En 1988 y 1989, Peugeot compitió en la Trepada Internacional de Pikes Peak, en Colorado. El 405 T16 conducido por Ari Vatanen y Robby Unser llegó a la victoria en esas ediciones estableciendo records históricos. (La denominada “Carrera a las nubes” se vio reflejada en una película – homenaje al record establecido en 1988 y que le mostramos en nuestro programa).
En 2013 Peugeot volverá a Pikes Peak. Esta vez con un 208 que competirá en la Clase Ilimitada. Aunque su aspecto deriva del modelo de producción, se trata de un prototipo construido especialmente para la ocasión. Sus características asombran: esta propulsado por un motor central V6 bi-turbo de 3.2 litros que entrega 875 HP de potencia. Considerando que el peso total del vehículo es de 875 kg, la relación es de 1 HP por kg. Pero el asombro no termina ahí. El 208 T16 acelera de 0 a 100 km/h en 1.8 segundos…lo que supera por ejemplo, a un Fórmula 1 de la actualidad. (Esto llevó a declarar a Loeb: el 208 es un cohete!.)
El piloto que estará al mando del 208 T16 es nada más y nada menos que (el 9 veces campeón mundial de Rally,) Sebastien Loeb.
Los dejamos con los preparativos del equipo Peugeot Sport en el circuito de La Ferté-Vidame, para la competencia que se realizará el próximo 30 de junio.
Peugeot Argentina presentó la segunda edición de su programa de Responsabilidad Social Empresaria Imagination by Peugeot, que trabaja sobre cuatro territorios principales: Seguridad Vial, Valores, Educación y Medioambiente. En cada una de estas áreas, Peugeot seleccionó un socio experto con los cuales buscará este año aumentar un 25% los resultados de 2012 y llegar a toda la Argentina.
Imagination by Peugeot toma el compromiso de sumar más de 1.000 horas de capacitación, recorrer más de 100.000 kilómetros, visitar 74 ciudades y 89 escuelas, formar a casi 8.000 alumnos y seguir concretando donaciones de automóviles en escuelas técnicas.
Imagination by Peugeot continuará trabajando con Jorge Omar del Río y su Escuela de Manejo Avanzado; la Fundación Valores para Crecer; la Fundación Pescar; y R21, la ONG fundada por el músico Charly Alberti. Las organizaciones seleccionadas se destacan por su creatividad y experiencia en trabajos de terreno y todas ellas cuentan con movilidad provista por Peugeot para sus actividades de formación y difusión, con el fin de facilitar su llegada a distancias geográficamente más distantes y reducir sus costos de desplazamiento.
Imagination by Peugeot incluye también dentro del eje “Educación”, al programa Guardianes de la Educación del Grupo PSA, a través del cual la Marca dona automóviles de los modelos 308 y 408 fabricados en la Argentina, a escuelas técnicas de todo el país.
En 2012, año del lanzamiento del Programa Imagination by Peugeot concretó 41 donaciones de automóviles 308 y 408, visitó 71 escuelas técnicas de 59 ciudades a lo largo del país; brindó 885 horas de formación a 6.390 jóvenes en edad escolar sobre temáticas de educación, valores, medioambiente y seguridad vial; y recorrió 81.585 kilómetros.
Peugeot Argentina presentó a su equipo de Super TC2000 con el cual competirá durante la Temporada 2013. Mariano Altuna se suma a Nestor Girolami y Matias Muñoz Marchesi para conducir los tres 408.
La escudería “Peugeot Lojack Team” estará dirigida por Ulises Armellini y sumará al ingeniero Alejandro Venturi.
El Campeonato del Super TC2000 se iniciará el 31 de marzo en Buenos Aires, en un circuito callejero diagramado en Palermo. Allí, Peugeot estrenará tres 408 que se construyeron durante el receso de verano. El calendario 2013 estará compuesto por 12 fechas y finalizará el 1 de diciembre en Potrero de los Funes.
Por otra parte, Peugeot Argentina debutará en la categoría TN (Turismo Nacional) Clase 3, con una participación semioficial junto al equipo “Vital G Racing Car”, dirigido por Gustavo Gatti. Competirá con tres modelos 408 y un 307, que será reemplazado en el corto plazo por un cuarto Peugeot 408.
Los pilotos serán Ezequiel Bosio, Julián Flamarrique, Facundo Chapur y Leandro Carducci.
