Nissan Argentina es la Automotriz Oficial del Cerro Catedral, durante la temporada invernal 2013.
Nissan expone en la base del cerro, sus renovados X-Trail y la pickup Frontier Attack. Además patrocina a dos de las instituciones más reconocidas a la hora de hablar de ski y snowboard como son la Escuela de Ski Catedral y el Club de la Nieve. Este último, destinado a entrenar a las futuras promesas de ese deporte a nivel nacional.
Renovado en diseño y equipamiento, el nuevo X-Trail cuenta con un motor naftero de 2.5 litros con 170 CV. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o la nueva generación de cajas automáticas Xtronic CVT con modo manual. Además se suma el sistema de tracción integral inteligente All Mode 4×4-i con control de ascenso y descenso de pendientes, cámara de visión trasera con monitor de 3.3” integrado al espejo retrovisor, techo solar, llantas de aleación de 18 “, entre otros. Llega importado de Japón.
Por su parte, la pick-up Frontier MY13 (Model Year 2013) dispone de una única motorización Turbodiesel de 2.5 litros con 172 CV de potencia y 403 Nm de torque. La transmisión puede ser manual de 6 o automática de 5 velocidades y caja reductora de doble tracción con alta (4H) y baja (4LO).
El sistema Four Wheel Drive (4WD) de control electrónico (“Shift on the fly”), permite cambiar de simple a doble tracción alta (4H) en movimiento hasta los 100 km/h sin tener que detener el vehículo. Además ofrece el sistema de diferencial de deslizamiento limitado (LSD).
En su equipamiento se destaca el sistema de sonido con cargador de 6 CD´s y entrada auxiliar, controles eléctricos en ventanas y espejos, aire acondicionado, llave con apertura a distancia y alarma, entre otros elementos. En seguridad cuenta con doble airbag frontal y ABS con distribución electrónica. La garantía, como en toda la gama de Nissan en Argentina, es de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.
Chery se hace presente por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. En su stand exhibe la gama completa que hoy comercializa en el país, además de importantes novedades.
Chery presenta al nuevo Fulwin, un compacto que se ofrece en versión hatch y sedán, para completar la oferta de la marca en el segmento B. Fue diseñado por el estudio italiano Torino y se produce en la planta de Erdos, China. Incorpora a un motor de 1.5 litros, 16V, con 108 CV de potencia. La transmisión es manual de 5 marchas y cuenta con doble airbag frontal, ABS con EBD y barras laterales en las cuatro puertas. Se comercializará a partir de julio.
Chery Tiggo
A comienzos de 2013 se produjo el lanzamiento de la nueva Tiggo 4×2 con caja manual de 5 velocidades. En el Salón de Buenos Aires se anuncia la llegada de dos nuevas versiones: 4×2 Automática y 4×4 (manual de 5). Todas incorporan a un motor de 2 litros, 16V con 138 CV de potencia.
Chery Face
Además se exhiben otros productos de Chery como el citycar QQ; el Face, un hatchback de 5 puertas y el Skin, disponible en siluetas hatchback y sedán.
Hyundai Motor Argentina anunció el lanzamiento del nuevo Santa Fe. Este SUV llega en su tercera generación, con un completo rediseño exterior e interior.
Estéticamente adopta lo que la marca coreana denomina “Fluidic Sculpture”. Es 4 cm más largo, 0.5 cm más ancho, pero 5 cm más bajo con respecto al modelo anterior. Las diferencias más destacadas se encuentran en la posibilidad de reclinar y deslizar la segunda fila de asientos, plegarlos en forma individual, mayor capacidad volumétrica de carga y puertas laterales que cubren los zócalos. Además cuenta con varios elementos de confort entre los que se destacan el climatizador automático con ionizador, pantalla táctil de 4.3” con cámara de retroceso, Bluetooth, butaca del conductor eléctrica, control de crucero, computadora de a bordo, dirección asistida con tres modos, sensor de lluvia, tapizado en cuero, cortinas para las ventanillas traseras y techo panorámico eléctrico, entre otros.
La gama de motorización del Santa Fe está compuesta por un propulsor naftero y otro Diesel. El primero, de 2.4 litros, CVVT de 175 CV, mientras que el Diesel es de 2.2 litros con 197 CV de potencia. La transmisión puede ser manual o automática de 6 marchas y la tracción 4×2 ó 4×4. Esta última es “on demand”. Es decir, funciona en modo 4×2 en condiciones normales y activa la entrega del torque al eje posterior ante pérdidas de adherencia. Además se puede bloquear la tracción en modo 4×4 para circular hasta 40 km/h.
