Este SUV compacto y urbano, marca el comienzo de la etapa de renovación en los mercados internacionales de la marca del rombo. Estará disponible inicialmente en América Latina, para luego ser comercializado en otros países fuera de Europa.
Pertenece al segmento B y con él debuta una plataforma modular para el Grupo Renault. Estará propulsado por un motor de 3 cilindros, 1 litro con turbo de 125 HP y 220 Nm, asociado a una transmisión automática de doble embrague (conjunto mecánico inédito para América Latina).
Medidas: 4,12 m de largo, 1,75 m de ancho y 1,54 m de alto con llantas de aleación bitono de 17″. Baúl de 410 litros.
En seguridad incluirá 6 airbags y hasta 13 asistencias para la conducción, incluyendo alerta de punto ciego, advertencia de distancia segura, freno de emergencia, control de crucero adaptativo y cámara multivisión.
Equipamiento: instrumental digital de 7″, multimedia (Apple CarPlay/Android Auto) de 8″, palanca de cambios del tipo e-shifter, iluminación ambiente, freno de estacionamiento eléctrico, faros full LED y barras de techo que podrán ubicarse en forma longitudinal o transversal, y soportar hasta 80 kg de carga.
Colores de carrocería: blanco, 2 tonos de grises, negro y inédito anaranjado con techo negro.
La producción del Kardian comenzará en la planta de Curitiba, Brasil, para luego extenderse a la de Casablanca, Marruecos.
El debut será en marzo 2024 (Brasil) y en los meses siguientes se extenderá al resto de la región (Argentina, incluida).
El lanzamiento del Kardian es parte de un plan internacional con una inversión de 3.000 millones de euros hasta 2027 y que incluirá 5 vehículos en los segmentos C y D.
La quinta generación se comercializa en esta única versión, que incorpora al Pentastar V6 de 3.6 litros que entrega (293 CV y 353 Nm).
En seguridad: Asistencias para la conducción (control de crucero adaptativo con stop & go, detección del punto ciego, alerta de tráfico cruzado, de cambio involuntario de carril, asistente pre-colisión y frenado autónomo de emergencia), asistente para el arranque en pendientes y 7 airbags (incluyendo de rodilla para el conductor).
Confort: Multimedia Uconnect de 10.1″ con sistema de navegación integrado, cargador inalámbrico, alta fidelidad Alpine (9+1) con cancelación de ruidos, instrumental digital de 10.25″, Head-Up Display, pedalera ajustable, cámaras 360º (incluyendo delantera para off-road y trasera para el estacionamiento), espejo retrovisor central con opción digital, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, segunda fila de asientos calefaccionados, black-out para ventanas de plazas traseras, llantas de aluminio pulido (20″), faros 100% LED, techo solar eléctrico con doble panel, estacionamiento semi-automático y encendido remoto, entre otros elementos.
Garantía transferible de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero. Ademas, los 3 primeros servicios de mantenimiento estarán bonificados (a realizarse cada 12 meses o 12.000 km, lo que ocurra primero).
La marca del óvalo renovó al SUV compacto con refinamientos estéticos y la inclusión de nuevos equipamientos.
Mantiene al motor naftero de ciclo Atkinson, 4 cilindros, 2.5 litros (165 CV/210 Nm) combinado con otro eléctrico (130 CV/235 Nm), que entregan una potencia combinada de 203 CV. La transmisión es automática eCVT y la tracción, integral inteligente.
Llega en una única versión denominada Platinum y en el rubro equipamiento se destaca la nueva pantalla táctil de 13.2″ con SYNC 4 (Apple CarPlay/Android Auto), cargador inalámbrico, audio B&O con 10 parlantes y subwoofer, instrumental digital configurable de 12.3″, Head-Up Display, acceso inteligente con código de seguridad y botón de encendido, portón trasero con apertura automática y remota, butacas delanteras eléctricas y calefaccionadas, traseras reclinables, deslizables y plegables, tapizado en cuero y techo solar eléctrico.
Otra novedad: cuenta con estacionamiento automatizado sin que el conductor tenga que acelerar o frenar.
Se ofrecen 5 colores de carrocería: Negro Pantera, Gris Mercurio, Azul Vapor, Blanco Oxford y Plata Lunar. La garantía, transferible, es de 3 años o 100.000 km para el vehículo y de 8 años o 160.000 km para la batería de alto voltaje.
Llega importada de los Estados Unidos (se produce en la planta de Louisville, Kentucky).
Esta tercera generación del SUV (“SAV” para la marca, que reemplaza la U de utilitario por la A de actividad) llega por ahora en una única versión xDrive20i xLine (mas adelante, se ampliará la familia).