A un año del inicio de la producción del Peugeot 208 en Francia, comenzó la fabricación en la planta de Porto Real, Brasil, que se suma así a las de Poissy y Mulhouse, en Francia y a la de Trnava, en Eslovaquia.
En el mercado brasileño se lanzará comercialmente el próximo 13 de abril y llegará a la Argentina a mediados de éste año 2013. El Grupo PSA invirtió más de 410 millones de dólares para adaptar la planta y desarrollar al 208 de acuerdo a las necesidades de la región.
En Brasil se ofrecerá con motorizaciones nafteras de 1.5 litros, con 90 CV y 1.6 litros, con 115 CV. Exteriormente el 208 del Mercosur es prácticamente idéntico al europeo. El equipamiento incluirá al sistema multimedia con pantalla táctil, al GPS, Bluetooth y al techo solar panorámico.
El Peugeot 208 llegaría a la Argentina inicialmente en su versión de 5 puertas. Más adelante arribaría la de 3. Convivirá con el 207 Compact, que se convertiría en el modelo de entrada a la gama del león.
En relación al 207, el 208 es 7 cm más corto, 1 cm más bajo y 173 kilos más liviano. A pesar de la reducción en las dimensiones, el espacio para los ocupantes traseros aumentó 5 cm a la altura de las rodillas, y el volumen del baúl en 15 litros.
El Peugeot 208 es líder de su segmento en Europa. Alcanzó ese objetivo en el pasado mes de diciembre de 2012. Con 19.400 patentamientos, ganó 7.8 % del estratégico segmento B, que representa casi el 30% del total del mercado de automóviles. Ocupó el primer puesto en ventas en Francia, España y Portugal. En Holanda fue segundo y ocupó el tercer escalón del podio en varios países.
Desde el segundo trimestre de 2012, comenzó la expansión fuera del continente europeo. Los próximos pasos serán entonces la comercialización en Rusia, Brasil y Argentina.
Con el foco colocado en sus productos de alta gama, Peugeot Argentina realiza sus acciones promocionales de verano con base en Pinamar, Cariló y Mar del Plata. Desde el 2 de enero y hasta el 25 de febrero, #SummerByPeugeot ofrece una combinación de atracciones, servicios, gastronomía de primer nivel, pruebas de manejo, traslados hacia y desde la playa, espacios para el relax y el deporte.
La principal novedad que Peugeot Argentina presenta en Pinamar es el nuevo concepto del Peugeot Blue Bar que fusiona el tradicional stand con un exclusivo restaurante, en la intersección de Bunge y Del Buen Orden, a metros de la playa. De este modo, los visitantes podrán vivir una experiencia innovadora, que combinará la exhibición de los modelos de alta gama de la marca francesa con la reconocida gastronomía del resto-bar. Peugeot Blue Bar abrirá todos los días, de 19:00 a 01:00 (viernes y sábados hasta las 02:00), y para los clientes Peugeot habrá un 20% de descuento en consumiciones.
Quienes se acerquen a este reformulado espacio de Peugeot en Pinamar podrán conocer en detalle el camino hacia la alta gama iniciado por la marca francesa en 2010. Entre los modelos expuestos se destacan: RCZ Tiptronic, 508 GT, 308 CC, 308 GTI, 3008 Hdi FAP Tiptronic y 207 CC, entre otros así como podrán realizar pruebas de manejo de los seductores modelos 508 Feline HDI, 5008 Allure Plus, 408 Feline Nafta, 308 GTI, 308 Sport y 3008 Hdi FAP – se recomienda acercarse al stand con anticipación para la reserva de turnos.
Por otra parte, en Peugeot Blue Bar también funcionará la tradicional Boutique, donde se podrán adquirir productos oficiales de la marca.
Otra atractiva propuesta de Peugeot en Pinamar durante todo el mes de enero es el transporte hacia y desde playa. El servicio 207 Compact Levanta, gratuito y orientado principalmente al público joven, consiste en una flota de diez unidades de 207 Compact que, guiados por conductores de la marca, realizarán un recorrido entre el Hotel del Bosque y el balneario Cocodrilo, con paradas intermedias en Bunge y Libertador, el stand de Peugeot y UFO Point.
