría, hay que darle lo que le gusta. Es decir, hay que hacerle sencillo ver autos corriendo, para ver quién es el que gana. Aquí y en la China. Con estos aparatos cada vez más feos, extraños y complicados, es imposible. Ya ocurrió muchas veces y siempre hubo que volver a lo mas simple. Las carreras tienen que cumplir su propósito, con la gente entusiasmada porque los autos se superan, doblan rápido y si derrapan mejor.

Es difícil que un F1 sea lindo, porque se construyen pensando en la técnica y se imponen reglamentos rarísimos porque creen que las dificultades que se deben superar entusiasman a la gente. ¿Quién quiere saber -en una tribuna repleta- sobre la compresión, el consumo de combustible, el calor que genera el uso del compresor, la recuperación de energía, el compuesto duro o blando de las gomas, el trabajo del DRS…?. Quieren que anden lo más juntos posible, que se pasen uno a otro, que se toquen  un poquito…que derrapen, que no se conviertan en magos los mecánicos que cambian las gomas, que no hable más la radio de boxes con sus pilotos que los relatores de la carrera, que cuando andan cerca dos autos no le ordenen separarse porque se recalientan las gomas…Por favor…¿Es tan difícil hacer todo fácil?.

GP de Malasia F1 2014

No se sabe cual fue peor. Australia o Malasia. Y fueron las primeras del año. Lo que vendrá será, seguramente igual, porque no se puede cambiar el Reglamento. Mercedes-Benz volvió a ser lo que todo el mundo conoce desde antes de la 2da Guerra Mundial. Y lo más destacable es que Red Bull está mejorando y, por lo menos, alguien los va a alcanzar, posiblemente.

Después de Hamilton y Rosberg -con Vettel tratando de llegar al podio- todo el mundo no corrió, sufrió. Ricciardo y Hulkenberg se destacaron, pero hay demasiados inexpertos y confundidos. Otros como Button, no tienen algo para correr.

Otra vez la Fórmula 1 está en coma. Confiemos una vez más. Hasta ahora al único que vimos contento fue a Niki Lauda que le pasó el resultado a algún amigo por el celular. Y de resurrecciones sabe mucho.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 43 puntos
2 – Lewis Hamilton: 25 puntos
3 – Fernando Alonso: 24 puntos
4 – Jenson Button: 23 puntos
5 – Kevin Magnussen: 20 puntos
6 – Nico Hulkenberg: 18 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 68 puntos
2 – McLaren-Mercedes: 43 puntos
3 – Ferrari: 30 puntos
4 – Williams-Mercedes: 20 puntos
5 – Force India-Mercedes: 19 puntos
6 – Red Bull Racing-Renault: 15 puntos

Próxima fecha: GP de Bahrain, el 6 de abril

Rosberg domino en la nueva Formula 1

Nico Rosberg

El Gran Premio de Australia marcó el inicio de la temporada 2014 de la Fórmula 1 y con muchas novedades en el reglamento.

Se abandonaron los motores aspirados, V8 de 2.4 litros, para volver a utilizar el turbo, que fue eliminado al finalizar la temporada 1988. En este regreso, están acoplados a propulsores V6 de 1.6 litros, limitados a las 15.000 revoluciones y que entregan aproximadamente 600 HP. Por otra parte se reemplaza al KERS, por sistemas de recuperación de energía, que permiten un extra de 160 HP, para ser usados 33 segundos por vuelta. Las cajas cuentan con 8 velocidades, en lugar de 7, se redujo la cantidad de combustible a 100 kg, el DRS es de mayor tamaño, mientras que las trompas son ahora más angostas y con menor altura. Pero los cambios no terminan ahí, ya que los pilotos tendrán números fijos de ahora en más, y en la última carrera del campeonato, en Abu Dhabi, el ganador se llevará el doble de puntos.

