Hace pocos días Peugeot Sport anunció su regreso al Dakar, prueba que conquistó durante cuatro años consecutivos: 1987 y 1988 con el 205 T16, mientras que en 1989 y 1990 lo hizo con el 405 T16.
Para la edición 2015 se supo que en el plantel de pilotos estarán el ganador 2010, Carlos Sainz y el 5 veces triunfador en moto, Cyril Despres. Pero del vehículo a utilizar solo se dio a conocer su denominación: 2008 DKR. Ahora, llegó el momento para verlo en imágenes por primera vez…
Las líneas son el fruto de la estrecha colaboración entre el Centro de Estilo Peugeot y el Departamento de Diseño de Peugeot Sport, buscando la semejanza con la versión de producción del 2008. En cuanto a la mecánica, se optó por la tracción simple, considerada suficiente para los terrenos que deberán transitarse (especialmente arena). Además les permitió utilizar ruedas de 37 pulgadas (casi 94 cm) y mayor recorrido de la suspensión. Más adelante, se darán a conocer los detalles sobre la motorización.
En un acto que presidieron el Gobernador de la Provincia de Córdoba, Dr. José Manuel De la Sota y la embajadora de Italia en la Argentina, Dra. Terresa Castaldo, Fiat Auto Argentina entregó a 16 escuelas técnicas de la provincia vehículos 0km que servirán para reforzar los conocimientos y la experimentación de alumnos y docentes en las nuevas tecnologías de la industria automotriz, en el marco del acuerdo firmado entre la empresa y el Gobierno en el año 2009.
Participaron del encuentro por parte de Fiat Auto Argentina, su Presidente, Cristiano Rattazzi, y su Director General, Roberto Gigliarelli, además de otros representantes de la empresa. También participaron del evento Martín Llaryora, Ministro de Industria, Comercio, Minería y Desarrollo Tecnológico; Delia Provinciali, Secretaria de Educación y Guillermo Acosta, Secretario de Industria, y otros ministros y funcionarrios del gobierno provincial, así como directores, inspectores y alumnos de los establecimientos educativos técnicos de la provincia, presentes en el acto realizado en la explanada la Casa de Gobierno de Córdoba.
Fiat Auto Argentina, en línea con su política de sustentabilidad y a través de su Programa EducaRSE, fijó entre sus objetivos la colaboración con la educación técnica orientada al sector como medio de posibilitar una mejor educación, la reafirmación del compromiso social de la empresa y la generación de una mayor integración con el entorno social, creando medios y espacios para el desarrollo de actividades de formación a través de programas de capacitación en electro-mecánica del automóvil que se orientan a la generación de recursos humanos calificados para llevar adelante actividades de carácter técnico en todas las áreas de desarrollo y mantenimiento de tecnología.
Con esta premisa se creó el programa “Fiat Educación Técnica” (FET) junto al Gobierno de la Provincia de Córdoba. De esta manera, docentes del Instituto de Formación Profesional de Fiat Auto Argentina desarrollaron dos trayectos formativos en Electrónica y Mecánica que se aplican en los docentes de las escuelas técnicas con especialización automotriz de Córdoba. Siempre con el objetivo de que estos docentes accedan a la última tecnología de la industria y actúen como entes replicadores entre los alumnos de la provincia. El acuerdo se firmó en los últimos días del año 2009 y comenzó a ejecutarse en 2010. Hasta el momento se desarrollaron dos ediciones en 2010/2012 y 2013/2014 (en curso). De esta manera se capacitó a 67 docentes técnicos de 16 Escuelas Técnicas de la Provincia de Córdoba involucradas. Los docentes recibieron 170 horas cada uno de capacitación. Todo el proceso implicó unas 7.260 horas/hombre: 5.808 horas presenciales y 1.452 horas en aula virtual. El último curso termina en junio de este año 2014.
Ya en 2013 la compañía decidió ampliar este exitoso programa que desarrolla junto al Gobierno de Córdoba y firmó convenio para comenzar a partir de 2014 en las provincias de Tucumán y Salta, también bajo convenios firmados con los respectivos gobiernos.
