La División Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina estará presente en la 127° Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria que se realizará en La Rural del 17 al 27 de julio de 2014. La marca contará con la tradicional pista off-road de 3.000 m2, 10 unidades y 20 colaboradores afectados a la atención al público, donde instructores especialmente formados harán demostraciones de todas las virtudes de las pick-ups Volkswagen, llevándolas hasta el límite de sus capacidades.
Recientemente Volkswagen presentó a la Amarok MY2015, con nuevos equipamientos de serie como el control electrónico de estabilidad (en toda la gama), transmisión automática (Trendline y Highline Pack 4×2) y cámara de retroceso (Highline Pack). Por su parte, la pickup Saveiro está disponible con cabina simple o extendida, propulsadas por un motor naftero de 1.6 litros y 101 CV de potencia.
La Chevrolet S10 será nuevamente la pick up oficial de la 20° Edición de Agroactiva, la exposición del agro argentino que abrirá sus puertas del 4 al 7 de junio en Ruta Nacional Nº 9 KM 386, Cañada de Gómez, provincia de Santa Fe. Chevrolet estará presente allí con un stand de 2400 metros cuadrados en el que exhibe parte de su amplia gama de productos.
En el marco de este importante evento para el campo, Chevrolet presentará a la S10 en sus versiones cabina simple y doble, en donde se dará a conocer por primera vez la versión LTZ 4×4 con caja manual, una versión que llega para completar el portfolio en Argentina. Completando los modelos 4×4 que se exhibirán en el stand están las Chevrolet Tracker, Captiva y Trailblazer.
También estarán presente los Chevrolet Cruze y Sonic, en sus variantes 4 y 5 puertas y el Onix y el sedán Prisma con su reciente incorporación de una nueva transmisión automática de 6 velocidades con modo manual secuencial, disponible para las versiones LTZ de ambos modelos. Además se exhibirá el Chevrolet Spin, junto a la serie especial Agile Effect, el muscle car Chevrolet Camaro y el Showcar del Equipo Chevrolet YPF de STC2000.
Además, el usuario que lo desee podrá hacer un test drive de la Chevrolet S10 que está equipada con un motor 2.8L que eroga 200 CV y cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades, ahora presente en toda la gama. Recientemente incorporó otras novedades tecnológicas como la pantalla táctil LCD de 7” MyLink, que incluye un sistema de navegación satelital GPS, un reproductor de DVD y la posibilidad de utilizar las aplicaciones de smarthphones para reproducir fotos, videos, música y realizar llamadas vía Bluetooth.
El Servicio de mantenimiento “Chevrolet 10K” ofrece un sector exclusivo para aquellos que quieran conocer la experiencia del servicio de postventa estandarizado cada 10.000 km de la marca, que puede realizarse en 100 puntos en todo el país. Durante la megamuestra del campo, un asesor de servicio estará presente en el stand para asistir a todas las consultas. Además, habrá un sector diferenciado para los Accesorios Chevrolet, en donde se mostrarán las diferentes opciones de personalización que se encuentran disponibles para la S10 y otros vehículos a través de la Red de Concesionarios Chevrolet.
La División Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina lanzó por segundo año consecutivo la acción Experto Amarok, un programa de capacitación a vendedores de la red de concesionarios de la marca que ofrece las herramientas más completas para atender a las necesidades de los clientes de la pickup fabricada en la Planta Pacheco. El equipo de Expertos Amarok está formado por 150 profesionales que representan a cada uno de los puntos de venta de la marca en el país. Este grupo, compuesto por miembros estratégicos seleccionados entre Volkswagen Argentina y cada concesionario, recibe periódicamente formaciones teórico-prácticas diseñadas exclusivamente para la pick-up y sus funcionalidades como herramienta de trabajo y vehículo off road, tales como conducción en ruta o fuera de pista, capacidad de carga y remolque, prestaciones de potencia, torque, velocidad, frenado y ahorro de combustible, entre otras.