Kevin Magnussen
Kevin Magnussen con el McLaren-Mercedes

La carrera en sí, no tuvo atractivo. Lewis Hamilton largó desde la Pole, pero Nico Rosberg lo superó para alcanzar la punta. Metros atrás, Kamui Kobayashi hacía strike con el Williams de Felipe Massa. Tanto Hamilton como el campeón Sebastian Vettel, abandonaron muy pronto, con problemas de propulsión.

Valtteri Bottas brindó el mejor espectáculo. Largó desde la décima posición, escalando varios lugares, que podrían haber sido más de no haber golpeado al paredón. Afortunadamente, la suspensión aguantó y llegó hasta el final. Sin sobresaltos, Nico Rosberg, con Mercedes, se quedó con la victoria, 25 segundos por delante de Daniel Ricciardo, con Red Bull-Renault. El podio se completó con el sorprendente Kevin Magnussen que debutó en la Formula 1 a bordo de un McLaren, superando a su compañero de equipo Jenson Button. Luego llegaron Fernando Alonso, con Ferrari, y el mencionado Bottas, con Williams. Lamentablemente para el australiano Ricciardo la alegría duró poco ya que fue desclasificado. Las autoridades técnicas determinaron que su Red Bull utilizó un flujo de combustible mayor al permitido.

Valtteri Bottas
Valtteri Bottas con el Williams-Mercedes

La segunda fecha del Campeonato 2014 será el Gran Premio de Malasia, que se disputará el 30 de marzo.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 25 puntos
2 – Kevin Magnussen: 18 puntos
3 – Jenson Button: 15 puntos
4 – Fernando Alonso: 12 puntos
5 – Valtteri Bottas: 10 puntos
6 – Nico Hulkenberg: 8 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – McLaren-Mercedes: 33 puntos
2 – Mercedes: 25 puntos
3 – Ferrari: 18 puntos
4 – Williams-Mercedes: 10 puntos
5 – Force India-Mercedes: 9 puntos
6 – STR-Renault: 6 puntos

Próxima fecha: Gran Premio de Malasia, el 30 de marzo.

GP de Brasil F1 – Bajo cualquier condición, siempre Vettel

GP de Brasil F1

La meteorología es el único factor realmente determinante en Interlagos. Y se comenta más la posibilidad que llueva, que lo que está pasando en la pista. Claro, aunque sea un chaparrón de 15 minutos provoca cambios en las posiciones. Pero, como dice la tribuna futbolera, el amague se lo morfaron todos. Cayeron algunas gotas y el radar registró precipitaciones, pero el tema obligado (con piso mojado todo es distinto) no ocurrió. Y Red Bull pasó la escoba como todo el año…

Sin embargo, pocos se dieron cuenta que la empresa que es capaz de tirar al espacio a un pobre tipo desde 40.000 metros de altura, supere la velocidad del sonido y agarrado de su paracaídas toque el suelo dando saltitos…es capaz de ganar todo. Aunque esta vez en Interlagos, hubo un momentos de real peligro para el equipo del toro colorado. Y no tuvo que ver con la lluvia.

GP de Brasil F1

En la vuelta 47ª, Vettel y Webber ingresaron imprevistamente juntos a cambiar los neumáticos, que estaban prácticamente destruidos. En la confusión se demoró la operación en la delantera derecha de Vettel, y el pobre Webber debió esperar… La esperanza de la lluvia como un impedimento para la victoria de Vettel fue exagerada. La pole del sábado la hizo con un chaparrón que no se veía nada y tampoco había grip porque la pista era una pileta…

La última del año fue como casi todas. Superioridad del chico alemán y de su formidable equipo que le permitió ganar 13 carreras, 9 en forma consecutiva y tocarle el buzo antiflama al compatriota de las 7 coronas…

Campeonato de Conductores (Final):
1 – Sebastian Vettel: 397 puntos
2 – Fernando Alonso: 242 puntos
3 – Mark Webber: 199 puntos
4 – Lewis Hamilton: 189 puntos
5 – Kimi Raikkonen: 183 puntos
6 – Nico Rosberg: 171 puntos
7 – Romain Grosjean: 132 puntos
8 – Felipe Massa: 112 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Red Bull Racing-Renault: 596 puntos
2 – Mercedes: 360 puntos
3 – Ferrari: 354 puntos
4 – Lotus-Renault: 315 puntos

Próxima competencia (inicio de la temporada 2014): GP de Australia, el 16 de marzo, en Melbourne.

