Volkswagen anunció que la nueva generación del Golf se producirá en su planta de Puebla, México, para abastecer a los mercados de América del Norte y del Sur. Lo que será la séptima generación del Golf comenzará a fabricarse allí, en el primer trimestre de 2014.
La decisión de fabricar al nuevo Golf en México se tomó considerando su infraestructura, competitividad en cuanto a costos y acuerdos de libre comercio, convirtiéndola en una ubicación ideal para la estrategia comercial de la marca alemana. Inversiones por más de 5.000 millones de dólares están planeadas para los Estados Unidos y México, en los próximos tres años. Además, Volkswagen acaba de inaugurar la planta de Silao, México, para la producción de motores 1.8 y 2.0 con turbo EA888 (330.000 motores anuales) y comienza la construcción de la fábrica de San José Chiapa (Puebla, México) que utilizará Audi para la nueva generación del Q5 desde 2016.
El Golf es el modelo de mayor venta de Volkswagen en el mundo (desde 1974, más de 29 millones de unidades). La séptima generación se presentó en el Salón de París, el pasado septiembre de 2012. Con relación al modelo anterior, redujo su peso en 100 kg y el consumo en 23%, dependiendo de su motor (TSI de 140 CV). Creció la longitud y la distancia entre ejes en casi 6 cm, posibilitando mayor espacio para las piernas en las plazas traseras y 30 litros más de capacidad de baúl.
La gama de motorización está compuesta por motores nafteros TSI, 1.2 (de 85 y 105 CV), 1.4 (de 122 y 140 CV de potencia). La oferta Diesel la integran los TDI 1.6 (de 105 y 110 CV) y 2.0 de 150 CV. La mayoría de los propulsores puede ser acoplados a una transmisión de doble embrague DSG de 6 ó 7 velocidades. También están disponibles manuales de 5 y 6.
Una de las novedades en cuanto al equipamiento es la pantalla táctil con sensor de proximidad, en tres dimensiones posibles: 5, 5.8 y 8 pulgadas. De serie incluye al Control de estabilidad, al bloqueo electrónico de diferencial y al freno multicolisión. Además están disponibles el control de crucero adaptativo, el asistente para mantener el carril, detección de fatiga, de señales de tránsito, asistente de estacionamiento con display de 360 grados y el techo panorámico, entre otros.
En la actualidad el Golf se produce en las plantas de Wolfsburg y Zwickau. Como quedó expresado anteriormente, en el primer trimestre de 2014 se agregará la de Puebla, que le ganó la pulseada a la planta de Sao José dos Pinhais (Curitiba, Brasil), la otra candidata.