Llegó a la Argentina la edición limitada “595 Turismo” del Fiat 500 Abarth, el máximo exponente de la marca del escorpión.
Exteriormente se destacan los faldones y doble terminal de escape cromado “Abarth”, las llantas de aleación de 17” con diseño específico y en el interior, la pedalera con apoya pie deportiva.
Está propulsado un motor 1.4 de 4 cilindros, 16V, con Turbo T-Jet que entrega una potencia máxima de 160 CV, a 5.500 rpm. La caja es manual de 5 velocidades. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.
En el equipamiento cuenta con el Control Electrónico de Estabilidad, asistente para el arranque en pendientes, faros antiniebla delanteros, ABS y 7 airbags, incluido uno de rodilla para el conductor. Además, dirección eléctrica Dual Drive con función Sport, Sistema TTC (Torque Transfer Control), Sistema GSI con manómetro de presión del turbo, climatizador automático, Sistema Blue & Me con USB, Butacas deportivas con tapizado de cuero Abarth, techo solar Sky Dome y luces de xenón con lavafaros incorporados, entre otros. La pintura bi color es opcional.
Se fabrica en la planta de Tichy, Polonia. Se ofrece en Argentina con 3 años de garantía ó 100.000 km (lo que ocurra primero) y 5 años de garantía para corrosión perforante. El precio (abril 2014) es de $ 233.700.
Ya está en los concesionarios de Toyota el Nuevo Corolla, la undécima generación del modelo más vendido en la historia de la industria automotriz, con más de 40 millones de unidades en 47 años.
Tal como informamos durante la presentación regional, a la que asistimos en Brasil, el Nuevo Corolla exhibe un exterior renovado, que además mejora la aerodinámica. Se destacan las nuevas ópticas que incorporan luces diurnas de tipo LED, la parrilla cromada y la grilla inferior trapezoidal. Además cuenta con nuevos diseños para las llantas de 16 pulgadas.
El Nuevo Toyota Corolla creció 8 cm en longitud (4.62 metros) y 1.5 cm en ancho (1.78 m), manteniendo la altura (1.46 metros).
En el interior se ofrecen nuevos materiales y tapizados, con terminaciones en símil fibra de carbono, piano black y metal. La posición de manejo fue optimizada, mejorando el ángulo de la columna de dirección. Por otra parte, gracias al incremento de la distancia entre ejes en 10 cm, los pasajeros de las plazas traseras disponen de mayor espacio para las piernas.
Toyota diagramó 4 versiones para el Nuevo Corolla: XLi, XEi, XEi Pack y SE-G. Todas mantienen al motor naftero Dual VVT-i de 4 cilindros, 16 válvulas, 1.8 litros, ajustado a la norma de emisiones Euro5, que recibió una mejora en la potencia, que ahora llega hasta los 140 CV. La principal novedad está en la transmisión, ya que además de la caja manual de 6 marchas, se ofrece una automática CVT de 7 velocidades con modo Sport, disponible en todas las versiones, a la que puede agregarse las levas en el volante en las versiones SE-G y XEi Pack.
El Nuevo Corolla incluye, ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, airbags frontales, laterales y de rodilla para el conductor, sumándose el de cortina en la versión SE-G y las luces antiniebla en las versiones XEi, XEi Pack y SE-G. Las plazas traseras cuentan con anclajes ISOFIX.
En cuanto al equipamiento de confort, en la versión SE-G se ofrece un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 6.1 pulgadas, que incluye reproductor de DVD y GPS. El aire acondicionado manual está disponible en la versión inicial, mientras que el resto cuenta con climatizador automático digital. Desde la variante XEi está presente el Bluetooth para conectar teléfonos celulares, y en la más equipada SE-G el sistema inteligente de entrada y arranque sin llave. Otro ítem destacado es la cámara para el retroceso, que se visualiza en el retrovisor interno (XEi Pack) y en la pantalla de 6.1”.
El Nuevo Corolla se produce en la planta de Indaiatuba, Brasil y ofrece una gama de 7 colores de carrocería. Al igual que todos los vehículos de Toyota en Argentina, se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km (lo que ocurra primero), transferible.
