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WRC – Exhibición de Loeb en Buenos Aires


El francés Sebastien Loeb -el piloto más ganador en la historia del Rally Mundial- realizó una exhibición en Palermo, a bordo de su Citroën C4 WRC. El circuito fue diagramado sobre la Avenida Sarmiento, entre Figueroa Alcorta y Avenida Del Libertador.

Luego que el quíntuple campeón mundial y Dani Sordo demostraran su destreza al volante se desarrolló una conferencia de prensa con el Citroën Racing. Loeb señaló: “El Rally de Argentina siempre es muy especial dentro del calendario mundial, especialmente por el calor que le imprime la gente y la emoción que se vive en estos cuatro días; este Citroën Road Show en Buenos Aires nos permitió acercarnos de manera directa a muchos fanáticos para que disfruten todo el potencial de nuestros vehículos. Fue una verdadera fiesta y la disfrutamos tanto como ellos”.


El Citroën Road Show sirvió como aperitivo del quinto rally de la temporada, que se realizará del 24 al 26 de abril en la provincia de Córdoba.

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WRC en Portugal – Loeb sigue ganando


Sebastian Loeb, con su Citroën C4, triunfó en el Rally de Portugal y extendió su dominio en el WRC. El francés consiguió victorias en las cuatro competencias disputadas en lo que va del año.

Clasificación Final:

1 – Loeb/Elena (Citroën C4) 3h53´13´´1
2 – Hirvonen/Lehtinen (Ford Focus) a 24´´3
3 – Sordo/Marti (Citroën C4) a 1´45´´4
4 – Solberg/Mills (Citroën Xsara) a 2´44´6

El campeonato lo lidera Loeb con puntaje perfecto: 40 puntos, seguido de Mikko Hirvonen con 30 y Dani Sordo con 23. El próximo es el Rally de Argentina y se realizará del 24 al 26 de abril.

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Sebastien Loeb llegó a las 50 victorias en el WRC


El 26 de febrero de 1974 nació en Haguenau, Alsacia –una región al este de Francia-, Sebastien Loeb. Sus primeras actividades deportivas estuvieron relacionadas con la gimnasia, convirtiéndose en campeón 4 veces en Alsacia y 5 en el Campeonato Francés.

En 1995, con 21 años, enfocó su interés en las carreras de autos. Cuatro años después obtuvo el Trofeo Citroën Saxo Kit Car. Al año siguiente, logró el Campeonato Francés de Rally. Guy Fréquelin –Director Deportivo de Citroën- reparó en él y lo contrató para disputar el campeonato 2001, el cual consiguió, junto con el Campeonato Mundial de Rally Junior.

En ese mismo año, compitió en el WRC. Fue en el Rally de San Remo, utilizando un Citroën Xsara. Finalizó segundo, detrás de Gilles Panizzi.

En 2002, con el equipo Citroën de Rally, participó en algunas pruebas de la temporada. Ya en la primera competencia –el Rally de Montecarlo- consiguió el triunfo, aunque luego de una controvertida penalización, se quedó sin él. De todos modos, el Rally de Alemania marcó la primera de sus victorias en el Rally Mundial.

En 2003, disputa su primera temporada completa en el WRC. Se tomó revancha en el Rally de Montecarlo y también logró victorias en Alemania y San Remo. De esa forma quedó subcampeón de Petter Solberg, y superando a sus dos compañeros de equipo: Colin McRae y Carlos Sainz, ambos ex campeones de mundo.

En 2004, y luego de seis victorias en la temporada, consiguió su primer campeonato mundial de rally. Fue el segundo piloto francés en lograrlo –luego de Didier Auriol- pero el primero utilizando un auto de esa nacionalidad. Además, se convirtió en el primero no nórdico en ganar el Rally de Suecia.

En 2005 obtuvo el Rally de Montecarlo por tercera vez consecutiva, y con 10 victorias en la temporada –récord por entonces-, llegó a su segundo campeonato mundial. Otro récord lo marcó al hilvanar 6 triunfos consecutivos entre los Rally de Nueva Zelanda y Argentina. Además, en Córcega, se convirtió en el primer piloto de la historia del WRC en lograr todos los mejores tiempos de las pruebas especiales de un rally.

En 2006, Citroën no compitió oficialmente en el campeonato. Loeb utiliza un Xsara del equipo privado Kronos Racing. Después de ganar el Rally de Japón, batió el récord de victorias en el WRC, llegando a las 27 y superando al español Carlos Sainz. Su tercer campeonato mundial vino luego de 8 triunfos en la temporada, durante la cual se hizo tiempo para competir en las 24 Horas de Le Mans, y llegar segundo.

