Inicialmente se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá, para luego extenderse a los principales mercados del mundo.
Utiliza la plataforma STLA e incorpora un propulsor eléctrico con una potencia de 600 CV y un torque de 800 Nm que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos.
La tracción es integral y cuenta con la gestión de terrenos Selec-Terrain, con 5 modos de conducción: Auto, Sport, Eco, Snow y Sand.
Las baterías de 400 voltios y 100 kWh pueden cargarse del 20% al 80% en 23 minutos (con cargador rápido de CC). La autonomía declarada está en el orden de los 500 km.
Tres pantalla cubren casi la totalidad del ancho del habitáculo. Una de 12,3″ para el instrumental, otra de 12,3″ en la consola central con el sistema Uconnect 5 y la tercera, de 10.25″ para el acompañante.
La alta fidelidad está garantizada con un equipo McIntosh (amplificador de 1.200 W, 19 parlantes y un subwoofer de 12″).
Otros equipamientos incluyen a los asientos delanteros y traseros climatizados (frío/calor), techo panorámico de doble panel eléctrico, llantas de 20″ y obviamente, asistencias para la conducción.
El precio, en los Estados Unidos, es de U$S 71.995.
Audi presentó mundialmente al Q6 e-tron, un modelo que marca el inicio de una nueva generación de vehículos eléctricos en la marca de los 4 anillos.
Mide 4.77 m de longitud, con un baúl de 526 litros, que puede extenderse hasta los 1529 litros. Además se suma otro compartimiento en el sector delantero, de 64 litros.
Otra de las características destacadas en el Q6 e-tron es la nueva arquitectura electrónica, que permite multiplicar la capacidad computacional del vehículo destinada al funcionamiento de los sistemas de entretenimiento y asistencias para la conducción. Esta evolución habilita la existencia de 3 pantallas, que en conjunto abarcan casi la totalidad del ancho del habitáculo.
Por otra parte, el Q6 e-tron es el primer eléctrico producido en la planta de Ingolstadt, que fue acondicionada para convertirse en el tercer emplazamiento de Audi en fabricar con cero emisiones netas, tras Bruselas y Györ.
Stellantis, anunció una inversión de U$S 270 millones de dólares para la fabricación del Nuevo Peugeot 2008 en el Centro de Producción El Palomar, en la provincia de Buenos Aires.
En cuanto al Nuevo 2008, el primer SUV fabricado por Stellantis en Argentina, utilizará la plataforma multienergética y modular CMP, ya instalada en El Palomar porque es la misma que está presente en el Peugeot 208 y que por sus características, permitirá a futuro producir variantes electrificadas.
En cuanto a la estética será similar al actual 2008 europeo, incluyendo al nuevo emblema de la marca. En el interior se destaca el i-Cockpit 3D con instrumental totalmente digital y pantalla multimedia en la consola central.
El lanzamiento del Nuevo 2008 se concretaría en el inicio del segundo semestre, para el mercado local y el de Brasil, país donde se fabricaba hasta ahora.
La marca del rombo informó que el precio de preventa para quienes reservaron a fines de diciembre las primeras 50 unidades del Kwid E-Tech, 100% eléctrico, será de $27.880.000 (ese cupo inicial se agotó en menos de 48 horas).
El lanzamiento comercial será a mediados de marzo y estará disponible en toda su red de concesionarios.
Además se confirmó que aquellos que adquieran al Kwid E-Tech tendrán un 25% de descuento para la compra del cargador doméstico de Chargebox, 20% de descuento en el costo de la instalación y un año de seguro todo riesgo bonificado.
Los veraneantes que visiten Cariló tendrán la oportunidad de conocerlo, junto al resto de la gama E-Tech 100% eléctricos, que se presentó en el último mes de 2023.