Durante el traslado, los pasajeros serán invitados a tomarse una fotografía y compartirla en Facebook, generando una comunidad virtual para que compartan sus experiencias e interactúen entre sí. En ese contexto, habrá distintos concursos con premios de Quiksilver. Asimismo, y en conjunto con LoJack, se estableció un sistema de monitoreo de las unidades de flota para que el público pueda conocer desde un smartphone, cuánto tiempo falta para que el próximo vehículo arribe a cada parada del recorrido.
Otra de las novedades de Peugeot Argentina en el verano 2013 es su fuerte presencia en Cariló, diversificada en distintos puntos de interés para estar cerca del turista no sólo en la playa, sino también junto al deporte. Así, el León estará en el reconocido parador Divisadero Club de Playa, en el Cariló Golf, en el Cariló Tennis Club y también en el hotel Howard Johnson Cariló, de reciente inauguración.
En Divisadero Club de Playa, en Acacia y La Playa, Peugeot tendrá presencia de marca en todo el parador, con servicios y atenciones especiales para sus clientes así como la exhibición de los modelos 5008 Allure Plus y 3008 Hdi FAP, sus propuestas familiares de alta gama.
La marca del León organizará en Divisadero distintas actividades para el público en general, como aqua-gym, stretching y caminatas en familia. Además, los clientes tendrán acceso a un espacio exclusivo con Wi-Fi, podrán disfrutar de distintos juegos y deportes recreativos en la playa, y gozarán de un 10% de descuento en el alquiler de sombrillas.
Asimismo otra gran novedad es que los clientes podrán acceder a un servicio de taller móvil, estas unidades se encuentran equipadas para realizar operaciones rápidas de baja tecnicidad de mantenimiento y de control de tu Peugeot, como por ejemplo cambio de aceite y filtros, cambio de bujías, cambio de escobillas, control y cambio de baterías, etc. sumado a la revisión de 18 puntos de control de mecánica ligera. Bajo el lema “El concesionario a tu casa”, dicha atención también se podrá solicitar a domicilio.
En el Cariló Golf y hasta el 17 de febrero, en Ñandú y Perdiz, la marca será sponsor de la temporada de golf además de ser sede el 12 de enero de una de las fecha del exclusivo torneo internacional RCZ Cup y exhibirá otros modelos de alta gama, como RCZ Tiptronic, 508 GT, 408 Sport, 308 CC y 3008 Tiptronic y habrá unidades disponibles para pruebas de manejo, de los modelos RCZ, 508 GT, 408 Sport y 3008 Allure Plus, las mismas se realizarán de martes a domingos, de 09:00 a 12:30 y de 16:30 a 20:00. Se recomienda acercarse al stand con anticipación para la reserva de turnos. En el Cariló Golf los clientes de Peugeot accederán a descuentos en el green fee.
En el Cariló Tennis Club, en Casuarina y Perdiz, Peugeot colocará el eje de la comunicación en la familia 308, en concordancia con la presencia del modelo en el ámbito del tenis (Copa Davis, Copa Peugeot, Green Tennis Cup, etc.). En ese contexto, exhibirá estáticamente al 308 Sport y ofrecerá pruebas de manejo en las versiones 308 CC, 308 GTI, 308 Sport, 308 Feline HDI y 308 Allure 1.6 con Navegador. Los test drive se realizarán de martes a domingo, de de 09:00 a 12:30 y de 16:30 a 20:00., y allí también se recomienda acercarse al stand con anticipación para la reserva de turnos. En el Cariló Tennis Club los clientes de Peugeot gozarán de descuentos en el alquiler de canchas.
Finalmente, Peugeot tendrá presencia en el flamante hotel Howard Johnson Cariló, ubicado sobre la Ruta Nacional N° 11, en el Km 399, a metros de la rotonda de acceso a dicha localidad. La marca francesa acompañará al hotel en su primera temporada de verano y ofrecerá transporte hacia la playa y la zona céntrica para sus huéspedes, en unidades 3008 y 5008. Además, habrá un 408 Sport exhibido en el hotel.
Peugeot Argentina también tendrá presencia en Mar del Plata durante la temporada de verano, como sponsor del balneario Arena Beach y junto a Radio Metro. Allí se exhibirá el 207 Compact y habrá distintas propuestas orientadas al público joven.
Asimismo, se jugará también en “La Feliz”, en el Club Playa Grande, otra fecha de la RCZ Cup, programada para el 17 de enero.