El Hyundai Santa Fe se ofrece en configuración de 5 ó 7 asientos. Teniendo en cuenta las distintas motorizaciones, transmisiones y tracción, se alcanza un total de 5 versiones. Todas cuentan con el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS con asistencia, control de ascenso, control de descenso, faros antiniebla, anclajes ISOFIX y 6 airbags. Además, recibió la máxima calificación de 5 estrellas en la prueba de choque de la EuroNCAP.
Hyundai Argentina comercializa al Santa Fe con una garantía de 3 años ó 100.000 km. Los precios, en julio de 2013, van desde los U$S 51.000 hasta los U$S 78.500 dólares.
Volkswagen Argentina presentó al Touareg Hybrid, el SUV que combina a un motor naftero con otro eléctrico, para reducir el consumo y las emisiones.
El Touareg Hybrid se posiciona dentro de la estrategia Think Blue, la plataforma mundial de Volkswagen que engloba todas las actividades relativas al cuidado del medio ambiente tanto en sus procesos productivos como en los vehículos que comercializa.
Think Blue abarca a las tecnologías de propulsión alternativas: BlueMotion (Sharan, CC y Passat, presentes en el mercado argentino), Hibridos (Touareg Hybrid) y eléctricos (e-Golf, e-Up!, que llegarán próximamente).
La unidad de propulsión del Touareg Hybrid se compone de un motor naftero V6 TSI de 3 litros sobrealimentado por compresor, con inyección directa y 333 CV, junto a un motor eléctrico de 47 CV. Funcionando simultáneamente (modo Overboost) generan 380 CV de potencia y 580 Nm de par máximo.
El motor eléctrico es alimentado por una batería de alto voltaje Ni-MH (Niquel-Hidruro metálico), ubicada por debajo del piso del baúl (donde iría la rueda de auxilio). La energía almacenada le proporciona una autonomía de 7 km a una velocidad de 50 km/h en modo 100% eléctrico.
Cuando el Touareg Hybrid se pone en movimiento, sólo actúa el generador eléctrico, hasta los 50 km/h. A partir de esa velocidad, se suma el propulsor naftero. Durante el proceso de desaceleración, el motor eléctrico actúa como generador. Recupera la energía cinética y la almacena en la batería.
El Touareg Hybrid tiene prestaciones sorprendentes: acelera de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h (limitada electrónicamente). El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 8 litros/100 km. La transmisión es automática Tiptronic de 8 velocidades y la tracción es integral permanente 4Motion.
En seguridad cuenta con el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS, 6 airbags y anclajes ISOFIX, entre otros. En confort se destacan el climatizador bizona, el sistema de navegación satelital y radio RNS 850, enchufe multimedia con cable adaptador para iPod/iPhone, asientos delanteros térmicos con ajustes eléctricos y memoria, tapizado en cuero, sistema de cierre y arranque sin llave, techo panorámico corredizo, vista de entorno “Area View” con cámara para el retroceso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, dispositivo de remolque desmontable con desbloqueo eléctrico, llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión neumática con amortiguación de regulación electrónica, luces diurnas LED y faros de bi-xenón.
El Volkswagen Touareg Hybrid es el tercer vehículo híbrido que se comercializa en Argentina, luego del Toyota Prius y del Porsche Cayenne Hybrid. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje.
Volkswagen lanzó en Argentina a la versión Amarok doble cabina con motorización Turbo Diesel 2.0 de 140 CV, asociada a una caja manual de 6 velocidades, la misma que equipa desde septiembre pasado también a la cabina simple.
Este propulsor se ofrece en el nivel Startline en tracción 4×2 y 4×4, destacándose, entre otros atributos, por sus prestaciones en términos de consumo, con un promedio de 7.6 litros/100 km. Este resultado permite una autonomía de más de 1.000 km con un tanque, y tolerando sin inconvenientes combustible grado 2.
Esta nueva versión se comercializa, al igual que toda la gama de 11 versiones Amarok, con una garantía de 3 años o 100.000 km. Los precios, en mayo de 2013, son de $ 184.470 pesos, para la tracción simple y de $ 210.560 pesos, para la tracción doble.