GP de USA F1 – Otro triunfo y record para Vettel

GP de USA F1 - Otro triunfo y record para Vettel

El mensaje de “Los quiero…!”, que un Vettel muy recatado le envió a su equipo por radio al ganar su octavo Gran Premio consecutivo en una misma temporada y alcanzar otro record, fue el mejor agradecimiento que pudo hacerles a quienes le posibilitan entrar en la historia de la Fórmula 1. Nada menos.

El múltiple campeón mundial sigue asombrando por la notable capacidad que demuestra en forma constante. Como siempre -lo que parece ya una cábala- responde con un record de vuelta al aviso desde su box de mantenerse tranquilo. En esta carrera repetido en las dos últimas vueltas.

Tal vez lo más notable de esta victoria fue su actitud tan distinta de lo habitual. Superando las estadísticas de todo tipo. Casi no festejó. Después de sus donas estacionó muy serio su auto y con la misma actitud recibió las felicitaciones de sus compañeros. Inclusive en el podio jugó mucho menos y hasta se mostró muy maduro cuando fue reporteado por el hombre que ganó todo lo que corrió, el formidable Mario Andretti.

GP de USA F1 - Otro triunfo y record para Vettel

La carrera fue aburrida, a pesar de las notables posibilidades que ofrece el Circuito de las Américas. Un trazado bien norteamericano, donde no se olvidaron de nada. Curvas de cualquier graduación, subidas y descensos, una curva en V, una recta de 315 km/h, sucesión de curvas rápidas…Como para dar examen de piloto. Allí había antes nada más que tierra dura y pasto seco. Ahora tiene hasta una torre de 213 metros de altura y corre cualquier categoría.

En su penúltima carrera Webber no alcanzó la segunda posición, ante un Grosjean que cada vez anda mejor. Hamilton fue quien defendió mejor a la industria alemana y Alonso, trabajando mucho, por lo menos fue quinto con su Ferrari. En la salida Maldonado tocó a Sutil, que fue a parar contra el guard-rail y el paredón. Los latinos con mucho público cerca de casa, se esmeraron en ubicarse bien, pero el piso estaba muy caliente –hacían 31 grados- y con el entusiasmo se pusieron muy desprolijos. Del  resto se destacaron Hulkenberger y Valeri Bottas, con su mejor actuación hasta ahora.

Mucho Hollywood, mucho ruido, viento y música. Gente de todos los colores. Texas en su salsa. El gran ausente…John Wayne.

Campeonato de Conductores:
1 – Sebastian Vettel: 372 puntos
2 – Fernando Alonso: 227 puntos
3 – Lewis Hamilton: 187 puntos
4 – Kimi Raikkonen: 183 puntos
5 – Mark Webber: 181 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Red Bull Racing-Renault: 553 puntos
2 – Mercedes: 348 puntos
3 – Ferrari: 333 puntos
4 – Lotus-Renault: 315 puntos

Próxima competencia (última): Gran Premio de Brasil, el 24 de noviembre, en el Autódromo Jose Carlos Pace.

GP de Abu Dhabi F1 – Nada detiene a Vettel

Sebastian Vettel

Pasó varias veces. El reducidor de comentarios ahora se llama Sebastian Vettel, es alemán y la diferencia es que tiene sólo 26 años de edad, es 4 veces campeón mundial, ganó 37 Grand Prix, 11 en la Temporada actual, 7 en forma consecutiva y, de acuerdo con lo visto este fin de semana en  el país que flota sobre petróleo, cada vez anda mejor su Red Bull, conduce con mayor seguridad y cuida los neumáticos. Hace record de vuelta a pesar de los consejos desde su box y de la sideral ventaja que lleva…y aquí podríamos terminar la crónica.