Además del rediseño, creció en todas sus dimensiones. En consecuencia, ofrece mejor habitabilidad, especialmente en las 3 plazas traseras. La capacidad del baúl es de 540 litros (ampliable a 1545).
Incluye asistencias para la conducción (“Active Driving Assistant”): aviso de cambio de carril con retorno activo, alerta de tráfico transversal posterior, de salida del habitáculo y de colisión por alcance, además de faros LED adaptativos y monitoreo de la presión de los neumáticos.
En cuanto al equipamiento se destaca el instrumental digital de 10.25″ que se fusiona con la pantalla multimedia táctil de 10.7″, el Head-Up Display, el cargador inalámbrico, cámaras dinámicas “Top View”, llantas de aleación liviana de 19″ y techo panorámico eléctrico.
Llega importada de Alemania (se produce en la planta de Regensburg). La garantía es de 3 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.
Para esta tercera generación la marca alemana realizó cambios en el chasis, mecánica, equipamiento y diseño, ofreciendo variantes SUV y Coupé.
La gama está compuesta por las versiones:
En cuanto al equipamiento se destaca una pantalla de información y entretenimiento de 11″ para el acompañante (además de la central, tradicional), faros Matrix LED, climatizador que utiliza datos de navegación predictivos para anticipar las entradas a túneles y activar automáticamente la recirculación del aire, suspensión activa y llantas de 20, 21 o 22 pulgadas.
Además, Por primera vez el Cayenne cuenta con el “Porsche Driver Experience”, que debutó en el Taycan, para facilitar la tarea del conductor.
¿En qué consiste ésta propuesta de electrificación, que no es híbrida y que no necesita carga externa enchufable?
Además se incorpora la tecnología e-Pedal Step, que permite acelerar y desacelerar utilizando solo un pedal, aprovechando al máximo la regeneración de energía, mientras que el e-4orce favorece la distribución del torque en los dos ejes y reparte la fuerza de frenado en las cuatro ruedas de manera inteligente.
En seguridad cuenta con asistencias para la conducción (alerta de colisión frontal con frenado de emergencia, alerta de cambio de carril, de punto ciego, de tráfico cruzado trasero, monitor de visión periférica y control de crucero adaptativo.
En confort se destacan el sistema multimedia con pantalla táctil de hasta 12.3″, Head-Up Display de 10.8″, instrumental digital de 12.3″, asientos eléctricos (delanteros calefaccionados), tapizado en cuero, climatizador de 3 zonas, audio Bose con 10 parlantes, cargador inalámbrico para smartphones, techo panorámico, faros LED, llantas de aleación de 19″ y encendido remoto.
Garantía de 3 años o 100.000 km (8 años o 160.000 km para los componentes e-POWER). Llega importado de Japón.
La marca francesa actualizó a su modelo del segmento B (subcompacto) sumándole equipamiento.
Mantiene la mecánica 1.6 VTi (115 CV/152 Nm) en las versiones Feel (Manual de 5), Feel automática (de 6) y Feel+ automática.
Llega importado de Brasil. Garantía de 3 años o 100.000 km.
Precios (julio 2023):
La segunda generación del SUV exhibe un diseño completamente renovado y de mayores dimensiones, ademas de novedades mecánicas, -con mayor potencia- y de equipamiento.
En cuanto al equipamiento se destacan las dos pantallas: una para el instrumental (12″ en Titanium / 7″ en SEL) y otra táctil de 12″ para el sistema de info-entretenimiento (Apple CarPlay/Android Auto).
Titanium agrega el asistente de pre-colisión con frenado autónomo de emergencia, monitoreo del cambio de carril, control de crucero adaptativo con sistema “Stop&Go”, cámara 360º, luces altas automáticas, sensores de estacionamiento delanteros, regulación eléctrica, calefacción y refrigeración para el asiento del conductor y del acompañante, tapizado en cuero, cargador inalámbrico para smartphones, portón trasero eléctrico “manos libres”, techo solar panoramico electrico y llantas de aleación de 19″.
En preventa durante todo abril. Inicio de comercialización y entrega de unidades en mayo.
La marca del rombo anunció que los veraneantes que visiten el stand en Cariló, desde las 18 hs y hasta la medianoche, podrán conocer a la renovación del SUV de alta gama.
Cuenta con nuevas llantas diamantadas de 18″, tapizados en cuero y butaca del conductor calefaccionada, con función de masaje. Además se agrega el Rojo Bordeaux a la paleta de colores de carrocería (los otros: Gris Plata y Blanco Glaciar).
Otros elementos destacados: Sistema multimedia con pantalla de 8.7″, en formato tablet, audio de alta fidelidad Bose, faros delanteros Full LED con función cornering, alerta de punto ciego, apertura del baúl manos libres y sistema de estacionamiento automatizado (paralelo, perpendicular, diagonal y salida en paralelo).