Hasta el 15 de febrero, Chery Argentina exhibe un stand en la esquina formada por las avenidas Bunge y Libertador, en Pinamar.
Quienes lo visiten podrán testear el nuevo Fulwin, y las dos versiones de Tiggo, automático y manual.
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Audi Argentina en el Verano 2014
Renault Argentina en el Verano 2014
Peugeot Argentina en el Verano 2014
Hasta el 2 de marzo, Peugeot Argentina realiza sus acciones promocionales de verano en las localidades de Pinamar y Carilo. En el stand de Bunge y Del Buen Orden exhibe, entre otros, a los flamantes 208 XY y GTi.
Además, el 208 T16 con el que Sebastien Loeb estableció un nuevo récord en Pikes Peak.
Citroen Argentina en el Verano 2014
VW Amarok y Saveiro presentes en el verano 2014
Volkswagen Argentina estará presente en las ciudades de Pinamar y Cariló con sus tradicionales stands de exposición de vehículos, atención al público y pruebas de manejo por las calles, médanos y playas de la costa.
A partir del 2 de enero de 2014, la División Vehículos Comerciales de la marca alemana ofrecerá al público en el stand de Avenida Bunge y Marco Polo, Pinamar; y en el stand de la Avenida Divisadero y Cerezo, Carilo, unidades Amarok y Saveiro con las que se podrán realizar pruebas de manejo. Ambos predios estarán abiertos al público hasta el 23 de febrero, de 17 a 1 AM.
Allí podrá verse a la Amarok Model Year 2014, que entre sus principales novedades incluye un nuevo instrumental, computadora de a bordo más avanzada y GPS. Junto a ella, la pickup compacta Saveiro se presentará con su línea 2014, exhibiendo nuevo diseño y más versiones, con cabina simple y extendida.
Por otra parte, Amarok será sponsor del 19º Beach Polo que se realizará en enero en las playas de Pinamar y Cariló con polistas de primer nivel e invitados especiales.
Como afecta el impuestazo al precio de los 0 Km
Se convirtió en ley el proyecto del Gobierno para subir los impuestos internos que gravan autos, motos, embarcaciones y aeronaves deportivas.
La iniciativa había obtenido media sanción en la Cámara de Diputados por 134 votos a favor, 21 en contra y 57 abstenciones. En la madrugada de hoy, la Cámara de Senadores completó el proceso con 39 votos afirmativos, 18 negativos y 5 abstenciones, a pesar del rechazo de fabricantes, importadores y concesionarios.
La ley establece un gravamen del 30% para los vehículos 0 km cuyo valor sin impuestos sea superior a $ 170.000. Esto significa que se aplicará a productos que hoy tienen un precio al público de $ 239.000.
Por otra parte, a partir de los $ 210.000 (sin impuestos), la alicuota asciende al 50%. En la práctica significa que se aplica a productos que hoy se comercializan a $ 385.000.
Se estima que la nueva norma afectará a 120 modelos con 370 versiones. Un vehículo que hoy tenia un precio al publico de $ 239.000 pasará a costar $ 310.000, mientras que un vehículo que hoy tenia un precio al publico de $ 385.000 pasará a costar $ 510.000.
El impuestazo no hace distinción entre modelos nacionales o importados y tampoco una actualización de la escala, teniendo en cuenta la inflación que modifica los precios en forma permanente. Pero además se incluye a las motos, que recibirán un arancel del 30% cuando su precio sin impuestos se encuentren entre los $ 22.000 y los $ 40.000, mientras que el gravamen pasa al 50% cuando se superen los $ 40.000. Por ahora, la medida no contempla a los comerciales (pickups, utilitarios, camiones y buses).
Las consecuencias del impuestazo ya se sienten. Varias automotrices suspendieron lanzamientos que estaban previstos. Además, en la práctica la suba de precios no solo afectará a los modelos involucrados sino también al resto del mercado (al desaparecer la rentabilidad que se consigue comercializando las unidades más caras) e incluso a los usados de similares características.
La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA) alertó sobre el peligro que la ley provoque la “desaparición y graves daños a marcas especializadas con la siguiente perdida económica y de cientos puestos de trabajo directos e indirectos”. La Cámara nuclea a Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Hyundai, Jaguar, KIA, Land Rover, Mack, Mitsubishi, Renault Trucks, Subaru, Ssangyong, Volvo y Volvo Trucks.
Donación de Fiat Auto Argentina a la Fundación Garrahan
Fiat Auto Argentina, en el marco de su programa de responsabilidad social empresaria CuidaRSE, orientado a la salud bajo el lema “prevenir y curar por un mundo mejor” donó un monitor Mindray Multiparamétrico a la Fundación Hospital de Pediatría Prof. Dr. Juan P. Garrahan para equipar al Hospital de Día Clínico Oncológico.
Se trata de un equipo de alta complejidad que se utiliza para medir el estado general de los enfermos pediátricos internados bajo tratamiento oncológico, permitiendo monitorear cómo los afecta el tratamiento en el ritmo cardíaco, presión arterial, etc.
La entrega se realizó en las oficinas que la Fundación cuenta en la sede del Hospital y contó con la presencia de Beatriz Resnik, Relaciones Institucionales de la Fundación Garrahan, la Dra. Lidia Fraquelli, Jefa del Servicio de Oncología del Hospital y Guillermina Saez Germain de la Dirección de Relaciones Externas y Comunicación de Fiat.
El monitor será parte del equipamiento del nuevo Hospital de Día Clínico Oncológico que se está construyendo y que se prevé inaugurar en 2015. Hasta entonces, el equipo se utilizará en las salas en actividad del Hospital Garrahan, dada la alta demanda de equipos como el donado.