En Abu Dhabi todo es extraño, menos él. Habla poco, se lo ve contento y sólo concentrado para ganar. Su cerebro anda más rápido que su auto. Hemos visto muy pocos pilotos que lean la carrera mejor que él. Sale como si estuviera desesperado, pero no comete el menor error. Exige a su auto pero no lo maltrata y busca la vanguardia con una determinación que se le nota conduciendo sin tener en cuenta qué hacen los demás. Son muchos elogios, si. Pero hay que saber verlo y repasar la lista de los grandes campeones de la Fórmula 1. Su auto está presentado como si fuera un modelo. Brillante, perfecto. Y su equipo técnico da la impresión de ser infalible por la seriedad y responsabilidad con que se les ve trabajar en una tarea tan compleja.

En una salida tormentosa, con toques por todos lados, Vettel aprovechó lo mal que larga su compañero Webber, que estaba adelante, para pasar a la vanguardia y no dejarla más. Ni cuando cambió gomas porque tenía una ventaja de más de medio minuto. En un circuito dibujado con un lápiz sin punta se ve de todo. Como ver a Raikkonen ir a los boxes, subirse a su auto de calle y salir a fondo para su hotel. O a varios que anduvieron por las ahora famosas curvas que no se pueden pisar, sin que nadie dijera nada. Hasta Alonso cometió un error infantil por el que ni siquiera fue sancionado. Parece que lo dejaron para mejor oportunidad. Lo mismo le pasó a Sutil, con un error más grueso todavía, pero los comisarios no lo quisieron ver.

Sebastian Vettel

Alonso anduvo un rato detrás de Massa hasta que éste se retrasó, al tiempo que Vettel seguía marcando records. Hamilton tuvo un dia terrible, con golpe incluído, y bastante bien Rosberg, que llegó tercero, detrás de los Red Bull. Aunque Lauda seguía aburrido. Tampoco se lucieron nuestros compañeros de Continente.

Sobre la parte final, sin nadie adelante -ni los retrasados por entradas a los boxes- a Vettel le dijeron por radio: ”Tratemos de ser lógicos desde ahora”. Por supuesto hizo un nuevo record de vuelta. Terminó con unas “donas” fuera de la pista (para no aumentar la cuenta de la FIA), con un beso a su motor y el índice para arriba. Luego se fue a tomar algo fresco…(pero no champagne porque allì está prohibido)…Ojo si viaja.

Campeonato de Conductores:
1 – Sebastian Vettel: 347 puntos
2 – Fernando Alonso: 217 puntos
3 – Kimi Raikkonen: 183 puntos
4 – Lewis Hamilton: 175 puntos
5 – Mark Webber: 166 puntos
6 – Nico Rosberg: 159 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Red Bull Racing-Renault: 513 puntos
2 – Mercedes: 334 puntos
3 – Ferrari: 323 puntos
4 – Lotus-Renault: 297 puntos

Próxima competencia: Gran Premio de los Estados Unidos, el 17 de noviembre, en el Circuito de las Américas (Austin, Texas)

GP de Singapur F1 – A Vettel solo le falta tirarse desde el espacio

Sebastian Vettel ganador en el GP de Singapur 2013

Los dominadores en la Formula 1 siempre fueron odiados por mucha gente que esperaban verlos perder alguna vez. Aparentemente ese sentimiento se mantiene. Lo pasaron Clark, Schumacher, Fangio…y otros. Eso ocurre preferentemente cuando hay competencia de marcas, aunque también ocurre con los deportistas de otras actividades. Ahora el cliente es Sebastian Vettel. Este sonriente y alegre alemancito empieza a acumular detractores porque esta acumulando demasiada gloria.