En 2007, Sebastien Loeb fue nombrado Caballero de la Legión de Honor Francesa y comenzó el año ganando en Montecarlo, al mando de su nuevo Citroën C4. Con otros siete triunfos, logró su cuarto campeonato del mundo. De esa manera, igualó la marca de cuatro campeonatos consecutivos de Tommi Mäkinen.

En 2008, consiguió más records: 11 victorias en la temporada, séptima consecutiva en un mismo rally –el de Alemania-, y el primero en llegar a un quinto campeonato mundial.

En lo que va de 2009 se realizaron tres carreras…adivine quien las ganó?. Con su triunfo en el Rally de Chipre, Sebastién Loeb –el piloto de rally más exitoso de la historia del rally mundial- llegó a las 50 victorias…

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Otra victoria para Loeb

Sebastien Loeb

Sebastien Loeb, con Citroen, fue el ganador de la 27º edición del Rally Argentina, sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, y logró igualar el récord de Tommi Makinen al conseguir tres victorias consecutivas en esta competencia.

El francés fue el más veloz en la Prueba Super Especial 22 realizada en el Estadio Cordoba y acumuló, en la clasificación final, una ventaja de 36s7 sobre su escolta, el finlandés Marcus Gronholm. La tercera posición quedó para Mikko Hirvonen, que alcanzó su cuarto podio en la temporada y se consolida como el tercero dentro del campeonato. La sorpresa de esta carrera fue el joven Jari Matti Latvala, quien en su primera competencia en Argentina a bordo de un WRC finalizó cuarto.

Para Sebastien Loeb ésta es la victoria número 32 de su carrera, récord absoluto en el campeonato mundial de rally, que lidera con tres puntos sobre Marcus Gronholm y doce sobre Mikko Hirvonen.

El argentino Federico Villagra se impuso, por segundo año consecutivo, entre los autos que participaron por la tercera fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción (PWRC), escoltado por el japonés Toshihiro Arai y el finlandés Juho Haninnen.

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Sebastien Loeb ya está en la punta

Sebastien Loeb

Luego de la complicada jornada del viernes, que quedó reducida a una prueba especial en el estadio Córdoba, se disputó la segunda etapa del Rally de Argentina. De las nueve pruebas especiales que se disputaron hoy, Sebastien Loeb logró adjudicarse 7 de ellas. Marcus Gronholm se quedó con las restantes. Al fin del día el francés construyó una diferencia de 19.2 segundos sobre el finlandés.
Petter Solberg, que durante gran parte del día se ubicaba tercero, debió abandonar con problemas de motor. De esta manera, Mikko Hirvonen se ubicó detras de su compañero de equipo, a un minuto del lider.
El argentino Luis Perez Companc abandonó en la prueba especial 10 luego de romper la suspensión del Ford Focus del equipo Munchis Ford WRT.

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Gol de Ford

Marcus Gronholm

Aunque el mejor tiempo lo marcó el correctísimo flaquito Mikko Hirvonen -simpático, callado, tímido en las charlas de la sala VIP de Ford- el gol que gritó la hinchada fue el del formidable Marcus Gronholm -lungo, amable y correcto- sobre su competidor de siempre, el francés Sebastien Loeb -triple campeón también en simpatía y modestia en el momento de la corta charla y las fotos de recuerdo en la tribuna junto a Solberg, Sordo, Atkinson y otros mirando a sus rivales.
La competencia entre los dos fue una clase de conducción rápida y prolija, aunque se notó que Loeb no se entusiasma demasiado en estas pequeñas pistas improvisadas. El veterano Marcus le sacó una ventaja cómoda con su Ford y fue allí donde explotó la tribuna como en los goles que se gritan allí en el Monumental cuando juegan con Boca. Los del óvalo, contentos en una noche divertidísima donde hubo de todo: desde la gran calidad conductiva hasta los errores de los menos hábiles con derrapes, salidas de pista y tumbos sin peligro que nos hicieron explotar, pero de risa.

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Hirvonen ganó en River

El finlandés Mikko Hirvonen, con Ford Focus, se quedó con el super especial realizado en el Monumental. Lo escoltaron su compañero de equipo y compatriota, Marcus Gronholm,  y el español Dani Sordo, con Citroen C4. El campeón mundial Sebastien Loeb, con otro Citroen C4, quedó cuarto.
Los argentinos Luis Perez Companc y Juan Pablo Raies terminaron en el 10º y 11º respectivamente. Mañana arranca la actividad en Córdoba.

