Ford Argentina aprovechó el verano 2023 para presentar a la Nueva Ranger Raptor, que a pesar de partir de un excelente modelo, logró hacerlo evolucionar, por ejemplo en su planta motriz que ahora es un V6 de 3 litros con 400 CV de potencia y casi 600 Nm de torque, o en su equipamiento, con su destacada pantalla multimedia vertical de 12 pulgadas. Pudimos conducir a la Nueva Ranger Raptor en un recorrido especialmente preparado en los médanos de Pinamar Norte y luego, ya de acompañante, conocimos sus límites, gracias al piloto Andrés Memi. Además, la tradicional Travesía de Ford Argentina.
Luego de exhibirlo a modo de adelanto en las ediciones 2022 de Expoagro y la Exposición Rural, la división Camiones y Buses de Volkswagen Argentina lanzó al Meteor, un extrapesado que inicialmente se comercializará en su versión 28.460 6×2. Llega equipado con un motor de 12.4 litros que entrega 460 CV de potencia y 2300 Nm de torque, acoplado a una nueva transmisión automatizada ZF Traxon de 12 velocidades.
Participamos del SUVW Driving Experience 2022 de Volkswagen, recorriendo la provincia de Salta. Pero además de subirnos al Nivus, T-Cross y Taos, conocimos las novedades que llegarán en 2023. Conocelas!
Por invitación de Volkswagen Camiones y Buses fuimos partícipes de un nuevo paso hacia la electromovilidad ya que pudimos tomar contacto con el e-Delivery de propulsión 100% eléctrica. Se ofrecerá en dos versiones: 11 toneladas 4×2 (250 km de autonomía) y 14 toneladas 6×2 (9.055 kg de capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería). En esta nota, todos los detalles.
Volkswagen Argentina lanzó al FoxPepper, una edición limitada de 250 unidades con novedades en el aspecto exterior e interior que le dan un toque deportivo.
En el frontal se caracteriza por la parrilla tipo panal de abejas con detalles en rojo, los nuevos faros halógenos, los antiniebla específicos, retrovisores con luz de giro incorporada, el techo color negro, un spoiler trasero, las ópticas posteriores oscurecidas, las llantas de 16″ diseño “Modena” y por la doble salida de escape.
En el interior cuenta con volante y selectora en cuero con insertos en rojo, pedalera de aluminio, tapizados especiales y cajón guarda objetos en el asiento del conductor.
Incorpora al conocido motor naftero de 1.6 litros, 16 válvulas, de 110 CV de potencia con caja manual de 6 velocidades. El equipamiento está basado en la versión Highline, destacándose el control de estabilidad, de tracción, la asistencia para el arranque en pendiente, el Discover Media con GPS y App Connect que ofrece compatibilidad con los sistemas más utilizados, es decir, MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto. El Discover Media cuenta con una pantalla táctil de 6.33″, sensor de proximidad y sensores de estacionamiento trasero con visualización, entre otros.
El Fox Pepper está disponible en 4 colores de carrocería: Plata Reflex, Rojo Tornado, Negro Universal y Blanco Cristal. La garantía, como en todos los vehículos Volkswagen, es de 3 años o 100.000 km. El precio: $ 334.400.
El Campeonato Mundial de Rally pasó por Alemania y allí el tricampeón, y actual líder del torneo Sebastien Ogier, consiguió su tercer triunfo de la temporada, que lo dejó muy cerca de coronarse por cuarta vez consecutiva.
Luego del Shakedown, donde los pilotos de Volkswagen Andreas Mikkelsen y Jari-Matti Latvala empataron en su tiempo, comenzó el primer día de la prueba con 5 especiales. En el inicio Ogier fue el más rápido, pero al cabo del día, el puntero era su compañero Mikkelsen. Luego de recorrer los viñedos cercanos a la ciudad de Trier el noruego lideraba con 4 segundos de ventaja sobre el francés, que tuvo un error de navegación. Menos afortunado fue Latvala, que debió abandonar con problemas en la caja de cambios.
En el segundo día del primer rally sobre asfalto del año, una mala maniobra del puntero fue lo que necesitó Ogier para volver a la punta. Además, una correcta elección en el compuesto de los neumáticos lo ayudó a construir una ventaja de 33 segundos. Pero lo más importante fue el fuerte accidente que sufrieron Stephane Levebre y Gabin Moreau. Ambos debieron ir al hospital con algunas heridas de consideración.
En la última jornada Ogier administró la diferencia con respecto a sus perseguidores y se llevó la victoria. En cambio, la lucha por el segundo puesto fue feroz. Al Power Stage que marcaba el final de la competencia, Dani Sordo, Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen llegaron encerrados en solo 4 segundos. Aunque Neuville fue el más rápido, no le alcanzó para desplazar a Sordo de su posición de escolta. En tanto Mikkelsen debió conformarse con el cuarto puesto.
