Archivo de la categoría: Lanzamientos

El Nuevo Volkswagen Gol está en Argentina

24/06/2016 PL

Volkswagen Argentina renovó no uno sino tres modelos: el Gol, el Voyage y a su pickup Saveiro, introduciendo cambios estéticos y de equipamiento.

En cuanto al Nuevo Gol, disponible en versiones de 3 y 5 puertas, ofrece cuatro niveles de equipamiento: Serie, Trendline, Sportline y Highline, además de una edición limitada Connect.

Estéticamente presenta un paragolpes rediseñado con nueva grilla inferior, moldura cromada en la parrilla y faros antiniebla integrados, respetando al diseño global de la marca. En la vista lateral se aprecian las nuevas llantas de 15”, y de 16” en la versión Highline.
En cuanto a las dimensiones, el nuevo Gol tiene 3.897 mm de largo, 1.656 de ancho, 1.464 de alto y una distancia entre ejes de 2.466 mm.

En el interior, el Nuevo Gol utiliza una combinación de tonalidades, predominando los tonos claros en las puertas, que repiten en el apoyabrazos los nuevos tapizados.

Mantiene la mecánica naftera, 1.6, 8V de 101 CV de potencia acoplado a una transmisión manual o automática I-Motion, ambas de 5 velocidades (ésta última sólo disponible en la versión Highline). El Nuevo Gol acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanza los 186 km/h de velocidad máxima. El peso en orden de marcha va desde los 983 a los 1.036 kg, y el baúl tiene una capacidad de 285 litros.

De serie, el nuevo Gol incorpora sistema de frenos ABS, airbags para conductor y acompañante, cuatro cinturones de seguridad de tres puntos y uno trasero central ventral. Ofrece tres apoyacabezas traseros en la versión Sportline, además del sistema de alarma antirrobo con inmovilizador electrónico y control de habitáculo en la opción Highline.

El nuevo Gol cuenta con cuatro opciones de radios, de acuerdo a cada versión. De serie, dispone del sistema de audio R140G “Media”, con radio AM/FM, conexión Auxiliar, USB, tarjeta SD y Bluetooth. Las versiones Trendline y Sportline, con el sistema de audio RCD 320G “Media Plus”, agregan CD, MP3 y conexión iPod/iPhone vía USB.

El Gol Connect viene equipado con la radio RCD 330G “Composition Touch”, donde se destacan la pantalla táctil de 5”, SMS reader, y Dock Station para la fijación de teléfono en forma segura. También posee el software de conectividad a smartphones Mirror LinkTM, que permite que la pantalla del celular sea “espejada” en la central multimedia, posibilitando comandar el celular desde la pantalla de la radio.

La versión Highline, con sistema de audio “Discover Media” dispone de una pantalla táctil de 6,33”, sensor de proximidad, Optical Parking System, visualizador de imágenes, ajuste gráfico de sonido, Bluetooth y manos libres para dos celulares, agenda de contactos, SMS reader y comando por voz. Adicionalmente, este equipo incorpora el novedoso sistema “App Connect” que permite la conexión de smartphones mediante 3 opciones: MirrorlinkTM, Apple CarPlayTM y Android AutoTM, siendo Volkswagen la única marca en ofrecer este tipo de conectividad.

Por otra parte, con dirección asistida y transmisiones manual o I-Motion, la versión Highline incorpora cierre centralizado, alzacristales eléctricos en las cuatro puertas, espejos retrovisores con comando interno eléctrico, cierre centralizado con comando a distancia, sensor de estacionamiento trasero, faros antiniebla, llantas de aleación de 16”, volante multifunción y un novedoso sistema de infotainment con navegador satelital y AppConnect.

En cuanto a las llantas, serán de acero de 14” diseño “Xisto” para las versiones Serie y Trendline, de aleación de 15” diseño “Marga” para la versión Connect y nuevas llantas de aleación de 16” diseño “Varvito” para el Highline.

El Gol, que a lo largo de sus 6 generaciones acumula más de 700.000 unidades comercializadas, está disponible en ocho colores: Blanco Candy, Plata Tungsteno, Plata Sirius, Azul Lagoon, Azul Noche, Gris Platino, Negro Ninja y Rojo Flash. La garantía (como en todos los modelos de Volkswagen) es de 3 años o 100.000 km.

Precios:
Gol Trend 3P Serie $185.000
Gol Trend 3P Trendline $199.900
Gol Trend 5P Serie $197.000
Gol Trend 5P Trendline $211.900
Gol Trend 5P Sportline $239.000
Gol Trend 5P Connect $242.000
Gol Trend 5P Higline manual $273.000
Gol Trend 5P Highline I-Motion $289.900

Lanzamientos

El Citroen C4 Lounge, con ESP en todas las versiones y más tecnología

10/06/2016 PL

Citroën Argentina renovó la gama de su C4 Lounge, ofreciendo al control de estabilidad en todas las versiones y actualizando al sistema multimedia, que ahora es compatible con MirrorLink y Apple CarPlay.