Ya desde el nivel de equipamiento Startline, Amarok incluye al ABS off-road, con distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistente para la frenada de emergencia, doble airbag frontal, control de tracción y bloqueo electrónico de diferencial. Cabe destacar que el ABS off-road reduce notoriamente las distancias de frenado sobre superficies como tierra, ripio o arena.
Esta versión de entrada a la gama ofrece también al climatizador semi automático, columna de dirección regulable en altura y profundidad, sistema de sonido con CD/MP3, USB, auxiliar y slot SD, Bluetooth, regulación en altura de los asientos delanteros, portón de caja de carga con cerradura y apertura amortiguada, iluminación de la caja de carga y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros elementos.
Volkswagen producirá en su planta de General Pacheco cerca de 80.000 unidades de Amarok, durante 2013. Además del mercado argentino, abastecerá a más de 90 países.
La División Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina lanzó la acción Experto Amarok, un programa de capacitación a vendedores de la red de concesionarios de la marca, que ofrece las herramientas más completas para atender a las necesidades de los clientes de la pick-up.
El equipo de Expertos Amarok está formado por 120 profesionales que representan a cada uno de los puntos de venta de la marca en el país. Este grupo, compuesto por miembros seleccionados entre Volkswagen Argentina y cada concesionario, recibirá periódicamente formaciones teórico-practicas diseñadas exclusivamente para la pick-up y sus funcionalidades como herramienta de trabajo y vehículo off-road, tales como conducción en ruta o fuera de pista, capacidad de carga y remolque, prestaciones de potencia, torque, velocidad, frenado y ahorro de combustible, entre otras.
El programa Experto Amarok comenzó el mes de abril con una visita al Centro Industrial Pacheco, donde los 120 asesores de venta conocieron en profundidad la línea donde se fabrica Amarok en todas sus versiones y desde donde se exporta a más de 90 países. Este año se producirán en Argentina 80.000 unidades, con 8000 colaboradores entre sus plantas de Pacheco y Córdoba enfocados en la elaboración de este modelo en versiones cabina doble y extendida, y diferentes configuraciones de caja y motor.
Cristian García Sarubbi, Brand Manager de la División Vehículos Comerciales, destacó que “el objetivo de este programa es vender más unidades y con mayor calidad en el proceso de ventas, aumentando la satisfacción del cliente cada vez más exigente y conocedor”.
Toyota Argentina presentó a la cuarta generación del SUV compacto RAV4 que se comercializa con dos opciones de motorización naftera, en versiones 4×2, 4×4 y con niveles de equipamiento Standard y Full.
En el frontal, el paragolpes fue rebajado con el doble propósito de cumplir con la normativa de protección de peatones y dar un aspecto deportivo, la toma de aire permite un mayor caudal de aire, la parrilla cuenta con un nuevo diseño y todas las líneas convergen en forma de punta hacia el logo central. Los faros están equipados de serie, con lámpara halógenas. La tendencia de las líneas laterales mantienen la elevación hacia la parte trasera del vehículo. En el sector trasero, por primera vez en América Latina, el modelo no exhibe la rueda de auxilio sobre el portón trasero, que ahora cuenta con apertura vertical. Debido a este cambio, la RAV4 es 55 mm más corta. Además es 30 mm más ancha y 5 mm más baja que la versión anterior, pero mantiene la distancia entre ejes.
En el interior, la Nueva RAV4 cuenta con texturas que simulan fibra de carbono, superficies acolchadas y materiales con puntadas tejidas. En la versión Full, el volante está revestido en cuero, mientras que en las versiones Standard, está fabricado en uretano. El tablero de instrumentos se renovó y mudó de los clásicos 3 círculos planos a un trapecio con bordes suavizados y marco cromado. Cuenta con tres zonas divididas por un anillo central donde se ubica el velocímetro y la computadora de a bordo. El espacio entre las plazas traseras y delanteras aumentó más de 10 cm, con respecto a la generación anterior. Los asientos traseros son abatibles 60:40 y cuentan con apoyabrazos central con dos posavasos. El baúl tiene una capacidad de 476 litros, que se extienden hasta los 1074 litros, con los respaldos traseros abatidos. Debajo del área de carga, existe un espacio adicional de 30 litros.
La gama de motorización de la Nueva Toyota RAV4 está compuesta por dos impulsores nafteros, de 4 cilindros Dual VVTI de 16 válvulas. El primero, de 2 litros con 146 CV, acoplado a una transmisión continuamente variable (CVT), está asociado a las versiones 4×2. La otra opción, de 2.5 litros con 180 CV, cuenta con una caja automática secuencial de 6 velocidades y equipa a las versiones 4×4.