Peugeot Argentina también desarrollará una fuerte campaña en redes sociales durante la temporada de verano, focalizada tanto en Twitter como en Facebook, con premios para los usuarios que logren mayor interactividad.
En Twitter (www.twitter.com/peugeotarg) la marca del León invitará a utilizar su hashtag oficial de verano, #SummerByPeugeot, y a compartir fotografías entre amigos o en familia, que serán reproducidas en vivo en una pantalla montada en el Peugeot Blue Bar de Pinamar. Entre aquellos que las “tuiteen” se entregarán premios instantáneos.
En Facebook (www.facebook.com/PeugeotArgentinaOficial) la acción 207 Compact Levanta invitará a los usuarios a compartir una foto al final del viaje. Así, quien obtenga la mayor cantidad de “likes” al término de la temporada recibirá un premio. A su vez, en el Peugeot Blue Bar de Pinamar habrá promotoras con tablets que invitarán a los visitantes a tomarse una foto con su modelo favorito de Peugeot y a compartirla en Facebook. Quienes logren mayor interactividad también recibirán un premio.
En el Salón de San Pablo, que abrirá sus puertas la semana próxima, Peugeot presentará al 208, el nuevo hatchback del segmento chico que se producirá en la planta de Porto Real, Brasil y que llegará a la Argentina en 2013.
Exteriormente el 208 del Mercosur es prácticamente idéntico al europeo. El equipamiento incluirá al sistema multimedia con pantalla táctil, al GPS y al techo solar panorámico.
Todavía no se especificaron las características técnicas, pero probablemente se utilicen los motores 1.5 de 90 CV y 1.6 de 115 CV que están presentes en el nuevo C3 de Citroën, que se produce en la misma planta.
El Peugeot 208 llegaría a la Argentina en el segundo semestre de 2013, inicialmente en su versión de 5 puertas. Más adelante arribaría la de 3. Convivirá con el 207 Compact, que se convertiría en el modelo de entrada a la gama del león.
Peugeot 2008 Concept
Además del 208, Peugeot exhibirá al Concept 2008, un SUV desarrollado para competir en el segmento donde están presentes el Ford EcoSport y el Renault Duster. Este prototipo dará lugar a un modelo de producción que se fabricará en Francia, China y Brasil, por lo que también llegaría a la Argentina.
En ocasión de la presentación del 508, en abril pasado, Peugeot Argentina prometió dos versiones con motorización Diesel, que llegarían antes de fin de año. Y cumplió. Ya están disponibles, en los concesionarios de la marca.
Además del 508 con motor naftero de 1.6 litros con turbo, de 163 CV, la familia queda completa con las versiones Diesel HDi FAP, una de 2 litros, con 163 CV y otra con un impulsor 2.2 que genera 204 CV. Esta última se denomina GT, y representa el tope de la gama. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 234 km/h. El consumo en ciclo mixto es de 6 litros/100 km. La transmisión en todos los casos es automática secuencial Tiptronic de 6 marchas, con levas en el volante. La tracción es delantera. Cabe acotar que ambos Diesel cuentan con Filtro Anti Partículas, un dispositivo autolimpiante que permite eliminar la casi totalidad de las partículas emitidas por los motores.
El Peugeot 508 se ofrece en Argentina con tres niveles de equipamiento: Allure, Feline y GT. Este último exclusivamente con el 2.2 HDi de 204 CV. Todas las versiones incorporan al Control Electrónico de Estabilidad, -que incluye al de tracción y al asistente para el arranque en pendiente-, al ABS, -con repartidor electrónico de la fuerza de frenado y asistencia para la frenada de emergencia- y a los 6 airbags. Además, recibió la máxima calificación de 5 estrellas en las pruebas de choque, por parte de la EuroNCAP. En particular, es el mejor de su segmento en “protección para niños” y logró la puntuación de 97% en “sistemas de asistencia”.
En cuanto al equipamiento de confort, desde la versión inicial Allure, incorpora al climatizador bizona, sistema de sonido con entrada auxiliar, USB y 8 parlantes, Audiostreaming, kit manos libres Bluetooth, control de crucero, computadora de a bordo, Follow Me Home, luces direccionales, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de luz, de lluvia y de estacionamiento trasero, entre otros. Como opcional se ofrece al denominado “Techo cielo”.