El buque insignia de Citroën presenta estas novedades:

Seguridad:
en cuanto a Seguridad Activa se incorpora de serie en toda la gama el ESP 9.0 junto con el sistema de Ayuda a Arranque en Pendiente (Hill Assist),y en cuanto a Seguridad Pasiva se incorporan de serie los Airbag Laterales desde el nivel FEEL, con el fin de convertir al C4 LOUNGE en el referente en materia de seguridad en el segmento.

Tecnología y Confort:
se incorpora del Sistema Multimedia SMEG con pantalla táctil de 7”, Navegador, memoria interna JukeBox con 8 Gb de memoria y conectividad MirrorScreen en las versiones FEEL, FEEL PACK y SHINE (lista de smartphones y apps compatibles en https://cert.mirrorlink.com/ProductListing; para Apple Car Play en https://www.apple.com/ios/carplay )
En el nivel FEEL PACK se reemplaza el sensor de estacionamiento por la Cámara de Retroceso. En las versiones LIVE y FEEL se elimina la alarma (disponible como accesorio) y en FEEL se elimina el sensor de estacionamiento trasero.

Estilo:
se modifican los faros delanteros halógenos dejando de tener el repetidor de giro color ámbar, pasando a ser color cristal.

Mantiene la mecánica naftera 2.0i de 143 CV y 1.6 THP de 165 CV, además de la Diesel HDi de 115 CV, que ahora se distribuye en la gama de la siguiente manera:

C4 Lounge 143 MT5 Live
C4 Lounge 143 MT5 Feel Pack
C4 Lounge THP 165 MT6 Feel
C4 Lounge THP 165 AT6 Feel
C4 Lounge THP 165 MT6 Feel Pack
C4 Lounge HDi 115 MT6 Feel Pack
C4 Lounge THP 165 AT6 Shine

Principal equipamiento:
Live:

Airbag para conductor y pasajero, anclajes ISOFIX, frenos con ABS, repartidor electrónico de frenada y asistencia para la frenada de urgencia, control de estabilidad, de tracción, ayuda para el arranque en pendiente, dirección asistida, radio CD MP3, AM/FM con USB-Mini Plug, Bluetooth, aire acondicionado manual, cierre centralizado con mando a distancia, superbloqueo de puertas, levantavidrios eléctricos one-touch, espejos exteriores eléctricos, apertura del baúl con comando a distancia y llantas de aleación de 16 pulgadas.

Feel:

Airbags laterales delanteros, climatizador automático bizona, sensor de luz, de lluvia, tablero con colores personalizables, navegador GPS integrado MyWay con pantalla de 7” y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Feel Pack:
Airbag de cortina, cámara de visión trasera, alarma perimetral y volumétrica, tapizado en cuero y techo solar eléctrico.

Shine:
Sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores rebatibles eléctricamente y faros de xenón bidireccionales.

El Citroën C4 Lounge se comercializa con una garantía de 3 años

Nota relacionada:
Probamos al Citroën C4 Lounge – Informe

Lanzamientos

El Nuevo Audi Q7 llegó a la Argentina

08/06/2016 PL

Audi Argentina inició la comercialización del Nuevo Q7, el SUV grande de la marca de los 4 anillos que fue exhibido en el Salón del Automovil Buenos Aires 2015.

Con esta segunda generación del primer SUV producido por la marca, debutó la plataforma modular longitudinal MLB Evo, que también utiliza el Nuevo A4. Con relación al modelo anterior las dimensiones disminuyeron algunos milímetros alcanzando una longitud de 5.05 metros y una altura de 1.74 m (1.97 m de ancho y 2.99 m de distancia entre ejes). A pesar de ello, el Nuevo Q7 ofrece más espacio interior, en su configuración de 5 o 7 asientos. La segunda fila está dividida en tres secciones que se pueden abatir independientemente y puede regularse longitudinalmente. Una tercera fila, disponible como opción se pliega eléctricamente. En versión de 5 plazas, el volumen del baúl varía entre los 890 y 2075 litros.

Gracias al concepto de construcción liviana, con el uso de aluminio en guardabarros, puertas, capot, portón trasero y otros elementos, el Nuevo Q7 redujo su peso en 325 kilogramos.

En el interior del Nuevo Q7 se destaca el Audi virtual cockpit, con una pantalla de 12.3” que genera gráficamente al instrumental, exhibiendo además la información sobre la navegación, sistema de entretenimiento y del vehículo en general.
Otro elemento que resalta es la nueva interfaz multimedia MMI touch Navigation Plus, compuesto por una pantalla desplegable eléctricamente de 8.3 pulgadas que se comanda desde un panel táctil con una superficie más grande y mediante gestos realizados por los dedos. Además se puede operar mediante la voz.