También y como para concluir con los 4 años de formación a docentes de Córdoba, Fiat Auto Argentina decidió donar 16 vehículos 0km a cada una de las escuelas técnicas de la provincia con el objetivo que los alumnos puedan comprobar en cada taller de su escuela, los avances tecnológicos de la industria en los últimos años. A esta donación se le sumarán 4 vehículos más para escuelas de Salta y Tucumán. Y asimismo para potenciar el programa TechPro2, que la compañía desarrolla desde hace años en todo el mundo con las escuelas salesianas, Fiat donará también vehículos a 3 centros educativos salesianos de Córdoba, Entre Ríos y Mendoza, totalizando una donación de 23 vehículos 0km destinados a la mejora de la educación técnica del país.
Volkswagen aprovechó al Salón de New York, para presentar al Vento 2015 que estará disponible en Estados Unidos, América Latina, y con modificaciones, en Europa.
Los rasgos distintivos del modelo de 4.7 metros de longitud, que en algunos mercados se lo conoce como Jetta, se aprecian en la parrilla de nuevo diseño, con tres barras transversales, faros bi-xenón opcionales con iluminación dinámica en curva y luz diurna LED, un nuevo paragolpes y entrada de aire inferior de mayor tamaño. Al igual que el sector frontal, el trasero recibió modificaciones en paragolpes, tapa de baúl con un discreto spoiler integrado, emblemas y ópticas, que pueden ser de tipo LED. Con estas modificaciones y soluciones como la grilla del radiador de apertura y cierre automáticos (1.8 TSI y 2.0 TDI), la aerodinámica mejoró en un 10%.
Algunas de las actualizaciones del interior del Nuevo Vento se encuentran en el instrumental (con display color opcional), volante, iluminación ambiental, tapizados y elementos decorativos. El respaldo trasero puede abatirse de la forma 40/60 desde la versión inicial.
Con el Vento 2015 se ofrecen tres motores nafteros de 4 cilindros: 2.0 de 115 CV, 1.8 TSI de 170 y 2.0 TSI de 210 CV, una versión híbrida (1.4 T) con una potencia total de 170 CV y debuta un Diesel TDI de 2 litros con 150 CV.
Cuenta con un completo equipamiento de seguridad donde se destacan el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, anclajes ISOFIX, ABS y 6 airbags. Además, ya obtuvo las 5 estrellas en las pruebas de choque de la US-NCAP.
Otras novedades del Vento 2015 son los nuevos asistentes para la conducción como el detector del punto ciego, el Front Assist (para evitar colisiones por alcance) y el Rear Traffic Alert (que interviene automáticamente sobre el freno, para evitar un impacto al ir marcha atrás).
El Vento (o Jetta) lleva vendidas 14 millones de unidades desde 1979. Solo en 2013 se comercializaron 925.000 unidades, siendo el modelo más vendido del Grupo Volkswagen en el mundo. Para el continente americano se produce en la planta mexicana de Puebla desde donde llegará a los Estados Unidos en septiembre y a la Argentina en 2015.
Pechito Lopez y Citroën comenzaron de la mejor manera la temporada 2014 del WTCC. con el triunfo del argentino, y el 1-2-3 para la marca francesa en el circuito callejero de Marrakech, en Marruecos.
En la primera carrera, de las dos que componen cada fecha del Campeonato Mundial de Turismo o WTCC, Pechito largaba desde la Pole, y no desaprovechó la oportunidad de tomar la punta, seguido por sus compañeros de equipo Sebastien Loeb e Yvan Muller. Los tres Citroën C-Elysee debutantes crearon una gran diferencia con el resto de los competidores.
http://youtu.be/NoBLibM-x-w
Luego de las 14 vueltas programadas, la victoria fue para López y el podio completo para Citroën con el argentino, Loeb, -que debutaba en la categoría- y Muller, el actual campeón. El cuarto, Tom Chilton, quedó a 8 segundos del ganador.
