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Fiat Toro – Versiones, equipamiento y precios

Fiat Toro

<Desde El Calafate> Fiat, una de las marcas del grupo Fiat Chrysler Automobiles, presentó a su pickup Toro, modelo que se ofrece en tres versiones, 4×2 y 4×4, con caja manual y automática, para ubicarse por encima de la Strada <más info, aquí>

La Fiat Toro, que estará disponible únicamente en configuración de cabina doble, mide 4.9 metros de largo, 1.8 m de ancho y 1.7 m de alto. La caja tiene un volumen de 820 litros, con un largo de 1.33 metros, un ancho máximo de 1.36 m, un ancho entre pasarruedas de 1.09 m y un alto de 59 cm, pudiendo transportar hasta 1 tonelada de carga.

Fiat Toro

La gama de la Fiat Toro está compuesta por 3 versiones, todas propulsadas por un motor turbodiesel Multijet de 2 litros, 4 cilindros, 16V, que entrega 170 CV de potencia y 350 Nm de torque. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades (solo en la versión Freedom) o automática de 9 (únicamente en la versión Volcano).

Fiat Toro

La tracción puede ser 4×2 (solo Freedom) o 4×4 del tipo “inteligente”, con un comando de tres posiciones: Auto, 4WD y 4WD Low. En la posición Auto el sistema funciona bajo demanda, identificando la necesidad de utilizar 4×2 o 4×4, privilegiando el ahorro de combustible y la vida útil del dispositivo. Si por algún motivo las ruedas delanteras pierden adherencia, el eje trasero puede recibir inmediatamente gran parte de la fuerza motriz, y en caso que las condiciones de tracción sean restablecidas, el mismo será desacoplado inmediatamente.

Fiat Toro

Equipamiento principal:

Fiat Toro Freedom 4×2, manual, cuenta con el control electrónico de estabilidad, de tracción, anti-vuelco, sistema Torque Transfer Control, asistencia para el arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica, airbags frontales, anclajes ISOFIX y faros antiniebla con función de curva. Además, dirección asistida eléctricamente, aire acondicionado, sistema de sonido con USB, auxiliar y Bluetooth, volante multifunción, instrumental con display de 3.5”, toma de 12V, control de crucero, computadora de a bordo, lona cubrecarga, protector de carga y de carter, barras longitudinales portaequipaje, luces diurnas LED y sensores de estacionamiento traseros, entre otros elementos.

Con la versión Freedom 4WD, manual se agregan el control electrónico de descenso, los sensores de luz y de lluvia, las tuercas de seguridad y las llantas de aleación de 17”.
Como opcionales se ofrecen airbags laterales, de cortina y de rodilla para el conductor, monitoreo de la presión de los neumáticos, climatizador automático bi-zona, pantalla multimedia táctil de 5” con GPS, gestión de comandos por voz, 6 parlantes, tapizado en cuero y cámara de estacionamiento trasera.

Finalmente, la Toro Volcano 4WD, automática cuenta con todo lo mencionado, sumando a las levas en el volante, apertura y encendido sin llave, arranque remoto e instrumental con display de 7”.
Deja como opcionales únicamente a los airbags laterales, de cortina y de rodilla, a la regulación eléctrica en 8 direcciones para el asiento del conductor y al tapizado en cuero (estos elementos se ofrecen todos juntos en el denominado Pack Premium, exclusivo de esta versión).

También está disponible el Pack X-Treme (sólo Freedom 4WD, manual) compuesto por todos los opcionales que se ofrecen para esa versión.

Fiat Toro

<Ficha Técnica, para descargar>

La Fiat Toro presentará más de 30 accesorios, entre ellos, aplique cromado de espejo, pedalera deportiva, kit de seguridad, kit guardabarros, kit compresor de neumáticos, espejo retrovisor con cámara de retroceso, bandejas y divisores para caja, barras transversales para portaequipajes y caja de carga, estribos laterales, protectores de zócalo de aluminio, compartimientos de almacenamiento flexible, portabicicletas, rampa para motos y central multimedia GPS/TV Digital/Bluetooth/cámara, entre otros.

Fiat Toro

La Fiat Toro estará en la red de concesionarios a partir del 23 de junio, pero el 6 de junio comenzará una preventa.

Fiat Toro

Precios: (junio 2016)
Fiat Toro Freedom 2.0 16V Multijet CD 4×2 MT6: $ 389.000
Fiat Toro Freedom 2.0 16V Multijet CD 4×4 MT6: $ 429.000
Fiat Toro Volcano 2.0 16V Multijet CD 4×4 AT9: $ 489.000

Nota relacionada:
La Fiat Toro se presentó en Argentina

Como afecta el impuestazo al precio de los 0 Km

Se convirtió en ley el proyecto del Gobierno para subir los impuestos internos que gravan autos, motos, embarcaciones y aeronaves deportivas.

Como afecta el impuestazo al precio de los 0 Km

La iniciativa había obtenido media sanción en la Cámara de Diputados por 134 votos a favor, 21 en contra y 57 abstenciones. En la madrugada de hoy, la Cámara de Senadores completó el proceso con 39 votos afirmativos, 18 negativos y 5 abstenciones, a pesar del rechazo de fabricantes, importadores y concesionarios.

La ley establece un gravamen del 30% para los vehículos 0 km cuyo valor sin impuestos sea superior a $ 170.000. Esto significa que se aplicará a productos que hoy tienen un precio al público de $ 239.000.

Por otra parte, a partir de los $ 210.000 (sin impuestos), la alicuota asciende al 50%. En la práctica significa que se aplica a productos que hoy se comercializan a $ 385.000.

Se estima que la nueva norma afectará a 120 modelos con 370 versiones. Un vehículo que hoy tenia un precio al publico de $ 239.000 pasará a costar $ 310.000, mientras que un vehículo que hoy tenia un precio al publico de $ 385.000 pasará a costar $ 510.000.

El impuestazo no hace distinción entre modelos nacionales o importados y tampoco una actualización de la escala, teniendo en cuenta la inflación que modifica los precios en forma permanente. Pero además se incluye a las motos, que recibirán un arancel del 30% cuando su precio sin impuestos se encuentren entre los $ 22.000 y los $ 40.000, mientras que el gravamen pasa al 50% cuando se superen los $ 40.000. Por ahora, la medida no contempla a los comerciales (pickups, utilitarios, camiones y buses).

Las consecuencias del impuestazo ya se sienten. Varias automotrices suspendieron lanzamientos que estaban previstos. Además, en la práctica la suba de precios no solo afectará a los modelos involucrados sino también al resto del mercado (al desaparecer la rentabilidad que se consigue comercializando las unidades más caras) e incluso a los usados de similares características.

La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA) alertó sobre el peligro que la ley provoque la “desaparición y graves daños a marcas especializadas con la siguiente perdida económica y de cientos puestos de trabajo directos e indirectos”. La Cámara nuclea a Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Hyundai, Jaguar, KIA, Land Rover, Mack, Mitsubishi, Renault Trucks, Subaru, Ssangyong, Volvo y Volvo Trucks.