Finalizó la Temporada 2013 de Volkswagen Sound Foundation
Finalizando la temporada 2013 de su plataforma musical VW Sound Foundation, el pasado 5 de diciembre Volkswagen Argentina presentó un recital exclusivo de la banda inglesa del momento: The Magic Numbers. En el Salón Frers de la Sociedad Rural, 900 fanáticos de la marca que ganaron su entrada a través de Facebook vibraron al ritmo de la banda y disfrutaron del show exclusivo.
Con la conducción de Ale Lacroix, el show fue transmitido en vivo, via streaming a través de la web oficial www.soundfoundation.tv. De esta manera, más de 829.000 espectadores siguieron online todo lo ocurrido en La Rural.
Durante 2013 se realizaron 5 ediciones de VW Sound Foundation: Babasónicos en Mayo en Buenos Aires, Dread Mar I en Julio en Córdoba, IKV en Septiembre en Buenos Aires, Miranda en Octubre en Rosario y The Magic Numbers en Diciembre en Buenos Aires como cierre del ciclo.
La plataforma de música de Volkswagen continuará en 2014 con exitosas bandas nacionales e internaciones para así seguir acercando música a los fanáticos de la marca.
“Sound Foundation es una iniciativa de la marca a nivel global, que vincula la innovación y la emoción a través de la música. Este proyecto construye un puente entre dos mundos: la industria automotriz y la música. La historia de este vínculo se remonta hasta la mítica Combi, ícono tanto de los autos como del rock”, asegura Martín Sorrondegui, Gerente de Marketing de Volkswagen.
Se entregaron los Premios PIA 2013
Periodistas de la Industria Automotriz entregaron los Premios PIA a los ganadores de la elección del Auto del Año 2013. Los vencedores en las diferentes categorías fueron:
Ford Focus III (Auto Regional)
Mercedes-Benz Clase A (Auto Importado)
Chevrolet Tracker (SUV)
Fiat Dobló Cargo (Vehículo Comercial)
La votación se realizó el mes pasado en el Salón Cesar Carman de la sede central del Automóvil Club Argentino, donde participaron 26 periodistas pertenecientes a medios de todo el país.
La entrega del premio se hizo en manos de directivos de las cuatro marcas vencedoras de este año, quienes declararon:
* Carlos Galmarini, director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina: “En Ford estamos muy agradecidos de haber recibido una vez más este premio, que en el caso del Nuevo Focus es un mérito y una reafirmación del Kinetic Design y de la estrategia One Ford de comercializar plataformas globales en todo el mundo. Estamos decididos a democratizar la tecnología para que ésta llegue también a vehículos de niveles medios, como el Nuevo Focus fabricado en planta Pacheco. Es un honor también recibir este premio en coincidencia con los 100 años de Ford en la Argentina”.
* Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz Argentina: “Estamos muy orgullosos del premio que recibe el Clase A, porque es un auto que tuvo un cambio fundamental y nos abrió un mercado más cercano a clientes más jóvenes. Me gustaría agradecer a los periodistas argentinos por haber elegido al Clase A como Auto del Año Importado porque, sin lugar a dudas, se lo merece”.
* Laura Turchetti, gerente de Marketing de GM Argentina: “La Chevrolet Tracker es un producto global que llegó a la Argentina para incorporarse a uno de los segmentos que más ha crecido en los últimos años y está demostrando ser un éxito de ventas para la marca en Argentina”.
* Roberto Gigliarelli, director general de Fiat Auto Argentina: “El Dobló Cargo se ubica al tope de su clase en términos de capacidad volumétrica de carga, funcionalidad, productividad, consumo de combustible reducido y eficiencia en costos operativos. Es ideal para profesionales del sector de transporte de mercaderías que pasan numerosas horas del día en el vehículo: en el tránsito urbano con detenciones frecuentes para carga y descarga, pero también para la distribución de media distancia. Además, fue diseñado proyectando un amplio espacio interior, facilidad de carga y gran maniobrabilidad”.
Los vehículos participantes en la elección fueron todos aquellos nuevos modelos (o restylings de modelos ya existentes), que se lanzaron a la venta entre el 1° de noviembre de 2012 y el 31 de octubre de 2013.
El jurado que participó de la votación estuvo integrado por los siguientes periodistas: Raúl Barceló (Desde Boxes), Ricardo Beltrán (Mundo Motor), Pablo Cabral (Campeones), Hernando Calaza (Autocosmos), Carlos Cristófalo (Autoblog.com.ar), Santiago Di Pardo (Conduciendo.com), Alejandro Fischer (La Razón), Guillermina Fossati (iProfesional), Oscar Frías (El Tribuno, Salta), Alberto Garibaldi (Autotécnica), Gustavo Hein (MotorBusiness), Norberto Lema (Diario BAE), Ana María Macedo (Alta Performance), Daniel Monticelli (El Litoral, Santa Fe), Carlos Muñoz (Motor Test), Alberto Musella (El Planeta Urbano), Elvio Orellana (La Voz del Interior, Córdoba), Federico Peralta Pahor (Info Sobre Ruedas), Juan Carlos Pérez Loizeau (Visión Motor), Héctor Losino (Motores A Pleno), Gustavo Piersanti (Escala Clásica), Luciano Salseduc (Cuyomotor), Fernando Soraggi (Diario de Autos), Carlos Sueldo (Autoblog.Radio), Damián Weizman (Los Andes, Mendoza) y Juan Carlos Yelpo (AutoReporte).