Toyota Argentina presentó a la cuarta generación del SUV compacto RAV4 que se comercializa con dos opciones de motorización naftera, en versiones 4×2, 4×4 y con niveles de equipamiento Standard y Full.

En el frontal, el paragolpes fue rebajado con el doble propósito de cumplir con la normativa de protección de peatones y dar un aspecto deportivo, la toma de aire permite un mayor caudal de aire, la parrilla cuenta con un nuevo diseño y todas las líneas convergen en forma de punta hacia el logo central. Los faros están equipados de serie, con lámpara halógenas. La tendencia de las líneas laterales mantienen la elevación hacia la parte trasera del vehículo. En el sector trasero, por primera vez en América Latina, el modelo no exhibe la rueda de auxilio sobre el portón trasero, que ahora cuenta con apertura vertical. Debido a este cambio, la RAV4 es 55 mm más corta. Además es 30 mm más ancha y 5 mm más baja que la versión anterior, pero mantiene la distancia entre ejes.

En el interior, la Nueva RAV4 cuenta con texturas que simulan fibra de carbono, superficies acolchadas y materiales con puntadas tejidas. En la versión Full, el volante está revestido en cuero, mientras que en las versiones Standard, está fabricado en uretano. El tablero de instrumentos se renovó y mudó de los clásicos 3 círculos planos a un trapecio con bordes suavizados y marco cromado. Cuenta con tres zonas divididas por un anillo central donde se ubica el velocímetro y la computadora de a bordo. El espacio entre las plazas traseras y delanteras aumentó más de 10 cm, con respecto a la generación anterior. Los asientos traseros son abatibles 60:40 y cuentan con apoyabrazos central con dos posavasos. El baúl tiene una capacidad de 476 litros, que se extienden hasta los 1074 litros, con los respaldos traseros abatidos. Debajo del área de carga, existe un espacio adicional de 30 litros.

La gama de motorización de la Nueva Toyota RAV4 está compuesta por dos impulsores nafteros, de 4 cilindros Dual VVTI de 16 válvulas. El primero, de 2 litros con 146 CV, acoplado a una transmisión continuamente variable (CVT), está asociado a las versiones 4×2. La otra opción, de 2.5 litros con 180 CV, cuenta con una caja automática secuencial de 6 velocidades y equipa a las versiones 4×4.

El Toyota RAV4 es el primer SUV que obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en 2013, de acuerdo con el nuevo y más estricto programa EuroNCAP. De serie ofrece al ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de emergencia, además de los airbags frontales para conductor y acompañante. En las versiones Full, tanto 4×2 como 4×4, incorpora Control de Estabilidad, de Tracción y de asistencia en ascensos, además de los faros antiniebla delanteros. Los modelos 4×2 Full incluyen a un diferencial de deslizamiento limitado automático, mientras que los 4×4 Full incorporan al asistente para los descensos, además de los airbags laterales y de cortina.

En confort, las versiones Standard cuentan con sistema de sonido con CD/MP3, USB, auxiliar y Bluetooth, aire acondicionado manual, volante multifunción, computadora de abordo, cierre centralizado con comando a distancia, rieles de techo color plata y sensores de estacionamiento trasero (en la 4×4). Las versiones full incorporan climatizador automático digital, pantalla táctil de 6.1 pulgadas, llave inteligente con botón de encendido, asiento del conductor con regulación eléctrica, asientos delanteros calefaccionados, tapizado en cuero, cámara para el retroceso, control de crucero, sistema Eco-Mode para optimizar la eficiencia en el consumo, techo solar eléctrico y llantas de aleación de 17”, entre otros.

Toyota Argentina comercializa a la nueva RAV4 con la misma garantía que posee toda su gama de vehículos, es decir, 3 años o 100.000 km (lo que ocurra primero), transferible.

Precios (abril 2013):
Toyota RAV4 4×2 CVT: U$S 38.900
Toyota RAV4 4×2 CVT Full: U$S 48.500
Toyota RAV4 4×4 6 A/T: U$S 50.900
Toyota RAV4 4×4 6 A/T Full: U$S 56.900