Gracias a su triunfo, Sebastien Ogier estiró su ventaja al frente del torneo de conductores. Ahora le lleva 59 puntos a Mikkelsen. En Constructores, Volkswagen lidera, 55 puntos por delante de Hyundai. Por otra parte, el Rally de Alemania fue la última prueba para el Director del equipo Volkswagen, Jost Capito quien lo llevó a tres campeonatos de pilotos y tres de marcas, dejándolo en una posición inmejorable para lograr cuatro consecutivos.
Con la cancelación del Rally de China, solo restan 4 competencias para el final del torneo 2016. La próxima será el Rally de Francia, del 29 de septiembre al 2 de octubre.
La División Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina dio comienzo por cuarto año consecutivo al programa Experto Amarok, dedicado a la capacitación de vendedores y clientes de la marca. Con la presencia de directivos de la empresa, más de 200 expertos asistieron a una doble jornada de capacitación teórica y práctica, donde se les brindaron herramientas útiles para atender las necesidades de los usuarios de la pickup fabricada por Volkswagen en su planta ubicada en Pacheco.
El equipo de Expertos Amarok está formado por profesionales que representan a cada uno de los más de 120 puntos de venta de la marca en el país. Este grupo recibe periódicamente formaciones teórico-prácticas diseñadas exclusivamente para la pickup y sus funcionalidades como herramienta de trabajo y vehículo off-road, tales como conducción en ruta o fuera de pista, capacidad de carga y remolque, prestaciones de potencia, torque, velocidad, frenado y ahorro de combustible.
La pickup Amarok se comercializa con una garantía de 3 años ó 100.000 km y tres niveles de equipamiento: Startline, Trendline y Highline Pack, además de las series especiales Dark Label y Ultimate, combinando diferentes opciones de cabina simple y doble, motorizaciones 2.0 TDI de 140 y 180 CV, sistemas de tracción 4×2 y 4×4, con cajas manuales de 6 velocidades ó automática de 8 (ZF).
Volkswagen Argentina inició la comercialización del Cross up!, una versión con estilo off-road del city car de la marca que lleva vendidas casi 25.000 unidades en dos años de presencia en el mercado.
La estética es el pilar fundamental de este nuevo modelo. Incorpora detalles satinados en los paragolpes, espejos y barras de techo que le brindan una apariencia aventurera.
Mantiene el motor naftero de 1 litro con 75 CV de potencia que logra un consumo de aproximadamente 6 litros/100 km, en ciclo mixto.
El equipamiento del Cross up! está basado en la versión High up! con un nuevo volante revestido en cuero, lo mismo que la palanca de cambios y el freno de mano. El tapizado incorpora la inscripción “Cross” y monta llantas específicas de 15”. Además, el dispositivo “Maps & More” puede ser adquirido como opcional.
Se ofrecen ocho colores de carrocería (Azul Laguna, Azul Noche, Gris Platino, Plata Sirius, Plata Tungsteno, Blanco Cristal, Negro Ninja y Rojo Flash) y una garantía de 3 años o 100.000 km, la misma que en todos los modelos Volkswagen. El Cross up! se vende a $255.925.
En Polonia, el Campeonato Mundial de Rally llegó al punto medio de la temporada 2016, que a pesar de tener a Sebastien Ogier liderando cómodamente el torneo, entregó al sexto ganador distinto del año, en siete pruebas disputadas.
Ogier golpeó primero en el Shakedown, siendo el más veloz en su pasada por el tramo de Lubiewo, muy cerca de la base del rally en Mikolajki. En tanto, Thierry Neuville se quedó con el especial número 1.
En la primera jornada completa la pelea por la punta estuvo entre Hayden Paddon, Andreas Mikkelsen y Ott Tanak. El estonio acabó el día como líder, exactamente 12 meses después de la última vez que lo había logrado. Mikkelsen, con Volkswagen Polo R, quedó a 4.2 segundos y Hayden Paddon, con Hyundai i20, a 6. Ogier, nuevamente perjudicado por tener que abrir la ruta, debía conformarse con la cuarta posición.
En la mañana del segundo día Tanak se mostró intratable, ganando los tres tramos para estirar su ventaja de 4 a 18 segundos, aprovechando las mejores condiciones del terreno, al largar más retrasado que sus rivales. Por la tarde los tiempos fueron más parejos, pero eso no impidió que la ventaja se incrementara un par de segundos más. Andreas Mikkelsen, que se salió brevemente de la ruta, y Hayden Paddon, se mantenían como escoltas. Sebastien Ogier se retrasaba un poco más, dejándole su lugar a Jari-Matti Latvala.
Para el último día estaban programados solo 60 km cronometrados, que debieron ser recorridos luego una lluvia. Al cabo de los dos primeros tramos, Ott Tanak pudo mantener su ventaja, acercándose otro poco a su primer triunfo en la categoría. Stephane Lefebre, que en la anteúltima jornada había conseguido su primera victoria en un especial del WRC, destruyó el sector trasero de su auto al golpear contra un árbol. Pero el verdadero drama lo sufrió Tanak, que a poco de la llegada sufrió una pinchadura que lo retrasó lo suficiente para perder el primer puesto a manos de Andreas Mikkelsen, heredando una inesperada victoria, la segunda de su historial en la categoría. El tercer escalón del podio fue para Hayden Paddon.