El Nuevo Q7 llega al mercado argentino con dos opciones de motorización. Uno naftero, TFSI, V6 de 3 litros con 333 CV de potencia y 440 Nm de torque. Con él, acelera de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima.
Ademas se ofrece a un turbodiesel TDI, V6 de 3 litros con 249 CV de potencia y 600 Nm de torque. Este propulsor logra un consumo en ciclo mixto de 6 litros/100 km.

Para el Nuevo Q7 Audi desarrolló una nueva transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades y como siempre, incorpora a la reconocida tracción integral permanente quattro.

En los test de choque de EuroNCAP el nuevo Audi Q7 recibió la máxima calificación de 5 estrellas, con un índice del 94% para la protección de los ocupantes adultos y del 88% para los niños. Además están presentes las ayudas electrónicas para la estabilidad, la tracción y para el remolque, el ABS, la dotación completa de airbags y los anclajes ISOFIX.

Cuenta con dirección asistida electromecánicamente, suspensión neumática adaptativa para regular el despeje al suelo, el Audi Drive Select para configurar la respuesta dinámica y la posibilidad de incorporar a un sistema de 4 ruedas directrices para mejorar la maniobrabilidad a bajas velocidades (giro en sentidos opuestos) y la estabilidad en acciones evasivas (giro en el mismo sentido).

En el numeroso equipamiento de confort disponible para el nuevo Audi Q7 se destacan elementos como el climatizador automático de 4 zonas, asientos delanteros con regulación eléctrica, función de masaje y climatizados, memoria en el del conductor, volante deportivo en cuero, multifunción y con regulación eléctrica, sistema de alta fidelidad Bose 3D o Bang & Olufsen de 23 parlantes y 1920 W de potencia, control de crucero, Head-Up Display, cámara para el retroceso, techo de cristal panorámico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, portón trasero con apertura y cierre eléctrico, luces LED y llantas de 19 pulgadas, entre muchos otros.

Se produce en la planta de Bratislava, Eslovaquia y se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km.

Precios:
Audi Q7 3.0 TFSI: U$S 139.900
Audi Q7 3.0 TDI: U$S 143.800

Nota relacionada:
Audi Q7, un SUV que asombra por su equipamiento

Lanzamientos

Fiat Toro – Versiones, equipamiento y precios

01/06/2016 PL

<Desde El Calafate> Fiat, una de las marcas del grupo Fiat Chrysler Automobiles, presentó a su pickup Toro, modelo que se ofrece en tres versiones, 4×2 y 4×4, con caja manual y automática, para ubicarse por encima de la Strada <más info, aquí>

La Fiat Toro, que estará disponible únicamente en configuración de cabina doble, mide 4.9 metros de largo, 1.8 m de ancho y 1.7 m de alto. La caja tiene un volumen de 820 litros, con un largo de 1.33 metros, un ancho máximo de 1.36 m, un ancho entre pasarruedas de 1.09 m y un alto de 59 cm, pudiendo transportar hasta 1 tonelada de carga.

La gama de la Fiat Toro está compuesta por 3 versiones, todas propulsadas por un motor turbodiesel Multijet de 2 litros, 4 cilindros, 16V, que entrega 170 CV de potencia y 350 Nm de torque. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades (solo en la versión Freedom) o automática de 9 (únicamente en la versión Volcano).

La tracción puede ser 4×2 (solo Freedom) o 4×4 del tipo “inteligente”, con un comando de tres posiciones: Auto, 4WD y 4WD Low. En la posición Auto el sistema funciona bajo demanda, identificando la necesidad de utilizar 4×2 o 4×4, privilegiando el ahorro de combustible y la vida útil del dispositivo. Si por algún motivo las ruedas delanteras pierden adherencia, el eje trasero puede recibir inmediatamente gran parte de la fuerza motriz, y en caso que las condiciones de tracción sean restablecidas, el mismo será desacoplado inmediatamente.

Equipamiento principal:

Fiat Toro Freedom 4×2, manual, cuenta con el control electrónico de estabilidad, de tracción, anti-vuelco, sistema Torque Transfer Control, asistencia para el arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica, airbags frontales, anclajes ISOFIX y faros antiniebla con función de curva. Además, dirección asistida eléctricamente, aire acondicionado, sistema de sonido con USB, auxiliar y Bluetooth, volante multifunción, instrumental con display de 3.5”, toma de 12V, control de crucero, computadora de a bordo, lona cubrecarga, protector de carga y de carter, barras longitudinales portaequipaje, luces diurnas LED y sensores de estacionamiento traseros, entre otros elementos.