De acuerdo al reglamento, que invierte las posiciones para la segunda competencia, Pechito debió largar desde la décima posición y Loeb desde la novena. Pocos metros se pudieron recorrer, porque el local Mehdi Bennani tocó a Tom Coronel que partía desde la Pole. El accidente involucró a varios autos, entre los que estuvo el Citroën de Yvan Muller. Afortunadamente, tanto Loeb como Pechito Lopez atravesaron el descontrol, sin consecuencias. La carrera se detuvo varios minutos, y en el reinicio, Bennani tomó la punta, mientras Loeb alcanzaba el segundo puesto, superando a Monteiro. En la sexta vuelta el francés ya estaba primero, al tiempo que Pechito también superaba rivales. En la séptima, ya estaba segundo, detrás de Loeb.
http://youtu.be/ADvok4sAIVk
Luego de los 16 giros pautados, llegó la victoria para Sebastien Loeb, escoltado por López. El tercer escalón del podio fue para Hugo Valente, a 7.5 segundos del triunfador. Pechito se quedó con el récord de vuelta.
El Campeonato de Pilotos lo lidera el argentino, con un punto de ventaja sobre Loeb, gracias al mejor tiempo logrado en clasificación. Tom Chilton es tercero, a 21 puntos del líder. En Constructores, Citroën aventaja a Honda por 51 puntos.
Es importante recordar que el WTCC disputará dos competencias el 3 de agosto en el circuito de Termas de Rio Hondo, pero la próxima será en pocos días: el 20 de abril en el circuito francés de Paul Ricard.
José María “Pechito” Lopez, con Citroën C-Elysée consiguió la Pole en Marruecos, donde se disputará la primera fecha del Campeonato Mundial de Turismo WTCC.
El equipo Citroën dominó las pruebas de clasificación, quedando el argentino con el mejor tiempo, seguido por sus compañeros Yvan Muller y Sebastien Loeb. Luego Muller fue penalizado por no transitar una chicana correctamente, desplazándolo al cuarto puesto para la largada de mañana.
Peugeot Argentina realizó la 15º edición de su Olimpíada Nacional de Postventa, una competencia que distingue y premia a los mejores técnicos y asesores de la red nacional de concesionarios de la marca, y que potencia la búsqueda de excelencia en prestaciones de servicios y atención al cliente por parte de la automotriz francesa.
La 15ª edición de las Olimpíadas Nacionales de Consejeros Técnicos y Responsables de Clientela de Peugeot Argentina –tal cual su denominación exacta– se desarrolló en el Hotel Sheraton de la Ciudad de Mar del Plata, entre el 9 y el 10 de abril. Allí se midieron los 32 mejores Consejeros Técnicos y los 16 mejores Responsables de Clientela de todos los concesionarios y talleres oficiales de la red nacional de Peugeot Argentina, quienes accedieron a la instancia final luego de superar exámenes eliminatorios a distancia.
El objetivo de la Olimpíada Nacional de Postventa de Peugeot Argentina es fomentar el trabajo en equipo y disminuir los tiempos de reparación de una unidad. Para ello, el Departamento de Formación Técnica de la marca evalúa a los Consejeros Técnicos, mientras que el Departamento de Formación de Red hace lo propio con los Responsables de Clientela. En la instancia final en Mar del Plata, los Consejeros Técnicos, agrupados en equipos, debieron identificar distintas fallas generadas intencionalmente en unidades de la marca, a fin de resolverlas satisfactoriamente en el menor tiempo posible. Como novedad, en esta 15ª edición se lanzó también la Copa del Mundo de Asesores Técnicos Expertos, organizada por la Dirección de Piezas y Servicios de Peugeot, cuyo objetivo es animar a los Consejeros Técnicos a promover la excelencia mediante una mejora continua e identificar al mejor equipo a nivel internacional.
Los ganadores de la 15ª Olimpíada Nacional de Postventa de Peugeot Argentina fueron Carlos Zilinskas (SVA) entre los Consejeros Técnicos, y Roberto Vega (Galia) entre los Responsables de Clientela. En el primer caso, los escoltas fueron Daniel Peralta (Albens) y José Heins (Vitacar), mientras que en el segundo, el podio lo completaron Pablo Buso (Autosur) y Maximiliano Rumor (Drago Beretta). Los ganadores que participarán de la Copa del Mundo de Asesores Técnicos Expertos, fueron Carlos Zilinskas (SVA); Daniel Peralta (Albens); Christian Celeiro (Darc) y Nahuel Bongioanni (Darc).