Otro dato importante es que este año se incorpora al programa una caravana itinerante de 30 Amaroks que recorre la totalidad del país de junio a noviembre, formando a otros 700 vendedores de toda la red de concesionarios. Estas unidades también serán entregadas a más de 600 clientes del interior de la Argentina, con el fin de dar a conocer el producto.
El programa Experto Amarok comenzó en 2013 con una visita al Centro Industrial Pacheco, donde los asesores de venta conocieron en profundidad la línea donde se fabrica Amarok en todas sus versiones y desde donde se exporta a más de 90 países. La marca produce anualmente en Argentina 70.000 unidades, con 8000 colaboradores entre sus plantas de Pacheco y Córdoba enfocados en la producción de este modelo en versiones cabina doble y simple, y diferentes configuraciones de caja y motor.
Chrysler Argentina amplió la gama de la pickup Ram con el lanzamiento en el mercado local de la versión 2500 Laramie Crew Cab Turbodiésel.
Su aspecto es intimidante. La parrilla frontal y el emblema del carnero son sus rasgos más personales. Con una longitud que supera los 6 metros, un ancho y un alto superior a los 2 metros, la Ram 2500 se posiciona como la pickup más grande del mercado.
Gracias a la cabina extendida, o Crew Cab, cuenta con 4 puertas y 5 plazas. Los asientos están tapizados en cuero. Los delanteros con calefaccionados y ventilados, con ajustes eléctricos. Los traseros son calefaccionados. Otros elementos destacados son el climatizador bi-zona, la pantalla táctil de 8.4” que permite controlar al navegador satelital y al sistema de sonido con lector de CD, tarjetas de memoria SD, conexiones auxiliares y 9 parlantes (con subwoofer), kit de manos libres U-Connect, volante multifunción forrado en cuero y calefaccionado, acceso sin llave, botón de encendido, computadora de a bordo, control de crucero, brújula, iluminación interior LED, luz en la zona de carga, techo solar eléctrico, llantas de aleación de 18”, asistente de estacionamiento con cámara y sensores traseros, entre muchos otros.
La Ram 2500 Turbodiésel incorpora un motor Cummins de 6.7 litros que genera 325 HP de potencia y 1016 Nm de torque. La transmisión es automática de 6 velocidades con Autostick. Cuenta con una caja de transferencia 4×4 Part Time con comando eléctrico del tipo Shift-on-the-fly
Las características off-road de la Ram 2500 son 25.1º de ángulo de ataque, 21.3º de ángulo ventral y 25.6º de ángulo de salida. El despeje libre al suelo es de 29.1 cm adelante y de 50.8 cm atrás. La capacidad de arrastre, con el equipamiento adecuado, es de 7.715 kg. Se incluye en el equipamiento un enganche para tráiler con conector eléctrico, sin bocha.
Las dimensiones de la caja de carga son de 1.95 m de largo y 1.29 m de ancho, sin guardabarros, con una capacidad es de 988 kg. Un elemento destacado es la denominada RamBox. Un sistema administrador exclusivo que consiste en dos compartimientos con llave y drenables ubicados a los costados de la caja y un separador extensible longitudinalmente.
La Ram 2500 también ofrece un excelente equipamiento de seguridad con la presencia del Control de Estabilidad, de Tracción, de frenado de trailers, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS, monitoreo de presión de los neumáticos y faros antiniebla, entre otros.
La Ram 2500 complementa a la versión 1500 Laramie, con un motor naftero, V8 de 5.7 litros y 395 HP de potencia que fue lanzada el pasado septiembre.
Llega importada de México y se comercializa con una garantía de 2 años o 50.000 km., lo que ocurra primero.
Jeep presentó en Europa al Renegade, un producto con el cual la marca incursiona por primera vez en el segmento de los SUV pequeños.
