Desde 2017 Mercedes-Benz Camiones y Buses remanufactura piezas originales en Argentina. Una alternativa para el cliente que le permite bajar los costos hasta en un 50% y con la misma garantía que un producto 0 km. Ademas la empresa celebra, ya que fueron entregadas 3000 piezas genuinas Reman, un ejemplo de Economía Circular, que significa confiabilidad y contribución con el Medio Ambiente.
Mercedes-Benz Argentina inició la comercialización del Nuevo C 300 Coupé, en configuración AMG-Line. Este modelo se suma al sedan C 250, disponible desde hace un año, y juntos completan la renovada oferta de la Clase C.
Develado en el pasado Salón de Frankfurt, el C 300 Coupé se diferencia claramente del cuatro puertas. En el frontal la parrilla exhibe una única lama, con la estrella en su centro y un fondo con efecto diamantado, las entradas de aire son de mayor tamaño y el capot es más largo con respecto a su antecesor. En el lateral se aprecia la alta línea de cintura, las puertas sin marcos, las llantas de aleación de 18 pulgadas y la pronunciada caída del techo, típica de las coupés. El rediseñado sector trasero está inspirado en su hermano mayor, perteneciente a la Clase S.
El interior enfatiza su carácter deportivo y mejoró la habitabilidad, ya que ahora el Nuevo Clase C, dos puertas, es 95 mm más largo y 40 mm más ancho.
Una construcción con alta proporción de aluminio ayuda para que sea más liviano, a la vez que aceros de alta resistencia lo convierten en más rígido. La suspensión es 15 mm más baja que la del sedan. De cuatro brazos adelante, y de cinco atrás.
Mercedes-Benz Argentina comercializa al C 300 Coupé con un motor naftero de 4 cilindros, 2 litros, con 245 CV de potencia y 370 Nm de torque. Este propulsor cumple con las normas de emisiones Euro 6 e incorpora a la función de arranque y parada ECO. Logra un consumo de 6.5 litros/100 km en ciclo mixto. Lo acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. La transmisión es automática de 7 velocidades (7G-Tronic Plus).
Obviamente cuenta con un completo equipamiento de seguridad donde se destacan el control electrónico de estabilidad, de tracción, ayuda para el arranque en pendientes, frenos adaptativos con ABS, asistencia y repartidor, anclajes ISOFIX en las plazas traseras, 7 airbags, monitoreo de la presión de los neumáticos y del cansancio del conductor (Attention Assist).
Entre los numerosos elementos de confort señalamos a las butacas deportivas en cuero, calefaccionadas, con regulación eléctrica, memorias y cinturón de seguridad con aproximación automática, sistema multimedia con comando táctil, cámara para el retroceso, climatizador automático de dos zonas, Head-Up Display, llave inteligente con botón de encendido, techo eléctrico panorámico, sistema de iluminación LED y ayuda activa para estacionar.
Los colores de carrocería disponibles para el Mercedes-Benz C 300 Coupé son 9, dos estándar y 7 metalizados. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje y el Precio: U$S 97.000 dólares.
Mercedes-Benz Argentina presentó varios SUV en forma simultánea, pero sin dudas, el modelo más interesante es el GLE Coupe, que combina elementos típicos de vehículos utilitarios con un diseño muy atractivo y altas prestaciones.
En el frontal se destaca el capot con varias nervaduras, las grandes entradas de aire y la protección para los bajos. Pero es en la vista lateral y trasera donde se aprecia el aspecto más importante: la silueta que toma códigos de las coupé con una caída abrupta de la línea del techo y una luneta muy inclinada.
En el interior ofrece la posición de manejo elevada típica de los SUV y tres plazas traseras, a las que se accede mediante puertas de ángulo de apertura acentuado, respecto al GLE convencional. El volumen del baúl va desde los 650 hasta los 1720 litros.
