En un Predio Municipal de la ciudad de Tigre se llevó a cabo el Volkswagen Argentina Street Rally donde Sebastien Ogier y Andreas Mikkelsen exhibieron todo su talento a bordo del Volkswagen Polo R WRC, tricampeón mundial de Rally.
El evento fue de acceso libre y gratuito y, a pesar de las condiciones del clima por momentos adverso, miles de fanáticos colmaron las tribunas en el Municipio de Tigre para alentar al equipo de Volkswagen Motorsport en la antesala de la cuarta etapa de la FIA WRC en Córdoba.
“Es un evento fantástico”, señaló Pablo Di Si, Presidente y CEO de Volkswagen Argentina, “y estamos realmente orgullosos y muy contentos de que el equipo de Volkswagen Motorsport nos visite y nos brinde un espectáculo de este calibre para nuestros vecinos de Tigre. Tenemos los dedos cruzados para su victoria durante esta etapa del rally en nuestras sierras cordobesas”.
Además de los pilotos, estuvieron presentes los respectivos co pilotos Julien Ingrassia y Anders Jaeger; el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito, y el Embajador de la marca Volkswagen Motorsport, Luis Moya.
El sábado 16 de abril a las 14 horas se realizará el Volkswagen Argentina Street Rally, que contará con la participación del triple campeón mundial de Rally Sebastien Ogier junto al equipo Volkswagen Motorsport.
El show se realizará en el predio municipal de la Estación FFCC Tigre (calle Dr. Luis García y Av. Intendente Ricardo José Ubieto). Con acceso libre y gratuito, el público tendrá la posibilidad de disfrutar de una experiencia de rally en primera persona, en el Municipio de Tigre. Volkswagen Argentina será una vez más sponsor oficial de la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Rally, que se realizará del 21 al 24 de abril en Córdoba. Este año, la marca alemana decidió dar un paso más con el primer Volkswagen Street Argentina, que tiene el objetivo de transmitir la pasión de Volkswagen por el deporte y compartir el folclore del rally con todos los que no pueden asistir a la competencia en Córdoba.
En lo que va de la temporada 2016, Volkswagen obtuvo victorias en cada una de las competencias (las dos primeras con Sebastien Ogier y la tercera con Jari-Matti Latvala). Además, el equipo tricampeón llega con el récord de 12 triunfos consecutivos.
Volkswagen Argentina confirmó para principios del segundo semestre el lanzamiento del Scirocco GTS, una versión más potente de su coupe deportiva de 4 plazas.
A diferencia del modelo estándar, el GTS exhibe dos líneas rojas sobre el capot, la parrilla cromada con la sigla GTS, paragolpes específicos, faros de bi-xenon, pinzas de freno rojas, llantas de aleación de 18″ de diseño “Norwich”, dos tubos de escape cromados y techo solar eléctrico, entre otros detalles.
En cuanto a las dimensiones, tiene una longitud de 4256 mm, un ancho de 2080 mm y un alto de 1406 mm. La distancia entre ejes es de 2578 mm y el baul tiene un volumen de 312 litros, que pueden ampliarse hasta los 1006 litros (abatiendo los respaldos de los asientos traseros).
En el interior se destaca el tapizado exclusivo GTS, las butacas deportivas, el instrumental adicional sobre la consola central con la presión del turbo, temperatura del aceite y cronómetro, volante en cuero con costuras rojas, pedalera de acero inoxidable y el clásico pomo de la palanca de cambios tipo pelota de golf.
El Scirocco GTS, que se presentó internacionalmente en el Salón de Shanghai 2015, está propulsado por un motor naftero, con turbo e inyección directa TSI de 2 litros, con 211 CV de potencia (280 Nm de torque), acoplado a una transmisión automática DSG de 6 velocidades. La tracción es delantera. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 6.1 litros/100 km.
