Audi anunció en Alemania a los nuevos S1 y S1 Sportback, los modelos que marcan el tope de la gama A1.

Visualmente se los reconoce por los nuevos faros principales de xenón plus, las traseras de LED, los paragolpes, los faldones laterales y las salidas de escape. Cuatro son los colores disponibles de carrocería y se ofrece como opción el paquete exterior quattro, con un spoiler de mayor tamaño.

En el interior domina el negro. La pedalera está fabricada en acero inoxidable, y como alternativa a las butacas deportivas estándar, se las ofrece con el apoyacabezas integrado. El paquete interior quattro agrega terminaciones en color.

Tanto el Audi S1 como el S1 Sportback están propulsados por un motor naftero de 4 cilindros con turbo, 2.0 TFSI, que entrega una potencia de 231 HP y un torque de 370 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 5.8 y 5.9 segundos, respectivamente, y alcanzan una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo, en ciclo mixto, es de aproximadamente 7 litros/100 km.

Como ocurre con todos los modelos de la línea S, el S1 y el S1 Sportback incorporan a la transmisión integral permanente quattro (que hace su debut en el segmento chico) y cuenta con el bloqueo de diferencial electrónico, función del Control Electrónico de Estabilidad.

Para el S1 y S1 Sportback se desarrollo una nueva dirección electromecánica, se modificó la suspensión para lograr una mejor respuesta deportiva, y se mejoraron los frenos. Las llantas son de 17 pulgadas, ofreciéndose de 18 como opción.

El equipamiento incluye al sistema MMI plus con pantalla plegable, al sistema de sonido Bose y hotspot para Internet.

Con esta presentación se produce el regreso de la denominación S1, que perteneció al modelo de Audi que dominó en el Campeonato Mundial de Rally, a mediados de los 80.

La comercialización del S1 y S1 Sportback en Alemania se iniciará en el segundo cuarto de 2014.