Precios (abril de 2014):
Nuevo Corolla XLI MT: $ 175.900
Nuevo Corolla XLI CVT: $ 182.900
Nuevo Corolla XEI MT: $ 208.700
Nuevo Corolla XEI CVT: $ 215.700
Nuevo Corolla XEI PACK MT: $ 228.400
Nuevo Corolla XEI PACK CVT: $ 236.400
Nuevo Corolla SE-G MT: $ 238.900
Nuevo Corolla SE-G CVT: $ 241.900
Volkswagen inició la comercialización del e-Golf, el segundo vehículo eléctrico de la marca.
La variante de cero emisiones del automóvil que ya superó las 30 millones de unidades, está propulsada por un motor eléctrico de 113 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 140 km/h. La transmisión, como es normal en este tipo de vehículos, es de una sola marcha. Dependiendo del estilo de manejo y de la carga transportada, la autonomía varía entre los 130 y 190 km.
Para aquellos que quieran extender el alcance, se ofrecen tres perfiles de conducción: Eco y Eco+, además del sistema de recuperación de la energía de frenado en 5 niveles. Otro efecto positivo en el consumo se da gracias a los neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Gracias a su nueva plataforma modular MQB, las baterías de iones de litio del e-Golf pudieron ubicarse en el piso del vehículo, por debajo de los asientos. El método de recarga puede ser por tomacorrientes convencional, o mediante estaciones públicas.
El e-Golf cuenta con prácticamente el mismo equipamiento del Golf convencional, donde se destacan el climatizador automático, la pantalla táctil de 8” que permite administrar el sistema de entretenimiento, información y navegación, llantas de aleación liviana de 16” e incluso con los nuevos dispositivos como el control de crucero adaptativo y el sistema de frenado automático City Emergency Braking.
El e-Golf, que se presentó oficialmente en el pasado Salón de Frankfurt, ya está a la venta en Alemania, incluyendo ocho años de garantía o 160.000 km para la batería. A principios de 2015 llegará a los Estados Unidos y Asia.
El Grupo Volkswagen tiene como meta ser la automotriz más sustentable del mundo en 2018. En línea con ese objetivo, la compañía lanzó a la venta al e-Up!, su primer vehículo eléctrico, el pasado octubre.
Renault Argentina lanzó la serie limitada Sandero Stepway Tweed, con algunos cambios sobre la versión Privilege NAV, en la cual se basa.
El Tweed, que se tomó como inspiración para este nuevo modelo, es un tejido de lana clásico, generalmente confeccionado en combinación de tonos blancos y negros. Es por eso que la carrocería solo se ofrece en esos dos colores.
En el exterior ofrece elementos distintivos como el color invertido al color carrocería en llantas, coquillas de espejos retrovisores, manijas de puerta, barras de techo, parte inferior de paragolpes delantero y trasero, además de la identificación Tweed en puertas delanteras.
El interior cuenta con tapizados y paneles de puerta con inserciones de diseño Tweed, mientras que el tablero luce una animación de grafismo Tweed en el cuenta revoluciones.
En cuanto a la mecánica, incorpora al motor naftero de 1.6 litros, 16 válvulas, con 105 CV de potencia. La caja es manual de 5 velocidades. El equipamiento incluye al doble airbag frontal, ABS, llantas de aleación de 16 pulgadas, aire acondicionado, Bluetooth y el sistema multimedia con pantalla táctil y navegador Media NAV.
El Renault Sandero Stepway Serie Limitada Tweed se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero, con un precio (en febrero de 2014) de $ 147.100.
Toyota Argentina presentó al nuevo Land Cruiser Prado, con cambios en su diseño exterior e interior, así como en su equipamiento de confort.
Este SUV de 4.93 metros de largo se posiciona en el mercado argentino por encima del SW4 y por debajo del Land Cruiser 200. Ofrece tres filas de asientos con capacidad para 7 pasajeros.
El frontal presenta nueva parrilla, toma de aire inferior, paragolpes y ópticas con LED tanto en las principales como en las diurnas. La misma tecnología se emplea en las luces traseras. Otra de las novedades es el diseño de las llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas, según versión.
En el interior se incorporaron detalles en símil madera, se renovó el instrumental agregándole un display de 4 pulgadas, en el que se puede apreciar una animación cuando se enciende, la inclinación del vehículo, hacia donde apuntan las ruedas y la información de la computadora de a bordo. Otro punto destacado es la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas que también sirve como monitor para el sistema de visión de 360º, que mediante 4 cámaras ubicadas en la parrilla frontal, en los espejos exteriores y en el portón trasero, permite visualizar todo lo que sucede alrededor del vehículo.