El equipamiento del Scirocco GTS incluye al control electrónico de estabilidad, de tracción, bloqueo electrónico del diferencial, asistente para el arranque en pendientes, ABS, 6 airbags, anclajes ISOFIX, detección de fatiga del conductor, pantalla táctil de 6.5″ Discover Media, entradas USB, auxiliar y SD, Bluetooth, navegador satelital y la plataforma App Connect. Además cuenta con climatizador automático bi-zona, volante multifunción, control de crucero y botón de arranque (sin llave), entre otros.
El Scirocco GTS se produce en la planta de Palmela (Portugal), y estará disponible en 6 colores de carrocería (Gris Urano, Blanco Puro, Gris Indy, Negro Profundo, Blanco Oryx y Rojo Flash). La garantía, como en todo los vehículos de Volkswagen, es de 3 años o 100.000 km. El precio será comunicado al momento del lanzamiento, en julio.
Las pick ups Amarok y Saveiro, junto a la nueva línea de camiones Volkswagen Advantech Euro 5, estaran presentes en la décima edición de Expoagro, que se realiza en la localidad de San Nicolás del 8 al 11 de marzo. La firma alemana cuenta como siempre con un espacio de atención al público de 2400 m2, divididos entre un sector de exhibición de unidades y la tradicional pista off road para pruebas de manejo, donde se podrá conocer en detalle y de forma gratuita la pick up de fabricación nacional en las condiciones más adversas a las que un productor agropecuario puede enfrentarse en el camino.
Volkswagen renovó en 2015 por decimosegundo año consecutivo el liderazgo de mercado en la Argentina. Alcanzó una participación del 19,2% con 118.003 unidades patentadas. La extensa red de 63 concesionarios y sus más de 120 puntos de venta y postventa oficiales comercializa Amarok en tres niveles de equipamiento: Startline, Trendline y Highline Pack, propulsadas con motorizaciones diesel de 140 y 180 CV con transmisiones manuales y automáticas, y en tracciones 4×2 y 4×4, además de las series especiales Dark Label y Ultimate.
Los “Gigantes Volkswagen” también están presentes en Expoagro con la flamante línea Advantech Euro 5, exhibiendo al público un Volkswagen Constellation 19.320, un Volkswagen Constellation 17.250 y un Volkswagen Worker 17.220, todos camiones equipados con la más avanzada tecnología e ideales para el transporte de larga, media y corta distancia, respectivamente. Volkswagen Camiones y Buses es una de las empresas líderes en el mercado, con más de 600.000 unidades vendidas en el mundo y más de 30.000 circulando por las rutas de nuestro país. Hoy, su extensa y moderna red de concesionarios y la confianza de sus clientes avalan la trayectoria de una pujante unidad de negocios en la Argentina.
El Rally de Suecia es el único en el año que se disputa sobre la nieve, y en el cual los competidores deben utilizar neumáticos con clavos. Sin embargo, la prueba estuvo en riesgo hasta el mismo momento de la largada, con caminos extrañamente despejados a causa del clima, inusualmente cálido.
A pesar que algunos pilotos intentaron cancelarla, la segunda fecha de la temporada 2016 del Campeonato Mundial de Rally se disputó con solo 12 de los 21 especiales programados originalmente.
Ratificando una vez más su dominio, Sebastien Ogier con su Volkswagen Polo R, fue el más veloz desde el inicio. El momento de mayor zozobra fue en el cuarto especial, cuando el tricampeón golpeó un árbol, aunque sin dañar partes importantes de su auto. Al cabo del primer día, Ogier lideraba con 27 segundos de ventaja sobre Hayden Paddon. Mads Ostberg, era el tercero.
En la segunda jornada, Andreas Mikkelsen, con otro Volkswagen Polo R, remontó desde la sexta hasta la tercera posición hasta que un error de navegación provocó una salida del camino, y más de 20 segundos perdidos. Mientras tanto en la punta, la ventaja de Ogier sobre Paddon se redujo, pero el campeón no cedió y quedó con sólo el Power Stage por disputar, 17 segundos por delante del neozelandés.