Está basado en el carácter robusto del Jeep Wrangler, pero con nuevas líneas que le otorgan los mejores ángulos de ataque y salida de su clase. Diseñado en los Estados Unidos, el Renegade fue concebido para expandir globalmente la marca Jeep, llegando a más de 100 mercados, incluido el Mercosur. Cuenta con 16 combinaciones de motores y transmisiones, entre ellas una automática de nueve velocidades, totalmente electrónica y con modo manual AutoStick, presente por primera vez en un vehículo del segmento B.
Se incluyen cuatro nafteros MultiAir, dos Diesel Multijet II y un E.torQ, algunos de ellos con el sistema Stop&Start.
En el Mercosur estarán presente dos nafteros MultiAir2 de 1.4 litros con 140 CV, caja manual de 6 velocidades y tracción 4×2; mientras que el otro será con turbo, de 170 CV, transmisión automática de 9 velocidades y tracción 4×4.
Además se ofrecerá un 2.4 con 184 CV (caja automática de 9, 4×2 y 4×4) y un 1.6 E.torQ. de 110 CV (caja manual de 5, 4×2).
El Renegade cuenta con dos sistemas 4×4: Jeep Active Drive y Jeep Active Drive Low, éste último con una relación de arrastre de 20:1. Ambos pueden transferir el 100% del par a una única rueda para asegurar el máximo agarre, y se combinan con el sistema de control de tracción Jeep Selec-Terrain con 4 modos: Auto, Nieve, Arena y Barro. En el modelo Trailhawk se agrega un quinto modo: Roca.
La suspensión independiente en las ruedas es capaz de asegurar una altura libre al suelo de hasta 22 cm. Además, es el primer SUV pequeño equipado con desconexión del eje trasero para mejorar el consumo de combustible, pero el sistema pasa instantáneamente a 4×4 si se necesita tracción.
El Renegade Trailhawk agrega placas protectoras, ganchos de remolque rojos, control de descenso de pendientes y paragolpes especiales para mejorar sus características offroad logrando 48 cm de vadeo y hasta 1.500 kg de capacidad de remolque.
En seguridad están presentes el control Electrónico de Estabilidad con mitigación antivuelco, el aviso de colisión frontal, monitoreo de cambio de carril involuntario, control del ángulo muerto, faros antiniebla, ABS, con asistencia y 7 airbags, entre otros.
El equipamiento de confort del Renegade cuenta con el climatizador automático bizona, el sistema de navegación y entretenimiento Uconnect con pantalla táctil, control de crucero, acceso y arranque sin llave, sensores de estacionamiento traseros y cámara trasera Park View.
Para mantener la tradición del legendario Willys MB 1941, el Renegade ofrece disfrutar del aire libre con dos tipos de techo: uno eléctrico de cristal o el My Sky, con 2 paneles que pueden retirarse fácilmente y guardarse en el baúl.
Inicialmente el Renegade se producirá en la fábrica de Fiat en Melfi, Italia, para su lanzamiento europeo en el último trimestre de éste año, y para abastecer el mercado de América del Norte en el inicio de 2015. En 2016 se fabricará en China, pero antes, promediando el primer semestre de 2015, comenzará la producción en la planta brasileña de Pernambuco, (Goiana) para abastecer al Mercosur.
La pickup Ram 1500 será el vehículo oficial del Enduro del Verano, la mayor carrera en dunas abiertas de motos y cuatriciclos en el mundo, que se llevará a cabo en Villa Gesell, provincia de Buenos Aires, del 21 al 23 de febrero.
El Enduro del Verano se desarrollará sobre la ruta 11, km 408, en el predio lindante con el Off Road Park, donde las marcas Jeep y Ram despliegan su acción de verano. Es un evento que congrega a 1000 inscriptos y más de 110.000 espectadores, y la competencia se disputa en un circuito con una extensión de 12,5 km. Las prácticas oficiales son el día sábado 22 y las carreras el domingo 23 con las siguientes categorías: 4 Amateurs, 6 Profesionales y Masters, 4 ATV´s.