En el nivel Feline se agregan los asientos delanteros eléctricos, ajuste lumbar y calefaccionados, Head Up Display de segunda generación con navegación, GPS integrado, freno de estacionamiento eléctrico, sensor de estacionamiento delantero con medición de espacio disponible, llave inteligente con botón de encendido, Techo Cielo y tapizado en cuero, entre otros.
Finalmente, la versión GT agrega a todo lo mencionado anteriormente al climatizador de 4 zonas, memoria y función de masaje para el asiento del conductor, sistema de alta fidelidad JBL con 10 parlantes, cortina parasol, detector de inflado de neumáticos, faros de bi-xenón direccionales, asistencia para las luces altas y llantas de aleación de 18 pulgadas.
El Peugeot 508 llega importado desde la planta francesa de Rennes-La-Janais, con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros. Se ofrece en cinco colores: Blanco Nacré, Negro, Gris Aluminium, Gris Thorium y Azul Bourrasque.
Precios de las versiones Diesel HDi FAP (octubre de 2012):
Peugeot 508 Allure HDi: $ 193.600
Peugeot 508 Feline HDi: $ 211.000
Peugeot 508 GT: $ 295.132
La familia del Peugeot 308 creció en Argentina con la comercialización del 308 Sport, que se produce en la planta de El Palomar. Se ubica en la gama, por debajo del 308 GTi que llega importado de Francia.
Exteriormente se destaca por las llantas Stromboli de 17 pulgadas, que pasan a tener una tonalidad exclusiva para la versión. Otro detalle es el monograma THP (por Turbo Haute Pressión, ó Turbo de Alta Presión), ubicado en el sector inferior izquierdo del portón trasero.
En el interior se reconoce al modelo por el volante forrado en cuero perforado con base inferior plana, similar al utilizado en el 308 CC. Además cuenta con pedalera y apoyo para el pie en aluminio.
Pero la gran novedad del 308 Sport es la motorización. Incorpora al propulsor naftero de 4 cilindros, 1.6 litros con turbo e inyección directa, que entrega una potencia máxima de 163 CV, a 6000 rpm. El torque máximo es de 240 Nm a las 1400 rpm, que se mantiene constante hasta las 4000 rpm. Está acoplado a una transmisión automática secuencial de 6 marchas del tipo Tiptronic. La tracción es delantera. El 308 Sport acelera de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 217 km/h. A 90 km/h consume 6 litros/100 km. Cabe acotar que es el mismo conjunto mecánico que equipa al 408 Sport.
Esta versión reemplaza dentro de la gama al 308 Feline Tiptronic, manteniendo su equipamiento. Por lo tanto, están presentes el Control Electrónico de Estabilidad, el ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia para la frenada de urgencia, airbags frontales, laterales y de cortina, luces diurnas de tipo LED, además de los faros antiniebla delanteros y traseros.
En confort, el 308 Sport cuenta con climatizador automático bi-zona con salidas para las plazas traseras, sistema de sonido con CD/MP3 y WMA, USB, entrada auxiliar, comandos en el volante y Audiostreaming, Bluetooth, navegador satelital con pantalla motorizada de 7 pulgadas, control de crucero, sistema de iluminación “Follow Me Home”, asiento del conductor regulable en altura, guantera refrigerada, toma de 12 voltios en la consola central, tapizado en cuero, techo cielo, vidriado hasta las plazas traseras con cobertor eléctrico, sensores de luz, lluvia y de estacionamiento trasero, entre otros.
El Peugeot 308 Sport ofrece una paleta de 9 colores, idéntica a la del resto de la gama. La garantía es de 3 años ó 100.000 km para la parte mecánica y 12 años para la corrosión. Además cuenta con el beneficio de la marca Peugeot Assistance, que permite al usuario acceder de forma gratuita a servicios de asistencia de la unidad en Argentina y países limítrofes, en caso de inmovilidad del vehículo y siniestros. Asimismo brinda el traslado de los pasajeros a su lugar de destino o retorno y del vehículo, después de su reparación.
Peugeot es el nombre de una antigua familia de Montbéliard, Francia, donde en 1810 surgió el primer núcleo del futuro imperio Peugeot, cuando Jean-Pierre y Jean-Frédéric Peugeot transformaron el viejo molino de la familia en una fundición y laminadora. En 1858 se incorporó al emblema distintivo del león.