En ese último especial, Sebastien Ogier fue otra vez el más rápido, quedándose con los tres puntos extra, pero más importante aún, con el Rally de Suecia por tercera vez. Él, junto a Sebastien Loeb que lo hizo en 2004, son los únicos pilotos no escandinavos en haber triunfado en la tradicional prueba del invierno europeo que se disputa desde 1973. (Hayden Paddon y Mads Ostberg completaron el podio).
El campeón arrancó la temporada 2016 de la mejor manera. Luego de dos pruebas, recolectó todos los puntos posibles. Los que entrega la carrera y el Power Stage. Le lleva 23 de ventaja a su compañero de Volkswagen, Andreas Mikkelsen. En Constructores, Volkswagen Motorsport lidera, 5 unidades por delante de Hyundai Motorsport.
La tercera prueba del WRC 2016 será el Rally de México, del 3 al 6 de marzo.
Con el tradicional Rally de Montecarlo comenzó la temporada 2016 del WRC. A pesar de la anunciada salida de Jost Capito, Director del Volkswagen Motorsport, para la dupla tricampeona formada por el Polo R y Sebastien Ogier, todo sigue de la mejor manera.
Ya desde el primer especial, realizado de noche y en la región donde pasó su infancia, el francés marcó el ritmo de la competencia. Por entonces, solo Kris Meeke le discutía el liderazgo y Andreas Mikkelsen, compañero de Ogier en Volkswagen, era el tercero en discordia.
El segundo día fue el más entretenido, cuando la punta cambió tres veces de mano entre Sebastien Ogier y Kris Meeke. El tricampeón cometió un pequeño error al tocar un puente, y luego sufrió una pinchadura en el neumático trasero izquierdo. De todos modos, se las arregló para finalizar con 9.5 segundos de ventaja sobre Meeke y 1:08.1 sobre el Volkswagen de Jari-Matti Latvala.
El tercer día fue el más largo de la prueba, con 174 km repartidos entre 5 especiales. Kris Meeke, segundo en las posiciones, se salió del camino y mas tarde tuvo problemas con la transmisión que lo obligaron a abandonar. Suerte similar le tocó a Latvala, al pasar por una zanja y romper el brazo de suspensión delantero izquierdo. La jornada finalizó con todo a favor de Ogier, que lideraba con casi 2 minutos de ventaja sobre Andreas Mikkelsen.
El día de la definición transcurrió sin problemas para Ogier, que conquistó el Rally de Montecarlo por tercera vez consecutiva. Así igualó lo hecho por grandes de la historia, como Sandro Munari, Walter Röhrl, Tommi Mäkinen y Sebastien Loeb. Segundo terminó Andreas Mikkelsen, para completar el 1-2 de Volkswagen. Ogier también se quedó con la máxima cantidad de puntos del Power Stage, y lidera en el campeonato, 9 puntos por delante de Mikkelsen. En constructores, Volkswagen y Hyundai encabezan las posiciones.
La segunda competencia de la temporada 2016 del WRC será el Rally de Suecia, a disputarse del 11 al 14 de febrero.
De acuerdo a lo planificado, Dr. Josef-Fidelis Senn (58), Presidente y CEO de Volkswagen Argentina, será sucedido en su cargo por Pablo Di Si (46), COO y Vicepresidente de Financias (CFO) de Volkswagen Argentina. Josef-Fidelis Senn estuvo al mando de la compañía durante los últimos dos años y dejará sus funciones el 1 de febrero de 2016 para enfocarse en sus intereses personales.