El Toyota RAV4 es el primer SUV que obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en 2013, de acuerdo con el nuevo y más estricto programa EuroNCAP. De serie ofrece al ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de emergencia, además de los airbags frontales para conductor y acompañante. En las versiones Full, tanto 4×2 como 4×4, incorpora Control de Estabilidad, de Tracción y de asistencia en ascensos, además de los faros antiniebla delanteros. Los modelos 4×2 Full incluyen a un diferencial de deslizamiento limitado automático, mientras que los 4×4 Full incorporan al asistente para los descensos, además de los airbags laterales y de cortina.
En confort, las versiones Standard cuentan con sistema de sonido con CD/MP3, USB, auxiliar y Bluetooth, aire acondicionado manual, volante multifunción, computadora de abordo, cierre centralizado con comando a distancia, rieles de techo color plata y sensores de estacionamiento trasero (en la 4×4). Las versiones full incorporan climatizador automático digital, pantalla táctil de 6.1 pulgadas, llave inteligente con botón de encendido, asiento del conductor con regulación eléctrica, asientos delanteros calefaccionados, tapizado en cuero, cámara para el retroceso, control de crucero, sistema Eco-Mode para optimizar la eficiencia en el consumo, techo solar eléctrico y llantas de aleación de 17”, entre otros.
Toyota Argentina comercializa a la nueva RAV4 con la misma garantía que posee toda su gama de vehículos, es decir, 3 años o 100.000 km (lo que ocurra primero), transferible.
Precios (abril 2013):
Toyota RAV4 4×2 CVT: U$S 38.900
Toyota RAV4 4×2 CVT Full: U$S 48.500
Toyota RAV4 4×4 6 A/T: U$S 50.900
Toyota RAV4 4×4 6 A/T Full: U$S 56.900
En pocos años, Audi construyó toda una familia de vehículos utilitarios deportivos. Allá por 2005 introdujo al Q7. Tres años después llegaría el Q5 y ahora es el turno para el Q3, el más compacto de la familia.
Los orígenes del Q3 se encuentran en el concept Cross Coupé quattro del año 2007. En el frente, como es habitual en la marca de los cuatro anillos, se destaca la gran parrilla Singleframe, en éste caso con esquinas superiores oblicuas y rejilla predominantemente vertical. Los faros del Q3 tienen forma trapezoidal. Al igual que los últimos modelos de Audi cuentan con una franja luminosa de tecnología LED e incorporan a los intermitentes. La línea del techo dibuja una curva más pronunciada que la de sus hermanos mayores, Q5 y Q7, finalizando en un spoiler. Los pronunciados arcos de rueda resaltan a las llantas que pueden ser de 16, 17 ó 18 pulgadas. El portón trasero está compuesto por dos planos bien definidos, con el superior extendiéndose varios centímetros e integrando a las ópticas de forma triangular.
El Q3 tiene una longitud de 4.39 metros, un ancho de 1.83, pero una altura de sólo 1.59 metros. Medidas compactas, lo que favorece al uso en la ciudad.
En el interior el cliente cuenta con una amplia oferta de personalización. Inserciones en aluminio o madera, distintos tipos y colores en la tela o cuero, e incluso en los colores del techo. Por otra parte, el paquete de iluminación emplea tecnología LED, con diodos blancos distribuidos por todo el habitáculo. Uno de los elementos que resaltan en el interior del Q3 es la pantalla abatible de 7 pulgadas, que se incluye por primera vez en la familia Q. En cuanto a la habitabilidad, las plazas traseras pueden albergar a dos adultos con comodidad, con espacio aprovechable para un tercero. Además disponen de salidas dedicadas del climatizador.
El baúl tiene un volumen de 460 litros, que puede ampliarse hasta los 1365 litros, abatiendo los respaldos de los asientos traseros.
El multipremiado 2.0 TFSI. Tambien se ofrece al 2.0 TDI
El Q3 se ofrece con el excelente motor naftero con turbo e inyección directa TFSI de 2 litros, en versiones de 170 y 211 CV de potencia. Ambos con el sistema Stop&Start y de recuperación de energía en desaceleración o crucero. Audi Argentina ofrece además, a un propulsor Diesel, TDI, de 2 litros, con 177 CV. La transmisión es la automática de doble embrague S tronic de 7 velocidades. Su funcionamiento es inmejorable, cuenta con modo deportivo y puede operarse en forma manual mediante levas ubicadas en el volante. Con la versión naftera de 170 CV se puede optar por una caja manual de 6 marchas.