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Se presentó el Rally Argentina 2007

El Automóvil Club Argentino (ACA) presentó esta mañana oficialmente el 27mo. Rally de Argentina, que se llevará a cabo del 3 al 6 de mayo y será válido por el Campeonato del Mundo de Rally que organiza la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

La conferencia de prensa, que se llevó a cabo en el Complejo TierrAlta Ecopueblo cercano a Villa Carlos Paz, estuvo encabezada por Gobernador de la Provincia de Córdoba, José Manuel De La Sota; el Director de la Prueba, Alfredo Menéndez; y el Coordinador General del Rally Argentina, David Eli. Ellos estuvieron acompañados por el Presidente de la Agencia Córdoba Deportes, Horacio Manzur; el Presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Carlos Alessandri y el Intendente de la ciudad de Villa Carlos Paz, Carlos Felpeto.

También estuvieron en la cabecera de la conferencia los pilotos del Tango Rally Team, Gabriel Pozzo y Marcos Ligato, junto con el representante del equipo de WRC Munchi´s Ford WRT, Juan Pablo Raies.

El Rally Argentina 2007 se pondrá en marcha el próximo jueves 3 de mayo en el Estadio River Plate de Buenos Aires, y continuará al día siguiente en Córdoba, a través del Valle de Punilla. La primera etapa se completará con un Súper Especial en el Estadio Córdoba, mientras que el sábado, en la Etapa 2, los autos volverán a recorrer los tramos de Punilla para luego transitar por Santa Rosa de Calamuchita.

Por último, el domingo 6 de mayo los autos acelerarán en los caminos de Traslasierra y concluirán su paso por nuestro país en un cierre a toda velocidad en el Estadio Córdoba.

La competencia corresponde a la sexta fecha del Campeonato del Mundo de Pilotos y Constructores, en tanto que también es la tercera fecha del calendario Mundial para Autos de Producción.

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Rally Argentina 2007 – Ya están a la venta las entradas para el Estadio Córdoba

Esta mañana comenzó la venta de entradas para los dos Súper Especiales que el Rally Argentina 2007 disputará en el Estadio Olímpico de Córdoba. Los precios van desde los 20 pesos y pueden adquirirse a través de los tres puntos de venta habilitados.

Las entradas para cualquiera de los dos espectáculos tendrán un valor de $20, para ambas populares; $35, platea descubierta; $50, para la platea cubierta alta y baja; en tanto que el Sector W de la platea cubierta tendrá un costo de $85.

Se pueden adquirir en Heladería Grido del Cerro, ubicada en Avenida Rafael Núñez 4015; en Disquerías Edén, Obispo Trejo esquina Dean Funes, y en el Segundo Nivel del Patio Olmos.

Al igual que el año pasado, el Rally Argentina visitará en dos ocasiones el “Chateau Carreras”. El primer paso de los autos por el circuito del Estadio Córdoba será el viernes 4 de mayo a partir de las 19:05 horas, como cierre de la Etapa 1. En tanto que el domingo 6 de mayo a las 13:05 horas será el turno de la definición de la competencia, con la disputa de la última Prueba Súper Especial, y posteriormente la ceremonia del podio.

PRECIOS (tanto para el viernes 4 como para el domingo 6):

Popular Norte y Sur: $ 20,00

Platea Descubierta: $ 35,00

Platea Cubierta Alta y Baja $ 50,00

Platea Cubierta (Sector W) $ 85,00

Estos precios no incluyen $3,00 por cargo de servicio.

Las entradas son válidas sólo para una jornada.

PUNTOS DE VENTA

Grido del Cerro: Avda. Rafael Nuñez 4015 – Cerro de las Rosas. Teléfono: 482 2450

Disquerías Eden: Obispo Trejo y Deán Funes. Teléfono: 428 8828

Patio Olmos: Segundo Nivel.

Por mayor información por favor contactarse con la Secretaría del Rally Argentina a los tel/fax: 0351 487 2010 / 487 2727, email: info@rallyargentina.com

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Estreno y victoria para el Citroen C4

Sebastien Loeb en Montecarlo

El francés Sebastien Loeb, con Daniele Elena y el nuevo Citroen C4, triunfaron en el 75º Rally de Montecarlo, primera prueba de la temporada 2007 del Mundial de la categoría. Su compañero de equipo, Dani Sordo llegó en segundo lugar mientras que el subcampeon mundial, Marcus Gronholm (Ford Focus), lo hizo en tercero.

Loeb logró su cuarta victoria en el rally mas antiguo y 29a en pruebas de rally en general.

Por primera vez se realizó un parcial sobre las calles del principado monegasco. La próxima fecha sera el Rally de Suecia entre el 9 y el 11 de febrero.