La Ram 1500 Laramie se destaca por ser la camioneta más grande del país, con una longitud total de 5.817 mm, un ancho de 2.776 mm y un alto de 1.941 mm. Las dimensiones de su caja de carga también son más que generosas: 1.894 mm de largo, 2.017 de ancho y 508.6 de alto.
Está propulsada por el HEMI V8 naftero de 5.7 litros y 16 válvulas con sincronización variable de las mismas. Sus 395 hp la ubican como la pick up más potente del mercado local, y el torque máximo de 556 Nm disponible a 3.950 rpm. Además, cuenta con un sistema de ahorro de combustible que desconecta cuatro de los ocho cilindros si el manejo es tranquilo y no requiere de la máxima potencia. La transmisión es automática de seis marchas, con caja de transferencia Elec Shift on Demand.
Las medidas off road de la RAM 1500 son: 21.3 grados de ángulo de ataque, 20.9 grados de ángulo ventral y 21.4 grados de ángulo de salida. El despeje libre al suelo es de 245 mm adelante y de 237 atrás.
En cuanto al equipamiento se destacan los airbags frontales, lateales y de cortina, ABS, Control de Estabilidad, cámara y sensores traseros de estacionamiento, pantalla LCD con reproductor de CD, nueve parlantes con subwoofer, lector para tarjeta de memoria SD, conexión USB y entrada auxiliar para dispositivos móviles, entre otros elementos que se pueden comandar desde el volante, que a su vez es calefaccionado, iluminación interior mediante LED, ajustes eléctricos para la pedalera, butacas calefaccionadas, sistema de arranque por botón y techo solar eléctrico.
La Ram llega a la Argentina importada de México y se comercializa con un precio (en febrero de 2014) de U$S 59.000 dólares.
Volkswagen Argentina estará presente en las ciudades de Pinamar y Cariló con sus tradicionales stands de exposición de vehículos, atención al público y pruebas de manejo por las calles, médanos y playas de la costa.
A partir del 2 de enero de 2014, la División Vehículos Comerciales de la marca alemana ofrecerá al público en el stand de Avenida Bunge y Marco Polo, Pinamar; y en el stand de la Avenida Divisadero y Cerezo, Carilo, unidades Amarok y Saveiro con las que se podrán realizar pruebas de manejo. Ambos predios estarán abiertos al público hasta el 23 de febrero, de 17 a 1 AM.
Allí podrá verse a la Amarok Model Year 2014, que entre sus principales novedades incluye un nuevo instrumental, computadora de a bordo más avanzada y GPS. Junto a ella, la pickup compacta Saveiro se presentará con su línea 2014, exhibiendo nuevo diseño y más versiones, con cabina simple y extendida.
Por otra parte, Amarok será sponsor del 19º Beach Polo que se realizará en enero en las playas de Pinamar y Cariló con polistas de primer nivel e invitados especiales.
Toyota Argentina presentó al nuevo Land Cruiser Prado, con cambios en su diseño exterior e interior, así como en su equipamiento de confort.
Este SUV de 4.93 metros de largo se posiciona en el mercado argentino por encima del SW4 y por debajo del Land Cruiser 200. Ofrece tres filas de asientos con capacidad para 7 pasajeros.
El frontal presenta nueva parrilla, toma de aire inferior, paragolpes y ópticas con LED tanto en las principales como en las diurnas. La misma tecnología se emplea en las luces traseras. Otra de las novedades es el diseño de las llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas, según versión.
En el interior se incorporaron detalles en símil madera, se renovó el instrumental agregándole un display de 4 pulgadas, en el que se puede apreciar una animación cuando se enciende, la inclinación del vehículo, hacia donde apuntan las ruedas y la información de la computadora de a bordo. Otro punto destacado es la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas que también sirve como monitor para el sistema de visión de 360º, que mediante 4 cámaras ubicadas en la parrilla frontal, en los espejos exteriores y en el portón trasero, permite visualizar todo lo que sucede alrededor del vehículo.
