Audi presentó mundialmente al Q6 e-tron, un modelo que marca el inicio de una nueva generación de vehículos eléctricos en la marca de los 4 anillos.
Con una nueva plataforma, arquitectura electrónica, tecnología de carga y baterías, lo mismo que un diseño innovador, el Q6 e-tron señala el futuro eléctrico de Audi.
Es el primer modelo de producción basado en la “Plataforma Eléctrica Premium” o PPE, que fue desarrollada en conjunto con Porsche.
Un nuevo pack de baterías asegura una autonomía de hasta 625 km. Pero con una carga rápida de 10 minutos pueden lograrse 255 km extra.
Mide 4.77 m de longitud, con un baúl de 526 litros, que puede extenderse hasta los 1529 litros. Además se suma otro compartimiento en el sector delantero, de 64 litros.
El Q6 cuenta con un conjunto propulsor integrado por un motor sobre el eje delantero y otro sobre el trasero. Entregan 285 kW (382 HP), para una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y una velocidad máxima de hasta 210 km/h. El consumo combinado es de 18.3 KWh/100 km en ciclo WLTP.
Por su parte, el SQ6, con 380 kW (510 HP), acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos y alcanza los 230 km/h de máxima.
En ambas versiones la tracción es integral. A futuro se sumarán variantes con tracción trasera.
Una de las novedades está relacionada con la iluminación matricial. La firma digital activa cuenta con tecnología OLED y ofrece 8 diseños distintos.
Otra de las características destacadas en el Q6 e-tron es la nueva arquitectura electrónica, que permite multiplicar la capacidad computacional del vehículo destinada al funcionamiento de los sistemas de entretenimiento y asistencias para la conducción. Esta evolución habilita la existencia de 3 pantallas, que en conjunto abarcan casi la totalidad del ancho del habitáculo.
Una de 12” dedicada al Audi Virtual Cockpit, se une a otra de 14.5”, del MMI Touch. Una tercera pantalla, de 11”, queda para el uso del pasajero delantero.
Además, se ofrece como opción, el Head-Up Display.
Otros elementos de confort incluyen al asistente por voz, que reconoce más de 800 comandos para controlar las distintas funciones del vehículo y la alta fidelidad Bang & Olufsen con 20 parlantes, 4 de ellos integrados a los apoyacabezas de los asientos delanteros.
En seguridad, está presente el denominado asistente de conducción adaptativa plus, que no solo ayuda con la aceleración para mantener la velocidad de crucero, la distancia con el vehículo que circula por delante y el carril, sino que también usa información de la nube para mejorar el comportamiento de la unidad.
Por otra parte, el Q6 e-tron es el primer eléctrico producido en la planta de Ingolstadt, que fue acondicionada para convertirse en el tercer emplazamiento de Audi en fabricar con cero emisiones netas, tras Bruselas y Györ.
Además, en la fabricación de este nuevo modelo se utilizan materiales provenientes de procesos de reciclado, como el poliéster y el acero.
Tanto el Q6 como el SQ6, ya se ofrecen en Europa, con entrega programada para el inicio del segundo semestre de éste 2024.
Stellantis, anunció una inversión de U$S 270 millones de dólares para la fabricación del Nuevo Peugeot 2008 en el Centro de Producción El Palomar, en la provincia de Buenos Aires.
En cuanto al Nuevo 2008, el primer SUV fabricado por Stellantis en Argentina, utilizará la plataforma multienergética y modular CMP, ya instalada en El Palomar porque es la misma que está presente en el Peugeot 208 y que por sus características, permitirá a futuro producir variantes electrificadas.
En cuanto a la estética será similar al actual 2008 europeo, incluyendo al nuevo emblema de la marca. En el interior se destaca el i-Cockpit 3D con instrumental totalmente digital y pantalla multimedia en la consola central.
El lanzamiento del Nuevo 2008 se concretaría en el inicio del segundo semestre, para el mercado local y el de Brasil, país donde se fabricaba hasta ahora.
