En septiembre se había anunciado al modelo, pero faltaba el nombre, que ahora se conoce.
Se ubicará por debajo de T-Cross y Nivus, por lo que se convertirá en el SUV más accesible de la marca.
Creado, desarrollado y producido en la planta de Taubaté, Brasil, utilizará la plataforma MQB-A0 (la misma de T-Cross/Nivus, Polo y Virtus).
Será uno de los 16 nuevos productos que se presentarán en la región, hasta 2028.
El SUV con “estilo coupé” que nació en 2020 prepara su renovación.
Fue exhibido en Brasil a modo de adelanto, ya que su llegada a los concesionarios de ese país está prevista para el próximo 23 de noviembre.
Se aprecian leves modificaciones estéticas con una franja luminosa LED que une a las ópticas principales, delanteras y traseras, además de llantas de nuevo diseño y un color de carrocería azul, heredado de la línea RS de Audi.
El sistema multimedia pasó a llamarse VW Play Connect y la aplicación Mi VW sumará funciones para la interacción con el vehículo.
En cuanto a la gama, se anunció el debut de la esperada versión GTS (1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm) pero habrá que esperar al primer semestre de 2025 (en Brasil).
Probablemente se lo pueda ver durante el verano 2025, en el stand de Volkswagen en Cariló y allí se conocerá la fecha del lanzamiento comercial para la Argentina.
Volkswagen Argentina presentó al Nuevo T-Cross, la renovación del primer SUV compacto de la marca, que llega en 4 versiones con distintos niveles de equipamiento y motorizaciones.
Todas ellas con motor turbo TSI, multimedia VW Play de 10″, conectividad inalámbrica, sensores de estacionamiento trasero, control de crucero y 6 airbags.
Reafirmando su alianza con el campo y la industria argentina, Volkswagen participó de Agroactiva 2024 que se llevó a cabo en Armstrong, provincia de Santa Fe. Además de la pickup Amarok y el SUV Taos, se exhibieron novedades como el Constellation 25.460 y el Delivery 11.180 4×4, que se presentará en los próximos días.
Volkswagen Group Argentina, inició en su Centro Industrial en la provincia de Córdoba, la producción nacional en serie de camiones y buses. Se proyectan 800 unidades para éste 2024 y alcanzar las 2.700 unidades anuales, a partir de 2026. Hasta allí fuimos para conocer los detalles.
Volkswagen Argentina celebró el décimo aniversario de su programa de capacitación Amarok Experto, destinado a vendedores, clientes y usuarios interesados, que pueden inscribirse en el sitio web https://www.volkswagen.com.ar/es/amarok-experto.html Acercamiento ideal para todo aquel que quiera conocer a fondo a la pickup producida en Planta Pacheco.
La marca alemana renovó la familia completa del hatchback compacto.
Siempre sobre la plataforma MQB, ofrece retoques estéticos y mayor nivel de equipamiento.
La gama quedó compuesta por las versiones Track, MSI, Highline y GTS.
Los dos primeros con el 1.6 (4 cilindros) de 110 CV y 155 Nm, acoplado a una caja manual de 5 velocidades.
El Highline, con el Motor 170 TSI (3 cilindros, 1 litro con turbo) que entrega 101 CV y 170 Nm.
El Polo GTS está propulsado por el 250 TSI (4 cilindros, 1.4 litros con turbo) que entrega 150 CV y 250 Nm.
En el Highline y GTS la transmisión es automática Tiptronic de 6 velocidades.
Equipamiento destacado:
De serie, el Nuevo Polo tiene además del ESP reglamentario, 4 airbags, dirección eléctrica, volante multifunción y computadora de a bordo.
Polo Track: 3 puertos USB, radio “Media Plus”, aire acondicionado y llantas de acero de 15″.
Polo MSI: DRL y Faros Eco LED, display “VW Digital Cockpit”, sensor de estacionamiento trasero, radio “Composition Touch” de 6.5″ con App Connect y llantas de aleación de 15″.
Polo Highline: 4 puertos USB y “VW Play” de 10″ con Wireless App Connect, cargador inalámbrico, Active Info Display, control de crucero, indicador de presión de los neumáticos, sensor de estacionamiento delantero, cámara para el retroceso, climatizador automático con salidas traseras, apertura y encendido sin llave, tapizado en cuero y llantas de aleación de 16″.
Polo GTS: Faros Matrix Full LED, faros traseros LED, detector de fatiga, frenos a disco en las 4 ruedas, selector de perfil de conducción, sistema start & Stop y llantas de aleación de 18″.
Todas las versiones incluyen los 3 primeros servicios de mantenimiento bonificados.
Precios: (Agosto 2023)
VW Polo Track: $7.152.500
VW Polo Track First Edition: $7.289.500
VW Polo MSI: $8.390.000
VW Polo Highline: $9.508.000
VW Polo GTS: $12.915.000
Llegó la renovación del sedan deportivo de la marca alemana, y se presenta en la versión 350 TSI.
El motor de 4 cilindros, 2 litros con turbo, entrega 230 CV de potencia y 350 Nm de torque. La transmisión es automática, doble embrague DSG, de 7 marchas.
Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos.
La suspensión trasera es Multilink y en el equipamiento se destacan el sistema multimedia VW Play con pantalla de 10″ y Wireles App Connect, cargador inalámbrico, cámara de visión trasera, climatización de dos zonas con difusores para las plazas traseras, instrumental “Active Info Display” de 10.2″, butacas delanteras deportivas y calefaccionadas, -la del conductor con memoria-, iluminación ambiente LED, pedalera deportiva en acero inoxidable, nuevo volante capacitivo con levas integradas, techo solar panorámico, acceso inteligente con botón de encendido y llantas de 18″ con pinzas de freno en rojo.
Este Vento GLI es el primer vehículo de Volkswagen que incorpora el sistema “IQ.Drive” (Control de crucero adaptativo, monitoreo activo del cambio de carril, de la actividad del conductor, del punto ciego con alerta de tráfico trasero y luces adaptativas).
Además del ESP obligatorio cuenta con 6 airbags, bloqueo del diferencial electrónico y monitoreo de la presión de los neumáticos.
Se ofrece en azul, rojo, blanco, gris y negro. Llega importado de México y se comercializa con un precio de $15.102.750 (incluye los 3 primeros servicios bonificados).