Con la versión Freedom 4WD, manual se agregan el control electrónico de descenso, los sensores de luz y de lluvia, las tuercas de seguridad y las llantas de aleación de 17”.
Como opcionales se ofrecen airbags laterales, de cortina y de rodilla para el conductor, monitoreo de la presión de los neumáticos, climatizador automático bi-zona, pantalla multimedia táctil de 5” con GPS, gestión de comandos por voz, 6 parlantes, tapizado en cuero y cámara de estacionamiento trasera.

Finalmente, la Toro Volcano 4WD, automática cuenta con todo lo mencionado, sumando a las levas en el volante, apertura y encendido sin llave, arranque remoto e instrumental con display de 7”.
Deja como opcionales únicamente a los airbags laterales, de cortina y de rodilla, a la regulación eléctrica en 8 direcciones para el asiento del conductor y al tapizado en cuero (estos elementos se ofrecen todos juntos en el denominado Pack Premium, exclusivo de esta versión).

También está disponible el Pack X-Treme (sólo Freedom 4WD, manual) compuesto por todos los opcionales que se ofrecen para esa versión.

<Ficha Técnica, para descargar>

La Fiat Toro presentará más de 30 accesorios, entre ellos, aplique cromado de espejo, pedalera deportiva, kit de seguridad, kit guardabarros, kit compresor de neumáticos, espejo retrovisor con cámara de retroceso, bandejas y divisores para caja, barras transversales para portaequipajes y caja de carga, estribos laterales, protectores de zócalo de aluminio, compartimientos de almacenamiento flexible, portabicicletas, rampa para motos y central multimedia GPS/TV Digital/Bluetooth/cámara, entre otros.

La Fiat Toro estará en la red de concesionarios a partir del 23 de junio, pero el 6 de junio comenzará una preventa.

Precios: (junio 2016)
Fiat Toro Freedom 2.0 16V Multijet CD 4×2 MT6: $ 389.000
Fiat Toro Freedom 2.0 16V Multijet CD 4×4 MT6: $ 429.000
Fiat Toro Volcano 2.0 16V Multijet CD 4×4 AT9: $ 489.000

Nota relacionada:
La Fiat Toro se presentó en Argentina

Lanzamientos

La Fiat Toro se presentó en Argentina

01/06/2016 PL

<Desde El Calafate> El mundo de las pickups está al rojo vivo y en este contexto, Fiat presentó a la Toro, que se ubica por encima de la Strada y que intentará competir contra las camionetas medianas (Hilux, Ranger, Amarok, etc).

El origen del diseño de la Toro se encuentra en el FCC4 Concept que se exhibió en los Salones de San Pablo 2014 y Buenos Aires 2015. Se destacan los grupos ópticos divididos en 2 conjuntos (“Split Lightning”): el superior incluye las luces de giro, posición y diurnas, éstas dos últimas con tecnología LED, mientras que el grupo inferior está compuesto por los faros principales de profundidad y por los antiniebla, con función de curva. El logo Fiat, una generosa entrada de aire y la protección de los bajos, completan los puntos destacados del original frontal. Desde el lateral se aprecia una línea de cintura elevada y las llantas que pueden ser de 16 o 17 pulgadas, según versión.

Obviamente la caja de carga domina el sector trasero, con un portón bipartido de apertura lateral, para facilitar la manipulación de la carga. Las ópticas posteriores, también con tecnología LED, son otros elementos que se destacan en una pickup muy atractiva.

La Fiat Toro aprovecha la plataforma desarrollada para el Jeep Renegade (“Small Wide”). Al ser modular y flexible, la misma fue ampliada para generar una carrocería mayor, con caja de carga, conformando una estructura monocasco reforzada, con elevada rigidez torsional (las pickups medianas tienen chasis de largueros). La suspensión es independiente en las 4 ruedas, con esquema trasero Multi-Link.

Fiat cataloga a la Toro (solo disponible en configuración de cabina doble) como un Sport Utility Pickup, que combina la altura y ergonomía de los SUV, el confort de un automóvil y la practicidad de carga de las pickups. Mide 4.9 metros de largo, 1.8 m de ancho y 1.7 m de alto. La caja tiene un volumen de 820 litros, con un largo de 1.33 metros, un ancho máximo de 1.36 m, un ancho entre pasarruedas de 1.09 m y un alto de 59 cm, pudiendo transportar hasta 1 tonelada de carga.

En el interior se pueden reconocer varios puntos en común con el Jeep Renegade. El instrumental está compuesto por dos cuadrantes analógicos, entre los que se ubica una pantalla color de 7”. La posición de manejo es elevada y se ofrecen numerosos espacios portaobjetos, entre ellos, uno debajo del asiento del acompañante.