Luego de ser exhibido en el stand de Cariló durante el Renault Summer Experience 2024”, la marca del rombo anunció el lanzamiento oficial del Nuevo Duster 2024.
En el interior aparece una consola central con apoyabrazos y las versiones Iconic, un nuevo diseño de tapizado con detalles en color anaranjado, a tono con el exterior del vehículo.
Toda la gama cuenta con 6 airbags, control de estabilidad, de tracción, asistente para el arranque en pendientes, acceso inteligente con botón de encendido, dirección eléctrica, multimedia con pantalla de 8″ y conectividad inalámbrica Android Auto/Apple CarPlay, un puerto USB-C delantero y dos traseros, limitador y control de crucero, sensor de estacionamiento trasero, cámara para el retroceso, climatizador automático y llantas de aleación de 16″.
Se lo pudo ver en el stand de la marca en Cariló, durante el verano 2024 y desde hoy está disponible en la red de concesionarios.
La gama quedó compuesta por las versiones:
Toda la gama cuenta con 6 airbags, control de estabilidad, de tracción, asistente para el arranque en pendientes, acceso inteligente con botón de encendido, dirección eléctrica, multimedia con pantalla de 8″ y conectividad inalámbrica Android Auto/Apple CarPlay, un puerto USB-C delantero y dos traseros, limitador y control de crucero, sensor de estacionamiento trasero, cámara para el retroceso, climatizador automático y llantas de aleación de 16″.
El nivel Iconic agrega detección del punto ciego, sensor de lluvia, cargador inalámbrico y llantas de 17″.
Precios:
Nissan Argentina inició su año fiscal 2024, haciendo un balance de los últimos 12 meses, y anticipando algo del futuro, de corto y mediano plazo.
También se produjo el desembarco del Nuevo Sentra, un re-styling de la octava generación del sedán del segmento C (compacto).
A futuro son varias las novedades:
El Nuevo Kicks está directamente relacionado con una inversión de U$S 540 millones de dólares que se anunció en Resende, Brasil. Allí se producirán dos nuevos SUV y se ensamblará un motor turbo, para ellos. Uno de esos SUV que se fabricará en el Complejo Industrial de Resende, Rio de Janeiro, será el Nuevo Kicks.
Citroën Argentina inició la primera etapa de comercialización del Nuevo C3 Aircross, el SUV del segmento B, desarrollado y producido en Sudamérica, que pronto llegará a nuestro mercado.
Luego de exhibirla durante el verano en Pinamar/Cariló y en Expoagro, Ford inicia la preventa de la Nueva Bronco Wildtrak.
Está propulsado por un motor naftero V6, biturbo EcoBoost de 2.7 litros con una potencia de 334 CV y 562 Nm, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.
Cuenta con un sistema inteligente de tracción con cuatro modos disponibles: 4×2, 4×4 automática, 4×4 alta y 4×4 baja, que reduce la relación de transmisión casi 3 a 1.
Por otra parte, Bronco incorpora el sistema de gestión de terrenos G.O.A.T que permite elegir ente 7 opciones (Normal, Sport, Baja, Resbaladizo, Arena, Barro y Eco), además del Trail Toolbox (control de crucero para bajas velocidades, radio de giro optimizado al frenar la rueda trasera interior y conducción con 1 solo pedal, que activa los frenos al levantar el pie del acelerador).
Lógicamente se suman el Ford CoPilot 360 (asistencias para la conducción) y un completo equipamiento de confort (instrumental LCD de 8″, pantalla multimedia táctil de 12″, SYNC 4, cargador inalámbrico, GPS, alta fidelidad B&O con 10 parlante y subwoofer, asientos delanteros con ajuste eléctrico de 10 posiciones para el conductor y 8 para el acompañante, volante y butacas delanteras calefaccionadas, tapizado en cuero y acceso inteligente con arranque remoto, entre otros elementos.
Se produce en la planta de Wayne, Michigan, EE.UU y se ofrece en 4 colores: Blanco Oxford, Gris Mercurio, Gris Cactus y Azul Velocity. Garantía de 3 años o 100.000 km.