La versión que se comercializa en Argentina es la GLE 400 4MATIC, que incorpora a un motor naftero, V6 biturbo de 3 litros con 333 CV de potencia y 480 Nm de torque. La transmisión es automática de 9 velocidades y la tracción, integral permanente 4MATIC. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos y alcanza los 247 km/h de velocidad máxima. El consumo en ciclo mixto es inferior a los 9 litros/100 km, además cuenta con la función arranque y parada ECO.
El GLE Coupe está equipado con el paquete AMG-Line, que cuenta con elementos específicos tanto en el exterior como en el interior y llantas de aleación de 21 pulgadas. En seguridad están presentes los controles electrónicos de estabilidad, de tracción, frenos adaptativos con ABS, 7 airbags y la detección del cansancio del conductor.
En el numeroso equipamiento de confort se destaca el climatizador automático de 2 zonas, el sistema multimedia con pantalla color de 8 pulgadas, panel táctil, DVD y navegador, butacas tapizadas en cuero, calefaccionadas, con reglajes eléctricos y memoria, sistema de entretenimiento en las plazas traseras, acceso sin llave y botón de encendido, portón trasero eléctrico, techo corredizo panorámico, barras de techo en aluminio anodizado, suspensión neumática AIRMATIC, ayuda activa para estacionar PARKTRONIC con cámara de 360º y sistema de iluminación inteligente LED.
Al igual que el GLE convencional, con el GLE Coupe se ofrecen 9 colores de carrocería (Negro, Blanco Polar, Negro Obsidiana, Gris Tenorita, Plata Iridio, Plata Paladio, Marrón Citrina, Azul Cavansita y Plata Diamante). El precio, es de U$S 162.000 dólares.
Mercedes-Benz introdujo en el mercado argentino al GLE, que equivale a la nueva generación de lo que era hasta ahora la Clase M o ML.
Con respecto a su antecesor los cambios más visibles se centran en el capot, el revestimiento del radiador, paragolpes, tanto delanteros como traseros, guardabarros y grupos ópticos. En Argentina se comercializa la versión GLE 400 con el paquete exterior e interior AMG-Line compuesto por faldón delantero y trasero específico, pedalera deportiva de acero inoxidable, discos de freno delanteros perforados y embellecedores de las pinzas con distintivo Mercedes-Benz y llantas de aleación de 20 pulgadas.
Mide 4.8 metros de largo, ofreciendo un volumen de baúl que va entre los 690 y 2010 litros.
Este SUV, que equivaldría entre los sedanes a un Clase E, está propulsado por un motor naftero, V6 biturbo de 3 litros con 333 CV de potencia y 480 Nm de torque. La transmisión es automática de 7 velocidades y la tracción, integral permanente 4MATIC. Alcanza los 100 km/h en 6.1 segundos y la máxima es de 247 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 9 litros/100 km, además está presente la función de parada y arranque ECO.
En cuanto al equipamiento de seguridad se destacan el control de estabilidad, de tracción, frenos adaptativos con ABS, 7 airbags, monitoreo de presión de los neumáticos y del cansancio del conductor. Entre los numerosos elementos de confort podemos mencionar al sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, panel táctil, DVD y navegador, butacas deportivas con regulación eléctrica, memorias, calefaccionadas y tapizadas en cuero, climatizador automático de 3 zonas, sistema de entretenimiento para las plazas traseras, control de crucero, techo corredizo panorámico, acceso sin llave y botón de encendido, portón trasero con apertura y cierre eléctrico, sistema de luz inteligente LED, suspensión neumática AIRMATIC y la ayuda activa para estacionar PARKTRONIC con cámara de 360º.
Se ofrecen 9 colores de carrocería (Negro, Blanco Polar, Negro Obsidiana, Gris Tenorita, Plata Iridio, Plata Paladio, Marrón Citrina, Azul Cavansita y Plata Diamante) y el precio es de U$S 150.000 dólares.
Mercedes-Benz Argentina renovó a su línea de utilitarios deportivos, y entre ellos llegó el GLC, la nueva generación de lo que anteriormente se conocía como GLK.