La gama de la Fiat Toro está compuesta por 3 versiones: Freedom 4×2, manual; Freedom 4WD, manual y Volcano 4WD, automática. Todas propulsadas por un motor turbodiesel Multijet de 2 litros, 4 cilindros, 16V, que entrega 170 CV de potencia y 350 Nm de torque. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades (solo en la versión Freedom) o automática de 9 (únicamente en la versión Volcano).

En cuanto a la capacidad offroad, el ángulo de ataque es de 25º, el de rampa 22º y el de salida 29º, con un despeje al suelo de 241 mm.

Desde la versión inicial, Freedom 4×2, manual, la Fiat Toro cuenta con el control electrónico de estabilidad, de tracción, anti-vuelco, sistema Torque Transfer Control, asistencia para el arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica, airbags frontales, anclajes ISOFIX y faros antiniebla con función de curva. Además, dirección asistida eléctricamente, aire acondicionado, sistema de sonido con USB, auxiliar y Bluetooth, volante multifunción, instrumental con display de 3.5”, toma de 12V, control de crucero, computadora de a bordo, lona cubrecarga, protector de carga y de carter, barras longitudinales portaequipaje, luces diurnas LED y sensores de estacionamiento traseros, entre otros elementos.

<Equipamiento del resto de las versiones, y opcionales disponibles, aquí>

Los colores de carrocería son 4 metalizados (Gris Melfi, Negro Carbón, Verde Botanic y Rojo Tribal) y 2 pastel (Blanco Ambiente y Rojo Spirit). Se produce en el Polo Automotor de FCA en Goiana, Pernambuco y Fiat la ofrece con una garantía de 3 años o 100.000 km.

La Fiat Toro estará en la red de concesionarios a partir del 23 de junio, pero el 6 de junio comenzará una preventa.

Precios: (junio 2016)
Fiat Toro Freedom 2.0 16V Multijet CD 4×2 MT6: $ 389.000
Fiat Toro Freedom 2.0 16V Multijet CD 4×4 MT6: $ 429.000
Fiat Toro Volcano 2.0 16V Multijet CD 4×4 AT9: $ 489.000

Nota relacionada:
Fiat Toro – Versiones, equipamiento y precios

Lanzamientos

El Nuevo Audi A4 ya esta en Argentina

30/05/2016 PL

A pocos meses de su debut mundial, la nueva generación del Audi A4 está en Argentina.

Comparado con el modelo anterior, el Nuevo A4 creció en tamaño, pero redujo su peso en 120 kg. Es 25 mm más largo y 16 mm más ancho, manteniendo la misma altura. La distancia entre ejes se extendió 12 mm. En el frontal, además de la clásica parrilla Singleframe, que ahora es más ancha y baja, se destacan los faros de Xenón de serie, con borde inferior diente de sierra. En el sector trasero, las salidas de los escapes están integradas al difusor.

En el Nuevo Audi A4 se prestó especial atención a la aerodinámica, no solo en la carrocería sino también en la zona inferior del chasis. Por otra parte, utiliza la segunda generación de la plataforma modular longitudinal MLB Evo, que debutó en el Nuevo Q7.

En el interior, ahora con nuevos colores y materiales se destaca el Virtual Cockpit (de serie en el A4 de 252 CV y opcional en el de 190 CV) que reemplaza al instrumental tradicional con una pantalla de 12 pulgadas donde se exhiben los cuadrantes en forma gráfica, además de la información del vehículo y la navegación. Por su parte se renovó el sistema multimedia MMI plus con una pantalla de 8 pulgadas, panel táctil en el mando rotativo, control por voz y conectividad de alta velocidad.

Audi Argentina ofrece dos tipos de motorización naftera, con turbo e inyección directa TFSI ultra de 4 cilindros, 2 litros, en variantes de 190 y 252 CV de potencia (320 y 370 Nm de torque, respectivamente).
El propulsor de 190 CV utiliza un nuevo método de combustión que le permite conseguir un consumo de 5.8 litros/100 km y acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 7 segundos. Puede combinarse con una caja manual de 6 marchas o automática S tronic de 7 velocidades.
Por otra parte, con el motor de 252 CV el nuevo A4 acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima. En este caso la transmisión es automática S tronic de 7 velocidades y está presente la tracción integral permanente quattro.

En el Nuevo A4, Audi rediseño la dirección electromecánica y el esquema de suspensión, que como opción puede configurarse por primera vez en modo confort o deportivo. Ambos reglajes están incluidos en el Audi Drive Select, el sistema de conducción dinámica que se incorpora de serie.