Pablo Di Si es graduado en Bachelor en Finanzas en Loyola University, Chicago y en Accounting en Northwestern. Realizó un MBA en Thunderbird y estudios de posgrado en Harvard Business School. Nacido en Argentina, comenzó su carrera en 1994 como analista financiero en Estados Unidos. Antes de unirse al Grupo Volkswagen, desde 2005 ocupó posiciones clave en finanzas y desarrollo de negocios en el Grupo Fiat Chrysler en Estados Unidos y en Brasil. En 2014 ingresó al Grupo Volkswagen y desde entonces ocupa el cargo de COO y Vicepresidente de Finanzas (CFO).
Volkswagen Argentina lanzó oficialmente al Nuevo Golf GTI, la versión deportiva del hatchback que está en su séptima generación. Este modelo del segmento C, al menos por el momento, solo se ofrecerá en la variante de 5 puertas (en otros mercados también se ofrece con 3).
El Nuevo Golf GTI exhibe varias diferencias con respecto a la versión convencional, como el detalle en rojo que se extiende hacia las carcazas de las ópticas, los antiniebla atravesados por 3 franjas negras, las pinzas de freno rojas que se dejan ver a través de las llantas de aleación “Austin” de 18 pulgadas, el spoiler continuando la línea del techo de mayores dimensiones, difusor trasero y las salidas de escape en los extremos.
Con respecto a la generación anterior este nuevo GTI, que utiliza la plataforma MQB, mejoró la habitabilidad con mayor espacio para lo ocupantes y 30 litros más de capacidad de baúl que ahora va desde los 380 hasta los 1270 litros. Debajo de su piso, se aloja la rueda de auxilio es temporal. Dentro del habitáculo se destacan las butacas específicas, la pedalera deportiva, el volante multifunción forrado en cuero y costuras rojas, la palanca de cambios con inserciones en aluminio y el tapizados en tela “Clark”.
El Golf GTI está propulsado por un motor de 4 cilindros, 2 litros, con turbo e inyección directa TSI que entrega 220 CV de potencia que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 244 km/h. La transmisión es automática DSG de doble embrague de 6 velocidades y el consumo en ciclo mixto de es aproximadamente 6.5 litros/100 km. La tracción es delantera.
En seguridad, LatinNCAP evaluó al Golf con la máxima calificación de 5 estrellas tanto para ocupantes adultos como niños, incorpora al control electrónico de estabilidad, de tracción, asistente para el arranque en pendientes, bloqueo electrónico de diferencial, ABS, 7 airbags (incluido uno de rodilla para el conductor), anclajes ISOFIX, además de los faros antiniebla delanteros y traseros.
En cuanto al equipamiento de confort se destacan elementos como el sistema de sonido Composition Media con pantalla táctil de 5.8 pulgadas, CD/MP3, USB, SD, Aux y Media-In para iPhone, navegador satelital, computadora de a bordo, control de crucero, arranque sin llave con botón de encendido, climatizador automático bi-zona con salidas de aire traseras, dirección eléctrica progresiva, techo solar eléctrico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, luz de marcha diurna en LED con función Coming Home”, faros de bi-xenón con luz de conducción en curva y lavafaros, entre otros.
El GTI, al igual el resto de la familia Golf, se produce en la planta mexicana de Puebla y se comercializa, como todos los vehículos Volkswagen, con una garantía de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero. El precio, afectado por la primera escala del impuesto interno (10%), es de $ 610.000.
Volkswagen Argentina comercializa tres versiones con “espíritu aventurero”: Cross Fox, Suran Cross y Saveiro Cross. Esta familia tendrá un nuevo integrante en 2016, cuando llegue el Cross up!.
El modelo más reciente es la pickup compacta Saveiro Cross, que ofrece capacidad para 5 ocupantes. Está propulsada por un motor naftero de 4 cilindros, 1.6 MSI de 16V y 110 CV de potencia (155 Nm de torque). La transmisión es manual de 5 velocidades y la tracción, delantera.