En 1881, Armand Peugeot, sobrino de los fundadores inició la construcción de bicicletas y en 1890, del primer cuadriciclo, con motor Panhard. Desde 1891 hasta 1920 se produce el gran despegue, ofreciendo una gama cada vez más amplia, desde el Tipo 3 al primer vehículo equipado con un motor de cuatro cilindros, el Tipo 39, presentado en 1902.
Peugeot 402 Eclipse
En 1921, construyó el Quadrilette o tipo 161, del que en varias series, se construyeron casi 100.000 ejemplares y en el Salón de París de 1928 presentó el modelo 201, que inauguró la serie de los automóviles modernos y con el que obtuvo el Rally de Montecarlo en 1931 y 1932. En ése año, apareció el modelo 301 y dos años después, el 401.
Peugeot 203
En 1935, nuevamente en el Salón de París, Peugeot anunció la serie 02, con el 402 como primer modelo. Con sus 60 HP, podía alcanzar los 120 km/h. Un año después llegó el 302, y dos años más tarde, el 202.
Peugeot 403
El modelo 203, comercializado a partir de 1948, marcó el resurgimiento luego de la difícil época marcada por la Segunda Guerra Mundial, en la que por falta de materias primas, construyó 400 autos eléctricos. Pero mayor fue el éxito de un modelo que apareció en 1955: el 403, con el que inició la relación con la empresa Pininfarina. Con un motor de 1500cc y 58 HP, durante sus 11 años de permanencia, se construyeron 1.200.000 unidades.
Peugeot 404
En 1960 llegó otro modelo muy importante en la historia de Peugeot: el 404, otro diseño Pininfarina y en el que el motor iba ligeramente inclinado, para lograr líneas más estilizadas. En 1965 se presentó el 204, que fue el primer modelo de tracción delantera, con motor transversal de aleación ligera y suspensiones independientes en las 4 ruedas. Tres años después, apareció un modelo muy conocido por todos los argentinos: el 504, una vez más con diseño Pininfarina. Con él, Peugeot consiguió su primer Auto del Año, en Europa. Luego llegaron el 304 y el 104. El 604, presentado en 1975, significó el último modelo de la serie 4.
Peugeot 504
La serie 5 se inauguró con el 305, presentado en 1977. Dos años después, llegó otro modelo de gran éxito en nuestro país: el 505.
Peugeot 505
En 1983, Peugeot dio a conocer al 205, -sustituto del 104- y que permitió a la empresa resurgir mundialmente, luego de varios problemas financieros. Una variante del 205, el 205 T16, se construyó para su homologación en el Grupo B de Rally.
Peugeot 205 T16
En 1985, apareció el 309, que originalmente se pensó en comercializarlo como Talbot Arizona. Dos años después, llegó el turno para el 405, diseñado por Pininfarina, y que fue elegido como Auto del Año, en Europa. Una versión especial –el 405 Turbo 16- se utilizó para competir en el Trepada de Pikes Peak y en el París-Dakar. El fin de la serie 5 quedó marcado con el 605, en 1989.
Peugeot 405 T16 Pikes Peak
La serie 6 se inició con el modelo 106, de 1991 y continuó con el 306, en 1993, como sustituto del Peugeot 309.
Peugeot 806
En 1994, en unión con el Grupo FIAT, comercializó su primer monovolumen ó van: el 806. Al año siguiente llegó el reemplazo del 405: el 406 y en 1997, Pininfarina puso su firma en la versión coupé, con una pureza de líneas que todavía hoy constituyen un patrón de referencia.
Peugeot 406 Coupe
Para 1998, el Peugeot 205 había batido todos los records de producción de Peugeot, llegando a más de 5 millones de ejemplares. Pero en septiembre de ese año llegó su reemplazo: el 206. Con él, Peugeot batió su propio record. Al día de hoy lleva fabricados más de 6 millones de unidades…
Peugeot 206
En 1999 se inició la serie 07, con el reemplazo del 605: el Peugeot 607. En 2001, se presentó el 307, con el que consiguió su tercer Auto del Año en Europa. Al año siguiente, llegó la renovación para su monovolumen, con el modelo 807 y en 2004, el 407.
Peugeot 307
En 2005 presentó un city car, desarrollado entre el Grupo PSA y Toyota: el 107. Ese mismo año introdujo por primera vez, el doble cero en la nomenclatura de sus modelos. El destinatario: el monovolumen 1007.