Algunos de los elementos disponibles en el equipamiento de confort: climatizador automático de 3 zonas, regulador de velocidad, butacas delanteras deportivas con ajustes eléctricos, tapizado en cuero, llave inteligente con botón de encendido, techo eléctrico, ayuda para el estacionamiento y llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas.

Para el Nuevo A4 Audi implementó numerosos sistemas de ayuda para la conducción. Entre ellos: el pre sense con detección de peatones y aplicación del freno si el conductor no interviene, la advertencia de peligro al salir del vehículo, la asistencia para una conducción más eficiente que permita ahorrar combustible, el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, el asistente para congestiones de tránsito, la detección de tráfico cruzado al dejar el lugar del estacionamiento y la asistencia para el giro hacia la izquierda, entre otros.

La familia A4 es producida desde 1994 en Ingolstadt y desde 2007 en Neckarsulm. Casi uno de cada 5 modelos vendidos por Audi es un A4, lo que lo convierte en el modelo más exitoso de la marca de los cuatro anillos.

Precios: (Garantía de 3 años o 100.000 km)
Audi A4 2.0 TFSI 190 CV, manual: U$S 50.700
Audi A4 2.0 TFSI 190 CV, S tronic: U$S 53.700
Audi A4 2.0 TFSI 252 CV, S tronic quattro: U$S 76.900

Lanzamientos

El Renault Sandero R.S. 2.0 ya está en los concesionarios

24/05/2016 PL

El segmento de los sub-compactos tiene a su deportivo: el Renault Sandero R.S. 2.0, un modelo que poco tiene que ver con la versión estándar del hatchback.

Diseñado y desarrollado por Renault Sport -en forma exclusiva para Latinoamérica- es el primer vehículo R.S. fabricado en la región. Su frontal toma rasgos del Clio IV R.S. y del Megane R.S. Cuenta con spoilers delantero, trasero y laterales, además de llantas en color negro de 17” con neumáticos de perfil bajo. En la parte posterior se destaca el difusor y la doble salida de escape cromada.

En el interior, las butacas son deportivas con tapizado específico, la pedalera está hecha en aluminio y tanto el volante como la palanca de cambios están forradas en cuero con costuras rojas.

El motor que equipa al Sandero R.S. es el conocido F4R de 2 litros, 16 válvulas, que ahora entrega una potencia de 145 CV con un torque de 198 Nm. Sobre el mismo se modificó la presión de inyección en un 20%, se aumentó la dimensión del colector de admisión y se reposicionó el ducto de aire frío. En tanto el software fue recalibrado por Renault Sport. La transmisión es manual de 6 velocidades, con escalonamiento deportivo.

Por otra parte, para evitar el rolido las barras de torsión son 17% más rígidas al frente y 65% atrás. Además los espirales delanteros son 92% más rígidos y los traseros 10%. Con respecto al Sandero convencional se disminuyó el despeje en 40 mm. En cuanto a los frenos son a disco en las 4 ruedas (280 mm y 240 mm).

El Sandero R.S. 2.0 introduce al comando R.S. Drive, presente en otros vehículos Renault Sport en el mundo y que permite seleccionar entre diferentes modos de conducción. El automóvil se enciende en modo Normal, donde se optimiza el consumo. Con una pulsación corta del botón se activa el modo Sport (eleva el régimen de RPM cerca de las 1000 revoluciones, cambiando el sonido del motor y entregando mayor sensibilidad al acelerador, privilegiando las prestaciones en circuito en lugar del consumo, adicionalmente activa el shifter sound, que alerta cuando se llega a las 6500 RPM). Si se mantiene presionado el R.S. Drive por unos segundo más se pasa al modo Sport+, que desactiva a los controles de estabilidad y de tracción, para una conducción aún más deportiva.

En cuanto al equipamiento, además del control electrónico de estabilidad y de tracción, el Sandero R.S. 2.0 cuenta con asistencia para el arranque en pendientes, ademas de los obligatorios airbags frontales y ABS. En confort están presentes el sistema multimedia Media Nav con pantalla táctil de 7 pulgadas, GPS integrado y sonido 3D Arkamis, conexión USB y auxiliar, climatizador automático, computadora de a bordo con 10 funciones, regulador y limitador de velocidad, luces diurnas LED y sensores de estacionamiento trasero, entre otros elementos.

Se ofrecerá en 4 colores de carrocería: Blanco Glaciar, Negro Nacré, Gris Estrella y Rojo Vivo, con una garantía de 3 años o 100.000 km.

Precio:
Renault Sandero R.S. 2.0: $ 302.700

Lanzamientos

Kia lanzó los nuevos Sportage y Sorento

20/05/2016 PL

Kia Argentina anunció la llegada de sus modelos SUV Sportage y Sorento, aprovechando para remarcar la reciente asociación con el equipo de polo La Aguada.