En su aspecto exterior se destaca el revestimiento del radiador con 2 lamas y la estrella Mercedes en el centro, los faros principales con luces diurnas LED, los pasarruedas ensanchados, voladizos cortos para mejorar su capacidad offroad, paragolpes traseros con protección estética de bajos, la salida de escape cromada y las barras de techo longitudinales.
Con respecto a su antecesor es 12 cm más largo, 5 cm más ancho y 1 cm más alto. Gracias a estas nuevas medidas, aumentó considerablemente el espacio interior y el volumen de carga que va desde los 550 hasta los 1600 litros, dependiendo de la posición de los respaldos de los asientos traseros.
Inicialmente Mercedes-Benz Argentina ofrece una única versión GLC 300 4MATIC con motor naftero de 4 cilindros, 2 litros con una potencia de 241 CV y un torque de 350 Nm. La transmisión es automática de 9 velocidades y la tracción, integral permanente 4MATIC. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 222 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 7 litros/100 km, además está presente el sistema de arranque y parada ECO.
En seguridad, el GLC recibió la máxima calificación de 5 estrellas por parte de EuroNCAP, con un índice de protección de adultos del 95% y de 89% para los niños. Como es lógico, están presentes todos los elementos que se pueden exigir y más. Entre ellos, el control de estabilidad, de tracción, ABS, 7 airbags y monitoreo del cansancio del conductor, entre otros.
Por otra parte, el equipamiento de confort del GLC, que equivaldría al SUV de los sedanes de la Clase C, incluye asientos delanteros con regulación eléctrica, calefaccionados y con memoria, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, panel táctil, DVD y navegador, climatizador automático de 2 zonas, Head-Up Display, retrovisores exteriores con antideslumbramiento y abatibles eléctricamente, techo corredizo panorámico, portón trasero con apertura y cierre eléctrico, iluminación LED, ayuda activa para estacionar con cámara de 360º, acceso sin llave y llantas de aleación de 19 pulgadas, entre otros elementos.
Los colores de carrocería disponibles son 9 (Negro, Blanco Polar, Negro Obsidiana, Gris Tenorita, Plata Iridio, Marrón Citrina, Azul Cavansita, Plata Diamante y Gris Selenita). El precio es de U$S 102.000 dólares.
Con la presencia de 20 marcas, y 17 ausentes, se está realizando el séptimo Salón Internacional del Automovil de Buenos Aires. En esta nota te enunciamos los modelos que se destacan.
Audi
El Nuevo Audi Q7 se presentó mundialmente a principios de año y está en el Salón de Buenos Aires 2015. Es la segunda generación del SUV grande de la marca de los cuatro anillos. Redujo su peso en 325 kg e incorpora el Audi Virtual Cockpit (instrumental gráfico que se exhibe en una pantalla de 12.3 puñgadas. Motores nafteros 2.0 TFSI de 252 HP, 3.0 TFSI de 333 HP
Diesel: 3.0 TDI de 218 HP y 272 HP. Este último acelera de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y llega hasta los 234 km/h.
Otras novedades: TT Roadster, S3 Sedan, RS7 Sportback, A1, Q3.
Chery
El Arrizo 7 llegará en el primer semestre de 2016 pero ya se exhibe en La Rural. Es un sedan de 4.65 metros de largo con un motor de 1.6 litros y 125 HP. Transmisión manual de 5 velocidades o automática CVT de 7. En seguridad cuenta con ESP, ABS y 6 airbags. En confort incluye a una pantalla táctil de 7″ con GPS.
Otras novedades: Tiggo 5.
Chevrolet
La S10 High Country es una edición especial de la pickup que se produce en Brasil. Se comercializará en Argentina a partir de julio. Estará disponible en variante de doble cabina, 4×2 o 4×4. Incorpora a un turbodiesel de 2.8 litros que entrega 200 CV de potencia. Transmisión manual (4×2) y manual o automática secuencial de 6 velocidades para la 4×4.
Otras novedades: Onix Effect.