El renovado Land Cruiser Prado continua ofreciendo al V6 naftero Dual VVT-i de 4 litros, 24 válvulas, con 275 CV de potencia. La transmisión es automática de 5 velocidades con comando secuencial y la tracción integral permanente 4×4 con bloqueo de diferencial central en alta y baja.
La gama del Land Cruiser Prado está compuesta por 2 versiones: TXL y VX.
En seguridad, ambas cuentan con el control de estabilidad, de tracción activo (A-TRC), con la asistencia para el arranque y para el descenso en pendientes, además del ABS con distribución electrónica y 7 airbags que incluyen de rodilla para el conductor y de cortina para las tres filas de asientos.
La versión VX agrega al sistema de suspensión KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) para mejorar la estabilidad y capacidad de viraje.
En el equipamiento de confort se incluye desde la versión TXL al climatizador trizona, la pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, tarjeta llave, botón de encendido, control de crucero, asientos delanteros y de la segunda fila calefaccionados, consola central refrigerada, tapizado en cuero, techo solar eléctrico, sensores de estacionamiento y cámara para el retroceso.
La versión VX agrega al sistema de visión de 360º, la pantalla de 4” en el instrumental, la regulación eléctrica para el volante y para la tercera fila de asientos, además de los detalles en símil madera.
El Land Cruiser Prado se produce en la planta japonesa de Tahara (la más robotizada del mundo). Toyota lo comercializa en Argentina con 5 opciones de colores de carrocería y una garantía de 3 años ó 100.000 km, transferible.
La ley promulgada por el Congreso que aumenta nuevamente los impuestos en el mercado automotriz modifica los precios de varios modelos. Es por eso que Toyota Argentina anunció la vigencia de los valores del Land Cruiser Prado hasta el 22 de diciembre. Ellos son: U$S 86.600 dólares para la versión TXL y de U$S 94.900 dólares para la versión VX.
Renault Argentina inició la comercialización del Nuevo Koleos, que tuvo su debut mundial en el Salón de Buenos Aires 2013.
Estéticamente adopta la nueva identidad de la marca francesa, que nació en el concept DeZir, y que ya está presente en vehículos globales de Renault como el Clio IV, el Captur y en modelos de la región como el Clio Mio.
En el frontal se destaca la grilla cromada que incorpora al gran rombo en su centro. Las carcasas de los retrovisores incorporan indicadores LED. El Nuevo Koleos cuenta con un despeje de 21 cm y renovadas llantas bi-tono de 17 y 18 pulgadas. En el sector trasero, tal como es costumbre en el modelo, el portón cuenta con apertura en dos partes, para facilitar la carga.
En el interior se mantuvieron los elementos cromados, al tiempo que se incorporaron detalles satinados y en madera, tanto en la consola central como en los paneles de las puertas. El asiento del conductor puede ajustarse de forma eléctrica, en 6 direcciones.
El Nuevo Renault Koleos mantiene su mecánica con el motor naftero de 4 cilindros, 2.5 litros con 170 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o continuamente variable CVT, con la posibilidad de seleccionar secuencialmente entre 6 relaciones prefijadas. Cuenta además, con el sistema de tracción integral All Mode 4×4-i desarrollado por la Alianza Renault-Nissan con diferencial central de acople electrónico que permite seleccionar entre tres modos: 2WD, 4×4 Auto y 4×4 Lock.
En seguridad, el nuevo Koleos incluye al Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS con distribución electrónica y asistencia para la frenada de emergencia, 6 airbags, anclajes ISOFIX, asistente para el arranque en pendiente, control electrónico de descenso y detector de ángulo muerto, entre otros elementos.
La gama del Nuevo Koleos cuenta con tres niveles de equipamiento: Expression, Dynamique Plus y Privilege, para combinarse en un total de 4 versiones con variantes 4×2, 4×4, transmisión manual y automática.