El renovado Land Cruiser Prado continua ofreciendo al V6 naftero Dual VVT-i de 4 litros, 24 válvulas, con 275 CV de potencia. La transmisión es automática de 5 velocidades con comando secuencial y la tracción integral permanente 4×4 con bloqueo de diferencial central en alta y baja.
La gama del Land Cruiser Prado está compuesta por 2 versiones: TXL y VX.
En seguridad, ambas cuentan con el control de estabilidad, de tracción activo (A-TRC), con la asistencia para el arranque y para el descenso en pendientes, además del ABS con distribución electrónica y 7 airbags que incluyen de rodilla para el conductor y de cortina para las tres filas de asientos.
La versión VX agrega al sistema de suspensión KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) para mejorar la estabilidad y capacidad de viraje.
En el equipamiento de confort se incluye desde la versión TXL al climatizador trizona, la pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, tarjeta llave, botón de encendido, control de crucero, asientos delanteros y de la segunda fila calefaccionados, consola central refrigerada, tapizado en cuero, techo solar eléctrico, sensores de estacionamiento y cámara para el retroceso.
La versión VX agrega al sistema de visión de 360º, la pantalla de 4” en el instrumental, la regulación eléctrica para el volante y para la tercera fila de asientos, además de los detalles en símil madera.
El Land Cruiser Prado se produce en la planta japonesa de Tahara (la más robotizada del mundo). Toyota lo comercializa en Argentina con 5 opciones de colores de carrocería y una garantía de 3 años ó 100.000 km, transferible.
La ley promulgada por el Congreso que aumenta nuevamente los impuestos en el mercado automotriz modifica los precios de varios modelos. Es por eso que Toyota Argentina anunció la vigencia de los valores del Land Cruiser Prado hasta el 22 de diciembre. Ellos son: U$S 86.600 dólares para la versión TXL y de U$S 94.900 dólares para la versión VX.
Renault Argentina inició la comercialización del Nuevo Koleos, que tuvo su debut mundial en el Salón de Buenos Aires 2013.
Estéticamente adopta la nueva identidad de la marca francesa, que nació en el concept DeZir, y que ya está presente en vehículos globales de Renault como el Clio IV, el Captur y en modelos de la región como el Clio Mio.
En el frontal se destaca la grilla cromada que incorpora al gran rombo en su centro. Las carcasas de los retrovisores incorporan indicadores LED. El Nuevo Koleos cuenta con un despeje de 21 cm y renovadas llantas bi-tono de 17 y 18 pulgadas. En el sector trasero, tal como es costumbre en el modelo, el portón cuenta con apertura en dos partes, para facilitar la carga.
En el interior se mantuvieron los elementos cromados, al tiempo que se incorporaron detalles satinados y en madera, tanto en la consola central como en los paneles de las puertas. El asiento del conductor puede ajustarse de forma eléctrica, en 6 direcciones.
El Nuevo Renault Koleos mantiene su mecánica con el motor naftero de 4 cilindros, 2.5 litros con 170 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o continuamente variable CVT, con la posibilidad de seleccionar secuencialmente entre 6 relaciones prefijadas. Cuenta además, con el sistema de tracción integral All Mode 4×4-i desarrollado por la Alianza Renault-Nissan con diferencial central de acople electrónico que permite seleccionar entre tres modos: 2WD, 4×4 Auto y 4×4 Lock.
En seguridad, el nuevo Koleos incluye al Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS con distribución electrónica y asistencia para la frenada de emergencia, 6 airbags, anclajes ISOFIX, asistente para el arranque en pendiente, control electrónico de descenso y detector de ángulo muerto, entre otros elementos.
La gama del Nuevo Koleos cuenta con tres niveles de equipamiento: Expression, Dynamique Plus y Privilege, para combinarse en un total de 4 versiones con variantes 4×2, 4×4, transmisión manual y automática.
Entre los elementos de confort se destacan el sistema Renault R-Link con pantalla táctil de 7 pulgadas, que agrupa las funciones multimedia, navegación TomTom, radio, telefonía y Bluetooth con reconocimiento por voz, Alta Fidelidad Bose, climatizador bizona con ventilación para las plazas traseras, techo panorámico eléctrico, dirección eléctrica con asistencia variable, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara para el retroceso, tarjeta llave inteligente para ingreso, egreso y arranque, entre otros.