Fiat
El 500X Cross es un crossover compacto con un motor Multijet 2.0, 16 válvulas, de 140 CV de potencia y una transmisión automática de 9 velocidades. Al utilizar la misma plataforma que el Jeep Renegade, aprovecha la capacidad off-road. Ofrece versiones 4×2 y 4×4. Llegará a mas de 100 países y quizás también a la Argentina.
Otras novedades: Punto BlackMotion, 500e, FCC4 Concept.
Ford
En la jornada de prensa llegó el anuncio oficial: el Nuevo Ford Mustang se comercializará en Argentina. En 2016 llegará la versión GT que incorpora un V8 de 5 litros y 435 CV de potencia (Acelera de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos). En el Salón se exhiben las variantes Fastback (Coupe) y Convertible.
Otras novedades: el Nuevo Focus, el Nuevo Ka, Mondeo Hybrid y Pickup F-150.
Honda
El Honda HR-V es el primer crossover que se produce en Argentina. Incorpora un motor de 1.8 litros, 16V, i-VTEC que entrega 140 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o automática CVT de 7. La tracción es delantera.
Oras novedades: Nuevos Fit, CR-V y Civic.
Jeep
El Renegade es el primer producto de Jeep en el segmento de los SUV compactos. Se produce en Brasil con 2 opciones de motorización nafteras: E.torQ Evo de 1.8 litros, 16V, con 128 HP y Tigershark 2.4 litros, 16V, de 184 HP. Transmisión manual de 5 velocidades o una inédita automática de 9. Tracción 4×2 o 4×4. Llegará a la Argentina antes de fin de año.
Ademas se exhiben: Grand Cherokee SRT, Wrangler Mopar y Wrangler Sport.
Lifan
Con el X60 la marca china Lifan debuta en Argentina. El X60, que llegará antes de fin de año, es un SUV de 4.32 metros de largo con un motor de 1.8 litros CVVT, 16V, de 132 HP. La transmisión es manual de 5 velocidades y la tracción, delantera.
Otras novedades: X50 y Foison.
Mercedes-Benz
Presentación de la Nueva Vito, la van que comenzará a producirse en Argentina a fin de mes. Habrá versiones Tourer, Combi, Furgón y Furgón Mixto. Las motorizaciones podrán ser nafteras (2.0 de 184 CV) o turbodiesel (1.6 de 114 CV). Transmisión manual de 6 velocidades con tracción delantera o trasera. El lanzamiento comercial será en noviembre.
Otras novedades: Mercedes-AMG GT S.
Nissan
La marca japonesa exhibe a la nueva pickup NP300 Frontier. Con este vehículo Nissan pasará de importador a terminal automotriz en la Argentina. La producción será en Cordoba y se iniciará en 2018. Mientras tanto, se importará de México con motor turbodiesel 2.3 de 188 HP. La transmisión podrá ser manual de 6 velocidades o automática de 7.
Otras novedades: X-Trail y Kicks Concept.
Peugeot
Se renuevan el 308 y el 408, ajustándose a la nueva estética de la marca. Se ofrecerá motorización naftera THP de 1.6 litros y 163 CV. Además, Diesel HDi 1.6 de 115 CV. Transmisión manual o automática de 6 velocidades.
Se podrán vincular aplicaciones del smartphone (Android/iOS) con la nueva pantalla táctil de 7″. Llegarán en el segundo semestre de este año.
Otras novedades: 508, 2008, 3008 y 5008.
Ram
Sobre la base de una Ram 1500 se desarrolló la Ram Fox, una edición limitada en alianza con la marca Fox Head, especializada en accesorios e indumentaria. Incorpora un propulsor naftero Hemi, V8, de 5.7 litros que entrega 395 HP de potencia, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. Se comercializará durante el segundo semestre de este año.
Otras novedades: Ram Mopar (prototipo).
Renault
La develación más importante de la muestra: la Renault Duster Oroch. Con este debut mundial, la marca del rombo ingresa en el segmento de las pickups. Configurada con 4 puertas y 5 plazas, ofrece una capacidad de carga de 650 litros con un largo de caja de 1.35 metros. Motores de 4 cilindros. 1.6 litros de 110 CV y 2.0 de 143 CV de potencia. Incorpora al Media Nav Evolution y se comercializará a fines de 2015.