Peugeot Argentina comunicó cuatro importantes novedades en Postventa sobre fines de 2013, que se mantienen plenamente vigentes y forman parte del proceso de reposicionamiento de la marca en este rubro. Agrupadas bajo el eslogan “Postventa Peugeot Evolucionó”, las cuatro novedades fueron la “Política de Precios Cerrados”, los nuevos puntos de atención “Peugeot Rapide”, la incorporación del servicio “Rapide de Carrocería” y el novedoso “Taller Móvil”.
A 4 años de su lanzamiento mundial, la producción del Renault (y Dacia) Duster alcanzó el millón de unidades.
El Duster es actualmente comercializado en más de 100 países y es el modelo del Grupo Renault más vendido a nivel mundial. Sus 5 mercados más importantes son: Rusia, Francia, Brasil, India y Alemania.
La unidad 1 millón del Duster se fabricó en Curitiba (Brasil) y será entregada a un cliente local. En esa planta se produce desde octubre de 2011, abasteciendo a Brasil y Argentina. Además se produce actualmente en otras 4 plantas: Pitesti (Rumania), Envigado (Colombia), Moscú (Rusia), Chennai (India). En 2013 las ventas mundiales del Duster alcanzaron las 376.000 unidades.
En Argentina, se ofrecen 6 versiones del Renault Duster. Tres de ellas con motorización naftera, 1.6, de 110 CV, acopladas a una caja manual de 5 velocidades, mientras que las tres restantes incorporan un un propulsor naftero 2.0 con 138 CV de potencia y caja manual de 6 velocidades.
Desde la versión inicial, 1.6 Confort ABS, el Duster cuenta con doble airbag frontal, ABS, aire acondicionado, dirección asistida, sistema de sonido con CD/MP3, entrada auxiliar, USB, comando satelital y Bluetooth.
Desde la tercera versión, 1.6 Tech Road 4×2, se agregan el sistema multimedia Media Nav, con pantalla táctil de 7 pulgadas y GPS, además de los sensores de estacionamiento.
Las dos últimas versiones, en lo alto de la gama, cuentan con tracción 4×4.
La garantía es de 3 años o 100.000 km y los precios, en abril de 2014, se inician en $ 161.000.
Ya está en los concesionarios de Toyota el Nuevo Corolla, la undécima generación del modelo más vendido en la historia de la industria automotriz, con más de 40 millones de unidades en 47 años.
Tal como informamos durante la presentación regional, a la que asistimos en Brasil, el Nuevo Corolla exhibe un exterior renovado, que además mejora la aerodinámica. Se destacan las nuevas ópticas que incorporan luces diurnas de tipo LED, la parrilla cromada y la grilla inferior trapezoidal. Además cuenta con nuevos diseños para las llantas de 16 pulgadas.
El Nuevo Toyota Corolla creció 8 cm en longitud (4.62 metros) y 1.5 cm en ancho (1.78 m), manteniendo la altura (1.46 metros).
En el interior se ofrecen nuevos materiales y tapizados, con terminaciones en símil fibra de carbono, piano black y metal. La posición de manejo fue optimizada, mejorando el ángulo de la columna de dirección. Por otra parte, gracias al incremento de la distancia entre ejes en 10 cm, los pasajeros de las plazas traseras disponen de mayor espacio para las piernas.
Toyota diagramó 4 versiones para el Nuevo Corolla: XLi, XEi, XEi Pack y SE-G. Todas mantienen al motor naftero Dual VVT-i de 4 cilindros, 16 válvulas, 1.8 litros, ajustado a la norma de emisiones Euro5, que recibió una mejora en la potencia, que ahora llega hasta los 140 CV. La principal novedad está en la transmisión, ya que además de la caja manual de 6 marchas, se ofrece una automática CVT de 7 velocidades con modo Sport, disponible en todas las versiones, a la que puede agregarse las levas en el volante en las versiones SE-G y XEi Pack.