Sebastien Ogier, con su Polo R, logró tres puntos extras en el Power Stage y se mantiene cómodo líder del campeonato de pilotos. Le lleva 51 a su compañero Mikkelsen. En Constructores, el Volkswagen Motorsport está 61 puntos por delante de Hyundai.
El WRC 2016 continuará con un clásico: el Rally de Finlandia, también conocido como el de los 1000 lagos, que se disputará del 28 al 31 de julio.
Volkswagen Argentina renovó no uno sino tres modelos: el Gol, el Voyage y a su pickup Saveiro, introduciendo cambios estéticos y de equipamiento.
En cuanto al Nuevo Saveiro, que lleva vendidas 80.000 unidades desde su primera generación, ofrece una capacidad de carga de 715 kg en versiones Cabina Simple, Extendida y Doble, con cuatro niveles de equipamiento: Safety, Power, Pack High y Cross.
Presenta un frente rediseñado, con modificaciones en las ópticas y una parrilla más grande que, junto con los faros antiniebla en forma rectangular y un paragolpes con spoiler, le otorgan un aspecto robusto y una personalidad propia. La versión Cross incorpora espejos laterales con luces intermitentes, barras laterales de techo, lona marítima y ganchos deslizantes en la caja de carga. El Saveiro tiene 4.474 mm de largo, 1.893 mm de ancho, 1.521 de alto y una distancia entre ejes de 2.752 mm.
En el interior se destacan cambios en el panel frontal, toberas de aire rectangulares, tablero de instrumentos, volante multifunción y display central. Con dirección hidráulica el nuevo Saveiro ofrece de serie climatizador, asiento de conductor con regulación de altura, toma de 12 voltios y panel de instrumentos con tacómetro, velocímetro e indicador de combustible.
La opción Doble Cabina Cross incorpora el sistema de iluminación perimetral (Coming & Leaving Home), columna de dirección regulable en altura y profundidad, espejos retrovisores con comando eléctrico, sensores de estacionamiento traseros y espejos de cortesía con iluminación. Además, también disponible en el equipamiento Pack High, dispone de faros antiniebla delanteros y una luz antiniebla trasera.
El nuevo Saveiro ofrece tres opciones de radios, de acuerdo a cada versión. En la opción Safety, para Cabina Simple y Extendida, presenta el sistema de audio R140G “Media”, con radio AM/FM, conexión Auxiliar, USB, tarjeta SD y Bluetooth. La variante Pack High, disponible en Cabina Extendida y Doble, equipa el sistema de audio RCD 320G “Media Plus”, que adicionalmente ofrece lector de CD, MP3, y la capacidad de conectar el iPhone/iPod vía USB.
La versión tope de gama Cross, y opcional para Pack High en Cabina Extendida y Doble, utiliza el sistema RCD 330G “Composition Touch”, que ofrece una pantalla táctil de 5”, SMS reader y el innovador sistema de conectividad a smartphones Mirror LinkTM. Este programa permite “espejar” la pantalla de un smartphone en la central multimedia, posibilitando comandar el celular y las aplicaciones desde la pantalla del sistema. Mirror LinkTM es ideal para los conductores que quieren estar conectados en todo momento de una manera fácil y segura, sin apartar las manos del volante.
La pick up compacta de Volkswagen ofrece dos opciones de motorización: naftero 1.6 litros de 8 válvulas y 101 CV para las siluetas de Cabina Simple, Extendida y Doble (Power y Pack High), y 1.6 litros de 16 válvulas y 110 CV para la versión Doble Cabina Cross. La transmisión es manual de 5 velocidades.
El Saveiro Cross acelera de 0 a 100 km en 10,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 178 km/h, mientras que el peso en orden de marcha va desde los 1.025 hasta los 1.129 kg, de acuerdo a la silueta. En cuanto a la capacidad de carga útil, la cabina simple tiene capacidad hasta 715 kg, mientras que la opción tope de gama permite 621 kg.
En seguridad, el nuevo Saveiro Doble Cabina Cross cuenta con frenos ABS Off-Road, asistente para arranque en pendiente (HHC), bloqueo electrónico diferencial (EDL), control de estabilidad con estabilización para remolques (ESP), control de tracción (ASR) y regulación del par de arrastre del motor (MSR).
Está disponible en ocho colores: Crystal White, Sirius Silver, Platinium Grey, Ninja Black, Night Blue, Flash Red, y exclusivos para la versión Cross, Naranja Canyon y Ravena Blue. Las llantas, son de acero de 14” para la Cabina Simple, de aleación de 15” diseño “Basalto” para Cabina Doble y diseño “Cherte” para la versión Cross. La garantía es de 3 años o 100.000 km.