Otras novedades: Sandero R.S. 2.0 (debut mundial), Fluence GT2, Megane III y Renault Sport R.S. 01.
smart
Con el forfour, el smart ofrece ahora espacio para cuatro pasajeros. Llegará en el primer trimestre de 2016 con un motor de 71 HP y transmisión manual de 5 velocidades. Es 80 cm más largo y 10 cm más ancho que el actual smart fortwo.
Toyota
El Mirai representa la apuesta de Toyota por el hidrogeno (se mezcla con el oxígeno del ambiente para generar electricidad). No emite contaminantes. Solo vapor de agua. El tiempo de recarga es de 3 minutos y ofrece una autonomía de 650 km.
Otras novedades: i-Road, Camry, Yaris, Etios Platinum, TS040 Hybrid, FT-1, FT EV III y FV2.
Volkswagen
Se exhibe como adelanto la octava generación del Passat. Recibió la distinción “Auto del Año 2015”, el premio más importante de la industria automotriz que se otorga en Europa desde 1964. Utiliza la plataforma MQB presente en varios modelos del Grupo Volkswagen (Golf, Audi A3). Su gama de motorización está compuesta por 10 impulsores nafteros TSI y Diesel con potencias entre 120 y 280 CV de potencia.
Otras novedades: Golf Variant, up! i-Motion, Gol Sportline, Polo, Golf GTI, Saveiro Cross, Amarok Ultimate, Amarol MY2016, Voyage y Cross up!
Mercedes-Benz Argentina presentó a la nueva generación del Clase C, el modelo que concentra el mayor volumen de ventas en la marca de la estrella. La presentación se produjo en el Mercedes Haus, el nuevo restaurant de la marca ubicado en Figueroa Alcorta y Pueyrredón, que abrirá sus puertas al público en junio.
Esta cuarta generación, denominada W205, creció en todas sus dimensiones. El Nuevo Clase C es 10 cm más largo, 4 cm más ancho y con 8 cm adicionales en la distancia entre los ejes, en relación al modelo que reemplaza. Esto permite mayor habitabilidad y un volumen de baúl que ahora llega a los 480 litros.
Utiliza una nueva plataforma (MRA) que hace uso extensivo del aluminio, lo que permitió reducir el peso en 100 kg. El diseño se alinea con las últimas tendencias de Mercedes-Benz. Un largo capot, cortos voladizos, línea de cintura ancha y nervaduras curvas que atraviesan las superficies laterales.
El Nuevo Clase C de Mercedes-Benz, que debutó internacionalmente en el Salón de Detroit 2014, llega a la Argentina en una única versión: el C 250 Automático Avantgarde. Está propulsado por un motor naftero de 4 cilindros, 2 litros con turbo, que entrega 211 CV de potencia. Cumple las normas de emisiones Euro 6 y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo en ciclo mixto es de 5.5 litros/100 km y cuenta con la función Start & Stop para aumentar la eficiencia. La transmisión es automática de doble embrague, de 7 velocidades, que la marca denomina 7G-DCT.
En seguridad, el Nuevo Clase C de Mercedes-Benz recibió la máxima calificación de 5 estrellas por parte de la EuroNCAP, con un índice de 92% para los ocupantes adultos, 84% para los niños y de 77% para los peatones. Además del control de estabilidad, ABS y dotación completa de airbags, que incluye uno de rodilla para el conductor, cuenta con el asistente para el arranque en pendientes, monitoreo de la presión de los neumáticos y detección de cansancio del conductor.
En el numeroso equipamiento de confort se destaca el climatizador automático de dos zonas, sistema multimedia con pantalla de 8.4“ y panel táctil, GPS, reproductor de DVD, control de crucero, los asientos delanteros calefaccionados con regulación eléctrica y memorias, tapizado en cuero, sistema de acceso y encendido sin llave, Head-Up Display, sistema de iluminación inteligente LED con luces de carretera automáticas, ayuda activa para estacionar (PARKTRONIC), cámara para el retroceso, techo solar eléctrico, tren de rodaje deportivo con sistema de amortiguación selectivo y llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros.