El Nuevo Sportage, en su cuarta generación, se comercializa con un motor naftero, de 2 litros, que entrega 153 HP de potencia y 191 Nm de torque. La transmisión es automática secuencial de 6 velocidades y la tracción puede ser 4×2 o 4×4 (Dynamax AWD).

Este SUV de 4.48 metros de largo, 1.85 m de ancho y 1.64 m de alto ofrece 5 plazas y cuenta con una capacidad de carga de 503 o 1492 litros, dependiendo de la posición de los respaldos de los asientos.

El Kia Sportage recibió la máxima calificación de 5 estrellas de EuroNCAP y el Top Safety Pick del IIHS. Tanto la versión 4×2 como 4×4 incorpora al control de estabilidad electrónico, asistente para el arranque en pendientes, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS, anclajes ISOFIX y faros antiniebla.

En confort ambas versiones cuentan con la dirección hidráulica asistida eléctricamente, climatizador automático bi-zona con purificador de aire, sistema multimedia con pantalla táctil de 5” y entradas auxiliares, sonido de alta fidelidad JBL, control de crucero, encendido por botón, cámara para el retroceso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas y luces diurnas LED.

En tanto, la versión 4×4 agrega el tapizado en cuero, techo panorámico eléctrico, luces LED traseras y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Kia Argentina comercializa al Sportage en 6 colores de carrocería (Cherry Black, Fiery Red, Mercury Blue, Mineral Silver, Sparkling Silver y Snow White Pearl). La garantía es de 5 años o 100.000 km.

Precios:
Kia Sportage EX 2.0 A/T 4×2: U$S 45.990
Kia Sportage EX 2.0 A/T 4×4: U$S 52.990

Por su parte, el Nuevo Kia Sorento se lanza en una única versión con motor Diesel de 2.2 litros que entrega 197 HP de potencia y 441 Nm de torque. La transmisión es automática secuencial de 6 velocidades y la tracción 4×4 (Dynamax AWD).

Este utilitario deportivo de 4.78 m de largo, 1.89 m de ancho y 1.69 m de alto ofrece 7 plazas y cuenta con una capacidad de carga de 320, 1077 o 2066 litros, de acuerdo a la posición de los respaldos de cada una de las tres filas de asientos.

El Kia Sorento también recibió las 5 estrellas de EuroNCAP y el Top Safety Pick del IIHS. En el equipamiento de seguridad se incluye al control de estabilidad electrónico, asistente para el arranque en pendientes, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS, anclajes ISOFIX y faros antiniebla.

En cuanto a los elementos de confort se destacan la dirección hidráulica asistida eléctricamente, el climatizador bizona con purificador de aire, sistema multimedia con pantalla táctil de 4.3 pulgadas, cámara para el retroceso, control de crucero, encendido por botón, butacas del conductor y acompañante con regulaciones eléctricas, tapizado en cuero, techo panorámico eléctrico, portón trasero con apertura eléctrica y memoria, faros delanteros de xenón, luces diurnas LED y traseros con la misma tecnología, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, freno de estacionamiento eléctrico y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Kia Argentina comercializa al Sportage en 7 colores de carrocería (Imperial Bronze, Sunset Red, Metal Stream, Aurora Black Pearl, Snow White Pearl, Silky Silver y Platinum Graphite). La garantía es de 5 años o 100.000 km.

Precio:
Kia Sorento EX 2.2 A/T 4×4: U$S 65.990

Lanzamientos

Volkswagen Argentina comercializa al Nuevo Touareg

20/05/2016 PL

Volkswagen Argentina inició la comercialización del Nuevo Touareg con dos tipos de motorización, un nivel de equipamiento Premium y con tracción integral 4Motion.

El SUV más exclusivo de Volkswagen se presenta con un frente rediseñado, con nueva parrilla cromada que se destaca junto a los faros de bixenón con luz para curva dinámica o estática y los antiniebla delanteros.

En cuanto a las dimensiones el nuevo Touareg mantiene las cifras del modelo anterior. Mide 4.8 metros de largo, 1.94 m de ancho y 1.71 m de alto. El baúl tiene una capacidad de 580 litros.

Dos son los tipos de motorización disponibles. Uno de ellos, naftero V8 FSI de 4.2 litros con 360 CV de potencia y 445 Nm de torque. El otro es un Diesel V6 TDI de 3 litros y 245 CV de potencia con 550 Nm de torque. En ambos casos, la transmisión es automática Tiptronic de 8 velocidades. La tracción es integral 4Motion, que distribuye la fuerza del motor a las cuatro ruedas, en función de las necesidades.

En cuanto a sus condiciones offroad, el Nuevo Touareg permite una inclinación lateral de hasta 35º. Posee un ángulo ventral de 27º y capacidad de enfrentar y salir de pendientes de hasta 30º. Su capacidad de vadeo es de 58 cm y la de trepada es de 45º.