El Nuevo Koleos llega importado de la planta de Busan, Corea del Sur. Renault Argentina lo comercializa con una garantía de 3 años ó 100.000 km.
Precios (noviembre 2013):
Nuevo Koleos Expression 4×2 6MT: $ 251.400
Nuevo Koleos Dynamique Plus 4×4 6MT: $ 309.800
Nuevo Koleos Dynamique Plus 4×4 CVT: $ 318.000
Nuevo Koleos Privilege 4×4 CVT: $ 366.500
Renault inició la comercialización de la Serie Limitada Clio Mio GT Line. Esta edición especial de 560 unidades, incorpora elementos que le entregan una estética más deportiva.
Se ofrece en configuración de 3 y 5 puertas, sobre la base de la versión Confort Plus, ya equipada con Pack Eléctrico (cierre centralizado y cristales delanteros eléctricos).
Renault divide a su familia deportiva en tres categorías (ordenadas de mayor a menor): RS, GT y GT Line. Esta última, la que adopta la Serie Limitada del Clio Mio, se caracteriza por elementos de diseño distintivo.
El Clio Mio GT Line incorpora spoiler delantero y trasero, llantas de aleación de 14 pulgadas, espejos laterales color carrocería, nuevo diseño de stripping y monograma trasero GT Line. En el interior, las salidas de aire acondicionado cuentan con embellecedores en color gris.
Mecánicamente no presenta variantes. Mantiene el motor naftero de 1.2 litros, 16V con 75 CV de potencia y la caja manual de 5 velocidades.
Se comercializa con 3 años de garantía y tres son los colores de carrocería disponibles: negro nacré, rojo fuego y blanco glaciar.
Toyota Argentina presentó al Etios, el modelo con el que la marca japonesa ingresa en el segmento de los vehículos compactos, responsable del 60% de las unidades comercializadas.
Se ofrece en variante hatchback de 5 puertas (longitud de 3.78 metros) y en sedán de 4 (longitud de 4.26 metros). Ambas variantes comparten el mismo ancho (1.69 metros) y el mismo alto (1.51 metros). La versión sedán tiene una distancia entre ejes de 2.55 metros, 9 cm más que la versión hatchback).
El Toyota Etios, -que basa su nombre en la palabra “Ethos”, que significa carácter e ideales- ofrece una habitabilidad suficiente para transportar hasta 5 adultos, con una capacidad de baúl de 270 litros en el hatchback, y de 562 litros en el sedán.
El Etios está propulsado por un motor naftero, de 1.5 litros, 16 válvulas, que entrega 90 CV de potencia y cumple con las normas de emisiones Euro 5. Además, incorpora un sistema de distribución comandado por cadena y tensores hidráulicos, asegurando una larga durabilidad, y reduciendo los costos asociados al mantenimiento. La transmisión es manual de 5 velocidades y el consumo le permite recorrer aproximadamente 9 km por litro.
La gama está compuesta por tres niveles de equipamiento: X, XS y XLS. Todos incluyen al ABS con distribución electrónico de la fuerza de frenado y airbags para conductor y acompañante, dirección asistida eléctricamente, aire acondicionado y asiento trasero rebatible.
La versión X incorpora a llantas de acero de 14 pulgadas, y se ofrece como opcional al sistema de sonido con CD/MP3 y entrada USB.
El nivel XS agrega a todo lo mencionado anteriormente el cierre centralizado y los cristales eléctricos en las 4 puertas.
En la versión XLS se suman los faros antiniebla delanteros, la alarma, el cierre a distancia, volante revestido en cuero con control de audio y llantas de aleación de 15 pulgadas.
Por otra parte se ofrecen dos Kits de accesorios:
XRS compuesto por faldones laterales, spoiler delantero y trasero con nuevo diseño, además de ornamentación en el techo.
TRD con llantas oscurecidas y stickers laterales.
El Etios está disponible en 6 colores de carrocería y llega importado desde la flamante planta de Toyota en Sorocaba, San Pablo. La garantía es de 3 años ó 100.000 km (lo que ocurra primero), transferible.