Ademas su fama la esta adquiriendo con un elemento mecánico. Un auto. Que, además, es de un país sin antecedentes en la especialidad. Muchos no soportan que una empresa que produce un liquido aparentemente energizante le gane, por ejemplo, a una Ferrari. Pero resulta que ese grupo comercial basa su marketing en auspiciar eventos muy especiales como competencias siempre arriesgadas con patines, bicicletas, motos, aviones y hasta tiraron a un pobre tipo desde 40.000 metros de altura que superó, con su cuerpo en su solitario y rápido descenso, la barrera del sonido…Por lo que vemos saben juntar gente capaz y arriesgada que sabe diseñar y construir una maquina de F1, que le gana a todas las construidas por las fabricas mas importantes de la historia.

El deplorable circuito de Singapur -fruto, también, de una actividad comercial que dirige un audaz negociante- fue el escenario de otra sensacional victoria del chico Vettel, que con sus 3 campeonatos mundiales ganados, obtuvo su séptimo triunfo sobre 13 carreras realizadas en la actual temporada. En ésta oportunidad, con 33 segundos de ventaja sobre Fernando Alonso y su Ferrari.

Para entender este Grand Prix hay que separarlo en dos partes. En una atender lo que hizo Vettel y en la otra todos los demás que corrian mucho mas atrás. Su victoria comenzó el sábado con las pruebas de clasificación, donde de salida hizo un tiempo para record y luego conservó neumáticos para la carrera. Dicen que tiene el mejor auto. Nunca, en 50 años, vi ganar así a alguien con el peor.

En ese Scalextric de 5.000 metros entre paredes del puerto, quedaron en evidencia algunos de los jóvenes pilotos latinoamericanos que están haciendo una dura experiencia, porque la pista está formada por calles con sus esquinas y es más un barrio, que un circuito. Alonso, con su experiencia, logro otro podio y lo completo el pintoresco Raikkonen que parece que se mejoro rápido de su dolencia de ayer en la espalda, manejando como el sabe. Por un choque contra la pared de Ricciardo entro el safety-car, por lo que se renovaron las esperanzas de los ferraristas, al empezar todo de nuevo. Y asi fue. Vettel tardo dos vueltas para sacarle 5 segundos a los demás, que se entretuvieron chocando entre ellos y entrando a los pits a cambiar gomas. Hay que aceptar que la F1 tiene un nuevo héroe. Y eso siempre es bueno.

Campeonato de Conductores:
1 – Sebastian Vettel: 247 puntos
2 – Fernando Alonso: 187 puntos
3 – Lewis Hamilton: 151 puntos
4 – Kimi Raikkonen: 149 puntos
5 – Mark Webber: 130 puntos
6 – Nico Rosberg: 116 puntos
7 – Felipe Massa: 87 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Red Bull Racing-Renault: 377 puntos
2 – Ferrari: 274 puntos
3 – Mercedes: 267 puntos
4 – Lotus-Renault: 206 puntos

Próxima competencia: Gran Premio de Corea, el 6 de octubre.

GP de Italia F1 – Tambien en Monza Vettel demostro su superioridad

Sebastian Vettel se afianza en la punta del campeonato
Sebastian Vettel se afianza en la punta del campeonato

Con 32 victorias desde que empezó en la F1 en 2007, 6 en el año actual sobre 12 y la tercera en Monza -sin pretender abrumar con cifras- da la impresión que Sebastian Vettel va a terminar con la Fórmula Uno. Ya ocurrió con Schumacher. Su superioridad es apabullante. Su aspecto de chiquilin siempre alegre, inquieto,contento, disfrutando todo lo que hace, como si estuviera jugando con sus amigos…para pasar -sin que se note esfuerzo o actitud alguna- a demostrar su enorme talento, para ser por mucho, el mejor de todos en una actividad en la que se arriesga, por sobre todas las cosas, la vida.

En la historia de esta actividad hubo algun otro ganador repetido como el caso de Schumacher, pero sin la frescura ni el encanto de Vettel. Y, especialmente, sin su personalidad tan especial que une todas esas virtudes de niño feliz, con un talento como pocas veces se ha visto en la historia.