El Nuevo Corolla incluye, ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, airbags frontales, laterales y de rodilla para el conductor, sumándose el de cortina en la versión SE-G y las luces antiniebla en las versiones XEi, XEi Pack y SE-G. Las plazas traseras cuentan con anclajes ISOFIX.
En cuanto al equipamiento de confort, en la versión SE-G se ofrece un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 6.1 pulgadas, que incluye reproductor de DVD y GPS. El aire acondicionado manual está disponible en la versión inicial, mientras que el resto cuenta con climatizador automático digital. Desde la variante XEi está presente el Bluetooth para conectar teléfonos celulares, y en la más equipada SE-G el sistema inteligente de entrada y arranque sin llave. Otro ítem destacado es la cámara para el retroceso, que se visualiza en el retrovisor interno (XEi Pack) y en la pantalla de 6.1”.
El Nuevo Corolla se produce en la planta de Indaiatuba, Brasil y ofrece una gama de 7 colores de carrocería. Al igual que todos los vehículos de Toyota en Argentina, se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km (lo que ocurra primero), transferible.
Precios (abril de 2014):
Nuevo Corolla XLI MT: $ 175.900
Nuevo Corolla XLI CVT: $ 182.900
Nuevo Corolla XEI MT: $ 208.700
Nuevo Corolla XEI CVT: $ 215.700
Nuevo Corolla XEI PACK MT: $ 228.400
Nuevo Corolla XEI PACK CVT: $ 236.400
Nuevo Corolla SE-G MT: $ 238.900
Nuevo Corolla SE-G CVT: $ 241.900
En pocos días más, Citroën Argentina presentará a la nueva generación del C4 Picasso y del Grand C4 Picasso, los monovolúmenes con capacidad para 5 y 7 plazas, respectivamente.
Gracias a la utilización de una nueva plataforma, el diseño pudo explorar nuevas ideas. Se redujeron los voladizos, disminuyó el bloque motor y la altura al suelo, mientras aumentaron la distancia entre ejes, la trochas delantera y la trasera. El C4 Picasso es más compacto con relación al modelo anterior, mientras que el Grand C4 Picasso mantiene su longitud. En ambos casos, se ofrece mayor habitabilidad y capacidad de baúl.
El frontal marca una renovación del estilo Citroën. Los chevrones se prolongan hasta las luces diurnas de LED, que acompañan a las ópticas principales ubicadas por debajo.. Los antiniebla y una gran entrada de aire, completan el nuevo sector delantero.
Citroen C4 Picasso
El ambiente interior de estos monovolúmenes está fuertemente influenciado por el parabrisas panorámico y el techo solar, que le entregan una gran superficie acristalada. El tablero, asimétrico, está estructurado en torno a dos pantallas situadas en la parte central: una táctil de 7” para el entretenimiento, navegación y telefonía, mientras que la otra pantalla, de 12” está destinada para la información esencial para la conducción, que el conductor puede configurar a gusto. Los asientos delanteros cuentan con función de masaje y el del acompañante dispone de un prolongador del cojín para reposar las piernas.
Citroen C4 Picasso
Todavía no se conoce que motorizaciones y equipamiento se ofrecerá en Argentina, pero como adelanto señalamos que en Europa están disponibles dos propulsores nafteros: VTi 120 y THP 155, además de 4 Diesel: HDi 90, e-HDi 90, e-HDi 115 y e-HDi 150. La transmisión puede ser manual de 5 o 6 velocidades, y pilotada de 6.
Citroen Grand C4 Picasso
Esta generación redujo notablemente su peso por la utilización de la nueva plataforma y de nuevos materiales en la carrocería: 140 kg en el C4 Picasso y 100 kg en el Grand C4 Picasso. Logró las 5 estrellas en las pruebas de choque de la EuroNCAP. Cuenta con el control electrónico de estabilidad, de tracción inteligente, ABS con distribución y asistencia para la frenada de emergencia, asistente para el arranque en pendientes y anclajes ISOFIX en todas las filas.