Toda la gama del Audi Q3 incorpora al famoso sistema de tracción integral permanente quattro. Las prestaciones del Q3 son las de un deportivo. La versión naftera de 211 CV acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanza los 230 km/h. Todo esto con un consumo contenido de 7 litros/100 km, en ciclo mixto.
Qué podemos decir del andar del Audi Q3?. Son varios vehículos en uno. Se desempeña en forma excelente tanto en la ciudad como fuera del asfalto. Además brinda prestaciones de deportivo y todo con un alto nivel de confort, tal como nos tiene acostumbrado la marca de los cuatro anillos.
En lo que se refiere a la seguridad, el Q3 está dotado de 5 sensores de impacto que reaccionan a la aceleración y los cambios de la presión del aire. La información recolectada se envía al sistema de 6 airbags. La evaluación de la organización EuroNCAP calificó al Q3 con el máximo nivel de 5 estrellas, con un 94% de protección para adultos. Está presente el Control Electrónico de Estabilidad, con prevención de vuelco, estabilización de tráiler y limpieza del sistema de frenos. Los anclajes Isofix para los asientos de niños en la parte trasera se incluyen de serie.
El Audi Q3 incorpora elementos como el sistema de sonido con 10 parlantes, climatizador automático bizona, freno de mano electromecánico, faros halógenos, espejos exteriores con ajustes eléctricos y barras de techo negras. A ellos se suman los paquetes de equipamiento Progresive, Navigation y Sophisticated con regulaciones eléctricas en los asientos, faros de xenón plus, Bluetooth, navegación satelital, monitoreo de presión de neumáticos, techo solar panorámico y cuero, entre otros.
Además se ofrecen diversos opcionales como el equipo de Alta Fidelidad Bose, los asientos deportivos, la llave inteligente con botón de encendido, el control de crucero, gancho de remolque, llantas de aluminio de 17 ó 18 pulgadas y faros adaptativos, entre otros.
Entre los sistemas de asistencia disponibles se encuentran el Side Assist -para eliminar el punto ciego-, Active Lane Assist –para controlar el cambio involuntario de carril-, para el arranque en pendientes ascendentes o descendentes, y diversas ayudas para el estacionamiento, como la vista de cordón automática a través de los espejos exteriores, cámara convencional o con display de 360º, y el Park Assist, que detecta espacios disponibles y se encarga de maniobrar el volante.
El Audi Q3 se produce en la planta de Martorell, en Barcelona. Se comercializa con una garantía de 3 años o 90.000 km, con precios que van desde los U$S 54.200 dólares, de la versión 2.0 TFSI de 170 CV, manual, hasta los U$S 66.500 dólares, de la versión 2.0 TDI S tronic.
Ford presentó importantes novedades en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit, exhibiendo la nueva generación de Transit y Transit Connect, además del Concept Atlas, que anticipa el futuro de las pickups.
Estos nuevos desarrollos son parte de la estrategia One Ford de vehículos globales que se ofrecen en los principales mercados del mundo.
La nueva generación de Transit presenta una transformación radical en diseño. Esta plataforma global cuenta con tres opciones de carrocería, dos distancias entre los ejes y tres alturas de techo posibles para las versiones furgón, mini-bus, chasis-cabina y “cuteway” (una versión de chasis-cabina con baúl).
Por su parte, la Transit Connect 2014, además de un motor de 2.5 litros, incorpora la tecnología EcoBoost en el impulsor 1.6, permitiendo alcanzar un rendimiento estimado de 13 km/l en ruta. Entre los elementos destacados de su equipamiento se encuentran la cámara trasera, la pantalla táctil de 6.5 pulgadas con navegación y el SYNC con MyFord Touch, el sistema de conectividad y entretenimiento de Ford con comando de voz.
Con estos nuevos productos, Ford solidifica su presencia en el segmento de vehículos comerciales, categoría en la cual es líder en los Estados Unidos y segundo en el mundo. Se espera un crecimiento en las ventas globales de los vehículos comerciales de 4.8 millones de unidades para llegar a 2017 con un nivel de 21 millones.
