La marca del rombo concretó un lanzamiento que marcará un hito hacia su futuro en la región, con un Kardian que sirve como inicio a una transformación de los productos de Renault.
Estuvimos en la provincia San Juan, para conducirlo algo más de 400 km en caminos de montaña entre la ciudad de San Juan y Pampa El Leoncito, ida y vuelta.
Como primera conclusión, el Kardian demuestra la importancia de utilizar una nueva plataforma. Moderna y modular, que además servirá para futuros vehículos de Renault. La RGMP, que entrega rigidez estructural y mayor seguridad ante un impacto, permite la incorporación de asistencias para la conducción y de equipamiento tecnológico de confort (acceso inteligente con botón de encendido, cargador inalámbrico, freno eléctrico…), entre otros beneficios.
Otro punto fuerte en el Kardian es el conjunto motor – transmisión. Con el 1.0 turbo de 120 CV logramos un consumo de 15 km/l (6,6 l/100 km). Por su parte, la caja de doble embrague tuvo un accionamiento impecable, y las levas son muy útiles al transitar caminos de montaña.
El equipamiento (probamos la versión «Premiere Edition») es muy bueno, con la inclusión de las asistencias, cámara multiview, 3 modos de conducción (Eco, Sport y Multi Sense), iluminación ambiental, faros antiniebla LED y techo bitono negro.
No podemos terminar de dar nuestras primeras impresiones sin dejar de destacar el comportamiento dinámico, la dirección y la insonorización.
Prometemos un análisis más extenso cuando tengamos la chance de tener al Kardian durante una semana de uso.
Repasamos algunos datos:
Gama:
Evolution 156 MT (1.6 Sce de 115 CV y 156 Nm con caja manual de 5)
$26.110.000
Evolution 200 EDC (motor con turbo TCe 1.0 de 120 CV y 200 Nm, combinado con transmisión automática doble embrague de 6)
$28.400.000
Techno 200 EDC (misma mecánica que la versión anterior)
$29.550.000
Premiere Edition 200 EDC (misma mecánica que la versión anterior)
$31.100.000
De serie, el Kardian incorpora 6 airbags, instrumental digital de 7″, multimedia de 8″ (Apple CarPlay/Android Auto) con espejado inalambrico, cámara para el estacionamiento con sensores traseros, sistema start/stop, modo Eco y barras de techo funcionales (longitudinales o transversales).
En el Techno se suma el alerta de distancia segura, de colisión frontal con frenado automático de emergencia, llave presencial y acceso sin manos, arranque remoto del motor y llantas de aleación de 17” diamantadas bitono.
En la Premiere Edition están presentes el control de crucero adaptativo, cámara multiview, alerta de punto ciego, sensores de estacionamiento delanteros, antinieblas LED, iluminación ambiental, cargador por inducción para smartphones, carrocería bitono y 3 modos de conducción.
La marca alemana extiende su oferta en el país y de esta forma completa la gama numérica de la serie X, desde la X1 hasta la X7.
Esta mecánica le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.
Cuenta con Driving Assistant (asistente para el mantenimiento del carril, detección de punto ciego, de tráfico cruzado y frenado autónomo), 8 airbags, BMW Live Cockpit Professional (instrumental digital de 12.3″ y multimedia con pantalla táctil de 12.3″), Apple CarPlay / Android Auto, alta fidelidad con 12 parlantes, Head-Up Display, butacas delanteras deportivas y con reglajes eléctricos, climatizador de 3 zonas, iluminación ambiente, cámara para el retroceso, ayuda para el estacionamiento lateral, techo de cristal panorámico con accionamiento eléctrico, paquete aerodinámico M, faros de LED adaptativos y llantas de aleación liviana de 20″.
Se produce en la planta de Spartanburg, Estados Unidos. Garantía de 3 años o 200.000 km.
La marca del león se acerca cada vez más al lanzamiento del SUV que ya comenzó a producir en la planta de El Palomar, y ofrece en los concesionarios oficiales, esas dos opciones para conseguirlo.
Además posee como beneficio exclusivo de la preventa, una bonificación del 50% de la alícuota durante 10 meses para los clientes que adjudiquen y soliciten su Peugeot 2008 en el primer acto de adjudicación (
Para el caso de la venta tradicional, se puede visitar a un concesionario o se puede ingresar al Peugeot Store (
Esta versión con «look» deportivo, que se suma a la familia del SUV del segmento B (subcompacto), será una edición limitada de 100 unidades.
En el interior, los asientos, el volante, los paneles de puertas y la consola se distinguen por un acabado en negro con costuras rojas.
Equipamiento destacado: ESP, 6 airbags, alerta de colisión frontal y de punto ciego, cámara para el estacionamiento, sensores de estacionamiento trasero, control de crucero, multimedia MyLink 3 con pantalla táctil de 8″ (Apple CarPlay/Android Auto) y proyección inalámbrica, WiFi para 7 dispositivos, OnStar y acceso inteligente con arranque sin llave.
Colores de Carrocería: Blanco Summit, Gris Rush Met, Black Meet Kettle y Rojo Chili.
Inicialmente se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá, para luego extenderse a los principales mercados del mundo.
La tracción es integral y cuenta con la gestión de terrenos Selec-Terrain, con 5 modos de conducción: Auto, Sport, Eco, Snow y Sand.
Tres pantalla cubren casi la totalidad del ancho del habitáculo. Una de 12,3″ para el instrumental, otra de 12,3″ en la consola central con el sistema Uconnect 5 y la tercera, de 10.25″ para el acompañante.
Otros equipamientos incluyen a los asientos delanteros y traseros climatizados (frío/calor), techo panorámico de doble panel eléctrico, llantas de 20″ y obviamente, asistencias para la conducción.
El precio, en los Estados Unidos, es de U$S 71.995.
Estos modelos que se ubican en lo más alto de la marca, combinan características de SUV con estética de coupé. De esta forma mejoran la habitabilidad y el despeje al suelo, sumando además, un baúl de 600 litros, que rebatiendo los asientos, se extiende hasta los 1087 litros.
En el Abarth se agrega una doble salida de escape, distribución activa del torque y el “Modo Poison”, que modifica la puesta a punto, con mayor sensibilidad del pedal del acelerador, mapeo mas deportivo de los cambios de marcha y dirección más firme.
Equipamiento:
Llega importado de Brasil y la garantía es de 3 años o 100.000 km.
Precios (mayo 2024):