Fernando Alonso y Mark Webber completaron el podio
Fernando Alonso y Mark Webber completaron el podio

Es increíble la inteligencia que demuestra para leer una carrera, sea donde sea, como para dominar sus movimientos, plantear su táctica y su estrategia y hasta recibir educadamente las ordenes e indicaciones que le dan por radio, aunque él hace lo que le parece más adecuado en el momento, como para hacer record de vuelta en la última, estando cómodamente primero.

El Gran Premio de Italia es todo un clásico y una fiesta especial para los tuercas que llenan las tribunas de Monza, con un entusiasmo sólo comparable con nuestro TC. Pero Ferrari no es lo que era y es el punto clave para que su Gran Premio tampoco lo sea. Por lo menos Alonso hizo podio y Massa anduvo mejor -hasta estuvo segundo- y la fiesta del final fue lo más espectacular de la carrera. Animada -es un decir- por John Surtees y Jean Alesi. El desarrollo comenzó con llovizna pero no se concretó en lluvia. Fue una invitación al bostezo matinal.

Campeonato de Conductores:
1 – Sebastian Vettel: 222 puntos
2 – Fernando Alonso: 169 puntos
3 – Lewis Hamilton: 141 puntos
4 – Kimi Raikkonen: 134 puntos
5 – Mark Webber: 130 puntos
6 – Nico Rosberg: 104 puntos
7 – Felipe Massa: 79 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Red Bull Racing-Renault: 352 puntos
2 – Ferrari: 248 puntos
3 – Mercedes: 245 puntos
4 – Lotus-Renault: 191 puntos

Próxima competencia: GP de Singapur, el 22 de septiembre.

GP de Belgica F1 – Vettel hizo honor al gran Spa

Sebastian Vettel

Cuando una victoria es tan demoledora, tan limpia, tan perfecta…es muy difícil comentarla. Todo lo que ocurrió pasa a otra dimensión. Nada fue tan importante ante un triunfo rotundo como el de Sebastian Vettel en Spa, sin dudas, el mejor de todos los circuitos posibles. El único que queda como referente de lo mejor de la frondosa historia de la Fórmula 1 y donde el joven alemán hizo una carrera perfecta desde la partida, donde pasó a la vanguardia superando sin ninguna vacilación o duda al único rival que tenía adelante en la salida y al segundo, Alonso, le fue acumulando una ventaja de 9 a 15 segundos que pudieron ser más, con una conducción perfecta, sin fallas ni errores.

Detrás del primero ocurrieron cosas, naturalmente, porque Spa es muy rápido, ya quedó angosto y los pilotos disfrutan de un circuito de alta velocidad con los roces, toques y situaciones que pasan a ser naturales y frecuentes. La carrera fue muy lineal y los que siguieron a Vettel fueron los de siempre: Hamilton, Rosberg, Alonso, Webber, un rato Raikkonen, que se quedó sin frenos, Button durante algun momento y poco más. La segunda posición de Alonso fue tan anodina que casi ni se notó. Su decepción la expresaba su rostro en el podio. La popularidad de Ferrari y la calidad del piloto hacen difícil la crítica, pero perseguir  al que va adelante sin poder entrar en la imagen le quita el entusiasmo a los que miran la carrera por TV, y desde la tribuna es más o menos lo mismo.

Un Grand Prix en Spa-Francorchamps, comparado con los que se ven habitualmente es una alegría, pero cuando alguien, con su enorme capacidad técnica y humana, gana una carrera como Vettel y su RB9, cambian las posibilidades del comentario. Todo queda chiquito. En otra dimensión.

Campeonato de Conductores:
1 – Sebastian Vettel: 197 puntos
2 – Fernando Alonso: 151 puntos
3 – Lewis Hamilton: 139 puntos
4 – Kimi Raikkonen: 134 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Red Bull Racing-Renault: 312 puntos
2 – Mercedes: 235 puntos
3 – Ferrari: 218 puntos
4 – Lotus-Renault: 187 puntos

Próxima competencia: GP de Italia, en Monza, el 8 de septiembre.