Pero la estrella de la presentación de Ford en el Salón de Detroit fue sin dudas el Atlas Concept, que anticipa a la nueva generación de la F-150 que llegará a los Estados Unidos en 2014.
Además del motor EcoBoost de nueva generación, introduce una versión evolucionada del sistema Start & Stop, que redunda en una importante reducción en el consumo de combustible. El cierre activo de la grilla frontal, el deflector delantero y los estribos móviles son otros de los desarrollos que contribuyen a aumentar su eficiencia aerodinámica. La transmisión es automática SelectShift de 6 velocidades y las llantas de aleación, de 22 pulgadas.
Incorpora múltiples puntos de amarre para la carga en los laterales y en el entarimado, un toma eléctrico en la caja para alimentar las herramientas que se necesiten para realizar el trabajo, un sistema de apoyo y rampas extensibles que facilitan el movimiento de la carga, faros de tipo LED, cámara de visión de 360 grados, asistente para la marcha atrás y el enganche para el tráiler, entre otras novedades.
Con relación al mercado argentino, se espera que la nueva Transit llegue en un futuro cercano, mientas que la Transit Connect está “en estudio”. La F-150, descartada por ahora.
Volkswagen Argentina está presente en las ciudades de Pinamar y Cariló con sus tradicionales stands de exposición de vehículos, atención al público y pruebas de manejo por las calles, médanos y playas de la costa. La División Vehículos Comerciales de la marca alemana ofrece al público en el stand de la Av. Bunge y Marco Polo, Pinamar, y en el stand de la Av. Divisadero y Cerezo, Cariló, unidades Amarok y Saveiro con las que se podrán realizar pruebas de manejo. Ambos predios estarán abiertos hasta el 28 de febrero, de 17 a 1hs. Asimismo, por tercer año consecutivo, Amarok es el vehículo oficial del Operativo de Seguridad en Playas, un servicio de prevención y rescate que cubre más de 22 km de frente costero: Pinamar, Cariló, Valeria del Mar y Ostende.
Apoyado en una amplia flota de unidades Amarok 4×4, varios equipos de guardavidas y personal de seguridad realizarán tareas preventivas como ordenar y hacer respetar las zonas de acceso con vehículos todo terreno, realizar primeros auxilios en eventuales accidentes posibilitando una rápida evacuación de la persona afectada, colaborar con el rescate de ejemplares de fauna marina derivándolos a la Fundación Ecológica de Pinamar y a Mundo Marino, ofrecer un servicio de “silla anfibia” para personas con movilidad reducida y coordinar la búsqueda de personas extraviadas, entre otras tareas. En la línea costera, el operativo contará, además de las unidades Amarok equipadas especialmente para este fin y único vehículo autorizado a circular en playas públicas, con 65 torres elevadas de observación, mientras que el mar será cubierto con 12 guardavidas altamente entrenados, botes semirrígidos y motos de agua.
Entre las principales novedades a descubrir en los stands Volkswagen en Pinamar y Cariló, se encuentra la Amarok con nuevo equipamiento de confort y seguridad para toda su gama. Uno de los cambios más importantes que ofrece la pick-up fabricada en General Pacheco es la nueva radio doble DIN. Este equipo de sonido, presente en todas las versiones Amarok, aún en las más económicas, se destaca por ofrecer radio AM/FM, lector frontal de CD/MP3, entrada para USB, SD Card y Auxiliar “Mini-Plug”, compatibilidad para I-Pod y demás dispositivos externos, y kit manos libres Bluetooth. En las versiones Highline y Highline Pack, Amarok incorpora también comando de audio desde el volante, un elemento demandado por el usuario y que aporta comodidad y seguridad en la conducción. Asimismo, la versión Highline Pack ofrece sensor de estacionamiento delantero y trasero, exclusivo en el segmento de las pick-ups, que asiste al conductor mediante una señal sonora. Este dispositivo puede ser desactivado mediante un interruptor si el conductor así lo desea.
Por último, también cabe destacar en la nueva gama Amarok el portón de caja de carga con cerradura y apertura amortiguada “comfort opening”, que junto con la iluminación de la caja, son elementos pensados para facilitar la carga de la pick-up.
2012 fue un año con varias novedades relacionadas con la Amarok. La incorporación del motor de 180 CV para toda la gama, la nueva caja automática de 8 marchas, el sistema de tracción integral permanente 4Motion que asegura un comportamiento estable y seguro en cualquier terreno y el reciente lanzamiento de la cabina simple a principios de octubre.