Peugeot 1007
En 2006 llegó el Peugeot 207 y al año siguiente, se convirtió en el auto más vendido en Europa.
Peugeot 4007
Finalmente, en 2007 se inició la serie 08, con el 308. Además, amplió su gama ofreciendo por primera vez, un SUV en colaboración con Mitsubishi Motors: el Peugeot 4007.
Peugeot RCZ
En abril de 2008, Peugeot anuncia la fabricación del RCZ. El primer vehículo particular que no utiliza la numeración con un cero o un doble cero central. Al año siguiente siguió creciendo la serie 8 con el crossover 3008 y el monovolumen de siete plazas, 5008.
Peugeot 408
En 2010 se anunció al 408, modelo con el cual Peugeot Argentina volvió a producir un vehículo de la serie “4”, siguiendo los pasos del 403, 404 y 405. Ese mismo año, se dio a conocer al 508, para el segmento de las grandes berlinas.
Peugeot 3008 HYbrid4
En 2011 presentó al primer híbrido Diesel del mundo: el 3008 HYbrid4, con tracción en las cuatro ruedas. Una de las respuestas de la marca del león, a los retos medioambientales. Otra la representa el iOn, un vehículo 100% eléctrico, con cero emisiones. A fines de ese año, Peugeot Argentina inició la producción del 308, en su planta de El Palomar.
Peugeot 208
En 2012 se anunció al 4008, el nuevo SUV 4×4, fruto de la colaboración entre PSA y Mitsubishi. Además, se presentó al gran heredero de la serie 200, y que seguramente se convertirá en otro de sus modelos históricos: el 208.
Peugeot Argentina presentó su programa de Responsabilidad Social Empresaria Imagination by Peugeot, que trabaja sobre cuatro pilares: Seguridad Vial, Valores, Educación y Medioambiente. En cada una de estas áreas, la marca francesa seleccionó un socio experto con los cuales realizará en 2012 un total de más de setenta actividades de formación, concientización y difusión. Las organizaciones elegidas son: Jorge Omar del Río y su Escuela de Manejo Avanzado, la Fundación Valores para Crecer, la Fundación Pescar, y R21, la ONG fundada por el músico Charly Alberti.
Las organizaciones seleccionadas contarán con movilidad provista por Peugeot para sus actividades de formación y difusión. Imagination by Peugeot incluye también el programa Guardianes de la Educación del Grupo PSA, a través del cual la Marca donará en 2012 más de 40 automóviles de los modelos 308 y 408 fabricados en Argentina a escuelas técnicas de todo el país.
Más info: http://www.psa-peugeot-citroen.com.ar/news/guardianes-de-la-educacion
Peugeot Argentina seleccionó a la Fundación Valores para Crecer con el fin de colaborar con su tarea de concientizar, formar, reforzar y optimizar la práctica cotidiana de valores. Los destinatarios serán alumnos y docentes de escuelas de las comunidades donde la Marca está presente, a través de su red comercial y a lo largo de todo el país.
Más info: http://www.valoresparacrecer.org.ar/
Desde el año 2007, Peugeot Argentina trabaja junto a la Escuela de Manejo Avanzado (EMAVA) de Jorge Omar Del Río con el fin de generar conciencia vial, en directa vinculación con el compromiso de la comunidad educativa y de la sociedad en general. Las propuestas de la Marca en materia de educación vial (jingles, afiches, cortometrajes e historietas) ya alcanzaron desde el inicio del programa en 2007 a más de 3.000 alumnos de 1.500 establecimientos educativos de todo el país.
Más info: http://www.peugeot.com.ar/seguridad-vial/
R21 fue fundada por Charly Alberti, ex baterista del grupo Soda Estéreo, tras comprender la profundidad de la crisis climática y los desafíos y oportunidades que esta presenta para Latinoamérica. El reconocido músico decidió lanzar su propia fundación para difundir la crisis ambiental global, aprovechando su capacidad para alcanzar a millones de personas.
Más info: http://www.r21.la/
Las formaciones de la Fundación Pescar ponen el foco en un proceso de capacitación integral que involucra a las familias y a los integrantes de la comunidad en las que viven los jóvenes, para que ellos también sean parte del proceso de aprendizaje y concientización sobre la importancia de la terminalidad escolar y la búsqueda de empleo. http://www.pescar.org.ar/
