El Audi R18 e-tron quattro consiguió la primera victoria en la historia de un automóvil de competición híbrido en las 12 Horas de Sebring, el clásico de resistencia de los Estados Unidos.
El Audi Sport Team Joest logró el 1-2. Desde la largada, los dos R18 e-tron quattro marcaron el ritmo de la competencia. En todo momento, un Audi lideró la carrera, donde participaron 42 vehículos, entre prototipos y GT. El tercer clasificado, un Lola-Toyota, finalizó a 5 vueltas.
Durante las 12 horas los 2 Audi R18 pelearon por la victoria, superándose varias veces el uno al otro. En total, el liderazgo cambió en 20 oportunidades. Al final, los actuales ganadores de Le Mans, y campeones mundiales de resistencia, Marcel Fässler y Benoit Treluyer, junto a Olivier Jarvis, prevalecieron por un pequeño margen. Para Jarvis, luego de su éxito en el GT con un Audi R8 Grand-Am en las 24 Horas de Daytona, esta fue la segunda victoria en un clásico de resistencia de los Estados Unidos. A sólo 7.6 segundos, Lucas di Grassi, Tom Kristensen y Allan McNish, completaron el 1-2 para Audi.
De las 14 carreras disputadas en Sebring con prototipos de Le Mans, ésta fue la undécima victoria para Audi. En 8 oportunidades, el resultado fue 1-2 para la marca de los 4 anillos y en total sumó 24 podios. Además, en 2006 consiguió lo que fue la primera victoria para un diesel.
El Audi R18 e-tron quattro regresará a los Estados Unidos el 22 de septiembre, para competir por el Campeonato Mundial de Resistencia en el circuito de las Américas, en Austin, Texas.