En su equipamiento se destaca al control electrónico de estabilidad, de tracción, el ABS Off-road, el asistente para el arranque en pendientes, bloqueo electrónico de diferencial, aire acondicionado con filtro de polen, dirección asistida, iluminación periférica Coming & Leaving Home, volante multifunción regulable en altura y profundidad, llantas de aleación de 15″ con neumáticos 205/60 R15 “Cross”, lona marítima, ganchos deslizantes en la caja de carga, además de varios detalles estéticos.
Precio (diciembre de 2015): $ 255.841
Volkswagen Saveiro Cross
Por su parte, el Cross Fox está basado en el nivel de equipamiento Highline, ofreciendo molduras, estribos y espejos exteriores color satinado, inscripción Cross en el zócalo interno y en el paragolpes trasero, faros antiniebla más grandes, parrilla Cross, suspensión elevada, llantas específicas de 15″ o 16″, pedalera de aluminio y el exclusivo color Red Wine.
Incorpora al mismo propulsor que la Saveiro Cross, pero con transmisión manual de 6 velocidades. Cuenta con el control electrónico de estabilidad, de tracción, asistente para el arranque en pendiente, sensores de estacionamiento delantero y trasero, sistema de sonido RCD 320G y como opcional el navegador satelital Discover Media con función App Connect, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link.
Precio (diciembre de 2015): $ 257.797
Volkswagen Cross Fox
Finalmente, el Suran Cross agrega al nivel de equipamiento Highline la inscripción Cross en el zócalo interno y en el paragolpes trasero, molduras, estribos y espejos exteriores color satinado, faros antiniebla más grandes, parrilla Cross, suspensión elevada, llantas de 15″ de diseño específico, pedalera de aluminio, sticker lateral y el color exclusivo Red Wine.
Comparte mecánica y equipamiento con el Cross Fox.
Precio (diciembre de 2015): $ 259.573
Volkswagen Suran Cross
Sumando los tres modelos, Volkswagen Argentina comercializó en 2015 un total de 1800 unidades Cross y en 2016, se sumará el Cross up!.
Volkswagen Argentina lanzó al Nuevo Polo, el sedán que presentó en el Salón Internacional del Automóvil Buenos Aires 2015.
El Nuevo Polo, que tiene un largo de 4.38 metros, un ancho de 1.7 m, un alto de 1.46 y un baúl de 454 litros, está propulsado por un motor naftero de 1.6 litros, 16 válvulas, con 105 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades o automática Tiptronic de 6. Alcanza una velocidad máxima de 188 km/h (manual) y 183 km/h (automático).
Volkswagen comercializa a este nuevo modelo en una única versión Comfortline. Cuenta con doble airbag frontal, ABS, anclajes ISOFIX, luces antiniebla, climatizador automático, sistema de sonido con CD/MP3, entrada USB, auxiliar, SD Card, Bluetooth, volante multifunción forrado en cuero, computadora de a bordo, control de crucero, asientos delanteros regulables en altura, levantavidrios eléctricos, faros halógenos con regulación de alcance, espejos exteriores eléctricos, dirección asistida Servotronic, cierre centralizado con comando a distancia y llantas de aleación de 15 pulgadas.
El Nuevo Polo llega a los concesionarios en una gama de 8 colores de carrocería (Blanco Candy, Rojo Flash, Negro Profundo, Gris Carbono, Plata Reflex, Azul Noche, Beige titanium y Marrón Toffee). Además se podrá optar entre dos colores de interior (gris o beige). La garantía es de 3 años o 100.000 km.
Por otra parte, están disponibles varios accesorios originales, entre los que se destacan las llantas de aleación de 16″ Syenit, de 17″ Motorsport Black, protector de baúl con inscripción “Polo”, alfombra de PVC con la nomenclatura del modelo, pedalera de acero inoxidable o deportiva “R-Line”, porta tablet, sensor de estacionamiento sonoro y radio con navegador, entre otros.
Precios:
Volkswagen Polo Comfortline manual: $237.600
Volkswagen Polo Comfortline automático Tiptronic: $251.400