En materia de seguridad, cuenta con el control de estabilidad, de tracción y de remolque, ABS, 6 airbags, anclajes ISOFIX, monitoreo de la presión de los neumáticos y del cansancio del conductor.

Entre los numerosos elementos de confort se destacan las butacas eléctricas calefaccionadas, el climatizador bi-zona, sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, con navegador satelital y area view que explora el entorno del vehículo a través de 4 cámaras, la computadora de a bordo, volante multifunción, tapizado en cuero, cortinas en ventanas traseras, control de crucero, apertura sin llave y botón de encendido, freno de estacionamiento eléctrico, espejos exteriores eléctricos, calefaccionados con memoria y antiencandilamiento, techo solar panorámico, faros traseros en tecnología LED, sensores de estacionamiento, barras de techo y llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros.

El Nuevo Touareg está disponible en diez colores de carrocería (Negro, Azul Luz de Luna, Plata Tungsteno, Azul Arrecife, Blanco Puro, Blanco Oryx, Negro Profundo, Dorado Arena, Plata Claro y Marrón Roble Negro). La garantía, como en todos los vehículos Volkswagen es de 3 años o 100.000 km. El precio, tanto para la versión naftera como para la Diesel es de U$S 131.612 dólares.

Lanzamientos

El Audi Q3, ahora en versión 2.0 TFSI de 220 CV

14/05/2016 PL

Audi amplía la gama del Q3 en Argentina. El SUV que tuvo su origen en 2011 fue actualizado en 2014 con modificaciones estéticas y mecánicas. Ahora la marca inicia la comercialización con un propulsor de 220 CV.

Este SUV urbano ofrece 5 plazas en sus 4.39 metros de largo, 1.83 m de ancho y 1.59 m de alto. El baúl tiene un volumen que va desde los 460 litros, en su configuración inicial, hasta los 1365 litros, con los respaldos de los asientos traseros abatidos.

El Audi Q3 se ofrecía con un motor 1.4 TFSI de 150 CV y a partir de ahora también está disponible con un motor naftero de 4 cilindros, con turbo e inyección directa TFSI de 2 litros que entrega 220 CV de potencia y 350 Nm de torque. La transmisión es automática de doble embrague, S tronic de 7 velocidades y la tracción, integral permanente quattro. Con esta mecánica, el Q3 acelera de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y alcanza los 233 km/h. El consumo en ciclo mixto es algo más de 6 litros/100 km. Cuenta con el sistema Stop $ Start, dirección electromecánica y el Audi Drive Select, que permite al conductor modificar el comportamiento del vehículo para priorizar el confort, la deportividad o la eficiencia. El Q3 es otro ejemplo del concepto de la construcción liviana, con el capot y el portón trasero fabricados en aluminio.

El organismo EuroNCAP calificó con 5 estrellas al Q3 original, con un índice de 94% de protección para los ocupantes adultos y de 85% para los niños. Estás presentes los airbags frontales, laterales y de cabeza, además de uno para la rodilla del conductor, los anclajes ISOFIX, el control de estabilidad, los faros antiniebla, el freno de estacionamiento electromecánico y el monitoreo de la presión de los neumáticos.

En el numeroso equipamiento de confort se destaca el sistema multimedia MMI con pantalla de 6.5 pulgadas y Bluetooth, climatizador automático de 3 zonas, volante multifunción en cuero con diseño de 3 radios y levas de cambio, regulador de velocidad, butacas delanteras deportivas con tapizado en cuero Milano, techo de cristal panorámico, barras de techo longitudinales en aluminio anodizado, sensor de estacionamiento trasero, faros de xenón plus de serie con luces diurnas de tipo LED, tecnología que también se ofrece como opción en los faros principales y llantas de aluminio fundido de 17” en diseño de 5 radios, entre otros elementos.

El Q3 se produce en la planta de Martorell, Barcelona, y Audi lo comercializa con una garantía de 3 años. El precio, en mayo de 2016, es de U$S 59.850 dólares.

VisionMotor

Archivo de la categoría: Lanzamientos

El Nuevo Volkswagen Gol está en Argentina

El Citroen C4 Lounge, con ESP en todas las versiones y más tecnología

El Nuevo Audi Q7 llegó a la Argentina

Fiat Toro – Versiones, equipamiento y precios

La Fiat Toro se presentó en Argentina

El Nuevo Audi A4 ya esta en Argentina

El Renault Sandero R.S. 2.0 ya está en los concesionarios

Kia lanzó los nuevos Sportage y Sorento

Volkswagen Argentina comercializa al Nuevo Touareg

El Audi Q3, ahora en versión 2.0 TFSI de 220 CV

El Mundo del Automóvil