Citroen Grand C4 Picasso
En cuanto al equipamiento de confort, están disponibles numerosos elementos como la dirección asistida eléctrica, el control de crucero adaptativo, el acceso y arranque de manos libres, el portón motorizado, el freno de estacionamiento eléctrico, la cámara en la parte superior del parabrisas para cambiar las luces automáticamente, el monitoreo para la presión de los neumáticos, la vigilancia del ángulo muerto, la detección del cambio involuntario del carril, un sistema de visión de 360º, y el estacionamiento automatizado Park Assist, entre otros.
Citroen Grand C4 Picasso
El C4 Picasso y el Grand C4 Picasso se producen en la planta de Citroën ubicada en Vigo, España y llegarán a la Argentina hacia fines de abril.
Fiat Auto Argentina prepara el lanzamiento comercial del 500L, el monovolumen que mantiene la esencia del 500, pero con mayor habitabilidad. Hace crecer a la familia del Cinquecento, uniéndose a las variantes Abarth y Cabrio.
Diseñado por el Centro Stile Fiat, encuentra un antecedente en el 600 Multipla, el primer monovolumen de pasajeros compacto en Italia. El 500L escapa a la segmentación tradicional, y fue pensado para obtener mayor visibilidad externa, con gran luminosidad interna. Allí nace la gran superficie vidriada alrededor del vehículo, que se complememta con un techo solar panorámico de 1.5 m2 de superficie, el más grande de su categoría.
La “L” de su denominación reúne tres significados: Large por grande, Light por liviano y Loft por su capacidad. Su longitud de 4.15 metros, su ancho de 1.78 y su alto de 1.67 son suficientes para ofrecer 5 plazas y un espacio de carga que va desde los 400 hasta los 1310 litros. Los asientos traseros pueden regularse longitudinalmente y plegarse completamente, para conseguir una superficie plana. Abatiendo el asiento del acompañante, se pueden transportar objetos de hasta 2.4 metros.
El Fiat 500L se presentó internacionalmente en el Salón de Ginebra 2012, y se exhibió en el Salón de Buenos Aires 2013. Llegará al mercado argentino con una motorización naftera Fire de 4 cilindros, 16 V, 1.4 litros con 95 CV de potencia que cumple con las normas de emisiones Euro6. Se complementa con una caja manual de 6 velocidades e incorpora a la aplicación eco:Drive, que aconseja el estilo de conducción para reducir el consumo, analizando los parámetros efectivos de uso como la aceleración, desaceleración, cambios de marcha y velocidad. Pero a diferencia de la versión actual (presente en el Qubo), que requiere volcar la información a un sitio web, el nuevo eco:Drive realizará el análisis en tiempo real.
EuroNCAP calificó al Fiat 500L con la máxima puntuación de 5 estrellas en las pruebas de choque, con un índice de 94% de protección a los ocupantes adultos y de 78% a los niños. Entre los elementos de seguridad se incluyen al Control Electrónico de Estabilidad, de tracción, al ABS, 7 airbags, al asistente para el arranque en pendiente, mitigación electrónica para el vuelco, faros antiniebla con función para curvas y un control de freno automático denominado “City Brake Control” que reconoce obstáculos frente al vehículo y se activa a velocidades inferiores a 30 km/h si el conductor no interviene, para evitar la colisión o reducir su gravedad.
Los dispositivos de confort disponibles en el 500L son numerosos. Se destacan la pantalla táctil de 5 pulgadas que integra las funciones de comunicación, información y entretenimiento, además de permitir el acceso a las redes sociales, noticias y contenidos web, el GPS TomTom de 4 pulgadas, el reconocimiento por voz para la comunicación, el sistema de sonido de alta fidelidad desarrollado en forma conjunta con Beats Audio, los asientos calefaccionados, sensores de estacionamiento y una curiosidad: el Fiat 500L es el primer automóvil de producción del mundo que ofrece como equipamiento a una maquina de café expreso, integrada a la consola central.
Con el Fiat 500L se apuesta a la personalización, con varias combinaciones de colores de carrocería, techo y llantas, además de gráficas, cromados y barras portaequipajes.
Se produce en la planta de Kragujevac, Serbia, una de las más modernas de Europa. Se comercializa en Italia desde octubre de 2012 y progresivamente llegará a más de 100 países. Ya está disponible en los Estados Unidos, y en los próximos días llegará a la Argentina.