Mercedes-Benz inició la comercialización de la tercera generación del roadster SLK 55 AMG.
El diseño exterior tiene cierto parentesco con el SLS AMG: capot largo con el habitáculo en posición muy atrasada. Además incorpora al Kit Estético AMG. En el sector delantero se destacan las grandes entradas de aire, parrilla ancha con la estrella en el centro, faros de bixenón adaptativos y luces diurnas con tecnología LED. Las rejillas de ventilación con perfil cromado en los guardabarros delanteros recuerdan no solo al SLS AMG, sino también al 300 SL Roadster de los años 50. En el compacto sector trasero se aprecian el paragolpes específico con faldones, el spoiler integrado a la tapa del baúl y el escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas incorporado al difusor.
El habitáculo también está inspirado en el SLS AMG Roadster con elementos comunes como los cuatro difusores de ventilación y la consola central de aluminio cepillado. Otros objetos relevantes incluyen al reloj analógico en el centro del torpedo, el instrumental compuesto por cuatro cuadrantes, el volante forrado en cuero perforado, las levas de cambio en aluminio y los asientos deportivos AMG con sujeción lateral optimizada. Estos cuentan además con regulación eléctrica, memorias y calefacción integrada en el apoyacabezas.
El techo retráctil está fabricado en policarbonato y su marco es de magnesio. Gracias a ello, pesa 6 kilos menos que el del modelo anterior. La operación de apertura y cierre se realiza en menos de 20 segundos.
El nuevo SLK 55 AMG está propulsado por un V8 aspirado de 5.5 litros con desconexión selectiva de cilindros y una potencia de 421 CV. Cuenta con inyección directa y sistema Stop&Start. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h con el Pack AMG Driver. El consumo en ciclo mixto aproximado es de 8.4 litros/100 km. La transmisión es automática de doble embrague de 7 velocidades, Speedshift Plus 7G-Tronic con tres programas de conducción: Efficiency, Sport y Manual.
El equipamiento del SLK 55 AMG incluye al Tren de rodaje deportivo específico con Torque Vectoring Brake, -que interviene en el freno de la rueda trasera del lado interior de la curva, para optimizar la respuesta dinámica-, diferencial autoblocante AMG en el eje trasero, Control Electrónico de Estabilidad de 3 niveles (conectado, desconectado y deportivo), frenos de alto rendimiento AMG con discos autoventilados y perforados, airbags frontales, laterales y de cabeza, sistema de protección preventiva PRE-SAFE, monitoreo de cansancio del conductor, sistema de navegación con pantalla de 18 cm, sistema de sonido Harman Kardon, mando a distancia para el techo y llantas de aleación AMG de 18 pulgadas.
El lanzamiento del SLK 55 AMG forma parte de las 12 novedades prometidas por Mercedes-Benz para 2013 (las otras son el CLS, ML, GLK, Clase A, Clase E Sedán, Clase E Coupé, CLA, Clase S y GL, a los que se agregan el E 63 AMG, el CLS 63 AMG y el SLK 55 AMG). Se comercializa con una garantía de 2 años, sin límite de kilometraje, a un precio de U$S 188.000 dólares.
Renault Argentina inició la comercialización de una serie limitada del Sandero denominada “Tech Run”.
Esta desarrollada sobre la base de la versión Expression, ofreciendo llantas de aleación de 15 pulgadas en color gris inox, coquillas de espejos exteriores y manijas en color gris inox, isologo Tech Run en lateral y portón trasero, asientos delanteros bitono en negro y azul, cinturones de seguridad de color azul, manijas de sujeción interna de puertas en color negro brillante y volante con animación Tech Run.
Mecánicamente el Sandero Tech Run no recibió modificaciones, manteniendo su motor naftero, 1.6 litros, 8V, con 105 CV de potencia y caja manual de 5 velocidades. En seguridad cuenta con ABS y doble airbag frontal para conductor y acompañante. En confort, dirección asistida, aire acondicionado, computadora de a bordo, sistema de sonido con entrada auxiliar, USB y comando satelital, Bluetooth y cristales delanteros eléctricos, entre otros.
El Renault Sandero Tech Run se ofrece en una gama de 4 colores de carrocería (negro nacré, gris estrella, rojo fuego y blanco glaciar). La garantía es de 3 años y el precio (septiembre de 2013) es de $ 98.400 pesos.