La Ficha Técnica del Nuevo Clase C de Mercedes-Benz se puede descargar aquí
El Mercedes-Benz Clase C fue designado por 75 periodistas de la industria automotriz provenientes de 22 países como “World Car of the Year 2015”. Se produce en Alemania, Sudáfrica, China y en los Estados Unidos. En Argentina se lo ofrece en 10 variantes de colores de carrocería y con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje.
Como todos los vehículos de este segmento, el precio queda afectado por la segunda escala de impuestos internos, por lo que el precio del Mercedes-Benz Clase C 250 Automático Avantgarde es de U$S 135.000 dólares.
Mercedes-Benz Argentina aprovechó la edición 2015 de Expoagro para la presentación de la nueva Sprinter combi 9+1, que amplía la familia del utilitario que la marca produce en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio ubicado en Virrey del Pino, provincia de Buenos Aires.
Como lo indica su denominación, la Sprinter combi 9+1 cuenta con 9 asientos más el del conductor. Además su nueva distribución incluye un espacio para equipaje. Se configuró sobre la versión mediana (3.66 metros de distancia entre ejes) con techo normal, pensando especialmente en el confort gracias al diseño de sus asientos y mayor separación entre ellos.
En el equipamiento se destaca en sistema de aire acondicionado/calefacción de alta potencia en la zona de pasajeros y control de crucero Tempomat. La mecánica se mantiene sin cambios, es decir que incorpora el motor Diesel OM 651 biturbo, 4 cilindros, 16 válvulas, 2.15 litros con 150 CV de potencia y 330 Nm de torque. Transmisión manual de 6 velocidades y tracción trasera. La garantía es de 1 año sin límite de kilometraje.
Hasta el 7 de marzo, Mercedes-Benz exhibirá en su stand de más de 1200 m2 su amplia gama de vehículos comerciales, entre ellos el Actros 2646 LS/33 con cabina dormitorio, el Accelo 915C/37 con cabina simple, el Atego 1725/42 con cabina dormitorio, el Atron 1634 S/45 con cabina dormitorio y el Axor 1933S/36 techo bajo, con cabina dormitorio.
Por otra parte, personal de Mercedes-Benz Financiera y Postventa, y de Círculo Mercedes-Benz responderá las inquietudes de los visitantes, además, vendedores de la Red Concesionarios atenderá a clientes e interesados en los productos.
La muestra se realiza en el km 214 de la Ruta Nacional Nº9, Corredor Productivo Ramallo – San Nicolás, Provincia de Buenos Aires.
Mercedes-Benz renovará su oferta de todo terrenos. El monstruoso G 63 AMG 6×6 llega a su final, pero tiene un sucesor. La receta es simple: quitar un eje y aprovechar el chasis de la Clase G. Así nace el Mercedes-Benz G 500 4×42.
Visualmente impacta, con sus casi 2.25 m de altura y 2.10 m de ancho. La carrocería incorpora elementos en fibra de carbono. La trocha aumentó en 30 cm con respecto a la Clase G estándar. Las ruedas son de 22”, pero si se prefiere terrenos no tan exigentes pueden utilizarse de 18.
El Mercedes-Benz G 500 4×42 está propulsado por un nuevo V8 de 4 litros, inyección directa, biturbo de 422 HP de potencia que respeta las normas de emisiones Euro 6.
La tracción es integral permanente con reductora y 3 diferenciales. No solo su aspecto impacta sino también sus características offroad: el despeje al suelo es de 45 cm. Los ángulos de ataque y salida superan los 50º y la profundidad de vadeo es de 1 metro. Además, cuenta con suspensión ajustable de dos modos: confort y deportivo.
La producción del G 500 4×42 no está confirmada. Depende de la reacción que reciba del parte del público. En caso de ver la luz, saldrá de la planta de Graz, en Austria, donde se fabrican todos los modelos de la Clase G desde 1979.