Entre los elementos de confort se destacan el sistema Renault R-Link con pantalla táctil de 7 pulgadas, que agrupa las funciones multimedia, navegación TomTom, radio, telefonía y Bluetooth con reconocimiento por voz, Alta Fidelidad Bose, climatizador bizona con ventilación para las plazas traseras, techo panorámico eléctrico, dirección eléctrica con asistencia variable, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara para el retroceso, tarjeta llave inteligente para ingreso, egreso y arranque, entre otros.
El Nuevo Koleos llega importado de la planta de Busan, Corea del Sur. Renault Argentina lo comercializa con una garantía de 3 años ó 100.000 km.
Precios (noviembre 2013):
Nuevo Koleos Expression 4×2 6MT: $ 251.400
Nuevo Koleos Dynamique Plus 4×4 6MT: $ 309.800
Nuevo Koleos Dynamique Plus 4×4 CVT: $ 318.000
Nuevo Koleos Privilege 4×4 CVT: $ 366.500
En el Salón de Los Ángeles, Porsche presentó oficialmente al Macan, el sexto modelo en la línea de productos de la marca con sede en Stuttgart.
El Macan, que significa Tigre en indonesio, es un SUV compacto que comparte plataforma con otro modelo del Grupo Volkswagen: el Audi Q5. Se posiciona por debajo del Cayenne, el producto de mayores ventas de Porsche. Sus dimensiones indican una longitud de 4.70 metros, un ancho de 1.90 y un alto de 1.60 m.
Para su diseño se tomaron varios elementos de estilo y proporciones de otros deportivos de Porsche. Es bajo y ancho, con el frontal dominado por una gran entrada de aire, similar a la del Cayenne. La forma del capot, de las ópticas, de los pasos de rueda y de la caída acentuada del techo lo identifican inmediatamente con la marca. Las ópticas traseras cuentan con tecnología LED y el difusor está flanqueado por salidas de escape dobles. Durante su desarrollo el Macan fue probado intensamente en todo tipo de terreno y localidades, que incluyeron a la Argentina.
Inicialmente la gama del Macan está compuesta por tres versiones. Todas con motores V6 que cumplen las normas de emisiones Euro 6 y cuentan con el sistema stop&start. El Macan S, de 3 litros, biturbo, con 340 CV. El Macan Turbo, por su parte, utiliza un V6 de 3.6 litros biturbo, que es utilizado en un Porsche, por primera vez. Entrega una potencia de 400 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos y llegar hasta los 265 km/h de velocidad máxima. La tercera opción está representada por el Macan S Diesel, de 3 litros con turbo e inyección common rail, que genera 258 CV de potencia. Más adelante se agregarán dos motores de 4 cilindros. Un naftero de 2 litros con 230 CV y un Diesel de 2 litros con 200 CV.
En todas las versiones del Macan, la transmisión es de doble embrague PDK de 7 velocidades, con levas en el volante. La tracción es en las cuatro ruedas, con la denominada Administración de Tracción Porsche. También está presente el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), un sistema que distribuye niveles variables del par motor a las ruedas traseras y funciona en conjunto con el bloqueo del diferencial, controlado electrónicamente.
Para transitar en terrenos difíciles se puede activar el modo off-road mediante un comando en la consola central. Incluso se puede incrementar el despeje al suelo en 4 cm, gracias a la suspensión neumática.
En seguridad el Macan dispone del Control de Estabilidad, de Tracción, de descenso de pendientes, monitoreo de presión de los neumáticos y 6 airbags, entre otros dispositivos.
El numeroso equipamiento cuenta con elementos como asientos deportivos climatizados de hasta 18 ajustes para el conductor, sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, techo panorámico y portón eléctricos, control de crucero adaptativo, sistema de iluminación dinámica, freno de estacionamiento eléctrico y llantas de aleación de hasta 21 pulgadas.
El Porsche Macan se producirá a partir de febrero de 2014 en la renovada planta de Leipzig, la misma de donde salen el Cayenne y el Panamera. Allí se podrán fabricar hasta 50.000 Macan al año. El Macan tiene fecha de arribo a la Argentina confirmada. Será en el segundo semestre de 2014.
